Скоро сваке године нова правила, услови процедура и технички прописи. С тим у вези, многи власници још увек нису смислили када ће проћи инспекцију и да ли је то уопште потребно. Неко сматра овај поступак обавезним, а неко је чврсто уверен да је ово само још један начин да се добије новац из новчаника људи који се придржавају закона. Наравно, на ова питања није могуће недвосмислено одговорити јер је ситуација појединачног власника аутомобила јединствена.
Промене у правилима проласка инспекције
Многи верују да је недавно инспекција отказана. Али ово мишљење је погрешно. Да, у јулу 2012. године уведена су нова правила, а 4. јула 2014. године извршена су нека прилагођавања. Стога се поставља одговарајуће питање: да ли је потребно? Инспекција је потребна свима. Сви власници возила су дужни да обезбеде свој аутомобил за пролазак. Изузетак су нови аутомобили категорије Б, чији је радни век не већи од три године.
Погледајмо детаљније промене које су утицале на инспекцију.
Прво, раније за пролазак инспекције било је потребно обезбедити важећу полису осигурања. Сада је све управо супротно: да бисте закључили уговор о осигурању, са собом морате имати документ којим се потврђује здравствено стање аутомобила.
Друго, сада нема карте за одржавање. Заменио га је дијагностичком картицом. Овај документ је лист папира који одражава податке о провереним компонентама аутомобила као и о усклађености или неусклађености са безбедносним захтевима.
Који је поступак одржавања?
Јао, нису сви власници одговорни за свој аутомобил и размишљају да ли да прођу преглед. То је делом последица чињенице да не постоји разумевање да занемаривање машине може довести до озбиљних последица. Не запостављајте овај поступак. Инспекција вам омогућава да схватите да ли је аутомобил потребан за поправку, а самим тим и да заштитите себе и друге на путу.
Након попуњавања свих папира и плаћања накнаде, водитељ места одржавања утврђује стање возила. Проверава се рад опреме за осветљење, степен штетних емисија и технички параметри аутомобила. Затим се аутомобил одвезу до лифта. Међутим, као што пракса показује, већина оператера је заинтересована да ли има притужби на понашање на путу и то је све. Темељна провера врши се само ако има коментара од клијента.
Након успешне инспекције, оператор ће испунити дијагностичку картицу и предати је власнику аутомобила. Потребно је осигурати да не постоје подаци о кваровима (треба навести резултате инструменталне провере), потпис чаробњака и штампање ТО-а вреде.
Потребна документа
Како проћи инспекцију? Да бисте прошли кроз њега и добили дијагностичку картицу, морате да покажете следеће документе:
- пасош
- потврду о регистрацији или звање.
Ова листа је исцрпна и утврђена је законом „О инспекцији“. Захтеви за додатна документа су незаконити, мада их захтевају многи оператери, а расправљати с њима о томе бескорисно је.
Испитивање нових аутомобила
Нови аутомобили категорије Б ослобођени су техничког прегледа три године. Треба имати на уму да извештај не потиче од датума куповине, већ од датума издавања машине.Односно, за аутомобил купљен у јануару 2015. године, чије издање пада у марту 2014. године, не треба се подврћи инспекцији до марта 2018. године.
Упркос томе, власници би требало да добију ЦТП полису и региструју аутомобил.
Када требате да прођете инспекцију?
За аутомобиле и теретна возила са дозвољеном максималном масом до 3,5 тоне, приколице и полуприколице, као и моторна возила чија је старост од три до седам година потребан је технички преглед сваке две године.
Аутомобили старији од седам година имају право на годишњи преглед.
Када проћи преглед, ако возач има важећу полису осигурања? Следећа инспекција може се обавити не пре него што се осигурање оконча.
Преглед за ретке аутомобиле
Да ли је потребно? Инспекција је неопходна свима, упркос старости возила. Ако било који део конструкције није био инсталиран у тренутку пуштања аутомобила, неће бити проверен. На пример, на машини из 1904. нема бочних светала. Неће се проверавати на месту одржавања, јер им у то време једноставно нису наишли.
Инспекција сваких шест месеци
Постоји неколико врста возила која су подложна обавезном прегледу сваких шест месеци. Ова категорија укључује:
- путнички такси;
- камиони намењени за превоз путника чији број седишта прелази осам;
- Аутобуси
- специјализована транспортна возила опасна роба и приколице за њих.
За аутомобиле из ове категорије постоје посебни захтеви. За њих је задржана новчана казна за непостојање дијагностичке карте. Саобраћајна полиција има право да провери расположивост и трајање њене важности. Стога је у овом случају пролазак инспекције неопходан прије истека времена претходног.
Још једна карактеристика: када се пријављујете за полису осигурања за ове аутомобиле, не морате да приложите дијагностичку карту.
Како без проблема проћи инспекцију? Шта урадити да бисте први пут добили дијагностичку картицу?
Поступак инспекције сада проводе само независни оператори који су прошли посебну акредитацију. Постало је много згодније. На пример, дијагностичку картицу сада можете добити од овлашћеног дистрибутера за годишње редовно одржавање. Ако га не потрошите или не верујете службеној услузи, тада можете одабрати најповољније место за одржавање. Списак оператера где треба да се изврши инспекција је лако наћи на веб локацији ПЦА. Тамо можете да разјасните трошкове поступка, јер у Русији не постоји фиксна цена. Власти сваке регије имају право да самостално утврде максималне трошкове.
Како први пут проћи инспекцију? Да бисте без проблема добили дијагностичку картицу, потребно је проверити доступност свега неопходног и проверити да ли је возило у исправном стању. Пре доласка на ТО место, најбоље је опрати аутомобил, јер им формално може бити ускраћен сервис, мада често једноставно ненаметљиво нуде додатну услугу чишћења. За пролазак на преглед није потребно трљати аутомобил да би засјао. Главна ствар је да се бројеви очитају, и могуће је препознати боју тела.
На задњем прозору аутомобила, чији власник ради мање од две године, мора бити налепница у облику ускличника.
Осим потврде о регистрацији возила мајстор станице за одржавање не мора ништа да покаже (по закону). Али у ствари, они могу захтевати обезбеђивање права, пасоша и оригиналног наслова. Због тога је, да бисте избегли невоље, све документе понијети са собом.
Исправљање грешака
Ако током прегледа аутомобила нису пронађени кварови, дозвољено је саобраћај.Ако је стручњак пронашао барем једну ману, на дијагностичкој картици се уноси одговарајућа белешка, а машина подлеже поновној верификацији.
Како проћи инспекцију у овом случају? Ако власник отклони све кварове у року од 20 дана и возило представи истој ТО тачки, провериће се само они параметри који не испуњавају обавезне услове безбедности возила (на које су први пут били коментари). Поновљена дијагностика ће бити плаћена, али морат ћете платити само услуге које заиста пружате.
Ако је након првог прегледа прошло више од утврђеног периода или ако се планира поновљени преглед на другом месту МОТ, аутомобил ће бити проверен у целости и плаћање поступка мора бити плаћено у целости.
Где могу добити преглед?
Раније се то могло донети у месту регистрације или у месту боравка, уз привремену регистрацију. Где да сада идемо на преглед? Сада можете да добијете дијагностичку картицу у било ком месту за одржавање. Односно, власник има право да самостално бира не само оператера, већ и град, без обзира на место регистрације аутомобила и његовог власника.
Новим законом пребачене су овласти за вршење инспекцијских надзора на акредитоване на прописани начин операторе за одржавање и заступнике. Важно је напоменути да уговор о издавању дијагностичких картица за продавце није јавна понуда. Они имају право да одбију вршење инспекције, без објашњења разлога за своју одлуку. Остале институције регистроване као оператери МОТ-а не могу одбити издавање картица.
Технички оператор је у потпуности одговоран за провјеру возила. Он је тај који доноси одлуку да ли да изда дијагностичку картицу или не. И он ће бити одговоран у случају несреће која се догодила због техничког квара који су прегледали његови стручњаци.
Шта се проверава током инспекције?
Нова правила су у великој мери поједноставила процес провере аутомобила. Провјеравају се само главни елементи који утјечу на сигурност возила. Сви су наведени на дијагностичкој картици. Инспекција се врши на 65 тачака, а током инспекције врши се провера:
- статус управљача;
- статус кочионог система;
- операције брисања и брисања ветробранског стакла;
- уређаји за вањско освјетљење;
- гуме и фелне;
- мотор;
- степен загађења издувних гасова;
- степен преноса стакла;
- опремљен апаратом за гашење пожара, прибором за прву помоћ и троуглом упозорења.
На питање да ли је потребно проћи инспекцију, одговор је прецизан и не може се преговарати. Не занемарите технички преглед, упркос чињеници да је тренутно прилично једноставно купити дијагностичку картицу. Заиста, не само ваш живот, већ и живот људи око вас зависи од стања аутомобила.
