Пролазна инспекција: правила, редослед, учесталост. Шта је потребно за пролазак прегледа?

Куповина аутомобила изузетно је угодна процедура, али не треба заборавити на све опасности које вас могу чекати током сервиса и рада возила. Пролазак инспекције - о томе ће се разговарати.

Много је активности којима се осигурава да се ви и аутомобил осјећате сигурно на путу. Након што положите испите, прођете тест за познавање саобраћајних правила на путу, научите како возити аутомобил по градским улицама и добијате жељену возачку дозволу, морате проћи прву инспекцију.

Већина искусних возача сматра да је ово само један начин да се изнуђују новац већ патилих власника аутомобила. Постоји супротно мишљење: поступак треба пооштрити, јер неки пролазе технички преглед без да се чак и појаве на предвиђеном месту. А ово је дефинитивно потпуни неред! Последице су врло различите, на пример, аутомобил који је већ стар око 30 година и чије техничко стање оставља много да се пожели, жустрим брзином креће по путу - то је застрашујуће.

Поступак инспекције

Инспекција је процес провере техничког здравља возила, као и њихових компоненти. Сложени радови на провери техничког здравља аутомобила обављају се у саобраћајној полицији на месту регистрације. Пролазећи преглед возила – Ово је годишњи неопходни догађај за безбедност на путу. Ако је возило старије од 5 година, власник га мора донијети на преглед најмање 1 пут у 2 године. Аутомобили који су дизајнирани да превозе људе или превозе запаљиву робу морају се појављивати у месту одржавања 2 пута годишње. Инспекција новог аутомобила је нешто другачија. Државна инспекција саобраћаја врши инспекцију током цијеле године.

Законом се успостављају посебне сигурносне контроле за власнике, путнике и аутомобиле. У складу са овим стандардима аутомобил се проверава. И тек након проласка свих процедура, власнику аутомобила дозвољено је да вози.

Шта је потребно за пролазак прегледа? Возач мора да има са собом све потребне документе и прибор за прву помоћ. Поред тога, плаћа се процедура: сви примици морају бити представљени инспектору. Морате да доведете технички здрав и потпуно опремљен аутомобил до места МОТ. Ако се пронађу неисправности, морат ћете проћи други поступак.

Зашто ми треба технички преглед?

Овај поступак је једноставно неопходан, јер помаже дисциплиновању возача, учинити их одговорнијим и тачнијим. Поред тога, пролазак прегледа аутомобила је предуслов за сигурност и очување живота свих учесника у саобраћају. Наравно, избор је само за љубитеље аутомобила, али пре него што то направите, морате узети у обзир ово: ако ваше возило дође у несрећу и нисте прошли преглед, тада ће осигуратељи исплатити одштету оштећенима, и они ће највероватније тужити вас, и, као што се често дешава, победиће.

Руски аутомобилисти најчешће се ослањају на срећу, али вожња читаве године са сломљеним кочницама је у најмању руку небезбедно. Уз то, већина њих занемарује тако важну ствар на путу као комплет за прву помоћ. И зато такви несмотрени људи често наилазе на проблеме у виду новчаних казни и несрећа.

Мало је возача који самостално прате своје аутомобиле, отклањају техничке кварове. А о чињеници да је пролазак инспекције изнуђивање новца, можемо рећи да су томе допринели возачи, а техничко стање њихових аутомобила остало је у истом жалосном стању.

Кораци инспекције

Инспекција се организује у неколико фаза:

• провера возачке дозволе, докумената који потврђују право на поседовање аутомобила, регистрационих докумената и купона претходног техничког прегледа;
• тада се у складу с достављеним документима проверава марка, тип, боја, датум пуштања, идентификациони код, бројеви, приколица, мотор, регистарска таблица аутомобила;
• аутомобил се провјерава на промјене дизајна које нису наведене у актима о регистрацији. Ако их инспектор нађе, употреба аутомобила је забрањена;
• провера техничког стања аутомобила. Ако возило не испуњава утврђене техничке стандарде који су неопходни за осигурање безбедности у саобраћају на путу, забрањена је вожња, јер се већ сматра да је неисправна.

Након 25 дана, можете извршити поновљени преглед, који се одвија у складу са резултатима претходног. Када контактирате место одржавања касније од 25 дана, инспекција се врши у потпуности. Овај поступак проласка инспекције чини га ефикаснијим и побољшава квалитет услуга. Као резултат тога, купци су задовољни.

Технички преглед новог аутомобила

Инспекција новог аутомобила се организује до месец дана након завршетка поступка регистрације. Тада ће вам саобраћајна полиција одредити датум следећег поступка. Топло се препоручује да технички преглед урадите одмах након куповине аутомобила.

Међутим, постоје неки разлози због којих можете одложити датум инспекције:

• ако сте болесни;
• ако сте приморани да одете на непланирано пословно путовање.

Међутим, такве олакшавајуће околности односе се само на оне власнике аутомобила који могу поднети документ који потврђује разлог њиховог не појављивања у точки ТО.

У свим осталим случајевима, поступак је сличан рутинском прегледу. Возач се мора појавити на месту одржавања, где се врши потпуна дијагноза његовог возила. Затим добија картицу којом потврђује дијагнозу и одлази са њом у саобраћајну полицију.

Колико често је потребно да се подвргнете одржавању?

Многи аутомобилисти се питају која је стварна учесталост прегледа? То је због чињенице да су у последње време донете неке промене закона који утврђује ову учесталост. Захваљујући овим променама, живот аутомобилиста је постао знатно лакши.

Рокови прегледа аутомобила:

1. Аутомобили чија је старост мања од 3 године (односи се на период од дана издавања, а не продају или почетак употребе) изузети су од одржавања. На пример, ако је аутомобил пуштен 2012. године, а купио га је тек 2014. године, поновљена провера техничког стања мора бити завршена у 2015. години. Власници „младих“ аутомобила не добијају карту на дијагнози. Захваљујући изменама у нацрту закона, ова формалност је нестала, што знатно поједностављује живот аутомобилиста.
2. Аутомобили стари 3 до 8 година морају стићи на мјесто одржавања најмање једном у двије године.
3. Аутомобили старији од 8 година морају се сваке године доводити на преглед.

Међутим, постоје и неки изузеци. На пример, за аутомобиле који превозе људе (таксији) или возила за обуку, учесталост прегледа је различита. Такви аутомобили морају се обавезно појављивати на месту одржавања сваке године.

Технички преглед у Москви

Пролазак у Москви увек је био праћен великим узбуђењем и дугим редовима аутомобилиста. Данас је овај проблем решен.У Москви постоје пунктови за одржавање који свакодневно примају купце. Ове станице припадају трговцима аутомобила и трговинским организацијама.

Правила за пролазак инспекције у Москви не разликују се од правила која важе у регионима. Пролазе се само аутомобили стари 4 године. Такође морате да имате са собом све потребне документе који доказују ваш идентитет и потврђују право на поседовање аутомобила. Као и у регионима, на аутомобилу се постављају следећи захтеви:

• пуна оперативност главних механизама светлости и звука возила;
• одсуство тонирања стакла које пропушта светлост мању од 75%;
• одсуство појединачних компоненти и система ауто кварова који би могли ометати сигурно кретање;
• уредан изглед и дизајн ентеријера аутомобила.

Припрема за инспекцију

Шта је потребно за пролазак прегледа? Пре него што одете на ТО место у саобраћајној полицији, морате да обавите посао прикупљања потребне документације, да изаберете сервис и прођете дијагностику.

Прво водите рачуна о документима. Власници аутомобила морају имати на уму да су потребни само оригинали!

• Главни документи без којих не можете су возачке дозволе, пасош и технички документ за аутомобил.
• Ако је власник регистровао своје возило, тада морате доставити потврду. У случају да аутомобил није приватни, морате предочити пуномоћ.
• Због промена у законодавству, сертификат о лекарском прегледу није потребан.
• Полиса осигурања је обавезан документ којим се осигурава одговорност особе која легално вози аутомобил.
• Документ за плинску опрему који потврђује њену исправност мора се доставити инспектору који ће прегледати ваш аутомобил.
• Не заборавите чекове за обавезна плаћања, чија листа садржи уплату за услугу техничког прегледа, накнаду за превоз итд.

Друго, да бисте проверили техничко стање аутомобила, морате да изаберете сервис, који ће ваш аутомобил довести у потпуно стање. Главни циљ аутомобилиста је одабир станице која ће вршити висококвалитетну дијагностику. Зато одаберите такве сервисне станице које имају сву потребну опрему за обављање послова на највишем нивоу. Поред тога, станица мора да документује ниво са лиценцом.

Треће, морате квалитативно дијагностицирати аутомобил. Путнички аутомобили се морају проверавати у складу са различитим критеријумима:

• кочиони механизам и погон,
• управљач и погон,
• гуме
• точкови
• подлошке за ветробранско стакло
• пречишћивачи
• уређаји за осветљење итд.

Поред тога, запослени у сервису морају да провере ниво штетних материја у издувном систему и доњем делу возила како би се утврдило присуство / одсуство цурења процесне течности. Сви подаци се уносе у картицу за дијагностички преглед. Проласком прегледа новог аутомобила није предвиђено попуњавање и издавање такве картице.

Инспекција у 2014. години

Због промена у законодавству, инспекцију су 2014. године организовали стручњаци из центара за техничке услуге који раде у име Руске уније ауто осигуравача. Власници машина требају знати да сви оператери за одржавање морају радити у јединственом информационом систему. Након провере стања аутомобила, оператери морају у року од 24 сата све податке добијене као резултат верификације пренијети у једну базу података. Поред тога, аутомобилисти сада могу проћи технички преглед не на месту регистрације возила, већ у било ком региону Руске Федерације.

Пролазак инспекције у Москви такође се јавља са неким изменама. Ако су раније возачи могли занемарити поступак инспекције и одмах купити полицу осигурања, сада без одржавања неће радити на уређењу осигурања. Штавише, МТПЛ возачи могу добити само оне аутомобиле чије техничко стање у потпуности испуњава тренутне захтеве.

Пролазак техничког прегледа 2014. године, као и ове године, врши се по потпуно новим правилима, које мора знати сваки возач аутомобила.

Садржи ауто дијагностику

Инспекција аутомобила се одвија у 4 главне фазе:

• припрема;
• поступак техничког прегледа;
• регистрација полисе осигурања након пријема дијагностичке картице;
• регистрација возила.

Друга фаза је једна од најважнијих. Током дијагнозе проверава се 6 главних ауто чворова.

1. Пре свега, процењује се стање кочионог система. Оператери откривају колико су различите силе кочења на осовини возила, као и колико су ефикасна кочења. Кочиони систем се такође дијагностикује због оштећења, цурења и рђе.
2. Затим се проверава стање уређаја за осветљење на отвореном. Забрањено је демонтирати или померати предња светла, јер угао осветљења мора бити у складу са ГОСТ.
3. Прегледа се и серво управљач: путнички аутомобили би требали имати размак од око 10 °.
4. Темељит преглед точкова и гума. Газиште не би требало да буде веће од 1,5 мм, а код зимских гума - 3,5 мм. Гуме се не смеју резати или надувати, а гума не треба да пукне.
5. Издувна цев не сме да садржи супстанце које загађују ваздух.
6. Дијагностика наочара и огледала. Предњи прозори аутомобила морају да преносе светлост не мање од 75%.

Такође, возачи не могу без радног апарата за гашење пожара, запремине најмање 2,5 литре.

Нова правила инспекције

У складу са новим правилима, поступак одржавања је знатно поједностављен. Возач треба да плати технички преглед. Након тога треба примити рачун и основне документе запосленима у ТО постаји. Затим аутомобил иде на главни технички преглед. У случају да аутомобил испуњава све техничке захтеве, власнику се издаје дијагностичка карта. Након реформи, возачима се даје карта о дијагнози, уместо уобичајене карте за МОТ.

Ако техничко стање аутомобила није савршено, службеник за одржавање возачу издаје дијагностичку картицу на којој су назначене све неисправности. На картици ће се такође назначити период њиховог уклањања, а то је 20 дана. Након што му власник поправи аутомобил, вози га на следећу инспекцију, за коју мора платити најмање половину трошкова унапред. Приликом поновне провере техничког стања аутомобила, скреће се пажња само на оне проблеме који су пронађени претходни пут.

Периоди прегледа особних аутомобила зависе од њихове старости. На пример, аутомобили млађи од три године не пролазе технички преглед.

Пролазећи инспекцију – Ово је веома важан поступак од којег зависи сигурност не само возача и аутомобила, већ и осталих учесника у саобраћају. Стога би мотористи требали размишљати о томе да постану дисциплиниранији и одговорнији у тако важном процесу као што је вожња аутомобила. На крају крајева, много је пријатније следити правила и не бојати се новчаних казни, јер постоји сигурност да је ваш аутомобил у одличном стању!