Muitos motoristas iniciantes, partindo sozinhos "nadando", consideram um retorno em uma interseção unidirecional como um problema sério para eles mesmos. Especialmente se esta interseção é completamente desconhecida e nunca teve que se virar. Sim e experiência não é suficiente. De fato, um retorno em uma interseção unidirecional tem muitas nuances que vamos tentar descobrir.
Ações de motorista antes de iniciar uma inversão de marcha
De acordo com o SDA (datado de 23 de outubro de 1993, editado em 26 de outubro de 2017), ao realizar tal manobra como um turno (ou turno) em um cruzamento, o motorista deve:
- Altere as faixas na faixa de rodagem para a extrema esquerda, o que corresponde totalmente à direção escolhida.
A exceção! Esta não é uma curva na entrada da interseção com o tráfego em um círculo.
- Notifique todos os usuários da estrada (UDD) de sua intenção por sinalização. Para fazer isso, use os sinais de retorno da direção correspondente (ou você também pode usar sua mão). Além disso, tenha em mente que a inclusão de um sinal não oferece vantagens ao motorista e não o isenta de tomar todos os tipos de precauções.
Importante! Comece a sinalizar com antecedência (antes do início das manobras) e pare-a assim que a manobra estiver concluída. Lembre-se! O sinal deve ser dado de forma tão clara que não possa induzir em erro alguém sobre suas intenções.
- Certifique-se de que a manobra não interfira com a polícia de trânsito e não crie uma situação perigosa.
Se você seguir estritamente estas e outras regras de inversão de marcha no cruzamento unidirecional, isso salvará você e possivelmente outra pessoa.
Sinal de mão
Na maioria das vezes, esses sinais são usados pelos motociclistas, mas ninguém proíbe os motoristas (claro, se eles tiverem essa oportunidade). Você pode servir com as duas mãos (obviamente, não simultaneamente, mas alternadamente). Se você quiser virar à esquerda, estenda a mão esquerda para o lado ou para a direita, dobrado em um ângulo reto na articulação do cotovelo. Se houvesse uma necessidade de virar à direita, então o oposto é verdadeiro: ou esticar a mão direita para o lado, ou para a esquerda, dobrada em um ângulo reto na articulação do cotovelo.
Importante! Comece a sinalizar com antecedência e termine logo antes do início da manobra.
Métodos de reversão de rotunda
Realize (de acordo com as regras de trânsito) um retorno em uma interseção unidirecional, desde que não haja sinais proibindo essa manobra. Além disso, apenas o motorista determina a trajetória de rotação, sendo guiado exclusivamente pela segurança. Existem apenas duas maneiras:
- Em um pequeno raio. Execute se a largura da estrada não for grande. Você precisa fazê-lo na interseção imediatamente após a passagem para pedestres (desde que esteja disponível).
Importante! Uma manobra só pode ser feita após a falta do fluxo de tráfego.
- Acima de um raio grande. Realize na presença de uma estrada razoavelmente larga, isto é, quando o motorista "está onde perambular". Tal manobra é mais freqüentemente executada se uma curva for impossível ao longo de um raio pequeno (como resultado do qual você tem toda chance de estar na pista que se aproxima). Isto é, por várias razões (estrada estreita, trabalho de reparo), não há como fazer uma curva no final da linha divisória.O motorista tem que dirigir um pouco à frente e entrar no arco. Como resultado de todas as manipulações, acaba por integrar o veículo em uma fileira.
Às vezes, esses dois métodos de giro são chamados apenas de um caminho próximo e um distante. Independentemente dos truques, as regras são as mesmas para ambos:
- nós começamos o movimento estritamente da linha próxima;
- em nenhum caso permitimos interseção de marcações na estrada (por exemplo, zebra ou linha divisória) ou a borda da estrada;
- Nós prestamos atenção aos sinais e características da interseção na qual planejamos executar certas ações.
Importante! Ninguém o proíbe de fazer uma curva em um raio grande, onde uma pequena manobra pode ser executada. Se isso lhe dá mais confiança - por que não?
O que é uma faixa divisória e para que serve?
A faixa divisória é um elemento selecionado (na maioria das vezes levantado) da estrada, que não pode ser usado para qualquer movimento (nem por transporte, nem por pedestres). Às vezes esta parte da estrada é plantada com espaços verdes, ou o tráfego de bonde é organizado ao longo dela.
A presença de tal pista implica a presença de duas faixas de rodagem. A ausência disso indica que a estrada é uma só. Sim, pode haver marcações nele, mas, mesmo assim, continua sendo uma única via. É possível fazer um retorno em uma interseção unidirecional com uma faixa divisória? E porque não - o que ou quem pode incomodá-lo ?! O principal é que antes da interseção esta linha divisória é interrompida. Manobrar de acordo com as regras de trânsito (sem esquecer os sinais dos requisitos especiais: 5.71 e 5.7.2) e aproveitar a vida.
Penalidades
Ao mover-se em direção ao cruzamento, não se esqueça de que um sinal (por exemplo, 5.7.1 ou 5.7.2) deve ser fixado em frente a ele, informando sobre as condições de tráfego nesta seção. Se o motorista violar o requisito do sinal, as penalidades seguirão.
Nota! Por violação dos sinais acima, você pode perder seus direitos por até 6 meses. Se não houver sinais, não há violações e penalidades. Qual poderia ser a alegação? Tudo é justo.
Nuances de uma inversão de marcha
A coisa mais importante em uma manobra como a curva em U em uma interseção unidirecional é a necessidade de realizá-la dentro dos limites das faixas de rodagem das estradas que se cruzam. Vamos considerar duas opções:
- O motorista escolhe uma longa trajetória e não se encaixa nos limites. O que está acontecendo? Neste caso, inevitavelmente cruza uma linha sólida que delimita os fluxos que se aproximam. Sim, não há movimento de cabeça a cabeça. Mas o carro se move perpendicularmente à linha sólida. Penalidades - 1.500 rublos.
- A escolha foi feita em favor do caminho próximo. Mas novamente a mesma história - você não se encaixa nos limites da interseção. Uma multa de 5.000 rublos ou a oportunidade de dizer adeus a direitos por um curto período de tempo é de apenas 6 meses (você será mais saudável: andar a pé é muito útil), como resultado de uma manobra, uma viagem diretamente à “pista que se aproxima” acontece.
Lembre-se! Se a violação for repetida, é improvável que seja evitada por 12 meses.
Peculiaridades de uma inversão de marcha dependendo do “status” da interseção
Encruzilhada cruzamento encruzilhada. Eles podem ser ajustáveis e não regulados:
- Junção não regulamentada. As nuances incluem o fato de que, neste caso, é estritamente proibido realizar um movimento retrógrado, bem como realizar tal manobra como uma inversão de marcha, em vários estágios. Realizando todas estas manipulações, deve-se guiar-se pelos requisitos dos sinais das regras de trânsito. Se eles estão ausentes, não é um pecado lembrar o que deve ser feito em caso de interferência à direita, assim como quem segue qual caminho e quem tem prioridade no movimento. E, claro, não esqueça os indicadores de direção.
Nota! Se, movendo-se ao longo de uma estrada secundária em direção a um cruzamento não regulamentado, você perceber que o tráfego principal é muito intenso, então você deve se recusar a dar meia-volta e encontrar outra saída.
- Interseção ajustável. Algumas pessoas pensam que, neste caso, você pode relaxar: o semáforo vai “pensar” para você. Mas não faça isso. É melhor selecionar antecipadamente a posição mais à esquerda; então, quando o semáforo der luz verde, tente se mover o mais próximo possível do meio da interseção; monitore de perto o que seus motoristas vizinhos “levantam” para a esquerda e para trás; Pule o tráfego que se aproxima Certifique-se de não interferir com ninguém e faça um retorno. Não se esqueça de se certificar de que não há sinais que proíbam tais manobras em frente ao cruzamento.
Atenção! Tenha cuidado: um sinal informando que uma curva à esquerda é proibida não significa que uma jogada também seja inaceitável.
U-Turn em uma interseção unidirecional da esquerda para a direita
Você está se movendo ao longo da estrada. No seu caminho há um cruzamento na frente do qual um sinal 5.7.1 é fixo, informando que você está viajando na estrada com ML e que os veículos estão se movendo da esquerda para a direita. Além disso, você tem permissão para virar à direita. Além disso, tudo depende de qual pista você está em pé:
- Se à esquerda, você pode seguir a interseção apenas diretamente.
- Se estiver à direita, você pode fazer um retorno (na interseção com o tráfego de sentido único) para a direita ou cruzá-lo (se o sinal "Lane Way" permitir isso).
U-turn no cruzamento da direita para a esquerda
Outra situação. Você está se movendo ao longo da estrada com marcações. Aproximando-se rapidamente do cruzamento das estradas. Você pretende fazer um retorno (em um cruzamento unidirecional). O sinal 5.7.2 é fixado na saída. Ele lembra o motorista que ele sai da estrada com ML e que o tráfego flui da direita para a esquerda. Além disso, o sinal ainda dá algumas informações. Ou seja, que você tem todo o direito de virar à esquerda. Portanto, para que a curva em U na interseção com tráfego unidirecional à esquerda seja concluída corretamente, é necessário seguir pela faixa da esquerda e finalizá-la com segurança.
Ajuda! Se você estiver na faixa da direita, terá que seguir a interseção diretamente, pois não há sinal para virar à direita.
Volta em U no cruzamento com uma passagem para pedestres
Condição - a interseção está localizada atrás da passagem para pedestres. Suas ações Tudo é muito simples: uma inversão de marcha é proibida exclusivamente em uma passagem para pedestres, cujos limites são definidos por marcações. Se estiver ausente (há apenas um sinal), isso não significa nada. É também uma "passagem para pedestres" na África (mesmo sem fronteiras). Você deve pular os pedestres e fazer sua manobra apenas no cruzamento, já que, em princípio, uma curva em U na interseção com as permissões de tráfego de ida. Você apenas tem que esperar um pouco e seguir em frente. Então você não tem medo de qualquer penalidade.
A intersecção de faixas de rodagem em dois lugares
A questão não é simples. A exatidão de uma curva em U em uma interseção unidirecional com duas interseções depende da presença (ou ausência) de sinais e da organização da passagem em cada seção individual da estrada.
O principal! Ao fazer um retorno, fique atento: não se encontre na pista que se aproxima.
Se houver caminhos na interseção e os bondes estiverem se movendo ao longo deles, lembre-se de que a linha de marcação sólida que os separa da faixa de rodagem nada mais é do que uma faixa divisória.
Outras informações úteis
- É proibido chamar a calçada, pois esta manobra leva a uma emergência. Além disso, há uma perda de condução. Isso não é bom.
- Nos cruzamentos, não é permitido dirigir para trás.
A exceção! Você só pode engatar marcha à ré se entrar no pátio da casa ou se a estrada local for ampliada.
Em conclusão
Esperamos que pelo menos alguma luz seja lançada sobre a difícil questão de como fazer um retorno em uma interseção da estrada, incluindo uma curva em U em um cruzamento unidirecional com uma faixa divisória. Como neste caso evitar a situação quando você se encontra na pista que se aproxima? A melhor maneira é escolher um caminho de giro com um raio grande e executar essa manobra atrás do centro da interseção. Então tudo deve funcionar como deveria.