Ayon sa mga patakaran ng pagpapanatili ng kotse, kapag nangyayari ang isang mainit o malamig na panahon, kinakailangan upang baguhin ang mga gulong. Ang kinakailangang ito ay dahil sa kaligtasan ng lahat ng mga gumagamit ng kalsada. Gayunpaman, sa Hunyo o Hulyo, maaari mong makita ang mga kotse na "hindi nagbago ang kanilang mga sapatos" para sa panahon. Posible bang sumakay sa mga gulong sa taglamig sa tag-araw, at kung bakit ang mga driver ay hindi sumunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan sa kalsada, pag-uusapan natin sa susunod na artikulo.
Baguhin o hindi?
Ang desisyon ng mga driver na hindi baguhin ang mga gulong ay higit sa lahat dahil sa pag-aatubili na pasanin ang kanilang mga sarili ng mga karagdagang gawaing-bahay. Ang ilan ay hindi nais na gumastos ng labis na pera. Ngunit ang tanong kung posible na sumakay sa mga gulong sa taglamig sa tag-araw ay may ligal na aspeto. Ang isang driver na kamakailan lamang ay nasa likod ng gulong ay maaaring isipin na kung ang mga gulong ay maayos noong Disyembre na may yelo at niyebe, bakit hindi rin maglingkod sa kanila sa tag-araw.
Bilang karagdagan, madalas na tila ang pagsakay sa mga gulong sa taglamig sa mainit na panahon ay mas ligtas kaysa sa sipon. Gayunpaman, ang gayong pagkahulog ay puno ng mapanganib na mga kahihinatnan. Madalas na gumamit ng mga gulong sa taglamig kapag ang pattern ng pagtapak ay medyo pagod at hindi na makayanan ang pagsakay sa yelo at niyebe. Tila ang tanging paraan upang manatili ay ang pagsakay sa mga gulong na ito sa tag-araw. Ngunit ang gayong desisyon ay hindi palaging katwiran.
Mga pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong sa taglamig at tag-init
Upang masagot ang tanong kung posible na sumakay sa mga gulong sa taglamig sa tag-araw, sulit na maisip kung paano, sa katunayan, magkakaiba ang mga gulong para sa iba't ibang mga panahon. Ang mga idinisenyo upang gumana sa mas mainit na buwan ay dapat magbigay ng kinakailangang mahigpit na pagkakahawak sa iba't ibang bilis. Ang kanilang pattern ay asymmetrical. Samakatuwid, ang mga gulong ito ay nadagdagan ang pagkakabukod ng tunog.
Posible bang sumakay sa mga gulong sa taglamig sa tag-araw? Ang sagot sa tanong ay namamalagi sa kung gaano nila nasiyahan ang mga kinakailangan ng pagsakay sa mainit na panahon. Ang pagtapak ng taglamig dito ay may tinatawag na mga pamato, na may kumplikadong kaluwagan. Salamat sa kanya, ibinigay ang isang ligtas na pagsakay. Kasama dito ang mga grooves, curly slot at mga sanga na maaaring mapanatili ang kaligtasan dahil sa mahusay na traksyon na may snow at yelo. Gayunpaman, kung susubukan mo ang parehong mga gulong sa kalsada sa tag-araw, ang kalidad ng pagsakay ay kapansin-pansin na lumala. Ang katotohanan ay ang mga pamato, na nakakatulong sa kalsada ng taglamig, ay makagambala lamang sa mainit na panahon. Ito ay lalo na magpapakita mismo sa mataas na bilis. May panganib na maaaring mapawi ang pagkontrol. Ito naman, ay hahantong sa aksidente sa trapiko.
Ang mga pana-panahong gulong, bilang karagdagan sa pagkakaiba sa pattern, ay may ibang pagkakaiba. Ito ay binubuo ng goma. Ang mga gulong na dinisenyo para sa pagmamaneho ng taglamig ay malambot. Nagawa nilang makaya kahit sa kalsada sa masamang panahon. Ang mga gulong sa taglamig ay nagpapakita rin ng kanilang sarili sa panahon ng tunaw. Posible bang sumakay ito sa tag-araw? Hindi, syempre. Sa mainit-init na panahon, ang mga gulong sa tag-araw ay kinakailangan, pagkakaroon ng isang mas mahigpit, hindi masusuot at nababanat na istraktura. Ang bersyon ng tag-init sa malamig na zaduet. Samakatuwid, siyempre, ang mga gulong ay hindi inirerekomenda para magamit sa lamig. Posible bang sumakay sa mga gulong sa taglamig sa tag-araw? Tulad ng sumusunod mula sa naunang nabanggit, ang lambot ng mga gulong ay hindi magiging isang kanais-nais na kadahilanan para sa isang ligtas na pagsakay sa oras na ito.
Ang mga eksperimento ay nagpakita ...
Ang pinaka-binibigkas na pagkakaiba sa pagpapatakbo ng mga gulong sa tag-araw na idinisenyo para sa iba't ibang mga panahon ay mapapansin kapag nangyayari ang pag-ulan, lalo na sa aspalto. Ngunit kahit na sa isang dry road kasama nila, ang panganib ng isang aksidente ay nagdaragdag kung kinakailangan ang matalim na pagpepreno.
Ipinakita ng mga eksperimento na sa isang baha na kalsada, ang epekto ng "pag-surf" kapag nagmamaneho sa mga gulong sa tag-init ay naganap sa bilis na 80 kilometro bawat oras.Kasabay nito, sa bersyon ng taglamig, na-obserbahan na ito sa bilis na 70 kilometro bawat oras. Naturally, ang sagot sa tanong kung posible na sumakay ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw ay nagmumungkahi mismo: ang gayong paglalakbay ay hindi praktikal. Pagkatapos ng lahat, ang distansya ng pagpepreno ay tataas ng 30%! At nagsasalita na ito ng napakababang seguridad.
Kumusta naman ang batas?
Ngunit, bilang karagdagan sa mga rekomendasyon, marami ang interesado sa tanong: posible bang sumakay sa mga gulong sa taglamig sa tag-araw ayon sa batas? Ang mga inisyatibo upang ipagbawal ay ipinakilala na. Ngunit ang kapalit ng gulong, gayunpaman, nagpatuloy na maging tagapayo sa kalikasan. Lamang sa 2014 ay pinagtibay mga teknikal na regulasyon Unyon ng Customs. Ayon sa dokumento, ipinagbabawal na sumakay sa mga gulong sa tag-init sa mga buwan ng taglamig, at sa mga buwan ng taglamig. Naniniwala ang ilang mga driver na kung ang kanilang mga gulong ay walang mga spike, kung gayon ang paglalakbay sa mainit na panahon ay hindi ipinagbabawal. Kaya posible na sumakay sa mga gulong sa taglamig nang walang mga spike sa tag-araw? Ang regulasyon ay tumugon nang hindi patas sa ganito. Hindi alintana kung mayroong mga stud sa goma o hindi, ang pagsakay noong Hunyo, Hulyo at Agosto na ipinagbabawal.
Ang dami ng multa at oras ng pagkakasala
Ang pamantayang ito ay naging epektibo mula noong 2015. Iyon ay, kung bago ang gayong pagsakay ay labis na hindi kanais-nais, ngunit hindi isang pagkakasala, ngayon ang driver ay kailangang magbayad ng multa. Hindi isinasaalang-alang kung alam niya ang sagot sa tanong: posible bang sumakay sa mga gulong sa taglamig sa taglamig nang walang mga spike o hindi. Para sa pagkakasala, pinlano na ipakilala ang multa ng hindi bababa sa 2 libong rubles. Gayunpaman, sa huli, ang halaga ay 500 p lamang. Sa kaso ng paulit-ulit na paglabag, ang parusang ito ay nananatiling pareho.
Ngunit sa tagsibol at taglagas, ang mga driver ay may karapatang magpasya para sa kanilang sarili kung aling mga gulong na sakay nila. Ang impetus para sa pagpapakilala ng pamantayang ito ay ang mahahabang jam ng trapiko sa Moscow, na pinalubha dahil lamang sa paggamit ng mga di-pana-panahong mga gulong.
Mga Automaker sa Pana-panahong mga Gulong
Inirerekomenda din ng mga automaker na ang mga may-ari ng sasakyan ay gumagamit lamang ng mga gulong para sa panahon kung saan ito ay inilaan. Ang mga regular na pagsusuri na isinasagawa nang hindi marunong sagutin ang tanong: posible bang sumakay sa mga gulong sa taglamig na may mga spike at walang mga ito sa tag-araw. Ang mga gulong na napili nang tama at pana-panahong nagbibigay ng pinakamabuting kalagayan sa kaligtasan sa pagmamaneho. Bilang karagdagan, magtatagal pa sila. Pagkatapos ng lahat, magsuot, halimbawa, ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw ay mas mabilis.
Pagpili ng mga gulong sa tag-init
Kaya, kung ang artikulo ay kumbinsido sa iyo na kailangan mo pa ring baguhin ang mga gulong para sa panahon, nananatili itong pumili ng mga tama. Inirerekomenda na ang mga sumusunod na mga parameter ay isinasaalang-alang:
- Ang direksyon ng pagtapak.
- Laki.
- Kawalang-hiya.
Tandaan na kung minsan ang lahat ng panahon ay ang pinakamahusay na pagpipilian.
Konklusyon
Ngayon ay hindi ka magtutuos ng mahabang panahon kung posible na sumakay ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw na walang mga spike o kasama nila. Ang mga aspeto ng seguridad ay halata. Ngunit din ang mga ligal na kaugalian, na ipinakilala ng mambabatas kamakailan lamang, ay gumaganap din ng isang mahalagang papel. Samakatuwid, kung Hunyo 1, kailangan mong mapilit na baguhin ang goma sa anumang kaso. Kung hindi, sa lalong madaling panahon ang pulisya ay may karapatang mag-multa sa iyo.