Halos bawat driver ay pamilyar sa sitwasyon kapag sinusubukan niyang madulas sa dilaw na ilaw ng isang ilaw sa trapiko. Ginagawa ito ng ilan, ngunit sa karamihan ng mga kaso, ang driver ay tumatawid sa linya ng paghinto nang eksakto sa isang pulang ilaw. Ano ang banta nito? Naturally, ang multa ay dapat na ipataw para sa paglalakbay sa pulang ilaw sa anumang kaso, ngunit sa ilang kadahilanan hindi ito nakakatakot para sa mga driver.
Sa pamamagitan ng dalas ng pagtuklas ng naturang paglabag sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko at mga camera sa pag-aayos, ang kilusan na may pulang signal ay maihahambing sa labis na pinapayagan na bilis. Dahil dito, maraming aksidente sa intersection ng mga kalsada. Samakatuwid, imposibleng huwag pansinin ang panuntunan sa anumang kaso, at ang multa para sa pagmamaneho sa pulang ilaw ng isang ilaw ng trapiko ay isang ganap na katwiran at kahit banayad na panukala.
Laki ng pinong
Inilalarawan ng Artikulo 12.12 ng Code of Administrative Offenses kung anong responsibilidad ang dapat ilagay sa mga driver para sa hindi papansin ang mga ilaw sa trapiko. Sa partikular, ipinapahiwatig nito:
- Para sa pagmamaneho sa isang pulang signal, mapipilitan ang driver na magbayad ng multa (1,000 rubles). Hindi mahalaga kung paano naitala ang paglabag (sa mga camera o mga inspektor ng pulisya ng trapiko).
- Ang paulit-ulit na paglabag sa kinakailangang ito ay parusahan sa pamamagitan ng pag-alis ng mga karapatan para sa isang panahon ng hanggang anim na buwan o isang multa (5,000 rubles).
Tandaan na ang paulit-ulit ay isang paglabag sa mga patakaran na nagawa sa loob ng 12 oras pagkatapos ng una. Iyon ay, matapos na ang tinukoy na oras pagkatapos lumipas sa pagmamaneho sa pulang signal, maaari kang muling pumunta sa pulang signal, kung saan kakailanganin mong magbayad muli ng 1,000 rubles.
Kung ang paglabag ay naitala ng camera ng kalsada, ang nagkasala ay inaalam ng nakarehistrong mail.
Pagkawala ng mga karapatan
Maaaring tanggihan ng korte ang mga pribilehiyo sa pagmamaneho para sa naturang paglabag. Gayunpaman, madalas na ang inspektor ay limitado lamang sa pamamagitan ng multa. Kung pinipigilan niya ang panghihimasok, pagkatapos ay sa kurso ng komunikasyon maaari niyang malaman kung ano ang sanhi ng pagpasa sa signal ng pagbawid. Kung ang salarin ay umamin sa kanyang mga pagkakamali at kumilos nang naaangkop, pagkatapos ay may isang mataas na posibilidad na ang kaso ay hindi lalampas sa multa para sa paglalakbay sa pulang ilaw.
Sa ibang sitwasyon, maaaring dalhin ng inspektor ang usapin sa korte, kung saan itataas niya ang isyu ng pag-iwas sa driver ng kanyang mga karapatan.
Ang katotohanan ay hindi lahat ay naiintindihan kung ano ang ibig sabihin ng salitang "pagbabawal ng signal". Karamihan sa tingin ito ay isang pulang ilaw. Bagaman sa katunayan mayroong tatlong uri ng mga senyas na hindi pinapayagan ang karagdagang paggalaw:
- Pulang ilaw (kumikislap o matatag).
- Dilaw na pula.
- Dilaw. Ito ang pinakamahirap na kaso. Pinapayagan ng isang dilaw na ilaw ang driver na makumpleto ang maniobra. Kung, halimbawa, ang driver ay nagmamaneho hanggang sa linya ng paghinto sa isang berdeng ilaw sa bilis at nakakakita ng isang ilaw na lumipat sa dilaw. Malaya niyang makumpleto ang maniobra. Ang ilang mga kalahok sa kilusan, na malayo sa linya ng paghinto, nakikita ang paglipat ng berdeng ilaw hanggang sa pula, makakuha ng bilis upang magkaroon ng oras upang madulas sa dilaw. Mali ito. Ang ganitong pagkilos ay ituturing bilang pagmamaneho sa pamamagitan ng isang pulang ilaw. Ang parusa para sa naturang paglabag ay susundin kinakailangan.
Ang layunin ng dilaw na signal ay pahintulutan ang mga gumagamit ng kalsada na makumpleto ang mapaglalangan, sa halip na magsimula ng bago. Para sa hindi pagpapansin sa senyas ng pagmamaneho, maaari silang sumbongin na paglabag sa mga patakaran ng trapiko. Isinasaalang-alang nito ang iba pang mga pagkakamali na naganap. Halimbawa, ang pagmamaneho sa pula at pagliko pakanan kapag ipinagbabawal ang gayong pagliko ay itinuturing bilang isang dobleng paglabag at kaukulang parusa.
Red Cross Pass
Ang pagtawid sa riles ng tren ay ipinagbabawal kung ang pulang ilaw ay nakabukas at ibinaba ang hadlang. Kung ang driver ay hindi pinapansin ang panuntunang ito, pagkatapos ay haharapin niya ang multa (1,000 rubles) o pagkawala ng lisensya (hanggang sa 6 na buwan).
Baliktarin ang ilaw ng trapiko
Ang espesyal na pangangalaga ay nangangailangan ng isang kalsada na may reverse lane.Kung mayroong isang pulang ilaw sa itaas nito, nangangahulugan ito na sa sandaling ito ay isang banda sa kabaligtaran na direksyon, at, samakatuwid, ang paggalaw sa kahabaan nito ay magiging katumbas sa paggalaw sa darating na strip. Tandaan na ito ay isa sa mga pinaka matinding paglabag sa patungkol sa pagmamaneho sa isang pulang signal, at ang parusa para sa mga ito ay naaayon.
Ayon sa mga patakaran, para sa isang paglalakbay sa "paparating na daanan" ang driver ay maaaring dalhin sa kanya sa loob ng 4 hanggang 6 na buwan. Posible rin ito at isang multa para sa pagmamaneho sa isang pulang ilaw ng isang ilaw ng trapiko na may karagdagang exit sa paparating na daanan. Ang laki nito ay magiging 5,000 rubles.
Ang baligtarin ng ilaw ng trapiko ay nagbabawal sa pagmamaneho sa pagmamaneho sa isang linya kasama ang mga sumusunod na signal:
- Pulang ilaw.
- Dilaw (nangangailangan ng mabilis na pagbago ng linya)
- Walang mga signal sa lahat (hindi gumagana).
Huminto pagkatapos ng linya ng pagtigil
Maraming mga driver ang huminto sa isang pulang signal para sa mga linya ng paghinto. Gayunpaman, ipinagbabawal din ito. Para sa naturang paglabag, ang pulisya ng trapiko ay maaaring magbayad ng multa para sa paglalakbay sa pulang ilaw (800 rubles). Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mga sasakyan na matatagpuan sa likod ng linya ng paghinto ay pumipigil sa paggalaw ng iba pang mga kotse at mga naglalakad.
Kung ang driver ay tumawid ng marka sa berdeng signal, pagkatapos ay makumpleto niya ang kanyang mapaglalangan. Gayundin, dapat tandaan na ipinagbabawal na iwanan ang linya ng pagtigil kung mayroong trapiko sa trapiko sa intersection. Ang pagtigil sa intersection, kahit na mayroong trapiko sa trapiko, ay paglabag sa mga patakaran at magsasama ng multa (1,000 rubles).
Sa konklusyon
Ngayon alam mo kung ano ang pulang ilaw na pamasahe. Samakatuwid, subukang sumunod sa mga patakaran at huwag subukan na madulas sa dilaw na signal ng trapiko. Bukod dito, mapanganib ito. Pagkatapos ng lahat, ang isang malaking bilang ng mga aksidente ay nangyayari kapag sinubukan ng mga driver na magmaneho ng isang senyas ng pagbabawal.
Ibinibigay kung anong uri ng isang pulang ilaw na pamasahe ang ibinigay, maraming mga gumagamit ng kalsada ay hindi natatakot na lumabag sa regulasyong ito. Ang parusa para sa kanya ay dapat na higpitan, at pagkatapos ay tataas ang antas ng kaligtasan sa mga kalsada. Marahil sa hinaharap ang mga patakaran ay magbabago, pati na rin ang laki ng multa, at pagkatapos ay ang bilang ng mga aksidente sa mga interseksyon ay malubhang bababa. Sa ngayon, ang sitwasyon sa kalsada sa Russia ay malayo sa perpekto, ngunit sa ilang mga bansa mas masahol pa ito.