Ang pagbili ng patakaran ng seguro sa kotse ay isang seryosong hakbang para sa may-ari ng kotse. Ang pirma ng kliyente sa patakaran ay nangangahulugan hindi lamang isang pag-unawa sa proseso ng seguro, kundi pati na rin ang buong pag-aampon ng mga patakaran na itinatag ng isang tiyak na kumpanya ng seguro. Siyempre, ang bawat insurer sa kanyang bahay ay ang may-ari. Samakatuwid, ang mga patakaran para sa mga pagbabayad ng CASCO sa iba't ibang mga kumpanya ay maaaring magkakaiba nang malaki sa bawat isa. Ngunit mayroon pa rin silang mga karaniwang tampok.
Sa artikulong ito, susubukan naming kilalanin ang mga pangunahing punto ng mga patakaran ng ilang mga SC, pati na rin ang kanilang positibo at negatibong panig.
Ano ang hull insurance?
Siyempre, ang bawat driver ay nagmamahal sa kanyang kotse at alam ang presyo nito. Para sa may-ari ng kotse, ang seguro ng "iron kabayo" ay hindi isang kapritso, ngunit isang matinding pangangailangan. Upang lubos na maprotektahan ang kaibigan ng metal mula sa anumang mga problema sa kalsada, ang mga kumpanya ng seguro ay masigasig na nag-aalok ng mga may-ari ng kotse upang sumali sa bilang ng mga may-ari ng patakaran.
Ang bawat kumpanya ng seguro ay nagsisikap na bumuo ng kanyang pinaka-abot-kayang at nauunawaan na mga patakaran ng CASCO. Ang ganitong uri ng seguro ay matagal nang pumasok sa aming buhay at nakakuha ng ilang katanyagan sa mga may-ari ng kotse. Sa katunayan, hindi tulad ng sapilitang insurance ng third-party na pananagutan ng motor, ang ganitong uri ng seguro ay kusang-loob. Ang pangunahing tampok na katangian nito ay ang paksa ng seguro ay ang iyong kotse. Kung ang kotse ay may problema sa kalsada o biglang ninakaw, ang kumpanya ng seguro ay magbabayad ng lahat ng mga pagkalugi. Kasabay nito, nararapat na alalahanin na ang CASCO ay nagsisiguro lamang sa kotse. Kung ang pinsala ay sanhi ng driver, pasahero o mga bagay na nagdusa, hindi ka makakatulong sa iyo ng UK.
Mayroong isang bahagyang at buong katawan. Ang unang uri ng patakaran ay nagsisiguro lamang laban sa pinsala at pinsala, at ang pangalawa ay sumasaklaw sa panganib ng pagnanakaw.
Mga pangunahing panuntunan para sa pagtatapos ng isang kontrata
Ang mga panuntunan ng CASCO na binuo ng karamihan ng mga kumpanya ay maliliit na dokumento ng multi-page. Sa kabila ng kanilang maliwanag na pagkakaiba, lahat sila ay may mga pangunahing puntos na halos kapareho sa bawat isa.
- Sumiguro. Depende sa kontrata, maaari itong pinagsama-sama at hindi pinagsama-sama. Ang una ay nangangahulugang ang kabuuang halaga na binayaran para sa buong panahon ng seguro. Hindi mahalaga kung gaano karaming beses sa loob ng isang taon na nahulog ka sa isang aksidente, makakatanggap ka pa rin ng halagang tinukoy sa kontrata, at wala pa. Ang pinagsama-samang halaga ay walang mga paghihigpit. Hindi mahalaga kung gaano karaming mga aksidente, ang lahat ng mga pagbabayad ay gagawin nang buo. Sumiguro maaaring ipahayag sa rubles o pera, pati na rin kumpleto at hindi kumpleto. Sa pangalawang kaso, hindi ka inaalok upang masiguro ang buong kotse, ngunit bahagi lamang ng tunay na halaga nito. Ngunit kung ang isang aksidente, hindi ka makakatanggap ng bayad mula sa kumpanya ng seguro, ngunit sa proporsyon sa aktwal na pagkawala na natamo.
- Pagwawakas ng kontrata. Inireseta ng teksto ang mga kundisyon tungkol sa kung kailan maaring wakasan ka ng kontrata, at kung magagawa ito mismo ng UK. Halimbawa, maaari itong mangyari 10 araw pagkatapos hindi ka makagawa ng isa pang bayad.
- Mga karapatan at obligasyon. Ito ang pangunahing seksyon. Narito ang tinukoy na "mga patakaran ng laro". Ang seksyon na ito ay nagtatakda ng lahat ng mga panganib, tinukoy ang mga karapatan at obligasyon ng mga partido. Halimbawa, ang isang kumpanya ng seguro ay maaaring magpilit sa iyo na ipaalam sa anumang mga pagkilos na isinagawa sa kotse: isang paglalakbay sa ibang bansa, paglipat ng kontrol sa isa pang driver, pagbebenta, muling pagrehistro, at iba pa.
- Mga pagkilos ng mga partido sa kaganapan ng isang insured na kaganapan. Basahin nang mabuti ang bahaging ito. Narito ang lahat ng iyong mga hakbang mula sa sandali ng aksidente ay inilarawan. Ang kabiguang sumunod sa hindi bababa sa isa sa mga iniaatas na ginawa sa seksyong ito ay maaaring maging dahilan ng pagtanggi sa pagbabayad.
- Pagbubukod Inilalarawan ng seksyong ito ang mga sitwasyon na hindi makikilala bilang isang insured na kaganapan.
- Ang pamamaraan para sa pagtukoy ng halaga ng pagbabayad at ang halaga ng pagkawala. Mahalaga lalo na sa seksyong ito na pag-aralan ang mga linyang ito kung saan nasabi tungkol sa kung anong halaga ang hindi kasama sa pagkasira. Halimbawa, maaari itong:
- ang gastos ng mga plaka ng lisensya;
- pag-aayos ng radyo;
- muling pagbabayad ng gastos ng mga bahagi na hindi masira bilang isang resulta ng isang aksidente, ngunit sa kanilang sarili, at higit pa.
Ano ang hitsura ng patakaran ng CASCO?
Kaya, tinalakay namin ang mga patakaran ng CASCO. At ano ang patakaran mismo? Ang isang solong sample ay hindi umiiral, kaya ang hitsura nito ay maaaring mag-iba depende sa kagustuhan ng seguro. Kadalasan, ang nasabing impormasyon ay makikita sa headhead ng UK:
- pangalan at mga detalye ng kumpanya ng seguro;
- data ng customer;
- data ng sasakyan;
- gastos sa patakaran;
- panahon ng bisa;
- teritoryo ng kontrata;
- listahan ng mga panganib sa seguro;
- listahan ng mga taong awtorisadong magmaneho;
- karagdagang impormasyon.
Mga Doktor
Upang mag-isyu ng isang patakaran sa anumang kumpanya ng seguro, kakailanganin mo:
- isang pasaporte sibil o isang dokumento na pinapalitan ito;
- sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan;
- iba pang mga dokumento depende sa mga kinakailangan ng UK.
Kailangan mo ring magbigay ng kotse mismo. Bago pirmahan ang mga dokumento, dapat itong suriin ng isang empleyado ng seguro at gumuhit ng isang naaangkop na kilos. Ang kawalan ng dokumentong ito ay maaaring maging dahilan ng pagtanggi sa pagbabayad.
Rosgosstrakh
Tulad ng nabanggit na, ang bawat kumpanya ay bubuo ng sariling mga patakaran ng CASCO. Halimbawa, si Rosgosstrakh, ay nag-aalok ng mga sumusunod (maikling sipi):
- ang patakaran ay maaaring bayaran sa mga installment;
- ang isang malawak na pagpipilian ng mga istasyon ng serbisyo ay inaalok kung saan maaari kang tulungan sa pag-troubleshoot;
- upang ayusin ang mga nasira na headlight o bintana na hindi mo kailangang magbigay ng isang sertipiko mula sa pulisya ng trapiko;
- inaalok ang mga serbisyo sa paghila kung kinakailangan;
- kung sakaling may pinsala sa menor de edad, tutulungan ka ng isang empleyado ng kumpanya, na aalisin ang madepektong paggawa sa paraan (halimbawa, baguhin ang mga sinuntok na gulong);
- walang kinakailangan na iwan ang kotse sa isang nakabantay na paradahan;
- isang beses sa isang taon, posible na ayusin ang menor de edad na pinsala o palitan ang isa o dalawang bahagi ng katawan nang walang sertipiko mula sa pulisya ng trapiko.
Gayundin, ang mga empleyado ng kumpanya ay nagbibigay ng buong tulong sa proseso ng pagkuha ng kinakailangang mga sertipiko mula sa mga ahensya ng gobyerno. Gayunpaman, para sa lahat ng maliwanag na katapatan, si Rosgosstrakh ay sa halip mahigpit na mga kinakailangan para sa isang pakete ng mga dokumento. Mayroon ding mga makabuluhang pagkakaiba sa antas at kalidad ng serbisyo sa iba't ibang mga rehiyon ng Russian Federation.
IC "RESO - Garantia"
Sa kompanya ng seguro "RESO" CASCO ay maaari ring mailabas. Nag-aalok ang SK sa mga customer nito sa ilang mga kaso upang makatanggap ng cash refund nang walang mga sertipiko mula sa pulisya ng trapiko. At kung sakaling kumpleto ang pagkawala ng sasakyan, makakakuha ka ng higit sa 80% ng kabuuang halaga ng seguro. Kapag ang isang kotse ay nakawin, ang RESO (CASCO) ay nagbabayad ng halagang seguro sa loob ng 30 araw ng negosyo, at kung sakaling mapinsala - 25 araw ng negosyo, kaya hindi mo na kailangang maghintay nang matagal. Sa pamamagitan ng paraan, ang naseguro na halaga dito ay hindi mababawas, at babayaran nang buo sa bawat oras.
Bilang karagdagan sa mga pangunahing panganib, ayon sa mga patakaran ng CASCO, babayaran nila ang:
- pinsala sa makina sa panahon ng paglo-load at pag-load;
- pagnanakaw o pinsala sa tolda;
- pagkawala o pinsala sa isang kotse bilang isang resulta ng pangingikil, pandaraya o pagkalugi.
Ngunit kung nasira mo ang kotse bilang isang resulta ng paghupa ng lupa o ang kabiguan ng kalsada, tatanggi silang bayaran ka.
IC "Alfastrakhovanie"
Ang IC "Alfastrakhovanie" CASCO ay kumukuha batay sa hindi mababago (hindi pinagsama-samang) na mga pagbabayad. Ang kabayaran para sa pagtawag ng isang trak ng trak ay ipagkakaloob dito nang maraming beses kung kinakailangan. Sa Alfastrakhovaniye Insurance CASCO ay inaalok sa anyo ng maraming mga pakete - sa pagpipilian ng kliyente. Maaari ka ring makakuha ng karagdagang 15% na diskwento para sa libreng aksidente sa pagmamaneho noong nakaraang taon.
Ang presyo ng patakaran ay nakasalalay sa haba ng serbisyo ng driver at kanyang edad.Maaari kang humingi ng diskwento sa mga limitasyon sa mileage. Ito ay mas mabawasan ang gastos ng patakaran para sa mga motorista na hindi nagpaplano ng mahabang biyahe. Nag-aalok ang kumpanya ng isang malawak na network ng mga istasyon ng serbisyo na dalubhasa sa pag-aayos ng mga tukoy na tatak ng mga kotse.
Ang mga dokumento ay inisyu nang mabilis, at kung bumili ka ng isang patakaran sa Internet, hindi mo na kailangang bisitahin ang opisina.
IC "VSK"
Ang dating Military Insurance Company ("VSK") ay naghahanda at nagbabayad nang walang pagkaantala ang CASCO. Ang pinsala dito ay ganap na sakop, nang hindi nililimitahan ang bilang ng mga insured na kaganapan. Para sa mga makina sa ilalim ng garantiya, ang isang opisyal na nagbebenta ay inaalok, para sa mga di-warranty machine mayroong isang malawak na network. Sa kumpanya ng seguro "VSK" CASCO, sa pagpipilian ng kliyente, ay maaaring mailabas nang may isang mababawas. Minsan ito ay maginhawa at nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng pera.
Sa mga minus, ang kawalan ng isang emergency commissioner at ang pagtanggi ng tulong sa pagkolekta ng mga kinakailangang sertipiko ay maaaring mapansin. Gayundin, sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri sa customer, ang VSK ay madalas na pagkaantala sa malaking pagbabayad ng cash, ngunit ang kliyente ay tumatanggap ng isang refund ng maliit na halaga sa halip nang mabilis.
IC "Pahintulot"
Ang isa sa mga hallmarks ng CASCO mula sa Concord ay na dito bibigyan ka ng isang pagpipilian ng pananalapi na kabayaran o pag-aayos ng auto. Minsan sa isang taon ay maaayos ka (o mabayaran) nang walang isang sertipiko mula sa pulisya ng trapiko para sa isang bahagi ng katawan, nang walang kapalit. Ngunit ang mga baso na walang sanggunian ay ipapasok nang maraming beses hangga't kinakailangan.
Kapag nagpapasya sa CASCO ("Pahintulot"), tandaan: ang kumpanya ng seguro na ito ay hindi kinikilala ng Sberbank. Ang puntong ito ay maaaring maging mahalaga para sa mga may kotse na binili sa kredito. Ang iba pang mga kawalan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na puntos:
- pinsala sa pintura na hindi ginawa sa pabrika (halimbawa, may airbrushing sa isang kotse, halimbawa), ang panganib na ito ay kailangang masiguro na bukod pa;
- hindi rin magbabayad para sa mga nasira plate na lisensya, gulong at rim, kung ang nasabing sugnay ay hindi kasama sa kontrata.
Siyempre, ang lahat ng nasa itaas na mga patakaran ng CASCO ay isang napakaliit na lamas lamang ng mga dokumento na multi-page na binuo ng mga kompanya ng seguro. Hindi mahalaga kung paano ko nais gawin kung hindi man, maingat na basahin ang mga patakarang ito bago pirmahan ang kontrata. Ito ay nakasalalay sa iyong mga relasyon sa hinaharap sa mga insurer.
