Ang taunang istatistika, at kasama nito ang mga eksperto sa transportasyon ng pasahero, matagal nang nagtalo: ang isang eroplano ay isa sa pinakaligtas na mga mode ng transportasyon. Bukod dito, ang paglalakbay sa ganitong paraan ay medyo komportable at mas mabilis. Iyon lang ang presyo ng isang tiket para sa isang air flight na pinipilit ang aming mga kababayan na maghanap ng isa pang paraan upang maglakbay, mas mura.
Ngunit ang paglipad ng isang eroplano ay hindi palaging nangangahulugang magbayad ng maraming pera para sa isang tiket. Ang mga murang kumpanya ng eroplano, na kilala rin bilang mga diskwento, mga airline ng mababang presyo, mga airline na may mababang gastos, ay matagumpay na nagpapatakbo sa European market sa loob ng mahabang panahon. Sa kasamaang palad, ang Russia at mga kalapit na bansa ay may kaunting kaalaman sa mga konseptong ito. At ang industriya ng murang paglipad sa ating bansa ay medyo mabagal sa pagbuo ng maraming kadahilanan. Ano ang isang mababang gastos sa eroplano, at paano ang isang mababang presyo ng eroplano na nag-aalok ng mga tiket sa sobrang mababang presyo ay bawasan ang gastos ng isang flight?
Mababang gastos: ito ba ay laging mababa ang presyo - mababang kalidad?
Isa sa mga pangunahing dahilan kung bakit hindi masyadong aktibo ang mga murang mga kumpanya ng eroplano sa Russia, tinawag ng mga analista ng eroplano ang opinyon ng aming mga kababayan na "ang mabuti ay hindi maaaring mura." Marahil ang isang tao sa salitang "diskwento" ay tila may isang kakila-kilabot na larawan na may mahinang serbisyo o mga lumang eroplano na bumagsak na halos nasa hangin. Ngunit paano ito naaayon sa katotohanan?
Siyempre, ang mga murang flight ay nagsasangkot sa pagtanggi ng ilan sa mga amenities na tradisyunal na inaalok sa mga pasahero ng tradisyonal na mga eroplano. Kaya, sa sasakyang panghimpapawid ng isang murang sasakyang panghimpapawid, bilang panuntunan, walang libreng pagkain. O kaya nilang ibigay ang pagkain sa pasahero, ngunit kakailanganin silang magbayad nang labis para dito. Para sa isang bayad, ang iba't ibang mga in-flight entertainment ay inaalok din - musika, panonood ng mga pelikula, laro o pindutin.
Gayunpaman, ang nasabing pagtitipid ay natatakpan lamang ng isang maliit na porsyento ng mga diskwento sa mga murang flight. Sa katunayan, ang mga murang kumpanya ng eroplano ay nakabuo ng isang buong sistema upang mabawasan ang gastos ng transportasyon ng pasahero. Sa katunayan, nai-save nila ang lahat maliban sa, siyempre, kaligtasan ng flight.
Sasakyang panghimpapawid at kawani
Ang isang makabuluhang bahagi ng gastos ng paglalakbay sa hangin sa mga murang mga airline ay maaaring mapanatili ng isang karampatang patakaran patungkol sa pagbili at pagpapatakbo ng air transport. Hindi ito nangangahulugan na ang isang murang eroplano ay nakakatipid sa pamamagitan ng pagbili ng "decommissioned" na lipas na sasakyang panghimpapawid at pinipiga ang pinakabagong mga pagkakataon sa labas ng mga sasakyan na ito. Sa kabilang banda, ang mga murang kumpanya ay gumagamit lamang ng mga bagong sasakyang panghimpapawid ng mga modernong modelo. Bukod dito, ang sasakyang panghimpapawid ay binili nang eksklusibo mula sa pabrika ng pabrika. Ang mga pagtitipid sa kasong ito ay ang mga sumusunod: ang mga bagong sasakyang panghimpapawid ay hindi nangangailangan ng malaking gastos sa pagpapanatili. Ang pag-aayos at hindi naka-iskedyul na downtime ng bagong sasakyang panghimpapawid ay hindi gaanong, halos zero. Bilang karagdagan, ang armada ay regular na na-update - mas gusto ng mga airline na hindi isinasagawa ang mga naka-iskedyul na overhaul, simpleng nagbebenta ng mga eroplano sa ibang mga kumpanya.
Ang isa pang paraan upang makatipid gamit ang mga eroplano ay ang pagbili ng parehong uri ng air transport, na hindi lamang binabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili, ngunit nakakatipid din ng pera ng eroplano para sa karagdagang pagsasanay sa kawani - mga piloto, katiwala, mekanika.
Bilang karagdagan, walang paghahati sa mga klase sa mga murang sasakyang panghimpapawid, at sa mga tiket walang pahiwatig ang bilang ng upuan - sinasakop ng mga pasahero ang mga upuan na libre. Tumatanggi ang mga murang sasakyang panghimpapawid ng karagdagang kagamitan sa board para sa mas kaunting pagkonsumo ng gasolina at sa praktikal na hindi tumayo sa mga paliparan, binabawasan ang gastos ng pagbabayad para sa isang lugar ng landing at gawin ang maximum na posibleng bilang ng mga flight bawat araw.
Huwag magulat na ang mga kumpanya ng badyet, na naka-save sa kaginhawaan ng mga manlalakbay, dagdagan ang bilang ng mga upuan ng pasahero sa cabin, at sa ilang mga sasakyang panghimpapawid ay hindi kahit na ang pagkakataon na ma-recline ang seatback. Ang paghawak sa gayon isang mas malaking bilang ng mga pasahero, ang diskwento ay binabawasan ang gastos ng flight, at, dahil dito, ang presyo ng mga boarding pass.
Ang mga kompanya ng kumpanya ng eroplano ay nakakita ng isang paraan upang mabawasan ang gastos ng mga flight sa pamamagitan ng paggamit ng karampatang mga tauhan. Bilang karagdagan sa pagbabawas ng mga gastos sa pagsasanay, na nabanggit mas maaga, madalas na pinagsama ng mga empleyado ang ilang mga pag-andar sa paggawa, halimbawa, isang loader at isang cleaner.
Mga benta ng tiket at reserbasyon
Makabuluhang bawasan ang gastos ng mga diskwento at tumutulong na ang lahat ng mga tiket ng mga paliparan na ito ay ibinebenta nang eksklusibo sa pamamagitan ng Internet, sa opisyal na mga website ng mga murang airline o sa pamamagitan ng mga ahente. Kasabay nito, hindi na kailangang mapanatili ang isang cash desk at umarkila ng mga kahera. Para sa parehong dahilan, upang hindi magbayad para sa trabaho ng mga kawani sa mga counter sa paliparan, ang isang pasahero ay maaaring magparehistro para sa isang flight nang libre online. Para sa tradisyonal na pagpaparehistro sa isang empleyado sa paliparan, ang karamihan sa mga murang mga airline ay kailangang magbayad nang labis.
Ang isa pang patakaran ng mga benta ng tiket, na kung saan ay malawak na sinusundan ng mga murang mga airline sa Russia, Asia at European na bansa: "Mas maaga - ang mas mura." Ang presyo ng mga murang tiket ay tataas habang pinapuno ang eroplano. Ang mga pasahero na bumili ng isang tiket sa loob ng maraming linggo at kahit na buwan ay nagbabayad ng hindi bababa sa isang paglipad.
Kasabay nito, imposibleng baguhin ang oras at petsa ng paglipad, ibalik ang tiket, o gumawa ng mga pagbabago sa mga kumpanya ng badyet, o pinapayagan lamang para sa isang karagdagang bayad.
Baggage at dala-dala na bagahe: kung paano maiwasan ang mga karagdagang gastos
Kapag bumibili ng isang tiket para sa isang tradisyunal na eroplano, ang pasahero ay nakakakuha ng pagkakataon na magdala ng libreng kamay na maleta at ang karapatan sa isang upuan para sa kanyang maleta sa kompartamento ng bagahe ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga murang kumpanya sa buong mundo ay limitado lamang sa mga libreng maleta ng kamay. Kailangan mong magbayad ng dagdag para sa mga bagahe, at isang napaka makabuluhang halaga. Ang panukalang ito ay idinidikta ng parehong pagnanais na mabawasan ang bigat ng sasakyang panghimpapawid, na nangangahulugang mag-save ng gasolina.
Upang hindi na kailangang mag-ipon para sa mga maleta ng isang halaga na minsan na lumalagpas sa presyo ng isang tiket, mas mahusay na limitahan ang iyong sarili sa mga bagahe kung maaari. Sa pamamagitan ng paraan, ang kategoryang ito ng mga bagahe ay nagsasama ng isang bag na may timbang na hanggang 8 kg (at sa ilang mga murang mga kumpanya ng eroplano - hanggang sa 10 kg) at isang maximum na sukat na 55x40x20 cm.Maaaring makatotohanang upang magkasya ang lahat ng mga bagay na kinakailangan para sa paglalakbay sa naturang balangkas.
Sa mga hindi magagawa nang walang malalaking maleta, mas mahusay na mag-pre-order sa pamamagitan ng Internet at magbayad para sa isang lugar sa kompartamento ng bagahe. Bawasan nito ang gastos ng transportasyon.
Paano makatipid sa mga diskwento
Tiyak, kapaki-pakinabang na lumipad ang mga murang airline. Ngunit may mga paraan ba upang makatipid sa isang murang flight ng flight?
Ang unang bagay na dapat mong malaman tungkol sa isang pasahero na bumili ng isang tiket sa badyet: siguraduhing bigyang-pansin ang oras ng pag-alis at pagdating. Ang labis na karamihan ng mga nagbebenta ng nagbebenta ng mga tiket para sa mga flight sa gabi sa pinababang presyo. Sa gayon, maaari mong bawasan ang mga gastos hindi lamang sa pamamagitan ng pagbabayad para sa isang upuan sa eroplano sa loob ng maraming buwan, kundi pati na rin sa pamamagitan ng pagkuha ng isang paglipad sa gabi.
Ang pinakamahusay na paraan upang makatipid sa mga bayad na serbisyo ng diskwento ay hindi gamitin ang mga ito. Sa isang maikling paglipad, posible na gawin nang walang masyadong mahal na pagkain sa eroplano o nanonood ng sine. Kung kailangan mo pa ring gumamit ng isa sa mga bayad na serbisyo, mas mahusay na mag-order at bayaran ang lahat nang maaga, kapag bumili ka ng isang tiket - mas mura ang lahat.
May malinaw na bentahe sa pagbebenta ng mga tiket sa online: mas madaling masubaybayan ang iba't ibang mga promo at mga diskwento sa mga tiket sa airline na regular na inaayos ng anumang murang eroplano. Mas madalas kaysa sa hindi, ang mga walang laman na upuan na hindi nai-book sa isang araw o dalawa bago ang pag-alis ay ibinebenta sa ganitong paraan.
Mga eroplano na may mababang gastos sa Europa sa Russia
Sa kasalukuyan, ang pinakamalaking bilang ng mga paglipad mula sa mga lunsod ng Russia ay isinasagawa ng mga murang kumpanya sa Europa at Asya. Dalawa sa mga ito - ang British EasyJet at ang Polish WizzAir - kahit na nag-aalok sila ng mahusay na mga kondisyon ng diskwento, ipinadala nila ang kanilang mga flight ng eksklusibo mula sa kapital ng Russia. Ang iba pang mga pinakapopular na European at Asyano na mga murang kumpanya sa Russia ay sumasakop sa mas malaking bilang ng mga lungsod:
- Airbaltic - Ang isang eroplano mula sa kalapit na Latvia, ay nagpapatakbo ng mga flight halos sa buong Russia. Bilang karagdagan sa Moscow at St.
- Germanwings - isa sa mga nangungunang diskwento sa Alemanya. Ang mga pag-alis ay ginawa mula sa Moscow, Nizhny Novgorod, St. Petersburg at Samara.
- Air berlin - Isang tradisyunal na kumpanya ng eroplano ng Aleman na may pinaka abot-kayang presyo. Mga paglipad mula sa Moscow, Kaliningrad, Volgograd, St. Petersburg, Perm, Sochi, Novosibirsk, Krasnodar at isang bilang ng iba pang mga lungsod ng Russia.
- Flyubai - kinatawan ng mga Asyano ng mga murang kumpanya ng eroplano sa ating bansa. Opisyal, ang kumpanyang ito ay kinikilala bilang ang pinaka-ekonomikong tagadala. Maaari kang sumakay ng isang tinukoy na mababang-gastos na eroplano sa mga lungsod tulad ng Moscow, Volgograd, Mineralnye Vody, Kazan, Ufa, Rostov-on-Don, Samara at Yekaterinburg.
- Mga byahe ng gasolina - Ang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ng Espanya, ang pinuno ng mga murang flight mula sa Russia hanggang sa mga resort sa Mediterranean. Ito ay kinakatawan lamang sa 4 na lungsod: Moscow, Kazan, Kaliningrad at St.
Mga airline ng Russian cost
Ano ang sitwasyon sa mga domestic airlines? Mayroon bang mga murang eroplano sa Russia na maaaring makipagkumpitensya sa mga katulad na kumpanya sa Asya at Europa?
Dapat nating aminin: ang unang diskwento ng ating bansa ay nag-crash at tumigil sa pagtatrabaho. Ngayon, isa lamang ang murang eroplano na nagpapatakbo sa Russia - Pobeda, isang eroplano na nabuo ng pinakalumang domestic carrier na Aeroflot.
Opisyal na umiiral ang sasakyang panghimpapawid ng Russian na opisyal mula noong 2014. Ang Pobeda ay isang airline na nagbibigay ng maraming mga plano sa taripa ng badyet at nag-aalok ng mga tiket simula sa 1,500 rubles. Ang sasakyang panghimpapawid ng Russian na may mababang gastos ay nagdadala ng mga international flight mula sa Moscow at direktang mga flight sa loob ng bansa.
