CASCO - seguro sa kotse laban sa pagnanakaw, pagnanakaw o pinsala. Sa loob ng balangkas ng serbisyong ito, ang kumpanya ay nagsasagawa ng bayad, sa paglipas ng mga kaganapan na itinakda ng kontrata, upang mabayaran ang benepisyaryo para sa mga pagkalugi sa loob ng napagkasunduang halaga. Pinoprotektahan ng patakaran ng CASCO ang may-ari ng patakaran mula sa mga kriminal na pagkilos ng mga ikatlong partido, mga hindi inaasahang sitwasyon, natural na sakuna at mula sa maling aksyon ng benepisyaryo mismo. Ito ang pangunahing pagkakaiba sa OSAGO. Magbasa nang higit pa tungkol sa kung magkano ang mga gastos sa CASCO at kung ano ang depende sa presyo, basahin sa artikulong ito.

Ano ang nakaseguro?

Ang mga sumusunod ay nakalista sa kasunduan sa AutoCASCO:

• Aksidente (pagbangga ng mga kotse);
• pagpindot sa mga nakatigil na bagay;
• sunog, pagsabog;
• ang pagbagsak ng isang bagay;
• natural na sakuna;
• pagkilos ng mga third party;
• hijacking.

Kasama rin sa kontrata ang mga naturang pagbubukod:

• ang hangarin ng benepisyaryo at mga miyembro ng kanyang pamilya;
• ang paggamit ng isang may sira na kotse (mga malfunction sa preno, pagpipiloto, tagapagpawis, pag-iilaw, mga pagod na tread);
• pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol, gamot o nakakalason na pagkalasing;
• imbakan at transportasyon ng mga mapanganib na sangkap;
• pagmamaneho ng kotse na walang lisensya;
• paggamit ng sasakyan para sa mga layuning pang-edukasyon, maliban kung tinukoy sa kontrata;
• pagkakalantad sa enerhiya ng nukleyar;
• kilos militar at terorista.

Magkano ang hull insurance?

Ang presyo ng patakaran ay apektado ng maraming mga kadahilanan:

• tatak ng kotse;
• taon ng paggawa ng sasakyan
• kapangyarihan at kundisyon ng kotse;
• karanasan sa pagmamaneho ng mga taong may karapatan na magmaneho ng kotse;
• mga kondisyon ng imbakan;
• klase ng sasakyan;
• rehiyon ng paggamit ng kotse;
• likas na katangian ng paggamit;
• dami ng nakaseguro na halaga;
• karagdagang mga kondisyon ng seguro.

Mga Detalye

Ang kontrata ay karaniwang tinatapos sa loob ng isang taon. Ang pagpipiliang ito ay kapaki-pakinabang lalo na para sa driver. Ang rate ng seguro ng karamihan sa mga kumpanya ay bumabawas hindi proporsyonal sa tagal ng dokumento. Ang halaga kung saan nakaseguro ang kotse ay dapat na tumutugma sa halaga ng merkado ng sasakyan. Maaari itong mai-install sa pera sa dayuhan. Ngunit ang lahat ng mga pagbabayad ay gagawin lamang sa Russian rubles sa rate ng Central Bank.

May isa pang mahalagang punto na nagkakahalaga ng pagbibigay pansin - ang prangkisa. Ito ang halaga na binabayaran ng insurer. Dapat itong inireseta sa kontrata sa anyo ng isang nakapirming pigura o bilang isang porsyento ng gastos sa pagkumpuni.

Mga Pormulasyon sa Pagbabayad

1. Ang empleyado ng kumpanya sa paggastos.
2. Ayon sa pagkilos ng pagganap ng trabaho sa istasyon ng serbisyo.

Kasabay nito, dapat ipahiwatig ng kilos kung paano ginawa ang pagbabayad: kasama / nang hindi isinasaalang-alang ang pagsusuot ng mga bahagi. Ang pagpapalit ng mga nasira na ekstrang bahagi ay dapat bayaran nang buo, anuman ang mga termino ng kontrata. Ngunit kung ang kotse ay ninakaw o hindi maibabalik, pagkatapos ang maximum na halaga ng seguro na tinukoy sa kontrata ay babayaran, ngunit napapailalim sa pagkakaubos. Ang mga patakaran para sa pagkalkula ng huli ay dapat ipahiwatig sa dokumento.

Pagbawas ng gastos

Kadalasan, ang mga customer, na malaman kung magkano ang gastos ng CASCO bawat kotse, isaalang-alang ang halaga na masyadong malaki at nais na bawasan ito. Mayroong ilang mga pagpipilian, ngunit mayroon pa rin sila.

1. Bawasan ang laki ng maibabawas. Ang mas maraming gastos na ibinibigay ng insurer, mas mababa ang taripa na babayaran niya.
2. Upang masiguro ang isang sasakyan hindi para sa buong gastos, ngunit para lamang sa halaga ng utang. Ngunit ang pagpipiliang ito ay mas kapaki-pakinabang lamang sa bangko, dahil ang mga pagbabayad ay gagawin sa proporsyon sa laki ng pautang, bawas ang maibabawas. Isang halimbawa. Bumili ang isang customer ng isang sasakyan sa halagang $ 100,000. Ang paunang bayad para sa isang pautang ay 20%. Franchise - 10%.Magkano ang halaga ng CASCO sa mga itinuturing na kondisyon? Ang lahat ay nakasalalay sa rehiyon at klase ng kotse. Ngunit sa pangkalahatan, ang tariff ay nagbabago sa loob ng 7% ng presyo ng isang kotse. Ang kliyente ay maaaring umasa sa 80 libong dolyar na may kumpletong pagkawasak ng kotse. Kung ang sasakyan ay nangangailangan ng pag-aayos na nagkakahalaga ng $ 1000, pagkatapos ang mga kalkulasyon ay isasagawa tulad ng mga sumusunod: (1000 * 0.8) * 0.9 = 720 dolyar.
3. Ito ay napaka-bihirang, ngunit nag-aalok pa rin ang mga bangko upang bumili ng kotse sa kredito nang walang sapilitang insurance ng CASCO.

Madalas na nakatagpo ng mga error kapag nag-aaplay para sa isang patakaran

1. Hindi maintindihan ng isang tao ang kakanyahan ng serbisyo. Ito ay totoo lalo na para sa mga taong sumakay ng kotse sa unang pagkakataon sa kredito. Madalas na nakikita ng mga kliyente ang seguro bilang isang pasanin. Kaugnay nito, ang pagpili ng kumpanya ay batay sa prinsipyo na "mas mura, mas mabuti." Ito ang maling diskarte, dahil kailangan mong maging interesado hindi lamang sa kung magkano ang gastos ng CASCO bawat kotse, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng serbisyo. Halimbawa, sa mga kontrata na may mas mababang taripa, kasama ang isang hiwalay na prangkisa, na ginagamit kung ang insurer ang salarin. Bilang isang resulta, ang "pagtitipid" sa mga pagbabayad ay nagkakahalaga ng isang magandang sentimo. Ang parehong napupunta para sa mga kondisyon ng imbakan sa gabi. Bumili ang kliyente ng isang murang patakaran, na nagsasaad na ang kotse ay dapat nasa isang nakabantay na paradahan. Ngunit ang paghahanap ng isa na matugunan ang mga kinakailangan ng kumpanya ay napakahirap. Mas masahol pa, kung ang mga kawani ng paradahan ay magtaltalan na sa oras ng nakaseguro na kaganapan ang sasakyan ay wala rito. Hindi makumpirma ng may-ari ng kotse ang kanilang mga salita.

2. Ang pagpili ay ginawa batay sa payo ng mga kaibigan at kamag-anak. Kailangan mong maunawaan na ang mga customer na bumili ng kotse sa kredito ay ihahatid sa ganap na magkakaibang mga kondisyon kaysa sa mga bumili ng patakaran ng kanilang sariling pagsang-ayon, o, lalo na, ang mga empleyado ng malalaking negosyo na nagtutulak ng mga opisyal na kotse. Ang bawat isa sa kanila ay magkakaroon ng kanilang sariling karanasan. Inirerekomenda ng mga managers ng salon ang mga kumpanya ng kasosyo lamang. Kasabay nito, ang mga ahente, ang mga empleyado sa bangko ay maaaring magbigay lamang ng limitadong impormasyon. Ngunit ang bawat serbisyo ay may sariling mga detalye. Ang mga nuances na ito ay dapat isaalang-alang.

3. Hindi pansin ang mga patakaran. Kadalasan, ang patakaran sa seguro ay naglalaman lamang ng mga extract mula sa buong listahan ng mga kondisyon para sa pagbabayad ng kabayaran. Ang mga patakaran ay naglalaman ng isang malaking listahan ng mga pagbubukod at mga limitasyon na dapat mong pamilyar sa iyong sarili bago ka pumirma ng isang kontrata.

Kumpletuhin kumpara sa light CASCO

Ang bawat pangalawang kliyente na nais bumili ng isang patakaran ay pangunahing interesado sa tanong kung magkano ang insurance ng CASCO. Ang mga negosyanteng negosyante partikular para sa mga nasabing kaso ay nagkakaroon ng dalawang mga scheme, ang mga pangalan kung saan nagpapahintulot sa iyo na malampasan ang sikolohikal na threshold kapag pumipili: kumpleto at madali. Ang presyo ng isyu ay maaaring magkakaiba sa mga oras. Ngunit ang mga kundisyon ay hindi magiging kawili-wili sa lahat.

Mga tampok ng light hull:

• ang maximum na halaga ng payout ay limitado;
• ang patakaran ay may bisa hanggang sa unang insured na kaganapan;
• isang paunang kinakailangan ay isang banggaan ng mga kotse. Kung ang pinsala ay sanhi dahil sa isang pagbangga sa isang poste, hangganan, iba pang bagay, hindi ka dapat magbilang ng kabayaran;
• isang limitadong bilang ng mga kasosyo sa serbisyo kung saan maaaring maihatid ang mga kotse.

Magkano ang halaga ng CASCO para kay Lada sa ilalim ng naturang mga kondisyon? Ang taripa ay maaaring dalawang beses na mas mababa kaysa sa dati, iyon ay, 3-7% ng presyo ng merkado ng isang kotse.

Mga tampok ng buong patakaran:

• Ang presyo ay nakasalalay sa haba ng serbisyo ng driver at ang rehiyon ng operasyon ng kotse. Sa Moscow at St. Petersburg, ang mga taripa ay magiging 30-40% na mas mataas kaysa sa iba pang mga lugar;
• pagkakaroon ng isang hiwalay na prangkisa para sa bawat kaso;
• malawak na listahan ng mga kasosyo sa serbisyo;
• para sa mga regular na customer ay isinasaalang-alang sa mga istatistika sa mga aksidente sa mga nakaraang taon;
• pinahabang listahan ng mga panganib.

Malaki ang pagkakaiba. Kaya, sa sandaling alam mo kung magkano ang halaga ng CASCO kay Solaris (Hyundai), huwag mag-abala na basahin muli ang listahan ng mga panganib. Walang ginagarantiyahan na sa panahon ng pagsakay sa dilim hindi ka mahuhulog sa hukay.Ang ganitong panganib ay hindi kasama sa patakaran na "ilaw".

Gaano karami ang hull sa isang taon?

Ayon sa kaugalian, ang figure na ito ay saklaw mula 4-12% ng halaga ng merkado ng kotse. Bakit mahal? Sa Russia, ang pinakamalaking bilang ng mga aksidente sa bawat libong mga kotse, ang mga kotse ay ninakaw nang mas madalas kaysa sa ibang mga bansa. Ngunit ang mga regular na customer na may malinis na kasaysayan ng seguro ay maaaring asahan ng isang maliit na diskwento. Ang katotohanan ay ang presyo ng taripa ay nagsasama ng isang allowance para sa mga intermediary service ng mga ahente at isang bonus ng kumpanya. Halimbawa, ang pagbabayad ay 10% ng presyo ng kotse. Sa mga ito, 7% - ang insurance mismo, 3% - mga premium. Ang isang regular na customer ay maaaring makakuha ng isang diskwento sa loob ng 3% na ito. Ang gastos ng patakaran ay bababa ng 15-20%.

Magkano ang halaga ng CASCO sa Rosgosstrakh kung ang kliyente mismo ay nais na bumili ng isang patakaran sa seguro sa sasakyan na kusang-loob? Ang lahat ay nakasalalay sa klase ng kotse. Kung ang presyo ay lumampas sa 2.5 milyong rubles. RF, ang taripa ay magiging 4-7% ng halaga ng merkado ng kotse. Bilang karagdagan, ang bawat kumpanya ay may sariling natatanging mga programa:

• "50/50" - pantay na kabayaran para sa mga pagkalugi ng kumpanya at ng insurer;
• "Hubad CASCO" - ang pinaka-matipid na pagpipilian;
• "Smart" - buong kabayaran ng mga pagkalugi para sa lahat ng mga uri ng panganib, ngunit dalawang beses lamang sa isang taon;
• "VIP", "Lahat ng kasama" - ipahiwatig ang pagkakaroon ng mga karagdagang kundisyon.

Upang malaman kung magkano ang gastos upang maipasok ang pangalawang driver sa CASCO, pati na rin ang iba pang mga pangunahing rate, maaari mong gamitin ang serbisyo sa opisyal na website ng kumpanya ng seguro, na nagpapahiwatig ng mga parameter ng pagkalkula sa isang espesyal na calculator.

Konklusyon

Pinapayagan ka ng patakaran ng CASCO na magbayad para sa pinsala na dulot ng sasakyan. Ang mga presyo para sa mga ito ay itinakda ng mga kompanya ng seguro depende sa isang malaking bilang ng mga kondisyon. Magkano ang hull insurance? Mahal Ngunit kasama nito, maaari mong takpan ang halos lahat ng umiiral na mga panganib.