จำเป็นต้องมีการตรวจสอบหรือไม่หากมีประกัน? การตรวจสอบและการประกันภัย

ในช่วงสามปีที่ผ่านมาการประกันรถยนต์และการตรวจสอบทางเทคนิคมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง อนิจจาไม่ใช่ทุกคนมีเวลาที่จะปฏิบัติตามและเข้าใจความหมายของกฎใหม่ คำถามที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งว่าการตรวจสอบเป็นสิ่งจำเป็นหรือไม่หากมีการประกัน ลองคิดดูสิ

บิตเกี่ยวกับการตรวจสอบ

การตรวจสอบยานพาหนะเป็นการตรวจสอบสภาพทางเทคนิครวมถึงชิ้นส่วนและส่วนประกอบของอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่บังคับใช้เพื่อให้ได้รับอนุญาตให้มีส่วนร่วมในการจราจรบนดินแดนของประเทศของเรา ขั้นตอนและข้อกำหนดสำหรับการผ่านนั้นมีการกำหนดไว้อย่างเคร่งครัดตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง

ในปี 2012 มีการปฏิรูปสองครั้งที่สำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ การตรวจสอบทางเทคนิคครั้งแรกที่เกี่ยวข้อง: ตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคมการออกคูปองได้หยุดลง แต่พวกเขาเริ่มออกบัตรวินิจฉัยซึ่งมีข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถสภาพทางเทคนิคและช่วงเวลาที่ใช้ได้ ประการที่สองเกี่ยวข้องกับกระบวนการประกัน

การตรวจสอบยานพาหนะและการประกันภัย

นอกจากรูปแบบใหม่แล้วเป้าหมายหลักก็เปลี่ยนไป ผ่านการตรวจสอบ ออกมาก่อนหน้านี้ นโยบายการประกัน จากนั้นเมื่อมีเอกสารนี้อยู่ในมือก็เป็นไปได้ที่จะได้รับตั๋วตรวจสอบทางเทคนิค ตอนนี้ทุกสิ่งตรงกันข้าม ตอนนี้บัตรบำรุงรักษาจำเป็นสำหรับการลงทะเบียน CTP บริษัท ประกันภัย หยุดการออกนโยบายโดยไม่มีเอกสารที่ถูกต้อง พวกเขาต้องการให้แน่ใจว่ารถที่ใช้อยู่นั้นทำงานได้อย่างสมบูรณ์

จากที่กล่าวมาข้างต้นสามารถสรุปได้ว่าสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการได้รับนโยบายการประกัน ในกรณีอื่น ๆ การไม่มีการ์ดวินิจฉัยที่ถูกต้องจะไม่มีผลกับสิ่งใด

ตรวจสภาพรถใหม่

ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางยานพาหนะใหม่ไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบยานพาหนะในช่วงสามปีแรก ระเบียบนี้ใช้กับรถถังต่อไปนี้:

• รถยนต์และรถบรรทุกรถพ่วงมวลสูงสุดที่อนุญาตได้ซึ่งไม่เกิน 3.5 ตัน
• ยานยนต์

เมื่อคุณซื้อรถยนต์ใหม่เมื่อปีที่แล้วคุณจะได้รับรถที่ใช้แล้วซึ่งเป็นปีที่สองของการดำเนินงาน ดังนั้นจึงต้องจำไว้ว่าการตรวจสอบครั้งแรกไม่ควรเกิดขึ้นหลังจากสามปี แต่หลังจากนั้นสองครั้ง

การตรวจสอบยานพาหนะ - ความต้องการ อนุสัญญาระหว่างประเทศ ดังนั้นเมื่อเดินทางออกนอกประเทศรัสเซียจึงควรระลึกไว้เสมอว่าอาจจำเป็นต้องมีบัตรตรวจวินิจฉัยโรคสำหรับรถใหม่ ไม่ใช่ทุกประเทศเมื่อข้ามชายแดนควบคุมความพร้อมใช้งานของเอกสารเพื่อยืนยันการตรวจสอบที่เกี่ยวข้อง แต่หากมีข้อสงสัยว่ารถยนต์มีข้อบกพร่องพวกเขาสามารถตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิคได้ ในกรณีที่มีปัญหาคุณจะต้องหันหลังกลับและกลับไปรัสเซีย

เป็นไปได้ไหมที่จะขยายกรมธรรม์ประกันภัยหากบัตรวินิจฉัยหมดอายุ

ก่อนหน้านี้มีการออกประกันภัยรถยนต์เฉพาะในกรณีที่มีตั๋วตรวจสอบทางเทคนิคซึ่งหมดอายุหลังจากหกเดือนขึ้นไป ตอนนี้ไม่มีข้อกำหนดดังกล่าว กล่าวคือหากความถูกต้องของบัตรวินิจฉัยหมดอายุในวันที่ 31 มกราคมการลงทะเบียนของนโยบายจะเป็นไปได้แม้ในวันสุดท้ายของเดือนนี้

คำถามได้รับการตัดสินตั๋วการตรวจสอบเป็นเอกสารได้สูญเสีย ตอนนี้ไม่จำเป็นต้องใช้มันและยิ่งกว่านั้นก็ไม่จำเป็นต้องสังเกตช่วงเวลาหกเดือนก่อนที่จะข้ามเกณฑ์ของ บริษัท ประกันภัย

เป็นไปได้ไหมที่จะไม่นำการ์ดบำรุงรักษาติดตัวไปด้วย? เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถขอผ่านการตรวจสอบยานพาหนะได้หรือไม่?

ผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องมีใบขับขี่ใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์และกรมธรรม์ประกันภัยกับเขาเมื่อเดินทาง การพูดเกี่ยวกับการตรวจสอบยานพาหนะว่ามีความจำเป็นหรือไม่หากมีการประกันจะต้องนำมาพิจารณาว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรถูกห้ามไม่ให้ต้องนำเสนอบัตรวินิจฉัยจากคนขับรถ แต่ผู้ตรวจการรถมีสิทธิ์ที่จะขอกรมธรรม์ประกันภัยทุกครั้ง

เนื่องจากภายใต้กฎหมายของรัฐบาลกลางประกันรถยนต์จะไม่ออกโดยไม่มีบัตรวินิจฉัยเอกสารนี้จะเป็นหลักฐานที่ชัดเจนว่ารถได้ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค แต่ขาดนโยบายการประกันเป็นพื้นฐานสำหรับการลงโทษการบริหารในรูปแบบของการปรับ แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์ประเภท B เท่านั้นผู้ขับขี่ที่มีหน้าที่ต้องทำการตรวจสอบทุก ๆ หกเดือนจะต้องพกการ์ดวินิจฉัยติดตัวไว้ด้วย

บริษัท ประกันภัยจะจ่ายค่าชดเชยหรือไม่หากระยะเวลาของคูปองหมดอายุในช่วงที่เกิดอุบัติเหตุ?

การเปลี่ยนแปลงที่มีผลต่อการตรวจสอบและการประกันภาคบังคับนำไปสู่คำถามบางอย่างเช่นการตรวจสอบว่าจำเป็นหรือไม่หากมีการประกันและจะต้องทำอย่างไรหากบัตรวินิจฉัยหมดอายุ

หลายคนคิดว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ บริษัท ประกันภัยจะต้องจัดทำเอกสารที่ถูกต้องเกี่ยวกับเนื้อเรื่องของการตรวจสอบว่าเป็นผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุและเหยื่อ แต่นี่เป็นความคิดเห็นที่ผิดพลาด หากมีประกันของ OSAGO จำเป็นต้องมีการตรวจสอบทางเทคนิคในกรณีนี้หรือไม่? บริษัท ประกันภัยมีเหตุผลทุกประการที่จะส่งข้อกำหนดการถอยหลังหากในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุผู้ร้ายได้หมดอายุบัตรวินิจฉัย แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับยานพาหนะบางประเภทเท่านั้น เหยื่อไม่จำเป็นต้องแสดงเอกสารนี้ในกรณีใด ๆ

กฎหมาย "ใน CTP" ไม่มีบัตรวินิจฉัยไม่ได้ระบุว่าเป็นเหตุผลในการปฏิเสธการชำระเงิน ดังนั้นหากในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุจะไม่มีเอกสารที่ถูกต้องในทางของการตรวจสอบทางเทคนิค บริษัท ประกันภัยจะยังคงชดเชยเหยื่อเนื่องจากไม่มีเหตุผลทางกฎหมายสำหรับการปฏิเสธ

ผลที่ตามมาจากการขาดการ์ดวินิจฉัย

บ่อยครั้งที่คำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบของการขาดการตรวจสอบทางเทคนิคที่ถูกต้องเกี่ยวกับการจ่ายเงินประกันสำหรับผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์ ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางหากผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุหมดอายุบัตร TO บริษัท ประกันภัยมีเหตุผลทุกประการที่จะต้องนำเสนอเขาด้วยการเรียกร้องให้ชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น

โชคดีที่บทบัญญัติของกฎหมายนี้ใช้ไม่ได้กับทุกคน ข้อกำหนดการถอยหลังอาจกำหนดให้กับเจ้าของยานพาหนะที่ต้องผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคทุก ๆ หกเดือน: เป็นยานพาหนะพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายแท็กซี่และยานพาหนะที่มีที่นั่งมากกว่าแปดที่นั่งสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร ดังนั้นไดรเวอร์ของพวกเขาที่จะขับรถโดยไม่มีเอกสารนี้อยู่กับพวกเขาจึงเป็นที่ยอมรับไม่ได้

กรณีที่ไม่มีนโยบายการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามสำหรับรถยนต์ที่มีอายุเกินกว่าสามปีและบัตรวินิจฉัยสำหรับเจ้าของรถที่ต้องตรวจสอบรถยนต์ทุก ๆ หกเดือนจะมีโทษทางปกครองที่เหมาะสมคือปรับตั้งแต่ 500 ถึง 800 รูเบิล

ข้อสรุป

ดังนั้นตามที่กล่าวมาแล้วคำถามที่ว่าการตรวจสอบเป็นสิ่งจำเป็นหรือไม่หากมีการประกันคุณสามารถให้คำตอบได้: ไม่ว่าในกรณีใด ๆ อย่าละเลยพวกเขา แม้จะมีความเห็นที่แพร่หลายแม้ว่าจะมีประกันก็ตาม แต่บัตร TO ยังเป็นสิ่งจำเป็น ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ บริษัท ประกันภัยมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธการจ่ายเงินให้แก่ผู้บาดเจ็บ ถูกต้องตามกฎหมายพวกเขาไม่มีเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ แต่อนิจจา บริษัท ไร้ยางอายมักจะใช้โอกาสทุกครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินแน่นอนการขึ้นศาลจะช่วยแก้ปัญหาได้ บริษัท ประกันภัยจะต้องชำระหนี้ แต่ไม่ง่ายกว่าที่จะทำการบำรุงรักษามากกว่าการฟ้องเป็นเวลาหลายเดือนและใช้เงินจำนวนที่เหมาะสมกับทนายความ?