Carros de bombeiros: tipos de equipamentos, características

Vários tipos de carros de bombeiros são projetados para extinguir incêndios locais e de grande escala, evitar a propagação do fogo, proteger as pessoas, animais, propriedade dele. Equipamentos especiais modernos incluem um arsenal diversificado de equipamentos: equipamentos primários de combate a incêndios, automóveis de várias categorias, equipamentos de comunicação e instalações específicas. Antes de iniciar o trabalho, várias ações podem ser realizadas, que incluem reconhecimento de fontes de fogo, eliminação de produtos de combustão das instalações, resgate de pessoas, abertura de estruturas e muito mais. Para a qualidade de tais operações, são necessários equipamentos e máquinas adequados.

Informações gerais

Entre os principais tipos de carros de bombeiros, utiliza-se o transporte ou o equipamento transportado que é utilizado diretamente para extinguir o incêndio, bem como os veículos auxiliares que servem ao pessoal de serviço e ao equipamento.

As unidades em consideração são criadas com base em veículos com rodas, de lagartas, de natação e de aeronaves, bem como com base nos trens. O equipamento contra incêndios está equipado com partes do Corpo de Bombeiros do Estado, bem como com unidades de ministérios relevantes (silvicultura, Ministério das Emergências, transporte ferroviário e similares).

Tipos de caminhões de bombeiros

Caminhões de bombeiros (PA) são divididos em várias categorias, dependendo da finalidade e condições de uso. Máquinas básicas para uso geral:

• Tanques de carros (AC).
• AED (equipamento com bombas de alta pressão).
• APP (veículos de primeiros socorros).
• Transporte de bombas e mangueiras (AHR).

O principal uso pretendido do PA:

• Opções de aeródromo (AA).
• AGVT (modelo de extinção a gás).
• AP (versões com amortecedores de pó).
• Estações de bombeamento (PNS).
• Máquinas de extinção de espuma (APT).
• ACT e AGT - com absorvedores combinados e de gás.

Além disso, existem tipos de caminhões de bombeiros especiais:

• ASh (modificações do pessoal).
• AL (escadas do carro).
• Elevadores de veículos dobrados (AIC).
• AR (carros de manga).
• ASA (opção de resgate de emergência).
• Para remover o fumo (DU).
• GDZS (serviço de proteção de gás e fumaça).

Entre PA auxiliar:

• Carga e veículos de passageiros.
• Autocarros
• Caminhões de combustível.
• Oficinas de reparação sobre rodas.

Requisitos

Independentemente do tipo e propósito dos motores de incêndio, vários requisitos gerais são apresentados a eles (regulados pela Lei Federal de Suporte Técnico e Segurança contra Incêndio). Entre eles estão:

• O equipamento de combate a incêndio deve garantir as funções atribuídas a ele nas condições de operação.
• Recursos de design e materiais de fabricação devem garantir a segurança das máquinas durante o transporte, operação, armazenamento e descarte.
• Cada unidade possui uma marcação que permite identificá-la.
• A documentação do plano técnico deve conter informações para treinar o pessoal nas regras para o uso efetivo do equipamento existente.
• Todos os tipos de carros de bombeiros devem ser utilizados de acordo com os parâmetros dos requisitos de segurança contra incêndio, de acordo com os métodos estabelecidos pela documentação regulamentar relevante.

Nomeação

Os principais motores de incêndio são destinados ao transporte de pessoal, dispositivos de extinção de incêndios e equipamentos de trabalho para o local de ignição. PAs comuns são usadas para eliminar incêndios nos setores residencial e da cidade.As APs de aplicação direcionada são usadas para extinguir incêndios em petróleo, gás, instalações químicas, aeródromos, empresas de alto risco e muito mais. Todos os tipos de carros de bombeiros são construídos principalmente em um chassi de motor de produção nacional, estão incluídos no sistema de notação geral.

Classificação

A identificação da técnica em questão é realizada por meio de um código alfanumérico específico. O primeiro dígito indica a massa total do PBX. A segunda designação é o tipo de veículo:

• Automóvel de Passageiros - 1.
• Ônibus - 2.
• Caminhão - 3.
• Trator de caminhão - 4.
• Basculante - 5.
• Petroleiro - 6.
• Vagão - 7.
• 8 - marca de reserva.
• 9 - equipamento especial.

Os tipos de caminhões de bombeiros e sua classificação por número de série são determinados pelo terceiro e quarto dígitos do índice. O quinto elemento no símbolo é a modificação do veículo. O sexto dígito é o tipo de execução (para clima temperado, tropical ou frio - 6/7/1). Os números 01, 02 e similares indicam que o equipamento é fabricado em uma versão de transição ou está equipado com equipamento adicional. Além disso, a designação alfabética do fabricante é indicada na frente dos números.

A transição para a identificação de acordo com o princípio europeu (divisão em classes) é suposto:

1. L - o peso total do PA é de 2 a 7,5 toneladas.
2. M - modificações médias (7,5-14,06 toneladas).
3. S - classe pesada (mais de 14 toneladas).

Um exemplo de um símbolo: APT 3.0-40 / 4 (4331) model XXX. Estamos falando de extinção de espuma PA com um tanque de 3 metros cúbicos. m com uma alimentação de 40 e 4 l / s (a alta pressão). Chassis - ZIL-4331, número do modelo - XXX.

Tipos de manutenção de caminhões de bombeiros

Para cada PA, uma norma operacional específica para um trimestre e um ano é estabelecida. Isso leva em conta a quilometragem, a quantidade alocada de combustível e outras condições técnicas. A milhagem mensal é calculada com base em um valor trimestral. Para manter a prontidão ideal de combate e aumentar as capacidades da unidade, é estabelecida uma reserva de PA.

A prontidão técnica do equipamento é determinada pelos seguintes pontos:

• Facilidade de manutenção e estado geral.
• Reabastecimento com combustível e lubrificantes, materiais operacionais e extintores de incêndio.
• Completar equipamentos e equipamentos de combate a incêndios, levando em consideração a situação do pessoal e as regras de proteção do trabalho.
• Conformidade com os padrões de aparência, coloração e inscrições GOST 50574-93.

Se pelo menos um requisito não for atendido, a operação do equipamento é proibida. Tipos e freqüência de manutenção de caminhões de bombeiros são organizados de acordo com um princípio preventivo planejado.

Funcionalidades

Manutenção é um conjunto de medidas preventivas destinadas a manter o PA em boas condições e prontidão para operação. Durante a manutenção, o seguinte deve ser fornecido:

• Disponibilidade técnica constante para o trabalho.
• Operação estável das unidades do veículo durante um período de serviço especificado.
• Segurança no trânsito.
• Eliminação das causas de ocorrência prematura de mau funcionamento.
• O consumo estabelecido de combustíveis e lubrificantes e outros meios operacionais.
• Reduzindo o impacto negativo da PA no meio ambiente.

Freqüência

Em seguida, consideramos quantos tipos de manutenção de caminhões de bombeiros existem:

1. ETO - cheque diário ao trocar a guarda.
2. Serviço PA durante o treinamento ou incêndio.
3. O mesmo procedimento para retornar ao depósito.
4. Depois dos primeiros mil quilômetros.
5. TO-1 (primeira manutenção).
6. TO-2.
7. CO - inspeção sazonal.

Por quem e quando a manutenção é realizada?

O ETO é realizado na unidade durante a troca de guardas pelo motorista e equipe sob a supervisão do líder do esquadrão. Toda PA incluída na tripulação de combate e reserva deve ser limpa, reabastecendo combustíveis e lubrificantes e materiais operacionais, incluindo agentes extintores de incêndio.O motorista-cambiador faz todos os registros sobre a operação do veículo durante dever (no cartão operacional). Além disso, suas responsabilidades incluem preparar a máquina para entrega. O motorista que aceita o PA verifica o estado do veículo no volume exigido e faz uma entrada correspondente no cartão.

MOT em treinamento ou incêndio é realizado pelo motorista do carro. Um procedimento semelhante após o retorno - pelo chefe do turno de guarda.

O serviço após uma milésima corrida e TO-1 é realizado pelo chefe da unidade GPS. TO-2 e SO são executados pelo chefe da unidade na qual o conjunto especificado de medidas ocorre.

Para TO-1 e TO-2, o carro é retirado da tripulação de combate e substituído por uma unidade de reserva. O procedimento é determinado pelo chefe da guarnição GPS, levando em consideração as condições e características locais. Para TO-1, o tempo gasto pelo PA no serviço não deve exceder 2 dias (com TO-2 - 3 dias).

Durante a manutenção da máquina, certos tipos de reparos atuais podem ser realizados em uma quantidade que não exceda 20% da entrada de mão de obra do tipo correspondente de manutenção.

O equipamento que passou em TO-2 é aceito pelo chefe da unidade e pelo motorista sênior (de acordo com o certificado de aceitação / entrega). Após a manutenção, o veículo deve estar em boas condições, cheio de material operacional, limpo, ajustado e lubrificado de acordo com a documentação técnica pertinente. No dever de combate, a retirada de PAs que não tenham sido submetidas a outra MOT não é permitida.

Reparar

Tipos de reparos de caminhão de bombeiros:

• Diretamente para carros - capital, médio e atual.
• Para unidades - capital e atual.

O trabalho de reparo inclui um conjunto de manipulações para restaurar o desempenho do PA e garantir sua operação normal. As atividades são realizadas conforme necessário ou após uma determinada milhagem.

A desmontagem, assim como a substituição de componentes e montagens, é realizada de acordo com os resultados dos diagnósticos preliminares. Após o reparo, o carro é aceito pelo chefe da unidade e pelo motorista sênior de acordo com o ato de aceitação / entrega. Antes de partir para o dever de combate, o PA deve passar por uma reunião:

• Após reparos atuais e secundários - 150 quilômetros e operação de duas horas da unidade de trabalho principal.
• Após revisão - 400 km. quilometragem e 2 horas de operação de dispositivos de trabalho.

Designações especiais

Para designar PA no fluxo geral, o equipamento deve estar equipado com certas diferenças informativas. Todas as unidades de fogo têm uma cor vermelha, para contraste, os símbolos e listras brancas são aplicados em determinados locais. A colocação de sinais e a quebra de áreas pintadas é determinada de acordo com os padrões do estado. O número do inversor e da cidade são aplicados na porta da cabine e no número do PA e da parte do tipo parte traseira. O pára-choques e as partes visíveis do chassi são pintados na cor preta. Além disso, o equipamento está equipado com sinais especiais de luz e som.

Resumo

Acima, quantos tipos de MOT têm carros de bombeiros. Dado o propósito especial destes veículos, estas medidas são estritamente reguladas, e a violação dos termos da sua passagem é repleta de punição grave para a pessoa responsável, para não mencionar a segurança do funcionamento da máquina.