Ang batas ng Russian Federation ay nangangailangan ng mga serbisyo sa taksi na magkaroon ng mga permit para sa pagpapatupad ng mga serbisyo sa transportasyon ng pasahero. Kung ang mga kinakailangang pormalidad ay hindi sinusunod, kung gayon ang kumpanya ay itinuturing na ilegal. Paano ako makakakuha ng tamang dokumento?
Ang kakanyahan ng isang lisensya sa taxi
Ang salitang "lisensya sa taxi" ay, sa katunayan, hindi opisyal. Alinsunod sa Pederal na Batas Blg. 69, na pinagtibay noong Abril 21, 2011, maaaring magsagawa ng mga aktibidad ang mga tagadala ng kalsada ng Ruso na may kinakailangang pahintulot. Mahigpit na pagsasalita, hindi ito isang "lisensya".
Ang pahintulot na pinag-uusapan ay ng dalawang pangunahing uri: na inisyu sa kondisyon na ang kaukulang serbisyo ng transportasyon ay ibinibigay ng pribadong driver bilang isang indibidwal na negosyante, at inisyu din para sa mga driver na may katayuan ng isang empleyado. Tungkol sa unang senaryo, kinakailangan na mag-isyu ng isang "buong lisensya". Sa pangalawang kaso, ang isang pinasimple na dokumento ay ipinapalagay. Ang pangalan nito ay naaprubahan sa format na "lisensya ng taksi nang walang IP". Isaalang-alang ang mga tampok ng pagkuha ng parehong mga dokumento.
"Regular na lisensya": mga detalye ng disenyo
Ang pangunahing mapagkukunan ng batas, ayon sa kung saan ang mga driver ng taksi ng Ruso ay dapat maglabas ng isang dokumento ng pahintulot upang maisagawa ang mga aktibidad, tulad ng nabanggit namin sa itaas, ay ang Federal Law No. 69 ng 04/21/2011.
Alinsunod sa batas na ito, ang pahintulot na magbigay ng mga serbisyo para sa karwahe ng mga pasahero ay dapat mailabas ng isang awtorisadong ehekutibong katawan na nagpapatakbo sa isang partikular na paksa ng Russian Federation. Ang batayan para sa pagpapalabas ng dokumento na pinag-uusapan ay ang pahayag ng ligal na nilalang o indibidwal na negosyante. Ang kumpanya, sa turn, ay dapat pagmamay-ari ng sasakyan ng motor, pag-upa ito, o gamitin ito napapailalim sa pagpapaupa.
Nilalaman ng Lisensya
Ang pagsusuri sa mga pangunahing aspeto ng pagkuha ng isang permit para sa mga serbisyo sa transportasyon ng motor, masuri namin nang mas detalyado ang mga detalye ng dokumentong ito. Anong impormasyon ang dapat ipakita sa loob nito? Ang kanilang karaniwang listahan ay ganito:
- Buong pangalan ng may-ari ng permit, ang kanyang data sa pasaporte;
- bilang ng estado ng kotse kung saan inilabas ang lisensya, ang modelo nito, gumawa;
- ang pangalan ng ahensya ng estado na naglabas ng permit;
- ang pangalan ng samahan na humahawak ng lisensya, pati na rin ang address nito;
- bilang ng dokumento ng permit, ang bisa nito.
Saan kumuha ng lisensya sa taksi at kung ano ang maaaring gastos nito? Isaalang-alang ang mga nuances na ito nang mas detalyado.
Kung saan kumuha ng pahintulot at kung magkano ang gastos nito
Bilang isang patakaran, ang isang personal na pagbisita sa driver sa karampatang awtoridad ay dapat na magbigay ng mga kinakailangang dokumento para makuha ang pahintulot na pinag-uusapan. Ngunit kung ang lungsod kung saan inisyu ang lisensya sa taxi ay ang Moscow, kung gayon ang mga mapagkukunan ay maaaring ma-ruta sa pamamagitan ng portal ng Gosuslug sa inireseta na paraan.
Sa maraming mga lungsod ng Russian Federation mayroong maraming mga sentro ng multifunctional na nagbibigay ng mga mamamayan ng iba't ibang mga ahensya ng gobyerno. Sa ilang mga kaso, maaari rin nilang tanggapin, kung ang isang lisensya sa taksi ay inisyu, ang mga dokumento na kinakailangan para sa pagpapatupad ng may-katuturang pamamaraan. Kaya, halimbawa, ang isang multifunctional center ay nagpapatakbo sa Voronezh. Ang lahat ng mga residente ng rehiyon ng Voronezh ay maaaring mag-aplay doon upang makakuha ng isang permit sa taksi. Ang pagtanggap ng mga dokumento sa institusyong ito ay isinasagawa ayon sa iskedyul ng trabaho.
Magkano ang isang lisensya sa taxi? Ang presyo ng dokumentong ito ay nakasalalay sa mga batas na pinagtibay sa isang partikular na paksa ng federasyon.Halimbawa, sa rehiyon ng Voronezh, ang mga lisensya sa taxi ay inisyu nang walang bayad. Ngunit ang mga paksa ng Russian Federation ay maaaring magtakda ng bayad para sa pagproseso ng mga dokumentong ito alinsunod sa Tax Code hanggang sa 6 libong rubles.
Mga kinakailangang Dokumento
Ang pagkuha ng isang lisensya sa taxi ay maaaring kasangkot sa koleksyon ng iba't ibang mga hanay ng mga dokumento, depende sa mga patakaran na itinatag sa isang partikular na rehiyon. Ngunit ang isang karaniwang pakete ng mapagkukunan ay maaaring magmukhang ganito.
- Una, kinakailangan na magsumite ng isang pahayag sa naitatag na form sa karampatang awtoridad - kadalasan ito ang teritoryo ng yunit ng Rostransnadzor.
- Pangalawa, kinakailangan upang maglahad ng isang dokumento na nagpapatunay sa pagkakakilanlan ng aplikante, pati na rin ang isang kopya nito. Kung ang mga interes ng negosyante ay natanto sa pamamagitan ng isang tagapamagitan, kung gayon ang mga mapagkukunan na nagpapatunay sa mga kapangyarihan ng taong ito ay dapat ipakita.
- Pangatlo, kailangan mo ng mga dokumento na may kaugnayan sa ligal na katayuan at kapangyarihan ng aplikante na may kaugnayan sa pagmamay-ari ng isang sasakyan: ito ay isang katas mula sa Pinag-isang Estado ng Rehistro ng Ligal na Entidad, na natanggap nang mas maaga kaysa sa 3 buwan bago makipag-ugnay sa Rostekhnadzor, pati na rin ang sertipiko ng rehistro ng kotse o isang kasunduan sa pagpapaupa.
Mga kinakailangan sa kotse
Ang isang lisensya sa taxi na inireseta ng batas ay magiging wasto lamang kung ang sasakyan ay nakakatugon sa isang bilang ng mga pamantayan. Namely:
- ang kotse ay dapat na siniyasat isang beses bawat anim na buwan;
- Ang taxi ay dapat magkaroon ng kinakailangang mga scheme ng colorographic sa katawan, at kung ang mga nauugnay na batas ay pinagtibay sa paksa ng Russian Federation, kung gayon ang ibabaw nito ay dapat na isang tiyak na kulay;
- Ang isang orange light at isang taximeter ay dapat na matatagpuan sa bubong ng kotse.
Mayroon ding ilang mga kinakailangan para sa mga driver ng taxi. Sa partikular, dapat silang magkaroon ng hindi bababa sa 3 taong karanasan sa may-katuturang serbisyo sa transportasyon o hindi bababa sa 5 taon ng kabuuang karanasan sa pagmamaneho. Bilang karagdagan, ang mga driver ay dapat magkaroon ng kakayahan sa larangan ng pagpapanatili at pag-aayos ng kotse, pagsuri sa teknikal na kondisyon ng mga kotse, at sumailalim sa isang medikal na pagsusuri bago magtatrabaho.
Responsibilidad
Ang isang lisensya sa taxi ay dapat na matatagpuan nang direkta sa kompartimento ng pasahero at iharap sa mga pasahero kung hiniling. Maaari rin itong hilingin ng isang empleyado ng katawan ng inspeksyon o isang opisyal ng pulisya ng trapiko. At hindi lamang ito, syempre, aspeto ng responsibilidad ng mga serbisyo sa taxi. Isaalang-alang ang iba pang mga pangunahing obligasyon sa carrier.
Kung ang driver ng taxi ay isang driver na walang lisensya sa kanya, kung gayon ang multa ng 5 libong rubles ay ipapataw sa kanya. Kung ang loob ng sasakyan ay walang kinakailangang impormasyon na dapat na naroroon ayon sa mga kinakailangan ng pambatasan, kung gayon ito ay isang dahilan para sa isang multa sa driver sa halagang 1 libong rubles, para sa isang opisyal - 10 libong rubles, para sa samahan - 30 libo. kuskusin Kung walang flashlight sa bubong ng taxi, kung gayon maaari rin itong maparusahan ng multa ng 3 libong rubles. para sa driver, 10 libong rubles. para sa isang opisyal, 50 libo para sa isang samahan. Kung ang isang tao ay nagmaneho ng kotse kung saan ang isang orange na lampara ay iligal na mai-install nang iligal, pagkatapos ay magbabayad siya ng 5 libong rubles. Katulad nito, ang isang driver na may ilegal na scheme ng kulay sa isang kotse ay pinarusahan.
Lisensya nang walang pag-isyu ng IP
Ang isa pang pagpipilian, kung saan maaaring ibigay ang isang lisensya sa taksi, ay hindi nagpapahiwatig na ang driver ay nakarehistro bilang isang IP o nagmamay-ari ng isang kumpanya. Ngunit sa kasong ito, upang magbigay ng mga serbisyo nang ligal, dapat siyang magtrabaho para sa upa. Ang isang lisensya sa taxi na walang IP ay inilabas lamang sa sitwasyong ito.
Imposible, nang walang pagkakaroon ng katayuan ng indibidwal na negosyante o ang may-ari ng kumpanya, upang makakuha ng mga pahintulot para sa layunin ng pagbibigay ng mga serbisyo nang pribado. Kaugnay nito, ang nagtatrabaho sa isang taxi na walang lisensya ay labag sa batas din. Siyempre, pinag-uusapan natin ang mga kasong iyon kapag ang isang tao ay may sariling kotse. Kung siya ay nagtatrabaho sa isang kotse na ibinigay ng serbisyo sa taksi, kung gayon ay hindi niya kailangan ng isang lisensya sa ilalim ng Federal Law No. 69, dahil mayroon siyang katayuan ng isang empleyado.
Ngunit kung ang isang tao ay may sariling sasakyan at nais niyang gamitin ito, hindi lamang sapat ang kontrata sa pagtatrabaho sa driver kasama ang serbisyo sa transportasyon ng motor. Kailangan din niyang mag-isyu ng isang lisensya, bagaman sa isang bahagyang mas pinasimple na pagkakasunud-sunod.
Lisensya nang walang IP: mga dokumento
Ano ang mga dokumento na kailangan mo upang maghanda para sa isang driver upang makakuha ng upa ng taksi para sa pag-upa sa iyong kotse? Ang listahan ng kaukulang uri ng mga mahalagang papel ay maaaring ganito:
- aplikasyon sa inireseta form;
- kopya ng pasaporte, sertipiko ng pagpaparehistro ng kotse, kapangyarihan ng abugado o kasunduan sa pagpapaupa.
Ang kakanyahan ng pamamaraan na ito ay dapat na magrenta ng taxi na may lisensya ng kumpanya ng employer mula sa driver at pagkatapos ay upahan siya. Sa pagitan ng mga paksa ng ganitong uri ng ligal na relasyon ay ang mga kinakailangang mga kontrata. Ang mga probisyon ng Federal Law No.
Gayunpaman, depende sa tiyak na rehiyon, ang listahan ng mga dokumento para sa pagkuha ng isang naaangkop na permit nang hindi binuksan ang isang IP, pati na rin ang ligal na interpretasyon ng pamamaraan na pinag-uusapan, ay maaaring magkakaiba.
Pagkuha ng isang lisensya sa taksi: pangunahing mga sitwasyon
Kaya, ang legalisasyon ng transportasyon ng pasahero sa pamamagitan ng taxi ay maaaring isagawa sa loob ng balangkas ng mga sumusunod na pangunahing mekanismo:
- Ang isang tao ay may sariling sasakyan at nakarehistro bilang isang indibidwal na negosyante o bilang isang may-ari ng isang LLC. Sa kasong ito, maaari siyang mag-isyu ng isang lisensya para sa isang kotse na pagmamay-ari niya batay sa pagmamay-ari.
- Ang isang tao ay may sariling sasakyan at nagtatrabaho para umupa. Sa kasong ito, napapailalim sa kinakailangang ligal na algorithm, ang kotse na pag-aari ng driver ay naupa sa kumpanya ng employer, na kalaunan ay nag-isyu ng isang lisensya para dito.
- Ang isang tao ay nagtatrabaho para sa upa nang wala ang kanyang kotse. Ang sitwasyong ito ay medyo bihira sa kasanayan - karamihan sa mga tao ay nagtatrabaho sa isang taxi, pagkakaroon ng kotse sa kanilang pag-aari. Ngunit kung ito ay gayon, kung gayon alinsunod sa mga probisyon ng Pederal na Batas Blg. 69, ang pahintulot na pinag-uusapan ay hindi kailangang mailabas sa isang tao na may mahigpit na pagsunod sa liham ng batas. Ito ay sapat na upang magkaroon ng isang kontrata sa pagtatrabaho sa isang serbisyo sa taksi. Gayunpaman, ang lahat ng mga obligasyon na itinakda ng batas - ang pagtatanghal ng isang lisensya (na pag-aari ng kumpanya na gumagamit) sa pasahero, ang paglalagay ng ilaw - ang driver na may sariling trabaho ay kailangang tuparin.
Kailan kinakailangan ang isang tunay na lisensya?
Sa simula ng artikulo, napagpasyahan namin na ang "lisensya" para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa taxi sa Russian Federation, mahigpit na nagsasalita, ay hindi isang dokumento na ibinibigay ng Pederal na Batas "Sa Paglilisensya". Ang mga ligal na kilos na kumokontrol sa mga aktibidad ng mga serbisyong transportasyon ng motor ay hindi naglalaman ng isang term na aktibong ginagamit sa sirkulasyong sibil.
Kasabay nito, sa ilang mga kaso, ang mga carriers sa kalsada ay nangangailangan ng isang tunay na lisensya. Nalalapat ito sa mga aktibidad na naiuri bilang karwahe ng mga pasahero sa isang komersyal na batayan kapag gumagamit ng mga kotse na may kapasidad na higit sa 8 katao, pati na rin ang mga kargamento gamit ang mga kotse na maaaring lumipat ng higit sa 3.5 tonelada sa likuran. Ang mga kaugnay na serbisyo sa transportasyon ay napapailalim sa paglilisensya. Gayundin, ang mga internasyonal na aktibidad ng transportasyon ay maaaring mangailangan ng karagdagang mga permit.
Ang karaniwang bagay na may isang tunay na lisensya para sa mga serbisyo sa transportasyon ng motor at pinahihintulutan para sa mga aktibidad ng mga serbisyo sa taxi ay ang mga ito ay madalas na inisyu ng parehong awtoridad - Rostransnadzor. Gayunpaman, ang pamantayan para sa pagpapalabas ng isang tunay na lisensya ay naiiba sa mga itinatag para sa pahintulot para sa mga serbisyo sa taxi. Sa partikular, ang isang tagadala ng kalsada na napapailalim sa batas na nangangailangan ng isang tunay na lisensya ay dapat:
- sumunod sa lahat ng mga kahilingan na itinatag ng mga gawaing pambatasan;
- upang matiyak ang pagsunod sa mga sasakyan na pag-aari ng samahan na may pamantayan ng pagpapatakbo ng mga sasakyan;
- upa ng mga kawani na wastong sertipikado at maaaring maging responsable sa pagtiyak ng kaligtasan sa panahon ng operasyon ng mga sasakyan at pagkakaloob ng mga serbisyo.
Siyempre, ang listahan ng mga dokumento para sa pagkuha ng isang lisensya na ganap na legal na sumusunod sa batas ng kaukulang uri, at hindi kumikilos bilang isang hindi opisyal na termino, ay kadalasang mas kumplikado kaysa sa pag-aplay para sa isang taksi.
