จะเพิ่มไดรเวอร์อื่นให้กับประกันภัยได้อย่างไร? คำแนะนำขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนแปลง

จะเพิ่มไดรเวอร์อื่นให้กับประกันภัยได้อย่างไร? การแก้ไขปัญหานี้ไม่ควรเป็นปัญหาสำหรับผู้เอาประกันภัย คุณเพียงแค่ต้องติดต่อสำนักงานของ บริษัท ที่ออกกรมธรรม์ประกันภัย

วิธีการใส่ประกันของไดรเวอร์ที่สอง: คำแนะนำ

• ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องใช้นโยบาย CTP บนรถซึ่งจะขับไดรเวอร์ใหม่ เจ้าของยานพาหนะหากเขาไม่ใช่ผู้ประกันตนมีสิทธิ์ที่จะไม่ใส่ไดรเวอร์ในการประกันภัยหรือเขียนออก
• มาถึงที่สำนักงานใกล้เคียงของ บริษัท ประกันภัยที่ออกกรมธรรม์ CTP บนยานพาหนะที่ผู้ขับขี่จะถูกป้อน
• ผู้ถือกรมธรรม์สามารถนำคนขับใหม่มากับเขา (บริษัท ประกันภัยบางแห่งจำเป็นต้องใช้สิ่งนี้) หรือมาพร้อมกับสิทธิของเขาเท่านั้น (ใบรับรองสิทธิ์ในการขับรถยนต์)
• ผู้ถือกรมธรรม์นอกเหนือจากนโยบายที่เขาระบุว่าเป็นผู้ถือกรมธรรม์จะต้องมีหนังสือเดินทางพลเรือน (จำเป็น) และเอกสารสำหรับรถ (กับพวกเขาสามารถขอได้ที่สำนักงาน)
• หากต้องการเลื่อนคิวเพื่อออกกรมธรรม์ใหม่ (ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2558 คนขับยังไม่ได้ถูกป้อนด้วยตนเอง) และรับประกันภัยใหม่ที่มีหมายเลขแตกต่างกันและจากหมายเลขอื่น

หลังจากการกระทำเหล่านี้มีประกันใหม่อยู่ในมือผู้ขับขี่ที่สองสามารถขับรถอย่างถูกกฎหมาย เมื่อตัดสินใจว่าจะเพิ่มโปรแกรมควบคุมอื่นในการประกันภัยผู้ถือกรมธรรม์จะต้องเข้าใจว่านโยบายการต่ออายุไม่ได้เริ่มต้นระยะเวลาการประกันใหม่ เมื่อออกนโยบายการประกันอีกครั้งสัญญาจะมีผลภายในระยะเวลาตามปฏิทินของการประกันเริ่มต้น

ฉันจำเป็นต้องใส่ไดร์เวอร์ตัวที่สองในประกันหรือไม่

คำถามดังกล่าวเกิดขึ้นบ่อยครั้งเมื่อสมัครขอนโยบายกับผู้ถือกรมธรรม์และเจ้าของรถ ฉันจำเป็นต้องใส่ภรรยาลูกชายลูกสาวถ้าพวกเขามีรถยนต์เป็นของตัวเองหรือไม่?

จะเกิดอะไรขึ้นถ้ามีสถานการณ์เมื่อบางสิ่งบางอย่างเกิดขึ้นในการเดินทางของคนขับ ใครจะเป็นผู้แทนที่อย่างเร่งด่วน?

ไม่ว่าในกรณีใดการสลักที่สอง (สาม, สี่, ห้า, ฯลฯ ) ไว้ในการประกันภัยจะช่วยให้ผู้ขับขี่มีอิสระในการเคลื่อนไหวอย่างสมบูรณ์ ไม่จำเป็นต้องรอให้ความเจ็บปวดผ่านไปเพียงคนขับรถอีกคนที่มีสิทธิ์ทุกอย่างในการเริ่มขับรถ

ในการรวมญาติไว้ในประกันก็พอที่จะให้สำเนาของสิทธิของพวกเขาหากพวกเขาเองไม่ได้มาเพื่อสรุปข้อตกลงการประกัน CTP ส่วนใหญ่แล้วต้นฉบับของสิทธิจะมีให้ในการประกันสำหรับการถ่ายเอกสารที่ตามมา

ในความเป็นธรรมมันควรจะสังเกตว่าสถานการณ์ดังกล่าวมักจะถูกใช้โดยเจ้าของรถบรรทุกหนักหรือยานพาหนะพิเศษ (รถบรรทุก, การจัดการ, รถโดยสารโดยสาร) การหากลุ่มถาวรสำหรับรถคันนี้เป็นเรื่องยากดังนั้นผู้ถือกรมธรรม์มาเกือบทุกเดือน (บางครั้งบ่อยกว่า) เพื่อเข้าสู่คนขับโดยไม่มีประสบการณ์ในการประกันหรือป้อนข้อมูลของบุคคลที่มีประสบการณ์ไม่ใช่หนึ่งคน

ไดรเวอร์เพิ่มเติมในนโยบายการประกัน: ราคาเสนอขาย

Rosgosstrakh มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ที่จะเพิ่มในการประกันภัยคนขับนอกจากนี้? มากที่สุดใน บริษัท อื่น ๆ - นี่เป็นเพราะกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

• หากประสบการณ์และความล้มเหลวของผู้ขับขี่ที่สองเกิดขึ้นพร้อมกับตัวหลักราคาของนโยบายจะไม่เพิ่มขึ้นในการประกันใด ๆ เช่นใน Rosgosstrakh
• จำเป็นที่จะต้องทำประกันคนขับที่มีประสบการณ์พร้อมค่าธรรมเนียมเมื่อตัวชี้วัดต่างกันตัวอย่างเช่นประสบการณ์ที่สองมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุน้อยหรือสูง
• หากประสบการณ์ยาวขึ้นและอัตราการเกิดอุบัติเหตุต่ำกว่าราคาประกันจะไม่เปลี่ยนแปลงคุณจะไม่ต้องจ่ายเพิ่ม

ไม่มีประสบการณ์: จะทำอย่างไรเมื่อสมัครกรมธรรม์ประกันภัย

ไม่ว่าผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งเพิ่งได้รับสิทธิจะสามารถเรียนรู้วิธีการขับรถได้ไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับเขาเท่านั้น แต่ยังช่วยให้เขาสามารถขับรถได้อีกด้วย วิธีการเพิ่มไดรเวอร์อื่นในการประกันมันคุ้มค่าถ้ามันยังคงเป็น "กาต้มน้ำสีเขียว" อย่างสมบูรณ์หรือไม่? ราคาเท่าไหร่? ไม่เป็นการดีกว่าที่จะเปิดการประกัน (โดยไม่ จำกัด พนักงานขับรถ) อาจจะง่ายกว่าไหม

ในความเป็นจริงสถานการณ์ที่คุณต้องตัดสินใจว่าจะเพิ่มโปรแกรมควบคุมอื่นในการประกันเมื่อเขาไม่มีประสบการณ์ใด ๆ สามารถแบ่งได้โดยความคล้ายคลึงกัน

สถานการณ์ที่หนึ่ง: ภรรยาหรือสามีเพิ่งได้รับสิทธิ

บ่อยครั้งที่สามีซึ่งเป็นคนขับที่มีประสบการณ์และมีประสบการณ์ยาวนาน (มักจะเป็นคู่สมรสมากกว่าคู่สมรส) ไม่ได้เข้าประกันกับภรรยาของเขากระตุ้นให้เกิดสิ่งนี้:“ ขอผ่านไปสามปีจากนั้นฉันจะเข้าประกัน ตอนนี้ให้เขาฝึกฝนบนไพรเมอร์” คุณสามารถเข้าใจเขา - เขามีสิทธิ์ได้รับส่วนลดใหญ่บางครั้งก็สูงถึงห้าสิบเปอร์เซ็นต์ (มากกว่าสิบปีของประสบการณ์ปลอดอุบัติเหตุ) มันจะไม่ถูกนำมาพิจารณาหากผู้ขับขี่ถูกป้อนโดยไม่มีประสบการณ์และแม้กระทั่งค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับการไม่มีประสบการณ์ของผู้ขับขี่ก็จะถูกต้อง

สถานการณ์นี้เต็มไปด้วยความจริงที่ว่าประสบการณ์ของภรรยา“ กาน้ำชา” ในสามปีจะไม่เพิ่มขึ้น การขับรถในเมืองเป็นเรื่องยากและอันตราย และวิธีการเรียนรู้ถ้าคุณไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถในช่วงเวลาสั้น ๆ

สถานการณ์ที่สอง: ลูกชายหรือลูกสาวมีสิทธิผู้ปกครองให้รถ

มีผู้ปกครองจำนวนมากที่ให้รถ (แม้ว่าจะไม่ใช่รถใหม่) กับลูกของพวกเขา โดยปกติแล้วในกรณีนี้ผู้ปกครองจะพาเด็กที่อายุเกินเกณฑ์ไปยังประกันที่ใกล้ที่สุดหรือ Rosgosstrakh เพื่อรวมคนขับที่ไม่มีประสบการณ์

ความรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุทั้งหมดเกิดขึ้นทันทีพร้อมคนขับที่ไม่มีประสบการณ์ แต่พ่อแม่ก็สงบ: "ให้เขารับผิดชอบทุกอย่าง" ในกรณีนี้ค่าใช้จ่ายของการประกันค่อนข้างสูง แต่ผู้ขับขี่มีประสบการณ์การประกันทันที ในสามปีเขาจะได้รับส่วนลด 15% และค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับการไม่มีประสบการณ์จะถูกลบโดยอัตโนมัติ

สถานการณ์ที่สาม: สมาชิกในครอบครัวหลายคนได้รับสิทธิ์ - ผู้ถือกรมธรรม์ไม่ต้องการให้มีใครในการประกัน

บ่อยครั้งที่ตัวเลือกนี้เป็นไปได้เมื่อรถยนต์มีราคาแพง (ไม่ใช่หนึ่งในครอบครัว) เจ้าของจดทะเบียนในเมือง (ไม่มีสัมประสิทธิ์การลดลงสำหรับการลงทะเบียน) และเด็กและคู่สมรสไม่มีประสบการณ์สามปี หรือในครอบครัวเป็นที่รู้กันว่าในไม่ช้าลูกชายคนหนึ่งจะได้รับสิทธิของผู้อื่นหลังจากเขา - คนอื่นผู้ปกครองจึงต้องการออกนโยบายโดยไม่ จำกัด รายชื่อของไดรเวอร์ ที่ล้อรถสามารถเป็นบุคคลใด ๆ ที่มีสิทธิ สมาชิกในครอบครัวทุกคนสามารถขับได้ไม่มีใครกังวลเรื่องข้อ จำกัด สิทธิ์การขับขี่ในรถคันนี้

นโยบาย MTPL โดยไม่ จำกัด รายชื่อไดรเวอร์: ข้อดีข้อเสียค่าใช้จ่าย

จุดเด่น: ยุ่งยากน้อยกว่าสำหรับที่ปรึกษาด้านการประกันภัย มักจะมีสถานการณ์เมื่อผู้ถือกรมธรรม์ไม่รู้จักผลที่ตามมา:“ พวกเขาแนะนำ แต่ฉันไม่สนใจและไม่มีใครแนะนำตามที่คาดไว้”

ข้อเสีย:

• สิ่งแรก - ประสบการณ์ของผู้ขับขี่และปลอดอุบัติเหตุจะไม่ไปหากผู้ขับขี่ไม่รวมอยู่ในนโยบาย ซึ่งหมายความว่าไม่มีสิทธิ์ส่วนลด (KBM - สัมประสิทธิ์โบนัส Malus) เว็บไซต์ RSA (บริษัท ประกันภัยรถยนต์แห่งสหภาพรัสเซีย) ไม่พบข้อมูลไดรเวอร์ตามหมายเลขใบอนุญาต แม้ว่าหากเกิดอุบัติเหตุจะมีการเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์
• โปรแกรมควบคุมที่สองที่มีความอาวุโสในการลดราคา (KBM) จะไม่มีสิทธิ์อีกต่อไปหากไม่ได้รวมอยู่ในนโยบาย OSAGO อื่น ๆ ในสถานการณ์นี้ประสบการณ์การขับขี่ประกันของพวกเขาไม่เพียง แต่ถูกขัดจังหวะเท่านั้น แต่จะถูกยกเลิกอย่างถาวร วันนี้เว็บไซต์ของ RSA (บริษัท ประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย) ทำงานด้วยวิธีนี้นั่นคือนี่เป็นข้อตกลงของ บริษัท ประกันภัยที่จัดตั้งสหภาพนี้ขึ้นมา

ราคาของนโยบายโดยไม่ จำกัด รายชื่อผู้ขับขี่เป็นสิ่งที่ดีโดยปกติแล้วจะเพิ่มพิเศษแปดหมื่นถึงสิบ - เมื่อรถจดทะเบียน (สถานที่จดทะเบียนของเจ้าของ) ในเมืองที่มีรถยนต์จำนวนมากแต่อาจจะน้อยกว่านั้นเล็กน้อย - ห้าหรือหกพันถ้าเจ้าของรถจดทะเบียนในชนบท