ค่าปรับจราจรเพื่อเร่ง อนุญาตให้เร่งความเร็ว

มันมีค่าเริ่มต้นด้วยการถอดรหัสของตัวย่อ: SDA - การจราจรที่ละลายซึ่งควบคุมความรับผิดชอบของผู้เข้าร่วมทั้งหมด (ผู้โดยสารคนขับยานพาหนะคนเดินเท้า ฯลฯ ) ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับยานพาหนะเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนนที่เหมาะสม

ในประเทศของเราชุดของกฎนี้ประกอบด้วยส่วนต่างๆเช่นข้อกำหนดทั่วไป ความรับผิดชอบทางเดินเท้า ผู้ขับขี่ผู้โดยสารสัญญาณต่าง ๆ แซงที่จอดรถความเร็วทางแยก ฯลฯ

ตามที่พวกเขาขับรถจะต้องขับรถของเขาด้วยความเร็วที่แน่นอน (สังเกตจำนวนข้อ จำกัด )

การจำแนกข้อ จำกัด

พวกเขาคือ:

1. ร่วมกัน. ข้อ จำกัด เหล่านี้ถูกระบุไว้ในข้อ 10.2 - 10.4 ของกฎข้างต้น สามารถใช้ได้กับเครือข่ายถนนทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น
2. พิเศษ ข้อ จำกัด เหล่านี้ใช้กับยานพาหนะบางประเภทเท่านั้น (โหมดการขนส่ง)
3. ในประเทศ. พวกเขาจะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรในบางส่วนของถนน คุณสมบัติที่แตกต่างหลักคือการใช้งานจริงผ่านสัญญาณถนน

แต่อย่างไรก็ตามเพื่อความปลอดภัยผู้ขับขี่จะต้องเลือกความเร็วที่เหมาะสมโดยขึ้นอยู่กับเงื่อนไขหลายประการ (ตัวอย่างเช่นเฉพาะสภาพของรถยนต์ความเข้มของการจราจรปริมาณการบรรทุกการมองเห็นสภาพถนนอุตุนิยมวิทยา ฯลฯ )

ความแตกต่างของการนำไปสู่ความรับผิดชอบการบริหารเพื่อเร่ง

เป็นไปได้ที่จะระบุการละเมิดที่เป็นปัญหาผ่านอุปกรณ์ทางเทคนิคพิเศษที่ได้รับอนุญาตให้ใช้เป็นเครื่องมือวัดพิเศษ ดังนั้นในประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความอาญาของรัสเซียมีการบันทึกช่วงเวลาเกี่ยวกับการแก้ไขการละเมิดระบอบความเร็วที่อนุญาตโดยอุปกรณ์อัตโนมัติเหล่านี้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นหลักการรัฐธรรมนูญพื้นฐานไม่ได้ใช้ในสถานการณ์นี้ - ข้อสันนิษฐานของความไร้เดียงสา (ผู้กระทำผิดเป็นเจ้าของยานพาหนะ)

ข้อยกเว้นคือการพิสูจน์โดยเจ้าของที่ตั้งของยานพาหนะของเขาในช่วงเวลาของการกระทำที่ผิดกฎหมายในการบริหารในการครอบครอง (ใช้) ของบุคคลอื่นการเกษียณอายุของเขาจากการครอบครองเนื่องจากการกระทำที่ผิดกฎหมายของบุคคลที่สาม

ผลที่ตามมาของความผิดนี้

บทลงโทษสำหรับการเร่งความเร็ว 10 - 20 km / h อาจเป็นดังนี้:

1. การเตือน
2. ค่าปรับจราจรเพื่อเร่ง

ในสถานการณ์เช่นนี้มีการเลือกการลงโทษที่เหมาะสมบนพื้นฐานของจำนวนทั้งสิ้นของสถานการณ์ความผิด ในกรณีที่การกระทำของผู้ขับขี่ไม่ได้ส่งผลให้เกิดผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อสังคมผู้ตรวจการตำรวจจราจรไม่สามารถเลือกตัวเลือกการลงโทษครั้งที่สอง (ตั๋วเร่ง) ในเรื่องนี้ผู้ฝ่าฝืนจะหนีโดยมีคำเตือนเท่านั้น

SDA: เร่งความเร็ว

การปฏิบัติตามขีด จำกัด ความเร็วขณะขับขี่ยานพาหนะถูกควบคุมโดยบทที่ 10 ของเอกสารข้างต้นและมีผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยทางถนน

จากสถิติของทางการพบว่าการเร่งความเร็วเป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุเกือบทุกครั้งซึ่งเป็นผลมาจากการถูกจดจำว่าเป็นการละเมิดกฎจราจรมากที่สุด สำหรับการกระทำที่ผิดกฎหมายดังกล่าวจะมีการรับผิดตามกฎหมายว่าด้วยความผิดทางปกครอง โทษเร่งในปี 2558 ยังคงเหมือนเดิม

สถานการณ์ที่มีผลต่อความหลากหลายของข้อ จำกัด

รวมถึง:

• สถานที่ตั้งของถนน (การตั้งถิ่นฐาน) ประเภทของพวกเขา (ธรรมดาทางหลวง);
• ประเภทของยานพาหนะ, ลักษณะทางเทคนิคของมัน (รถโดยสาร, รถบัส, รถบรรทุก, รถจักรยานยนต์);
• ฟังก์ชั่นที่ดำเนินการ (การขนส่งผู้โดยสารการลากจูง ฯลฯ )

ข้อ จำกัด ของคีย์

พวกเขาจะแสดงในตารางด้านล่าง

ตามหมายเหตุถึง SDA เจ้าหน้าที่บริหารของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของรัสเซียมีสิทธิที่จะเพิ่มความเร็วสูงสุดที่อนุญาตในแต่ละส่วนของถนนภายในการตั้งถิ่นฐานด้วยการติดตั้งสัญญาณถนนที่จำเป็น แน่นอนทั้งหมดนี้เป็นไปได้หากไม่มีผลกระทบเชิงลบที่อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยทางถนน ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตไม่ควรมากกว่าความเร็วที่กำหนดไว้สำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบางประเภทบนทางหลวง

บทลงโทษสำหรับการละเมิดที่เป็นปัญหา

ยังไม่ทราบว่าการเร่งความเร็วสูงสุดจะได้รับการแก้ไข (โดยไม่มีการลงโทษดังกล่าว) ดังนั้นจึงควรพิจารณาประเด็นการลงโทษสำหรับการกระทำที่ผิดกฎหมายที่กำลังตรวจสอบอยู่

พวกเขาขึ้นอยู่กับค่าความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสูงสุดเกินกว่าที่กำหนดรวมถึงวิธีการแก้ไขการกระทำที่ผิดกฎหมายนี้

สำหรับการรับรู้ทางสายตาตำรวจจราจรต้องเสียค่าปรับเพื่อเร่งความเร็วตามตารางด้านล่าง

นอกจากบทความข้างต้นของ SDA แล้วยังสามารถเก็บค่าปรับได้หากไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ซึ่งจัดทำโดยป้ายจราจร สิ่งสำคัญคือให้สังเกตว่าสิ่งนี้ไม่สำคัญว่าจะเร่งความเร็วเท่าใด ผลที่ได้คือการเตือนหรือปรับ 500 rubles

ตลอดปีที่ผ่านมาข้อมูลมักปรากฏว่ามีการวางแผนยกเลิกการเร่งความเร็วที่อนุญาตไว้ที่ 20 กม. / ชม. มันสามารถถูกแทนที่ด้วย 10 km / h

มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะเน้นตามที่สามารถเห็นได้จากตารางข้างต้นว่าปรับขั้นต่ำสำหรับการเร่งในปีนี้คือ 500 รูเบิลและสูงสุด - 5,000 รูเบิล

หมายถึงการแก้ไขการละเมิดที่เป็นปัญหา

มันเป็นเรดาร์ซึ่งสามารถ:

• มือถือ
• นิ่ง;
• แบบพกพา

อดีตและหลังถูกใช้โดยผู้ตรวจการตำรวจจราจรในระหว่างการตรวจสอบและรับรองความปลอดภัยที่เหมาะสมของตำรวจจราจรในแต่ละส่วนของถนน เรดาร์แบบพกพาเป็นอุปกรณ์มือถือและอุปกรณ์มือถือติดตั้งอยู่ในรถสายตรวจ (ติดตั้งบนขาตั้งกล้อง)

ในสถานการณ์ของการตรวจจับการละเมิดโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร (เกินความเร็วที่อนุญาตในส่วนที่เกี่ยวข้องของถนน) ผู้ขับขี่อาจต้องใช้สิ่งต่อไปนี้:

• ทำความคุ้นเคยกับการอ่านที่บันทึกโดยอุปกรณ์นี้
• แสดงหลักฐานว่าพวกเขาได้รับการบันทึกโดยเฉพาะสำหรับรถคันใดคันหนึ่ง (ในกรณีของการวัดที่ยานพาหนะมีปริมาณมาก)
• แสดงใบรับรองที่มีอยู่สำหรับเครื่องมือวัดนี้ซึ่งจะต้องระบุระยะเวลาของการตรวจสอบมาตรวิทยาครั้งต่อไปของมันข้อผิดพลาดที่อนุญาตของเรดาร์นี้

อุปกรณ์เครื่องเขียนติดตั้งอยู่บนโครงสร้างที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งตั้งอยู่ตามถนน (ซึ่งการจราจรของยานพาหนะนั้นรุนแรงที่สุดเท่าที่จะทำได้บนส่วนถนนที่มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูง) หลักการของการกระทำคือการตรวจสอบการเคลื่อนไหวของยานพาหนะในโหมดอัตโนมัติรวมถึงการระบุบันทึกข้อเท็จจริงเกินความเร็วที่อนุญาตโดยรถยนต์ด้วยการจัดตั้งแผ่นป้ายทะเบียนของพวกเขา

นอกจากนี้ข้อมูลที่ได้รับจะถูกถ่ายโอนไปยังศูนย์ข้อมูลที่เกี่ยวข้องซึ่งภายหลังการตัดสินใจเกี่ยวกับความผิดทางปกครองก็จะถูกสร้างและพิมพ์โดยอัตโนมัติและหลังจากนั้นสามวันพวกเขาจะถูกส่งทางไปรษณีย์ในรูปแบบของจดหมายลงทะเบียนไปยังเจ้าของยานพาหนะ

บทลงโทษสำหรับการเร่งความเร็วที่ยอมรับไม่ได้ (ข้อ 12.9) จะถูกส่งโดยตรงไปยังเจ้าของรถคันนี้แม้ว่าในเวลาที่มีการกระทำความผิดเขาก็ไม่ได้ขับรถ อุทธรณ์คำตัดสินนั้นได้รับอนุญาตในกรมตำรวจจราจรในศาลเป็นเวลา 10 วันนับจากวันที่ส่งจดหมายลงทะเบียนข้างต้น

เป็นที่น่าสังเกตว่าวิธีการแก้ไขความผิดประเภทนี้ให้ข้อ จำกัด จำนวนหนึ่งเกี่ยวกับขนาดของการปรับที่แม่นยำยิ่งขึ้นซึ่งเท่ากับค่าต่ำสุดที่นำเสนอในบทลงโทษของบทความที่เกี่ยวข้อง

การแก้ไขที่เป็นไปได้ในกฎหมายเกี่ยวกับการละเมิดที่เป็นปัญหา

มันมีค่าเมื่อพิจารณาจากความจริงที่ว่าค่าปรับสำหรับการเร่งความเร็วที่ยอมรับไม่ได้ (10 กม. / ชม., 20 กม. / ชม. เป็นต้น) สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ในเดือนกันยายนปีที่ผ่านมาคณะกรรมาธิการความปลอดภัยทางถนนได้ร่างกฎหมายเพื่อแก้ไขกฎจราจรที่มีอยู่ซึ่งรัฐบาลของเรากำลังพิจารณา

มันมีไว้สำหรับการแนะนำระบบการปรับสำหรับการละเมิดในคำถามที่มุ่งมั่นภายในขอบเขตของการตั้งถิ่นฐาน (มากกว่า 71 กม. / ชม.) ทางหลวง (มากกว่า 121 กม. / ชม.) ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่ากฎหมายว่าด้วยการเร่งความเร็ว (เหนือ) จะมาจากรัฐบาลรัสเซียถึงสภาดูมาของเรา เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปีนี้

มันก็คุ้มค่าที่จะนึกว่าการเร่งความเร็วใด ๆ (10 - 110 km / h) แม้ว่าจะไม่มีความรับผิดชอบสำหรับค่าคอมมิชชั่นของมันก็ยังถือว่าเป็นการไม่ปฏิบัติตามกฎจราจร ในเรื่องนี้ในสถานการณ์ที่เกิดอุบัติเหตุขึ้นในระหว่างที่มีการกำหนดว่าหนึ่งในผู้ขับขี่จะไม่ยอมรับเกินขีด จำกัด ความเร็วแม้หลายกิโลเมตรเช่นนี้จะได้รับการยอมรับโดยอัตโนมัติว่าเป็นผู้กระทำผิดของเขา สถานการณ์นี้เป็นพื้นฐานสำหรับการปฏิเสธของ บริษัท ประกันภัยที่จะจ่ายจำนวนเงินที่ครบกำหนดและค่าชดเชย

ตัวอย่างของการนำความรับผิดชอบแบบฟอร์มการบริหารสำหรับความผิดที่เป็นปัญหา

มีสถานการณ์เมื่อการกระทำของผู้ขับขี่คนใดคนหนึ่งในเวลาเดียวกันอาจมีความผิดหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับความเร็วที่เกินกว่าที่อนุญาต เพื่อความสะดวกคุณควรใช้ตัวอย่างที่ดีดังนั้นในขอบเขตของหมู่บ้านบนส่วนหนึ่งของถนนจึงมีการแก้ไขป้ายถนน 3.24 ซึ่งจำเป็นต้อง จำกัด ความเร็วในการเคลื่อนที่ที่ 40 กม. / ชม. คนขับขับรถมาที่นี่ด้วยความเร็ว 104 กม. / ชม. ดังนั้นการกระทำของเขาจึงรวมถึงความผิดต่อไปนี้:

• ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครื่องหมายจราจรที่มีอยู่ (ในกรณีนี้มันจะไม่สำคัญว่าความเร็วที่อนุญาตนั้นเกิน)
• ความเร็วส่วนเกินที่อนุญาตภายในข้อตกลง

สำหรับการละเมิดครั้งแรกมีการลงโทษผู้ดูแลระบบบางอย่างซึ่งสามารถนำไปใช้เป็นการเตือนหรือปรับ (ขนาด - 500 รูเบิล) สำหรับการกระทำที่ผิดกฎหมายครั้งที่สองจะมีค่าปรับ 1,000 - 1,500 รูเบิล

ตามประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของเราจะมีการนำรูปแบบการบริหารความรับผิดไปใช้กับผู้ที่กระทำการใด ๆ รวมถึงการกระทำความผิด 2 ครั้งหรือมากกว่านั้นในจำนวนที่แน่นอนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการลงโทษที่ให้ลงโทษรุนแรง

ดังนั้นค่าปรับสำหรับการเร่งความเร็วที่ยอมรับไม่ได้คือ 40-60 กม. / ชม. คือ 1,000-1,500 รูเบิล และในกรณีที่มีการพิสูจน์แล้วว่าคนขับได้รับการรับผิดชอบในปีที่แล้วการกระทำของเขาจะรวมถึงความผิดที่กำหนดไว้ในมาตรา 12.9 ซึ่งเป็นผลมาจากการที่เขาถูกปรับ 2,000 2,000 2,500 รูเบิล

ในสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่จะขับส่วนข้างต้นด้วยความเร็ว 52 กม. / ชม. การเตือนของเขาจะเป็นการเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล

การปรับกฎจราจรในเดือนมกราคมปีนี้

พวกเขามีดังนี้:

• มันเป็นไปได้ที่จะขับรถโดยไม่มีหนังสือมอบอำนาจหากว่าบุคคลทั้งหมดที่ได้รับสิทธินี้จะถูกรวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัย
• สำหรับการออกครั้งแรกบนรางรถราง (เลนที่กำลังจะมาถึง) มีการปรับ 5,000 รูเบิลและบางครั้งทำให้ผู้ขับขี่เสียสิทธิของเขาในช่วง 4-6 เดือน ในกรณีที่มีการละเมิดสิทธิในภายหลังพวกเขาจะถูกกีดกันเป็นเวลาหนึ่งปี
• สำหรับเกินขีด จำกัด ความเร็วที่อนุญาตได้มากกว่า 80 กม. / ชม. มีการคิดค่าปรับจำนวนที่สามารถเข้าถึง 5,000 รูเบิลและผู้ขับขี่ยังถูกกีดกันสิทธิของเขาเป็นเวลา 4-6 เดือน; หากมีการบันทึกความผิดเป็นครั้งแรกค่าปรับจะลดลงเหลือ 2,000 - 3,000 รูเบิล ในกรณีที่เร่งความเร็วซ้ำเกินกว่า 60 กม. / ชม. การลงโทษจะถูกปรับ 10,000 รูเบิลและการตัดสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปี

มีการแนะนำกฎเกี่ยวกับการลงโทษผู้ขับขี่ที่กระทำความผิดที่บันทึกไว้โดยกล้องวงจรปิดพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกลับรถ เลนที่กำลังจะมาถึง (หากบันทึกด้วยกล้อง) จะถูกลงโทษโดยการเก็บค่าปรับซึ่งสามารถสูงถึง 5,000 รูเบิลและในบางสถานการณ์การละเมิดซ้ำ ๆ อาจนำไปสู่การพิจารณาคดีในรูปแบบของการถอนใบอนุญาตขับขี่

สำหรับการปรับเปลี่ยนในการประกันภัยความรับผิดของบุคคลที่สามสิ่งสำคัญที่นี่คือการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายของนโยบายตัวเองในสถานการณ์ของการเกิดขึ้นของหนึ่งในเหตุการณ์ที่ผู้ประกันตนในช่วงระยะเวลาที่ถูกต้องโดยประมาณ 2.5 ครั้ง นอกจากนี้การแก้ไขใหม่มีข้อ - การลงโทษสำหรับเจ้าของรถที่ไม่ได้ป้อนข้อมูลเกี่ยวกับคนขับรถขับรถของเขาในนโยบายพิเศษ ความผิดนี้จะถูกลงโทษโดยการลบหมายเลขลงทะเบียนโดยมีความเป็นไปได้ที่จะได้รับคืนภายใน 24 ชั่วโมง

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอย่างยิ่งใน SDA ทำให้เกิดปัญหาของผู้ขับขี่ที่ขับรถขณะมึนเมา (ยาเสพติดแอลกอฮอล์มึนเมาเป็นพิษ) และผู้ที่ไม่ยอมเข้ารับการตรวจร่างกาย

เป็นผลให้บนพื้นฐานของการแก้ไขใหม่ใน SDA จำนวนบทความใหม่ถูกนำเข้าสู่ประมวลกฎหมายอาญาของรัสเซียกล่าวคือ:

• ศิลปะ 47 (การอนุญาตให้ตัดสิทธิ์ผู้ขับขี่เพื่อสิทธิในการมีชีวิตโดยห้ามการขึ้นตำแหน่งผู้ขับขี่ในสถานการณ์ที่มีการเมาแล้วขับทำให้เกิดอุบัติเหตุซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 คนขึ้นไป)
• ศิลปะ264 (จำคุก 3 ปีโดยเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่เป็นเวลา 5 ปีในสถานการณ์ที่คนขับขณะอยู่ในภาวะมึนเมาทำให้เกิดอุบัติเหตุในระหว่างที่มีความเสียหายร้ายแรงต่อสุขภาพของผู้บาดเจ็บการลงโทษตามกฎหมายบังคับใช้แรงงาน);
• ศิลปะ 265 (การบังคับใช้แรงงานเป็นเวลา 1 ปีโดยมีการตัดสิทธิ์ผู้ขับขี่เป็นเวลา 10 ปีหรือถูกจำคุกเป็นเวลา 3 ปีโดยห้ามขับรถเป็นเวลา 10 ปี - ทั้งหมดนี้เป็นการลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ที่ควบคุมรถยนต์ในขณะมึนเมา)

รถ DVR: ได้รับการแต่งตั้ง

มันให้โอกาสในการพิสูจน์สิ่งที่เกิดขึ้นจริงบนท้องถนนและใครคือผู้ถูกตำหนิสำหรับอุบัติเหตุ จากข้อมูลที่ได้รับจากเครื่อง DVR คุณสามารถปกป้องความไร้เดียงสาท้าทายการปรับที่ผิดกฎหมาย

เพื่อให้การบันทึกจากอุปกรณ์นี้มีผลทางกฎหมายและสามารถนำมาใช้ในระหว่างการไต่สวนศาลคุณจะต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

1. แจ้งพยานผู้ตรวจการตำรวจจราจรว่ายานพาหนะมีเครื่องบันทึกวิดีโอ สิ่งหลังควรแก้ไขสิ่งนี้ในโปรโตคอล (รุ่นยี่ห้อของ DVR การวางแนวของกล้อง) ในกรณีที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรปฏิเสธที่จะป้อนข้อมูลข้างต้นลงในโปรโตคอลผู้ขับขี่จะต้องระบุสิ่งนี้ก่อนที่จะลงนาม จุดสำคัญ - วันที่และเวลาของเครื่องบันทึกภาพต้องถูกต้อง
2. ถ่ายโอนสื่อข้อมูล (“ แฟลชไดรฟ์”) ไปยังผู้ตรวจสอบ สิ่งนี้ควรเกิดขึ้นต่อหน้าพยานหลายคน ขอแนะนำให้ประทับตราในซองจดหมาย จุดพิเศษ - ในระหว่างขั้นตอนการลบสื่อนี้คุณจะต้องระบุประเภทและสัญญาณของโพรโทคอล (ตัวอย่างเช่นการ์ดหน่วยความจำ SD 10 GB ที่มีรอยขีดข่วนคล้ายกับตัวอักษร“ T”) หากมีการจัดทำบันทึกให้กับผู้ตรวจสอบในช่วงเวลาของขั้นตอนการลงทะเบียนอุบัติเหตุนี่เป็นหลักฐานในศาลในกรณีที่มีการเปลี่ยนทดแทน
3. เป็นไปได้ว่าเนื่องจากการสมรู้ร่วมคิดของผู้มีส่วนได้เสียและเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรผู้ให้บริการที่ได้รับอาจเสียหาย (สูญหาย) หากเป็นไปได้ที่จะทำการสำรองข้อมูล (ใน DVR บางรุ่นมีฟังก์ชั่นดังกล่าว) สิ่งนี้จะต้องทำก่อนที่จะมีการถ่ายโอนบันทึกไปยังผู้ตรวจสอบและอนุญาตให้เก็บการ์ดหน่วยความจำได้
4. ในกรณีใด ๆ (เมื่อโอนการ์ดหน่วยความจำไปยังผู้ตรวจสอบหรือเก็บไว้ที่บ้าน) ศาลจะต้องทำการตรวจสอบเพื่อสร้างความถูกต้องของบันทึกที่ส่งมา
5. ในสถานการณ์ที่บันทึกยังคงอยู่ในมือสำเนาจะถูกนำออกจากมันซึ่งจะถูกส่งโดยจดหมายลงทะเบียนต่อศาล
6. ในระหว่างการทดลองอาจจำเป็นต้องสาธิตหลักการของ DVR เพื่อนำเสนออุปกรณ์สำหรับเล่นการบันทึก

ดังนั้นหากเราสรุปทั้งหมดข้างต้นเราจะได้รับสิ่งต่อไปนี้: วิดีโอเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการพิสูจน์ความไร้เดียงสา แต่เพื่อให้ได้รับการยอมรับจากศาลจะต้องเป็นของแท้และได้รับโดยวิธีการทางกฎหมาย

ในท้ายที่สุดมันก็คุ้มค่าที่จะระลึกว่าการเร่งความเร็วสูงสุด (มากกว่า 80 กม. / ชม.) มีโทษปรับ 5,000 รูเบิลและการถอนยานพาหนะทางทหารเป็นระยะเวลา 4 เดือนถึงหกเดือน