Ngayon isang domestic turista ay hindi limitado sa paglalakbay sa paligid ng kanyang bansa. Kanluran at Gitnang Europa, Africa, Timog Silangang Asya, estado ng Caribbean - lahat ng ito ay naa-access sa lahat, magkakaroon ng pera. Ang isang tao ay hindi limitado sa mga pondo at nag-order ng isang package sa paglilibot sa pinakamataas na antas. At ang iba ay sinusubukan na makatipid. At ang mga pagbawas sa badyet sa paglalakbay ay madalas na may gastos sa mga tiket ng eroplano. Ang isang paglipad sa charter patungo sa isang patutunguhan ng bakasyon ay makatipid ng iyong pera at magbibigay-daan sa iyo upang gastusin ito sa ibang bagay. Ang artikulong ito ay inilaan upang linawin ang tatlong mga isyu na naganap sa maraming independiyenteng mga manlalakbay. Ano ang isang charter, kung saan bumili ng isang tiket para sa naturang eroplano at posible bang bilhin ito nang walang isang tour package? Sa ibaba susubukan naming sagutin ang mga katanungang ito. Ang mga tirahan ay lumilipad sa labas ng maraming mga pangunahing lungsod. Ngunit sa artikulong ito ay maiksi lamang namin ang mga sumusunod sa mga paliparan sa Moscow.
Ano ang isang charter
Ito ay isang anyo ng pag-charter ng isang sisidlan - parehong dagat at hangin. Maaari mong ihambing ang charter sa isang limousine sa kasal: inorder mo ito, siyempre, kasama ang isang driver at iba pang mga serbisyo, itakda ang ruta na dapat mong dalhin, at oras. At kung sino ang pupunta sa limousine na ito ay nasa iyo. Kaya sa charter. Sa kasong ito, ang limousine ay isang eroplano na ibinigay ng ilang mga eroplano, at ang ahensya ng paglalakbay ay ang customer. At madalas hindi nag-iisa. Punan ang buong board para sa isang tiyak na oras ay maaari lamang ng ilang mga kumpanya na nag-charter ng isang sasakyang panghimpapawid ng isang bucket. Gayunpaman, mayroong tulad ng mga mastodon ng negosyo sa turismo (halimbawa, TUI) na may sariling sasakyang panghimpapawid sa kanilang pagtatapon. Ngunit sa prinsipyo, ang isang charter ay isang hindi regular na flight, na inutusan ng mga kumpanya na dalhin ang kanilang mga customer. At kung minsan ang mga naturang flight ay hindi nakakaugnay sa turismo. Ang ilang mga malalaking kumpanya ng negosyo ay nag-uutos ng isang eroplano upang maihatid ang mga empleyado sa mga kumperensya o mga kaganapan sa korporasyon.
Bakit mas mura ang mga charter
Ang mga regular na flight ay bihirang mapuno sa kapasidad. Samakatuwid, kinakalkula ng mga kumpanya ang mga panganib. Ito ay lumiliko na ang mga pasahero na lumilipad sa isang regular na flight ay nagbabayad ng labis para sa mga walang laman na upuan sa cabin. Ang charter ay isa pang bagay! Ito ay isang eroplano na lumilipad, bilang panuntunan, sa isang lugar ng resort, at sa gitna ng panahon ng turista. Ang salon ay napuno ng mga pagsisikap ng maraming mga ahensya sa paglalakbay na tinubos ang kanilang mga sektor nang maaga. Samakatuwid, ang salon ay ginagarantiyahan na isang daang porsyento na buo. Bilang karagdagan, sa ilalim ng charter na mga eroplano ay nagpapadala ng mga napapanahong sasakyang panghimpapawid, na, gayunpaman, ay hindi nakakaapekto sa kaligtasan ng mga pasahero. Hindi mo maaaring tanggihan ang isang charter - maliban kung magre-reissue ka ng isang tiket sa ibang pangalan. Kaya ang kumpanya ng carrier ay hindi nagdadala ng mga panganib sa komersyal: lahat ng mga tiket ay nabili na ng mga operator ng paglalakbay. At direktang nakakaapekto ito sa presyo ng biyahe. Ang serbisyo sa naturang sasakyang panghimpapawid ay mas mababa kaysa sa mga naka-iskedyul na. Ngunit hindi rin ito palaging, may mga eksepsiyon.
Maaari ba akong bumili ng tiket sa charter
Siyempre, ang isang kumpanya ng paglalakbay ay interesado na ibenta ang buong pakete ng mga serbisyo. Kasama dito ang mga tiket sa eroplano (pag-ikot ng biyahe), paglipat mula sa patutunguhan na paliparan patungo sa hotel, tirahan, pagkain at kahit ilang mga paglalakbay. Para sa bawat item mula sa pakete na ito, na isasagawa ng mga manggagawa sa bansang pahinga, natatanggap ang interes ng paglalakbay ng Russia. Samakatuwid, siya muna ang magbebenta ng isang tiket para sa isang charter sa mga bumili ng tiket. Ngunit hindi gaanong simple. Malapit na ang petsa ng pag-alis, at nauunawaan ng mga operator na hindi lahat ng mga upuan na binili sa kanya mula sa air carrier ay ibinebenta sa "organisadong turista". Upang mabawasan ang mga pagkalugi, nagsisimula ang kumpanya na isuko ang mga tiket sa mga "savages", iyon ay, mga independiyenteng mga manlalakbay. Bukod dito, mas malapit ang pagbili sa petsa ng pag-alis, mas mura ito.Kaya, maaari kang magbayad ng dalawa o kahit tatlong beses na mas kaunti para sa isang charter ticket kaysa sa isang regular na paglipad sa isang katulad na ruta. Ito ay isang kasalanan na hindi samantalahin ang nasabing alok.
Mga Pakinabang ng Charter
Una sa lahat, ito ang presyo. At ang pagiging mura sa bagay na ito ay hindi limitado sa isang flight lamang sa badyet. Lumipad ang mga tirahan kung saan madalas walang mga regular na flight. At kung nais mo, halimbawa, upang makarating sa Hurghada sa Egypt o Zakynthos sa Greece, hindi mo na kailangang pumunta muna sa Cairo o Athens. Sa gayon, naka-save ka rin sa kalsada patungo sa lokal na resort. Gayundin, hindi lahat ng mga lungsod ng Ruso ay maaaring maabot ang mga kapitulo sa Europa o Mga bansang Asyano regular na flight. Kinakailangan para sa mga naninirahan sa labas ng bahay na pumunta sa Moscow o St. Kaya, ang isang charter ay isang pagkakataon upang lumipad sa labas ng iyong bayan at lupain nang diretso sa paliparan ng napiling resort, at para sa kaunting pera. At upang bumili ng mga murang mga tiket sa eroplano, hindi mo na kailangang ikagapos ang iyong sarili sa mga ahensya ng paglalakbay. Maaari ka lamang magbayad para sa paglipad.
Mga Kakulangan sa Charter
Kung walang fly sa pamahid sa bariles ng honey na ito, lahat ay sasakay sa eksklusibo sa mga hindi regular na flight. Ang mga tirahan ay may mga kawalan, at ito ay hindi tapat upang manahimik tungkol sa kanila. Hindi mababalik ang mga tiket na eroplano. Ang kanilang gastos ay hindi ibabalik sa iyo, kahit gaano kahusay ang mga dahilan sa pagtanggi na lumipad. Hindi maaaring gawin ang reserbasyon. Ang mga tirahan ay hindi lumipad saanman gusto mo, ngunit sa pinakasikat na mga patutunguhan sa bakasyon. Kaya ang mga mahilig sa kakaibang lahi ay dapat maghanap ng iba pang mga paraan upang makarating sa Burundi, Sierra Leone at iba pang mga katulad na bansa. Bilang karagdagan, ang mga tsart ay lumipad sa panahon ng mataas na panahon ng turista, kung ang mga presyo sa mga resort ay umaabot sa kanilang rurok. Kaya, ang pag-save sa kalsada, nawala sa gastos ng pamumuhay. Maraming mga tao ang nais na bisitahin ang Thailand o ang Dominican Republic sa tinatawag na "tag-ulan." Ngunit sa mga charter na ito ay malamang na hindi posible. 
Nights sa paliparan
Ngunit ang pinakamalaking disbentaha ng charter ay hindi ito. Kahit na ang mga pangunahing paliparan ay may isang limitadong bilang ng mga runway. At upang magsimula sa ruta nito, ang linya ng sasakyang panghimpapawid ay pumila. Ang priyoridad dito ay mga regular na flight. Pagkatapos ng lahat, ang isang charter ay isang eroplano na kahit na wala sa iskedyul. Pinapayagan siya sa runway kung wala sa mga naka-iskedyul na flight ang nagsasabing ito. Ang sitwasyong ito ay lubos na nakakaantala sa pagsakay sa mga pasahero ng charter. Samakatuwid, kung nagpaplano ka ng isang paglalakbay sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga flight, huwag magulo sa mode na ito ng transportasyon - maaaring hindi mo mahuli ang iyong eroplano. Ngunit ang mga paliparan tulad ng Sharm El Sheikh o Puerta Plata, kung saan ang mga flight ng charter na karamihan ay darating, tatanggap ka nang walang pagkaantala. Hindi mo masabi ang tungkol sa Barcelona, Prague o Palma de Mallorca. Siyempre, ang mga regular na flight ay naantala. Ngunit pagkatapos ay ang kompanyang nagdadala ng kompensasyon para sa abala ng mga kostumer nito: naglalabas ito ng mga pakete ng pagkain, kung minsan kahit na mga tuluyan para sa isang magdamag na pananatili sa mga hotel. At ang mga pasahero ng mga tsart ay napipilitang lumingon sa silid na naghihintay.
Serbisyo
Ang panuntunan "Huwag asahan ang anumang bagay na napakaganda mula sa murang" ay nalalapat din sa kalangitan. Para sa tanghalian, ihahain ka, pinakamahusay, salad at sandwich. At maaari silang limitado lamang sa mga malambot na inumin. Kung lumipad ka ng apat na oras, maaari mong tiisin. At kung sampu, labindalawa? At higit pa. Ang mga murang tsart ay para sa mga matatanda. Ngunit para sa maliliit na pasahero, ang mga tiket ng mga bata ay hindi ibinigay. Kung ang isang bata ay sumasakop sa isang hiwalay na upuan, binabayaran ito ng mga magulang bilang isang may sapat na gulang. At syempre, hindi ka makakahanap ng anumang mga pribilehiyo sa club o "mga milya ng bonus" sa charter. Ang ganitong uri ng transportasyon ay maihahambing sa mga murang mga airline - low cost airlines. Lumipad sila sa iskedyul, ngunit ang kanilang mga flight ay hindi rin itinuturing na priyoridad. Ang mga mababang presyo ng tiket ay nakamit sa pamamagitan ng pag-save ng literal sa lahat maliban sa kaligtasan ng pasahero. Ngunit ang mga kostumer na may mababang halaga ay maaaring magreklamo sa kanilang kumpanya.Ang mga pasahero ng Charter ay bumili ng isang tiket sa ahensya ng paglalakbay, ngunit hindi siya responsable para sa paglalakbay sa pang-internasyonal na hangin. Ang freight ay kumikilos lamang bilang isang tagapamagitan.
"Ang prinsipyo ng dalawang linggo"
Karamihan sa mga travel packages ay tumatagal ng labing-apat na araw. Samakatuwid, ang mga ahensya ay nag-charter ng isang sasakyang panghimpapawid na inaasahan na maihatid ang kanilang mga customer pabalik sa Russia sa loob ng dalawang linggo. At ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa mga independiyenteng mga manlalakbay na nais na "makakuha ng baluktot sa isang charter." Ang presyo ng mga tiket ay direktang nakasalalay sa petsa ng iyong paglipad sa pagbalik. Nagbibigay kami ng isang halimbawa. Ang isang tiket para sa isang charter flight "Moscow - Thessaloniki - Moscow" ay nagkakahalaga ng tatlong daang tatlumpu't limang euro. Ngunit ang ganitong presyo ay posible lamang kung lumipad ka nang eksakto ng dalawang linggo pagkatapos ng pag-alis mula sa kabisera ng Russia. Kung nais mong mag-relaks sa Thessaloniki sa loob ng isang buwan, pagkatapos ang isang katulad na tiket ay nagkakahalaga sa iyo ng apat na daang walumpu't limang euro. Ito talaga ang presyo ng isang regular na flight.
Mga Chw mula sa Moscow
At ngayon lumipat tayo mula sa teorya hanggang sa pagsasanay. Paano bumili ng mga tiket sa charter? Sa teoryang ito, maaari itong gawin lamang sa natitirang prinsipyo. Iyon ay, ang isang independiyenteng manlalakbay ay maaaring bumili ng isang upuan sa isang eroplano na hindi maaaring ibenta sa isang "organisadong turista". Mayroong mga naturang tiket, at kailangan mong maghanap para sa kanila. Hindi kinakailangan na tumakbo sa paligid ng mga bureaus ng turista ng iyong lungsod na may tanong na "mayroon ka bang mga dagdag na tiket na naiwan sa isang direksyon". Para sa mga tsart ay may mga espesyal na site at kahit na mga search engine. Ang mga ahensya ng paglalakbay ay tinanggal ang lahat ng may-katuturang alok sa kanila, dahil naghahanap din ang mga nagbebenta ng kanilang mga mamimili. At ang angkop na lugar ng transportasyong pang-internasyonal na karapat-dapat na kumpetisyon para sa mga regular na flight. Mula sa Moscow sa isang charter maaari kang lumipad sa iba't ibang bahagi ng mundo. Varna at Burgas, Nha Trang, ang mga isla ng Greece, Punta Cana, Eilat, Goa, Aqaba, Varadelo at Cancun - hindi ito isang kumpletong listahan ng mga patutunguhan.
