Систем закона и реда у Русији осмишљен је на такав начин да већина грађана покушава што даље од било каквих контаката са представницима ових структура. Међутим, у случају инспектора саобраћајне полиције, такви састанци могу бити систематски, док интегритет власника аутомобила утиче на учесталост контаката само делимично. Овако или онако, важно је знати како разговарати са саобраћајним полицајцима у било којој ситуацији. Овлаштеност инспектора му уопште не даје право да врши незаконите радње - то је главно чега се треба запамтити у разговорима са представницима путних служби. Али постоје и друге нијансе, чије ће знање заштитити себе и возило од злостављања од стране саобраћајних полицајаца.
Ако се крше саобраћајна правила
За почетак, важно је напоменути да без обзира да ли је дошло до кршења закона или не, запослени се мора представити, представити документе и навести разлоге за заустављање машине. Ако је почињен прекршај, инспектор је дужан написати казну. У овом тренутку бисмо се требали детаљније зауставити како бисмо појаснили како правилно разговарати са саобраћајним полицајцима ако заиста постоји основа за састављање протокола о кршењу. На жалост, већина инспектора почиње провоцирати возаче да дају мито. То се може изразити фразама попут "добро, шта да радимо?" Падати у такво искушење није вриједно из два разлога: давање мита кажњива по закону и статистика према којој се непопустљиви возачи пуштају чак и без новчане казне. Чудно је да постоје случајеви када саобраћајни полицајци једноставно не желе да се петљају са документима, а понекад једноставно нема разлога за новчану казну, а једино што им преостаје је пустити возача.
Ако није било кршења
Најнеугоднија ситуација је агресивни запосленик који пронађе прекршај, иако у ствари није био тамо. Наравно, у већини случајева, верни инспектори отпуштају власнике аутомобила, али то се не догађа увек. У напетој атмосфери не би требало да се само сећате како разговарати са саобраћајним полицајцима, већ ћете бити спремни за следеће акције:
- Останите у аутомобилу и не излазите из њега (чак и возачи имају право да преносе документе који седе у аутомобилу). Ово је важно за психолошку удобност.
- На прве знакове необичног понашања инспектора морате укључити ДВР или телефонски запис - ово је припрема доказа у случају даљих поступака.
- Привуците сведоке онога што се дешава.
Све описане радње потребне су како би се потврдила могућа злоупотреба овлашћења од стране инспектора. По правилу, тон којим се разговара са полицијским полицајцима омогућава у првим минутама разумевање оквира легалности у којима они делују. Стога, немојте занемарити могућност поправљања онога што се догађа на фотоапарату.
Ако нема права
Вероватно је сваки возач бар једном у животу, али права је оставио код куће. Ситуација је непријатна, али овде можете или да наиђете на велике финансијске губитке или изгубите неколико сати, али избегнете увођење санкција. Овог пута, много зависи од инспектора, а закон је прилично оштар за заборавне аутомобилисте. Да бисте разумели како разговарати са саобраћајним полицајцима, ако нема никаквих права, треба размотрити две тачке. Прво, максимална казна може бити новчана казна од 500 рубаља. (због недостатка права) и неколико хиљада за одржавање аутомобила на паркингу.Друго, казна се може избјећи ако се доставе документи прије евакуације аутомобила. Другим речима, задатак возача је да што разумније објасни ситуацију саобраћајном полицајцу и напише му молбу са захтевом да обезбеди 1-2 сата за испоруку права.
Жалба против полицајца у саобраћају
Иако пракса подношења жалби против инспектора за путеве није распрострањена у Русији, њена корисност, ако се задовољи, омогућиће кажњавању бескрупулозног радника и могуће елиминисање ризика од казне. Али писати жалбу потребно је само у случајевима када за то заиста постоје добри разлози. То могу бити употреба неисправних мерних инструмената, одбијање давања докумената, погрешно састављен протокол итд. С обзиром на описана правила како разговарати са саобраћајним полицајцима у напетој ситуацији, на месту заустављања требало би прикупити што више доказа који ће жалбу учинити убедљивијом. За ово се поново користе фото и видео материјали и, ако је могуће, сведочења. Своју жалбу можете послати шефу локалне управе саобраћајне полиције, суду или тужиоцу.
Регулаторни односи
Запажња је и односа између службеника саобраћајне полиције и власника аутомобила. Понашање инспектора регулисано је правилима прописаним у прописима Министарства унутрашњих послова. Према њима, саобраћајни полицајац мора да показује поштовање према цивилима, као и да буде одлучан и принципијелан у осигуравању владавине закона. Да бисте разумели како разговарати са саобраћајним полицајцима, важно је узети у обзир горе наведене прописе инсталације, али не заборавите да су људи различити и сваком запосленом је потребан индивидуални приступ.
Настављајући тему дужности инспектора, вриједно је напоменути још неколико позитивних тачака. Сва ограничења наметнута возачу морају бити попраћена појашњењима. У конфликтним ситуацијама, саобраћајни полицајци морају деликатно поступати са насилницима, пружајући им прилику да се смире и истовремено да објасне разлоге њиховог заустављања.
Закључак
Не постоје универзална правила и препоруке које ће вам омогућити да изађете из било ког састанка са саобраћајним полицајцем са минималним низом проблема. С једне стране, то је немогуће ако стварно постоје озбиљни прекршаји, а са друге, много тога зависи од личности одређеног запосленог, чије се понашање такође не може предвидети. Али можете учинити супротно и дати низ примера како разговарати са саобраћајним полицајцима не вреди. Свака манифестација непристојности не доприноси мирном и повољном решавању контроверзне ситуације. Чак и ако је возач у праву, искусни инспектор у конфликтној ситуацији покушаће да учини све што може да разљути власника аутомобила. Али истовремено, не треба показивати претјерано повјерење у саобраћајне полицајце - то непоштени запослени осјећају и често користе чињеницу да возачи не знају своја права.
