Durante a operação, as unidades de componentes individuais do carro se desgastam. A este respeito, as características operacionais também estão mudando. As folgas entre os elementos podem aumentar, o consumo de material pode aumentar e o desempenho de direção pode diminuir. A manutenção pode reduzir o desgaste, aumentando assim a vida útil dos elementos do carro.
Mas mais cedo ou mais tarde, chega a hora em que a manutenção não é suficiente para manter a saúde do veículo. Tem que recorrer a reparação. Ou seja, solucionar problemas e restaurar todos os seus nós de trabalho. Para isso, as peças são substituídas ou reparadas. No artigo, vamos falar sobre os tipos de reparo do carro, como eles diferem uns dos outros.
Sistema do exército
No exército há um sistema em que é costume separar os reparos atuais, médios e grandes. Durante a operação, todas as peças desgastam-se desigualmente. Alguns são mais rápidos, outros são mais lentos. Dependendo de quantos quilômetros o veículo percorreu, a condição técnica da máquina e a quantidade de trabalho para mantê-la e restaurá-la em bom estado dependem. Vamos considerar mais detalhadamente todos os tipos de reparação de automóveis.
Reparo atual
Neste tipo de reparo, é necessário substituir e reparar peças desgastadas ou danificadas. Estamos falando de elementos individuais que atingiram um desgaste extremo ou que já se recusaram a trabalhar elementos, exceto os básicos. Ou seja, o seguinte não está sujeito a reparo atual:
- bloco de cilindros no motor;
- eixo traseiro - na caixa de velocidades;
- carter - no mecanismo de direção;
- travessa de suspensão ou eixo dianteiro;
- caso - nas costas;
- vigas longitudinais - no quadro.
Durante o reparo atual, peças, unidades individuais e conjuntos são alterados e restaurados. Outras operações para solução de problemas também são possíveis.
Reparo Médio
Se um trabalho mais complexo for esperado, outros tipos de reparo de carro serão necessários. A opção do meio inclui a substituição ou a restauração de componentes danificados, montagens e elementos individuais com a verificação da condição técnica e a eliminação de todos os outros defeitos identificados durante a inspeção. Trabalhos especiais de manutenção também estão sendo realizados. Reparos médios incluem a substituição de duas ou mais unidades. Mas o seu número total não deve exceder metade da base.
Revisão
Os principais tipos de reparação de automóveis incluem revisão. É realizado para restaurar a saúde do veículo. Ao mesmo tempo, todas as partes, incluindo as básicas, são alteradas e restauradas. Se uma revisão da unidade é realizada, isso garante sua restauração completa, de acordo com as condições técnicas. Montagem e testes são realizados em conformidade com as normas e regras de manutenção. A unidade é enviada para revisão nos casos em que a peça base deve ser restaurada. Se não for possível repará-lo e restaurá-lo por meio de reparo de rotina, ele será completamente desmontado.
A revisão restaura o desempenho da unidade, de acordo com as condições técnicas de reparo, montagem e teste. Isso é feito ao atingir a milhagem estabelecida ou sujeito às regras de manutenção, manutenção e operação. Estes são os principais tipos de reparação de automóveis. Mais algumas palavras valem a pena dizer sobre a opção capital.
Tipos de capital de reparação de automóveis e suas características
A revisão, entre outras coisas, é despersonalizada e impessoal. Neste último caso, todas as peças devem ser instaladas no objeto do qual foram retiradas para o trabalho. Então, uma certa harmonia de detalhes que já foi alcançada é mantida. Neste caso, a qualidade do reparo, como regra, aumenta em comparação com a opção despersonalizada. Graças a essa abordagem, outras partes também se tornarão mais duráveis.
No entanto, todos os tipos e métodos de reparação de automóveis não são sem falhas. Portanto, em uma versão imparcial, a organização do trabalho é significativamente complicada. Como resultado disso, o veículo estará na oficina por mais tempo. Além disso, o trabalho pode incluir a substituição de peças que não podem ser reparadas com novas unidades ou conjuntos removidos de outro veículo.
Em uma versão anônima, a organização do trabalho de reparo é menos complicada. Portanto, o objeto não estará na oficina durante o tempo que no caso anterior. O tempo é economizado devido ao fato de os veículos "não esperarem" até que partes deles sejam consertados. O método é altamente eficaz, graças à abordagem geral correta, o principal objetivo do trabalho de reparação e a escolha do procedimento mais eficaz para a sua implementação nas condições organizacionais da operação automóvel.
Quando é a melhor hora para reparar?
Em nosso país, um sistema de manutenção preventiva foi adotado. Neste caso, o trabalho é baseado no plano estabelecido, a fim de evitar uma falha de emergência de um ou outro mecanismo durante a operação de um veículo a motor. Os reparos programados envolvem manutenção, fornecendo informações sobre as condições do veículo. Ao mesmo tempo, reparos planejados estão sendo realizados.
A essência do sistema de aviso é realizar os reparos até o desgaste completo das peças principais e básicas, componentes e conjuntos. Assim, aumenta significativamente a segurança durante o funcionamento dos veículos. Afinal, o uso de elementos em um estágio próximo ao desgaste completo aumenta significativamente o risco de um acidente. Por outro lado, custos financeiros muito maiores são evitados. Afinal, os reparos realizados apenas em caso de falha na operação de uma determinada unidade, em regra, são muito mais caros do que o que foi realizado com antecedência.
Como você pode ver, os tipos de reparo do carro apresentados no artigo têm sua finalidade. Seu uso depende da condição técnica do veículo, bem como do trabalho planejado por um determinado período de tempo.
