Sa ilalim ng mga bagong patakaran, ang mga may-ari ng maliliit na sasakyang-dagat ay maaari na ngayong magrehistro kahit saan, hindi lamang kung saan ito matatagpuan sa pisikal. Susunod, sasabihin namin ang tungkol sa pagrehistro ng ganitong uri ng transportasyon.
Ang konsepto
Ang isang maliit na daluyan ay isang bagay, ang haba ng kung saan ay hindi maaaring lumampas sa dalawampung metro, at ang kabuuang bilang ng mga tao dito ay hindi dapat higit sa labindalawa. Nalaman namin ang tungkol sa kung aling mga uri ng mga lumulutang na kagamitan ay hindi dapat nakarehistro.
Anong mga uri ng lumulutang na bagay ang hindi napapailalim sa pagrehistro?
Ang mga sumusunod na uri ng maliliit na vessel ay hindi dapat dumaan sa pamamaraang ito:
- Mga bangka, kasama ang iba pang mga lumulutang na kagamitan, na mga accessories ng daluyan.
- Ang mga bagay na tumitimbang ng hanggang dalawang daang kilograms ay kasama, pagkakaroon ng kapangyarihan ng engine (kung na-install ito) hanggang sa walong kilowatt na kasama.
- Ang paglalayag ng mga sasakyang pang-isport, na ang haba ay hindi hihigit sa siyam na metro, na hindi nilagyan ng mga makina. Kapansin-pansin na ang mga pondo ay hindi dapat magkaroon ng mga kagamitan sa pahinga.
Kaya, nararapat na tandaan iyon, halimbawa, ang mga kayaks ay hindi na napapailalim sa pamamaraan ng pagpaparehistro ng estado nang prinsipyo. At sa parehong oras, ang napakaraming masa ng mga catamaran ng motor at haluang metal na may maraming iba pang mga frame, ang matigas na katawan ng barko at mga inflatable boat ay hindi dapat narehistro ngayon. Ngayon ay malalaman natin kung anong mga papeles ang dapat makolekta upang ang barko ay maaaring nakarehistro.
Pagrehistro at listahan ng mga dokumento na kinakailangan para sa pamamaraang ito
Para sa mga bagay na napapailalim sa pagpaparehistro, ang sumusunod na pinalawak na listahan ng mga security ay dapat makolekta:
- Ang pagkakaroon ng isang sertipiko ng pagmamay-ari ng maliit na daluyan na pinag-uusapan, isang kontrata ng pagbebenta kung ang sasakyang-dagat ay hindi pa nakarehistro sa bagong may-ari.
- Pahintulot na maglayag ng isang sasakyang-dagat na lumilipad sa bandila ng Russia.
- Ang pagkakaroon ng kumpirmasyon ng pagiging angkop ng pasilidad para sa paglulunsad ng impormasyon tungkol sa klase nito.
- Sertipiko ng pag-uuri.
- Isang ibinigay na listahan ng mga miyembro ng crew (pinag-uusapan natin ang papel ng barko). Kapansin-pansin na ang papel na ito ay iginuhit ng kapitan ng daluyan.
- Ang pagkakaroon ng magazine (dokumento sa panonood).
- Ang pagkakaroon ng isang magazine ng makina para sa mga barko na may isang makina na makina, na pinatatakbo ng mga tauhan nang hindi talaga pinagsasama ang mga post.
- Ang pagkakaroon ng sertipiko sa kalusugan ng isang barko.
- Isang maayos na dinisenyo na libro sa pag-iinspeksyon ng barko.
- Ang ebidensya ng dokumentaryo sa pag-iwas sa polusyon mula sa daluyan na may langis, basura at dumi sa alkantarilya.
- Pahintulot na magkaroon ng istasyon ng radyo.
- Ang pagkakaroon ng isang sertipiko o sertipiko ng minimum na tauhan.
Gastos sa pagrehistro
Ayon sa batas, ang bayad sa pagpaparehistro ng estado ay:
- Para sa mga sasakyang dagat - anim na libong rubles.
- Mga pasilidad sa paglangoy sa loob ng lupa - dalawang libong rubles.
- Para sa halo-halong mga sasakyang pandigma (ilog at dagat) - tatlong libong rubles.
- Para sa sports sailing, kasiyahan at maliit na laki ng mga bagay - isang libong rubles.
Para sa katotohanan ng paglabas ng isang sertipiko ng pagmamay-ari, pati na rin para sa pagpaparehistro ng estado ng mga paghihigpit sa mga karapatan sa paglalayag ng mga kagamitan sa sports, kasiyahan at maliliit na bangka sa Russia, ang bayad ay limang daang rubles.
Lumulutang Pamamahala ng Sertipiko
Upang kontrolin ang mga lumulutang na kagamitan na tumitimbang ng hanggang dalawang daang kilograms kasama at pagkakaroon ng isang kapangyarihan ng engine (kung naka-install) hanggang sa walong kilowatt, pati na rin ang mga yunit sa paglalayag na may haba na hindi lalampas sa siyam na metro, ang sertipikasyon ayon sa mga patakaran ay hindi kinakailangan.
Ang State Inspectorate ay may karapatang mag-isyu ng isang sertipiko ng eksklusibo sa mga di-komersyal na sisidlan. Ang mga nagpasya na kumita ng pera sa pamamagitan ng transportasyon ng tubig ay kailangang makakuha ng mga karapatan, at ito ay kasalukuyang ginagawa hindi sa Ministry of Emergency, ngunit direkta sa Ministry of Transport ng Russian Federation.
Ang mga mamamayan na mayroon nang sertipiko para sa karapatang magpatakbo ng maliliit na sasakyang-dagat ay hindi kailangang ipasa ang sertipikasyon. Ang mga karapatan ng dating uri ay itinuturing na may bisa para sa sampung taon mula sa petsa ng pagtanggap. At bilang bahagi ng pagpapalit ng crust sa anumang kadahilanan, hindi mo na kailangang muling kumuha ng mga pagsusulit. Kinakailangan lamang upang mangolekta ng dokumentasyon at bayaran ang bayad sa estado.
Ang pamamaraan para sa pagkuha ng isang sertipiko para sa pamamahala ng isang maliit na daluyan
Ang kasalukuyang batas ng Russian Federation ay nagbibigay para sa isang tiyak na prinsipyo sa balangkas ng pagrehistro ng mga karapatan sa mga naturang sasakyan. Ang mga kinakailangan para sa mga kandidato ay karaniwang sumusunod:
- Ang aplikante ay dapat na hindi bababa sa labing walong taong gulang upang makatanggap ng naaangkop na crust.
- Ang pagkakaroon ng tao ng isang sertipiko ng medikal na inisyu alinsunod sa isang pormularyong pormularyo na kinikilala ang aplikante na ito ay angkop para sa mga kadahilanang pangkalusugan para sa pamamahala at pag-navigate ng isang maliit na sisidlan.
- Isang dokumento na nagpapatunay sa pagpasa ng praktikal at teoretikal na pagsasanay sa balangkas ng karaniwang programa.
Sertipikasyon ng mga kandidato para sa pagkuha ng mga karapatan sa control sa daluyan
Ang pagsusuri sa pagsusulit ng mga aplikante sa balangkas ng pagkuha ng karapatang pamahalaan ay isinasagawa ng mga komiteng sertipikasyon na matatagpuan sa departamento ng inspeksyon sa rehiyon para sa maliliit na mga sasakyang-dagat. Ang komposisyon ng naturang grupo ay dapat magsama ng hindi bababa sa tatlong mga tao na may pangalawang dalubhasa o mas mataas na edukasyon, at mayroon ding katayuan ng mga sertipikadong empleyado.
Kailangan ko bang sumailalim sa isang teknikal na pagsusuri ng di-pagpaparehistro ng bapor?
Malinaw na nakasaad ito sa kasalukuyang mga paliwanag ng State Inspectorate for Small Vessels (GIMS). Hindi, hindi ito kinakailangan. Dapat tandaan lamang na kung ang isang tao sa isang bangka na may masa na mas mababa sa dalawang daang kilograms ay may isang makina na mas malakas kaysa sa walong kilowatt, kung gayon ang tulad ng isang lumulutang na sisidlan ay dapat pumasa sa pagpaparehistro ng mga maliliit na sasakyang-dagat sa GIMS at, nang naaayon, ang isang teknikal na pagsusuri sa bagay ay dapat isagawa. .
Bilang karagdagan, sa ilalim ng mga bagong patakaran, ang isa pang kategorya ng mga rehistradong sasakyang-dagat ay ibinukod mula sa mga survey. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga paggalaw ng mga bagay na kabilang sa mga indibidwal na ginagamit nang direkta sa tubig sa lupain. Sa madaling salita, kung ang isang tao ay may, halimbawa, isang pagngangoy na bangka na kahoy na tumitimbang ng higit sa dalawang daang kilograms, kung gayon kinakailangan na irehistro ito, ngunit hindi kinakailangan na magdala ng isa para sa isang taunang inspeksyon.
Kailangan ba kong magkaroon ng maayos na pormal na papel ng barko sa isang lumulutang na maliit na bapor na sumasailalim sa pagpaparehistro ng estado?
Sa katunayan, ang bagong batas ay nangangailangan na ang kategoryang ito ay kasama sa dokumentasyon sa board ng isang maliit na rehistradong barko. Totoo, sa mga paliwanag ng GIMS mayroong isang espesyal na talata tungkol sa paksang ito, na nagsasaad na sa balangkas ng pangangasiwa ng mga maliliit na bagay, ang papel ng barko sa dokumentasyon ay maaaring hindi kinakailangan hanggang sa karagdagang paunawa. Kaya, sa isang partikular na pangangailangan para sa tulad ng isang disenyo ng isang tao ay hindi maaaring mag-alala.
Inspeksyon - ano ang organ na ito at ano ang ginagawa nito?
Ang Inspektorat ng Estado, na kinokontrol ang maliliit na sasakyang-dagat, ay ang katawan na gumaganap ng pagpapaandar ng estado na may kaugnayan sa pangangasiwa ng mga katawan ng tubig. Ang istraktura na ito ay may sariling mga gawain.
- Pagpapatupad ng pangangasiwa ng estado sa lahat ng mga maliliit na bangka, eksakto pati na rin sa likod ng mga base (istruktura) para sa kanilang mga berths.
- Kontrolin ang paggamit ng naaangkop na kagamitan sa tubig sa lupain at sa mga expanses ng teritoryal na dagat ng Russian Federation.
- Pagsiguro sa kaligtasan ng mga tao sa isang katawan ng tubig.
Mga pangunahing Pag-andar sa Pag-inspeksyon
Tulad ng para sa pag-andar ng inspeksyon na ito, ang mga ito ay ang mga sumusunod:
- Ang samahan sa loob ng kakayahang pangasiwaan at kontrol sa pagpapatupad ng mga kinakailangan na may kaugnayan sa pagtiyak sa kaligtasan ng mga mamamayan at pagprotekta sa buhay ng mga tao sa mga pasilidad para sa paradahan tulad ng mga barko, sa iba't ibang mga beach, mga lumulutang na tulay at pagtawid.
- Pagpapatupad sa naitatag na paraan ng pag-uuri, survey, pagpaparehistro ng estado at pagrehistro ng mga maliliit na sasakyang kasama ang pagtatalaga sa kanila ng isang numero ng pagkakakilanlan, paglabas ng mga tiket sa barko at iba pang dokumentasyon para sa maliit na rehistradong sasakyang-dagat.
- Accounting at teknikal na inspeksyon.
- Pagpapatupad ng taunang teknikal na inspeksyon ng mga base para sa mga maliliit na bagay sa paradahan.
- Pag-isyu ng mga sertipiko para sa pamamahala ng mga maliliit na sasakyang-dagat.
- Ang pagpapatupad sa iniresetang paraan ng mga paglilitis sa mga pagkakasala ng administratibo sa loob ng kanilang sariling kakayahan.
- Nakikilahok sa paghahanap at pagligtas ng mga mamamayan sa iba't ibang mga katawan ng tubig.
- Pagpapanatili ng isang pinag-isang rehistro ng maliit na rehistradong sasakyang-dagat at rehistro ng estado ng mga inisyu na sertipikasyon na nagbibigay ng karapatang pamahalaan ang kaukulang mga lumulutang na bagay.
- Pag-isyu ng pagpaparehistro at iba pang dokumentasyon na kinakailangan para sa pagpasok ng mga maliliit na item at boatmasters na makibahagi sa paglalayag.
Pagtanggi sa pagpaparehistro
Ayon sa mga bagong patakaran, ang pagpapatupad ng pamamaraang ito ay maaaring tanggihan sa mga sumusunod na kaso:
- Ang pagkakaroon ng barko ng anumang mga palatandaan ng pagbabago kasama ang pagkawasak ng mga marking na inilapat ng tagabuo ng pasilidad ng lumulutang.
- Ang tao ay hindi lilitaw nang direkta sa mga awtoridad sa pagrehistro sa mga petsa na higit sa tatlumpung araw ng kalendaryo, na nagsisimula mula sa itinakdang petsa.
Tungkulin ng estado para sa pagpaparehistro at para sa pagpasa ng pamamaraan ng pagsusuri sa teknikal
Ang pagbabayad sa estado para sa pagrehistro ng isang maliit na sasakyang lumulutang ay isang libong rubles. Tulad ng para sa teknikal na survey, ang paglilinaw ng GIMS ay nagsasaad na sa pamamaraang ito, ang paglipat ng bayad para sa pagpapalabas ng isang sertipiko na nagpapatunay ng pagiging angkop ng pasilidad para sa paglangoy ay hindi isinasagawa.