Tipos e frequência de manutenção

Todo dono de carro e comprador potencial pensou mais que uma vez na vida dele sobre qual carro (companhia e modelo) é realmente qualidade alta e viverá uma vida longa. É impossível obter uma resposta inequívoca a esta questão, mas pode-se dizer que qualquer equipamento é capaz de funcionar continuamente por um longo período de tempo se a manutenção programada não for ignorada e não for deixada para mais tarde. Você nunca deve esquecer disso. O principal objetivo da manutenção é apoiar a operação normal da máquina. Inclui pequenos trabalhos complexos na verificação de peças, resolução de problemas e sua eliminação imediata. E também atenção especial é dada à aparência.

Muitos proprietários mal distinguem reparação e manutenção. É necessário esclarecer novamente que este último é uma medida preventiva, uma forma de prevenir muitas “doenças” do automóvel.

Tipos de medidas preventivas

Assim, a manutenção é realizada de várias maneiras:

• forçosamente;
• de acordo com o plano;
• depois de atingir uma certa quilometragem;
• à vontade ou necessidade, independentemente da condição técnica do carro.

Existem certos tipos de manutenção documentados:

• EO. Esses caracteres alfabéticos indicam uma verificação do veículo todos os dias.
• TO-1 e TO-2. Tem uma explicação simples da abreviação - manutenção nº 1 e nº 2.
• CO É sobre a verificação de cada temporada.

Todos eles são diferenciados por um conjunto diferente de tarefas, metas e soluções, bem como diferentes intervalos de manutenção. O último critério depende da marca do carro, seu modelo e também do tempo de operação geral. Mais freqüentemente, a profilaxia deve ser realizada se o carro for usado fora da estrada, usado ativamente no período de inverno e no verão, quando a temperatura do ar estiver muito alta. TO-1 e TO-2 são produzidos, em regra, depois de atingir uma certa quilometragem. No início da inspeção, as condições sob as quais o carro fez um movimento também são levadas em consideração: clima, terreno e outros fatores determinantes.

Manutenção diária

OE é realizado todos os dias após uma longa viagem. A principal tarefa dos reparadores é trazer a aparência da máquina em forma adequada, as partes internas para a condição correta, na verificação do tanque e enchê-lo com gasolina, acrescentando óleo, água e ar. Os pneus também estão sujeitos a inspeção e substituição, se necessário. Embora você possa fazer isso sozinho, ainda precisa observar a frequência da manutenção.

As principais tarefas de manutenção diária:

• suporte e melhoria da aparência da máquina;
• monitoramento do enchimento do tanque e seu reabastecimento;
• regulação de óleo, que é necessária para a operação do motor;
• verificação do sistema de freio e do sistema de refrigeração da unidade;
• controle de fluidos em lavadoras.

O custo da manutenção diária às vezes atinge números altos, então nem todo mundo vai querer trazer sua “andorinha” para a estação todos os dias. Isso é bastante lógico e você pode entender esse tipo de driver. No entanto, pelo menos uma vez a cada duas semanas, o carro deve ser tomado para medidas preventivas.

Primeira manutenção

TO-1 inclui um complexo de todas as operações incluídas na inspeção de rotina diária. Neste caso, é executada uma quantidade adicional de vários trabalhos de lubrificação, fixação e outros trabalhos de manutenção deste tipo. No entanto, a remoção de vários dispositivos - a unidade ou outros mecanismos importantes - não é planejada.A máquina não é inspecionada em mais detalhes.

Segunda manutenção

Naturalmente, o TO-2 inclui todo o trabalho realizado durante o primeiro serviço. Além disso, é realizada uma inspeção “profunda”, na qual um maior número de peças é considerado separadamente e substituído, se necessário.

Inspeções Sazonais

A manutenção do equipamento é realizada nas estações durante a transição para o inverno e o verão. Em um clima estável e confortável (por exemplo, na zona intermediária da Rússia), não surgem problemas ao inspecionar e substituir os elementos necessários. Os trabalhos mais importantes em inspeções sazonais são trocar o fluido na lavadora e trocar os pneus. Além disso, há casos em que o corpo é tratado contra a corrosão.

Em regiões onde o clima é impiedoso, os trabalhadores na estação de serviço mudam o óleo do motor dependendo da próxima temporada. Um líquido comum, supostamente destinado a qualquer estação do ano, muda sua consistência devido a constantes oscilações na temperatura ambiente. Por exemplo, devido a geadas severas, torna-se como mel espesso. Posteriormente, será difícil (ou impossível) iniciar o carro. No verão, você deve usar apenas esse óleo, pois o inverno perde todas as suas propriedades e se torna inútil.

Trabalho de manutenção

Quando reparos e manutenção são realizados, qualquer máquina é diagnosticada, após o que o seguinte trabalho é executado:

• verificação de acessórios de peças e elementos;
• verificar o enchimento do tanque;
• diagnósticos de fiação e conformidade do esquema de papel com o real;
• verificação de controle do desempenho do carro e diagnóstico final completo;
• trabalho de ajuste;
• trabalho de lubrificação.

O que devo procurar antes de viajar?

Ao sair da garagem, o motorista deve estar confiante na operacionalidade de cada sistema de veículo. É por isso que você deve prestar atenção às seguintes nuances que ajudarão a manter uma freqüência especial de manutenção:

• carroçaria e equipamento completo;
• a localização correta dos espelhos laterais e sua presença;
• placas e sua legibilidade (é importante que elas não estejam sujas de sujeira);
• a presença de fechaduras nas portas, tronco e capô e sua operação estável;
• manutenção completa de todos os sistemas elétricos (limpadores, faróis, etc.);
• a presença de todos os fluidos necessários;
• aperto de sistemas;
• desempenho normal de direção;
• funcionamento adequado dos instrumentos de medição.

Pneus

O primeiro passo é monitorar a pressão dos pneus. Não só o longo período operacional das rodas depende disso, mas também a segurança do motorista.

Você precisa prestar atenção aos seguintes fatores que ajudarão a detectar problemas.

• O sistema de manutenção inclui uma verificação do desgaste dos degraus laterais e centrais. A causa deste problema pode ser a pressão excessiva dos pneus. Deve ser ajustado para se livrar de problemas desnecessários e desgaste rápido.
• Desgaste simultâneo em ambos os lados. Isso é facilitado por curvas agudas e constantes. Se a pressão do pneu estiver incorreta, o problema é exacerbado.
• Use apenas de um lado. É necessário prestar atenção ao camber.

Sistemas elétricos

Os problemas mais comuns são encontrados com a bateria. Se você verificar todos os dias, evitando o problema é muito fácil:

• A operação e a manutenção incluem verificações precisas da bateria. Se você fizer isso manualmente, você definitivamente deve se familiarizar com as precauções de segurança.
• Mantenha o dispositivo em limpeza constante, evitando o entupimento e os detritos.
• No inverno, certifique-se de lubrificar a bateria com graxa especial.
• Uma atenção especial deve ser dada à bandeja. Se a corrosão apareceu, então deve ser removido usando solução salina.Quando o metal sucumbe à destruição, é melhor tratar a superfície com um líquido com zinco e depois pintá-lo.
• O nível da bateria precisa ser verificado a cada três meses.

Graças a essas dicas, o carro, como um relógio, começa em qualquer geada.

Sistema de freio

Seja qual for a frequência de manutenção, o sistema de freios deve ser verificado quanto a vazamentos constantemente e, quanto mais freqüente, melhor. Afinal, poucas pessoas querem saber sobre um mau funcionamento durante o passeio, quando o carro simplesmente se recusa a responder ao desejo do motorista de parar. Ao verificar, lembre-se de que o líquido é perigoso e pode facilmente prejudicar seus olhos.

Quando derramar uma nova solução, deve-se ter em mente que ela não deve ficar aberta no ar por muito tempo. Caso contrário, o último vai cair no líquido, e será difícil abrandar.

Engine

Claro, o motor é um componente importante de qualquer carro. Deve ser verificado tantas vezes quanto o sistema de freio. Todos os tipos de manutenção têm uma inspeção de unidade em sua lista de tarefas.

• É necessário prestar atenção à limpeza do motor como um todo.
• Não se esqueça dos líquidos que devem ser constantemente adicionados e monitorar sua condição.
• Atenção especial deve ser dada aos cintos de acionamento.
• O sistema de ignição também não deve ser ignorado. E é melhor até mesmo substituir velas, que em breve completarão seu período operacional.
• O filtro de ar também deve ser verificado e substituído, se necessário.
• Substituir e manter a operabilidade do filtro de combustível também está incluído na lista de tarefas para estações de serviço em inspeção agendada. Atenção especial deve ser dada ao vazamento. Não deveria ser, o que, em princípio, é bastante lógico e compreensível para cada motorista.

Com um motor, é melhor que o motorista seja mal versado no sistema do carro e não trabalhe de forma independente. As ferramentas de manutenção usadas nas estações permitem o monitoramento e a substituição de peças duas vezes mais rápido.

Óleo de motor

Antes de verificar o óleo do motor, é necessário instalar corretamente o carro. O processo deve ser iniciado antes de o motor ser ligado ou cinco minutos depois de ser desligado. Ao comprar óleo, você deve prestar atenção se é adequado para o tipo de unidade instalada. Afinal, a tecnologia moderna é muito exigente e caprichosa nesses assuntos. Se o motorista percebeu que eles constantemente têm que trocar o óleo (muitas vezes), então você precisa procurar por um vazamento. Às vezes acontece que o último não pode ser encontrado. Neste caso, fala-se de desgaste nos pistões do motor. A frequência constante de manutenção ajudará a perceber todos os problemas existentes. Mas alguns modelos em si muitas vezes exigem uma mudança de óleo. Você deve consultar um funcionário da estação de serviço ou ler as instruções. O nível de óleo é recomendado para ser mantido constantemente em um nível médio. Se houver muito pouco fluido, existe a chance de estragar o selo do óleo.

Nível de refrigerante

Até o motor esfriar completamente, não abra a grade e o tanque. Vapor quente e líquido podem danificar partes do corpo do motorista ou do trabalhador de serviço. A substância deve ser adicionada através do tanque. É impossível deixar o recipiente sem vigilância, pois representa um perigo para o ambiente (contém veneno).

Fluido de direção hidráulica

Para verificar a condição do fluido da direção hidráulica, o veículo deve ser instalado no nível do solo. Antes de afogar a unidade, durante a marcha lenta, gire o volante para a posição extrema e coloque o sistema de roda na direção do movimento linear. A fim de verificar o fluido e obter os resultados corretos e precisos, é necessário fixar a roda de controle em uma determinada posição, e o motor deve ser aquecido a uma temperatura média de operação.

Por que é tão importante frequentar estações de serviço?

A máquina está constantemente exposta ao pó, à luz do sol e também sofre vibrações. Isso se aplica a qualquer carro, mesmo que os motoristas tentem dirigir apenas em estradas planas. Aquelas máquinas que estão ociosas por um longo tempo sem operação estragam muito mais rápido comparadas com as mais usadas. É claro que as partes principais não se tornarão inúteis, mas os elementos de borracha envelhecerão com o tempo e terão que ser substituídos. Portanto, se um carro com uma quilometragem de 3 mil km ficou por muito tempo na garagem, ele deve primeiro ser levado para a estação para realizar a manutenção. As estações de serviço possuem equipamentos suficientes e os funcionários realizarão o trabalho em pouco tempo.