Дневна лампица: појашњење ГОСТ-а и правила саобраћаја

Присуство аутомобила сада није показатељ успеха или солвентности. Свака радна особа је у могућности да купи возило. То увелико олакшава живот и смањује време проведено на кретање.

Дневно светло

Аутомобил је сложен технички уређај и вожња му захтева пажњу и концентрацију. Да би избегли ванредне ситуације, инжењери у фабрикама покушавају да одреде и учине возило видљивијим док се креће. За то се користе кратка светла, бочна и дневна светла. Ако је са првим све јасно, онда би требало пажљиво размотрити потоње.

Дневно светло је уређај који је дизајниран тако да у дневном светлу приказује аутомобил у покретном току. Светли се кад укључите кључ, а искључује се када пређете на кратки светла.

Подаци показују да је од усвајања уредбе у Руској Федерацији о обавезном кретању аутомобила са упаљеним лампицама, број несрећа на путу смањен за 1,5 пута. Светски показатељи такође бележе смањење стопе несрећа.

Разлика између ДРЛ и других расветних уређаја

Многи аутомобилисти збуњују ове концепте и верују да су светла за маглу, кратки светла и укључене димензије - ово је дневно светло. Ово мишљење је погрешно и нажалост распрострањено.

Маркер светла су мала расвета са црвеном или сличном бојом. Налазе се на угловима или избоченим деловима возила и предвиђају његову величину у мраку. Осветљеност "димензија" је много мања од светлости ДРЛ-а. Уградња лампи веће снаге неће ни помоћи, јер се не налазе у подручју рефлектора.

Кратко свјетло се користи за освјетљавање цесте. Међутим, он не заслепљује возаче надолазећих аутомобила. У неким је земљама дозвољено користити га умјесто свјетла.

Светла за маглу дизајнирана су да укажу аутомобил у тешким временским условима. Светлост у њима се различито дистрибуира и није тако уочљива као ДРЛ.

Врсте светла

У неким је случајевима могуће заменити стандардна светла светлима. У овом случају морају се узети у обзир одређене нијансе. Јер без њих, укључујући кратки или кратки светла, цјелокупна ефикасност ознаке аутомобила нестаје.

Да би одговорили на питање „Која су дневна светла?“, Требало би размотрити њихове типове.

Дуге греде

Ова врста светла се проширила у Северној Америци. Главна разлика ове врсте је пригушена снага светлости. Око 70% оптерећења се испоручује на лампе. Као резултат тога, фарови светлују јаче од кратког светла, али не заслепљују предњи ток.

Сада се таква дневна светлост све више критикује. Дугачке лампе значајно троше гориво, а главни услов за ДРЛ требало би да буде њихова ефикасност.

Кратки сноп

У неким европским земљама је одобрен као ДРЛ. Међутим, ово мишљење изазива много полемике и полемике. У Русији и Белорусији дозвољена је замена кратких светла за навигацију.

Светла за маглу

Ова врста светла је најближа дневној. Према правилима, у земљама бившег СССР-а вожња аутомобила са упаљеним светлима за маглу је легална. Али у иностранству је такво кретање на путу забрањено. Страни стручњаци сматрају да би их требало укључивати само током смањене видљивости због метеоролошких услова.

Независна светла

Због своје ниске потрошње енергије, једноставности уградње и ниске цене, ови расветни производи стекли су велику популарност. Најчешће на аутомобилима су ЛЕД лампе. Они дају равномерну и белу светлост, што се јасно види и по сунчаном дану, плус што возилу дају спектакуларан изглед.

ЛЕД лампе на аутомобилима могу се видети врло често. То су ЛЕД ДРЛ дневна светла. ЛЕД - уређај који претвара електричну енергију у зрачење светлошћу. Откривач је немачка компанија Ауди. Након тога, многи су се одлучили за постављање ЛЕД-а на аутомобиле. Примена ДРЛ-ова као стандард је сада стандардна процедура.

Места за инсталирање ДРЛ

Власник аутомобила сам бира која ће светла бити на његовом возилу, уколико нису у основној конфигурацији. Постоје посебна правила за уградњу у складу са ГОСТ и СДА. Главне тачке гласе:

1. ДРЛ треба да буду на удаљености не већој од 1,5 м од тла.
2. Инсталирано симетрично око осе.
3. Не сме да стрши изван укупних димензија возила.
4. Број лампица инсталираних на машини је само један пар.
5. Мора бити испред аутомобила и сијати дуж путање свог кретања.

Произвођачи

Откривач је био ХЕЛЛА. Управо је она предложила систем лампи и ЛЕД решења. Инсталирајући их на први Аудијев аутомобил, они су осигурали идентитет марки пруге. Остали произвођачи аутомобила покупили су нови производ, а од 2011. године, ДРЛ су постали обавезни у производњи аутомобила.

Сада на тржишту постоје многе компаније које производе ДРЛ. Али само најбоље компаније које креирају квалитетна дневна светла имају одличне производе.

Пхилипс је произвођач о којем возачи једноставно морају да знају ако наиђу на ДРЛ. Компанија производи производе за готово све марке аутомобила. Високог је квалитета и ниске цене.

Осрам је још један дан див. Његови производи се одликују корпоративним дизајном и штедњом енергије.

Уређаји кинеске производње добијају велику популарност. Међутим, немају ни нормалан квалитет, ни дуг радни век. Купујете их само за украшавање аутомобила, а не за стварни рад. Кинеске фирме такође производе високо квалитетна светла. Али цена за њих биће приближно иста као и код познатих брендова. Стога је исплативије и поузданије набавити производе поузданих компанија.

ДРЛ на аутомобилу "Лада Калина"

Један од разлога зашто је потребно заменити дневна светла: Калина има жуте тамне сијалице које су готово невидљиве при кретању. Стога постављање ЛЕД лампи не шкоди.

Главни услов је одабир уређаја са исправном базом. У супротном, осигурачи у аутомобилу ће горети. Погодни основни тип је В21 / 5В или П27 / 7В.

Бијело свјетло након уградње нових свјетиљки учиниће аутомобил видљивијим и донијети му незабораван изглед.

Дневна светла за Киа Рио и Форд Фоцус

Сигурност саобраћаја значајно ће се повећати након постављања таквих лампи. Нема проблема са подешавањем, јер за светла постоје редовна места која обезбеђује програмер.

Када инсталирате лампе, не бирајте најјефтиније опције. На тржишту постоји велики избор, а проналазак квалитетног модела није тешко. То ће уштедети на повезивању, као и смањити ризик од непоштивања техничких параметара машине.

Када бирате ДРЛ, требало би да се фокусирате на следеће тачке:

1. Радна температура мора бити најмање 6100 Келвина.
2. Називна струја на свакој диоди је 50 Ма.
3. Напон - не више од 16 В.
4. Мора постојати сигурна схема повезивања.
5. Исплативије је бирати производе водећих брендова - они ће трајати много дуже.

Инсталација ДРЛ-а није обавезна, али стручњаци саветују да се овом уређајем допуни опрема возила. Следећи разлози утичу на то:

• Смањена потрошња енергије, оптерећење генератора и потрошња горива.
• Минимална инвестиција исплатиће се за кратак век трајања.
• ДРЛ не заслепљују пешаке и надолазећи саобраћај.
• Побољшајте видљивост аутомобила.
• Аутоматско укључивање у старту мотора.
• Једноставна инсталација.
• Чврстоћа и трајност.
• Побољшање изгледа аутомобила.

Најбољи начин за сигурно подешавање - дневна светла. Форд Фоцус је одличан за уградњу. На аутомобилу можете да причврстите вертикалне лампе на места која су им намењена. Ово ће побољшати дизајн и учинити аутомобил запаженијим. Приликом уградње није потребно посебно знање, обичан ауто електричар ће се такођер носити с тим.

Дневна светла. Рецензије и уради сам

Данас можете пронаћи доста информација о аутомобилистима који су одлучили да инсталирају ДРЛ. Све их обједињује једно мишљење: ови уређаји побољшавају позитивне квалитете возила.

Али не могу многи отићи до електричара и платити за постављање светла. Стога, ако особа има мало знања, потребног алата и слободног времена, тада ће моћи самостално поправити и повезати лампе.

Прво морате одлучити о произвођачу. Возачи препоручују да не штеде новац и купују висококвалитетне ДРЛ познате марке. У трговинама је избор сада огроман, а проналажење ће бити лако.

Затим узмите у обзир захтеве ГОСТ-а и правила саобраћаја. То ће омогућити у будућности да избјегну проблеме током проласка инспекције.

Уградња светла је неопходна, с обзиром на дизајн, врсту одбојника и његов облик. Димензије долазе са носачем. Број ЛЕД-ова и њихову осветљеност треба контролисати у складу са захтевима за ДРЛ.

Следеће компоненте ће бити потребне:

• Шест терминала и топлота се смањује за њих.
• Релеј са пет контаката.
• Кабл са пресеком 4 мм.
• Блокирај ДРЛ.

Процес инсталације је једноставан. ДРЛ-ови су фиксни на неопходном месту, "+" и "-" им се доносе. Гвоздени причвршћивачи су лемљени за „масу“ и прилепљени су за тело. Затим се на кратки сноп повезује додатни кабл. Прикључак је лемљен и затим изолован. Сваки контакт се испоручује са засебним сигналом. На броју 85 је кратка светлост, на 86 - „минус“, на 87 - „плус“ од паљења. На крају је ДРЛ блок повезан са бројем 30.

Ако се све правилно изврши, онда када се покрене мотор, аутоматски се пале лампице. Укључују се фарови - они се гасе. Кад се кратки сноп угаси, ДРЛ морају да зараде. Искључите паљење и они ће се угасити.