Tipos de veículos: carros, caminhões, SUVs, veículos pesados

Não importa quantos modelos e características de design dos carros sejam, eles podem ser divididos em vários grupos, tipos ou classes. Contaremos mais tarde em que artigo exatamente em que a separação mencionada ocorre.

Classificação do carro

Veículos, dependendo da sua finalidade, podem ser divididos em certos tipos:

• carros;
• Autocarros
• motocicletas;
• reboques;
• semi-reboques.

Os principais tipos de carros - carros e caminhões. E o primeiro deles inclui veículos com no máximo 9 lugares, incluindo um motorista. Eles são projetados para transportar pessoas e suas bagagens.

Carros, nos quais mercadorias são transportadas ou equipamentos especiais são instalados, são chamados de caminhões.

Mais detalhadamente, cada um dos grupos de carros é dividido por propósito, por dimensões gerais, por características de desígnio (leiaute), tipo de corpo, como também por tipo e tamanho de máquina.

Classificação de destino de caminhões

Por finalidade, os caminhões são divididos em três grupos principais:

1. Veículos de uso geral. Esses carros são projetados para movimentar mercadorias ao longo de estradas públicas, onde há restrições de carga axial.
2. Carros especiais. Eles têm equipamentos especiais instalados no chassi do caminhão: caminhões guindastes, misturadores de concreto, tanques de incêndio, plataformas aéreas.
3. Especializado Esses caminhões são projetados para transportar certos tipos de carga. Exemplos deles são navios de contêineres, caminhões basculantes, tanques.

Caminhões basculantes são o tipo mais comum de caminhões especializados. Cargas a granel e a granel são descarregadas ao tombar uma plataforma com lados. Estas máquinas são divididas em grupos de acordo com as dimensões e carga axial.

Caminhões basculantes são caminhões universais, agrícolas e de construção. Sua capacidade de carga pode ser de 1,5 a 45 toneladas.

Off-road é um caminhão de mineração. Sua tarefa é exportar pedra e materiais de construção de pedreiras onde os minerais são extraídos a céu aberto. Estes são os maiores caminhões. Eles podem transportar até 400 toneladas de rocha, mas não podem se mover nas estradas devido a restrições de peso e tamanho. Para o local de trabalho são entregues desmontados.

Classificação de caminhões por capacidade e layout

Caminhões podem ser classificados de acordo com vários critérios. A principal característica pela qual esses veículos são divididos em grupos é a capacidade de carga. O número de eixos está diretamente conectado a ele, porque a carga de um eixo na estrada é regulada por lei e não deve exceder um determinado valor. Portanto, quanto maior a massa da carga transportada, mais eixos o caminhão deve ter.

A capacidade de carga do carro é definida da seguinte forma:

• especialmente pequeno se puder transportar menos de uma tonelada de carga;
• pequeno - 1-2 toneladas;
• média - 2-5 toneladas;
• grande - 5 toneladas;
• especialmente grande.

O último grupo inclui caminhões basculantes de mineração, cuja capacidade de carga é significativamente maior do que os limites estabelecidos pelas restrições de peso nas estradas.

Agora, em conexão com o desenvolvimento de requisitos internacionais de segurança por comissões especiais na ONU, há uma classificação geralmente aceita de caminhões. Pelos padrões europeus, as classes de carros, de acordo com a massa total, são assim:

• N1 - até 3,5 toneladas;
• N2 - de 3,5 a 12 toneladas;
• N3 - de 12 t.

Nos Estados Unidos, os caminhões são divididos em oito classes em termos de peso total.

Classificação de caminhões por tipo de corpo

Existe uma classificação muito detalhada de caminhões e tipo de corpo. O corpo do carro pode ser aberto, como um caminhão de lixo, ou fechado, como um contêiner.

O primeiro, tanto em termos de tempo de uso quanto de prevalência, está a bordo. Então eles dizem, quando o espaço da plataforma de carga é limitado em quatro lados pelos lados, que podem ser rebatidos se necessário.

Se, em costelas especiais removíveis, um toldo de tecido é esticado sobre o corpo para proteger a carga do tempo e olhares indiscretos, então este é um corpo de tenda.

Em vez disso, um vagão todo em metal com portas trancáveis ​​pode ser instalado. Em sua base são feitos corpos isotérmicos com proteção isolante de calor, que protegem a carga de mudanças bruscas de temperatura.

Um corpo isolado com um sistema de ar condicionado no interior já é um refrigerador destinado ao transporte de produtos perecíveis por longas distâncias. Por sua vez, as geladeiras são divididas em 6 classes, dependendo da faixa de temperatura.

Um tipo de corpo separado é tanques. Eles podem ser de aço ou alumínio, variam em forma, tamanho e número de seções no interior, têm bombas e outros equipamentos adicionais.

Uma plataforma de carga é especialmente equipada para transportadores de automóveis que transportam vários carros, bem como para navios porta-contêineres e caminhões de madeira.

Tratores como um tipo separado de transporte de carga

Tratores de caminhão também são caminhões projetados para transportar semi-reboques e reboques. Em vez de um corpo sobre eles, um selim especial é instalado para uma mudança rápida do trailer. Na Austrália, com seus espaços abertos, há acoplamentos de cinco trailers com uma massa total de mais de 100 toneladas.

Tipos de carros variam em layout. Assim, os tratores de caminhão americanos são realizados de acordo com o layout clássico - capô. Os europeus têm um motor embaixo da cabine, aumentando o comprimento útil do trem da estrada.

Para rebocar cargas particularmente pesadas, são usados ​​tratores de lastro. Eles têm um corpo encurtado cheio de lastro para aumentar a tração.

Caminhões De Entrega

A classe N1, mencionada anteriormente, inclui os chamados caminhões de entrega. Sua capacidade de carga é inferior a 2 toneladas O layout é vagão ou semi-capô. Tipos de carros variam em forma do corpo.

Os caminhões de entrega são equipados com uma van toda em metal com portas traseiras deslizantes e frontais deslizantes. A propósito, caminhonetes, localizadas na fronteira de caminhões e carros, são uma subespécie de caminhões de entrega.

Isto é uma modificação de carros com uma plataforma de carga em vez do tronco e dos bancos traseiros encontrados nas estradas da Europa, ou modelos especiais do tipo de quadro com uma cabine que pode acomodar de 2 a 3 ou 5 a 6 pessoas.

Os caminhões de entrega russos são as famílias Gazelle e Sobol da fábrica de automóveis Gorky. Pickups e vans IzhAvto, UAZ e VAZinterService são produzidos.

Classificação de carros por motor e tipo de acionamento

Os tipos de caminhões para o motor e combustível para ele normalmente não compartilham - há muitos outros critérios. Mas carros podem ser divididos em grupos, de acordo com o tipo de motor:

• gasolina;
• diesel.

Os motores a diesel são mais tecnológicos, ecológicos e econômicos para operar, mas são mais caros que os a gasolina. Eles são confiáveis, mas exigem a qualidade do combustível, especialmente em climas frios. Carros com motores a gasolina aceleram mais rápido e a altas velocidades.

As classes principais de carros de acordo com a classificação doméstica são determinadas dependendo do tamanho do motor em centímetros cúbicos ou litros como particularmente pequeno, pequeno, médio e grande. Este último é dividido em negócios e carros de luxo. A indústria automobilística nacional produziu na grande classe com uma capacidade do motor de mais de 3,5 litros apenas o governo Chaika e ZiL.

Os mini-carros, cuja capacidade do motor é ligeiramente superior a um litro (Oka VAZ-1111), pertencem a uma classe particularmente pequena.

Classe pequena - carros com motor de 1,1 a 1,8 litros - são todos os outros carros nacionais, com exceção do Volga, que pertencia à classe média (1,8-3,5 litros).

Os tipos de carro também podem ser determinados pelo tipo de unidade:

• tração traseira, com rodas traseiras de acionamento;
• tração dianteira, com um par dianteiro de rodas;
• tração nas quatro rodas.

O primeiro carro de tração dianteira russo foi o VAZ-2108, e all-wheel drive, sem a capacidade de desativar essa função, foi o Niva.

Classificação de carros por tipo de corpo

Tipo de corpo - o critério mais comum pelo qual carros diferem. É classificado por uma combinação de três volumes (compartimento de passageiros, compartimento de bagagem e motor) e por características de design.

Dependendo da presença de um teto, os carros são divididos em fechado (sedã, cupê, capota rígida, fastback, hatchback, station wagon, limusine), aberto, com abertura ou teto removível (conversível, chaise, brogues), bem como em carros com top removível (landau, targa e pickup).

O mais comum:

• um sedan com um corpo de três volumes, duas ou três filas de assentos, portas laterais podem ser dois, quatro ou seis;

• compartimento com dois ou três volumes, duas portas e duas filas de assentos (a traseira pode ser apertada);
• dois volumes com um corpo de dois volumes e uma grande porta traseira. Devido aos bancos traseiros, o compartimento de bagagem pode ser significativamente aumentado;
• O vagão de estação, com um corpo não separado por uma partição estacionária no compartimento de passageiros e bagagem, e uma porta na parte traseira. Uma variação é uma minivan com uma suspensão mais alta;
• uma limusine cujo corpo tem uma divisória atrás dos assentos dianteiros;
• conversível, em que o telhado é dobrado e as janelas laterais são abaixadas (as janelas são removidas na chaise).

Tipos de carros

As principais publicações automotivas estrangeiras dividem os carros em quatro tipos, de acordo com sua funcionalidade.

1. Veículos de uso geral projetados para dirigir em estradas pavimentadas. Os modelos básicos deste tipo são um corpo de três volumes (sedan) e dois volumes (hatchback). Em sua base cupês, vagões de estação, conversíveis e até mesmo pickups e vans são criados. Como regra geral, estas máquinas são projetadas para 4-5 lugares, sua altura total é de 1,3 a 1,47 m.
2. Vagões de estação (abreviação inglesa APV). São carros com capacidade para até 7 pessoas e um grande compartimento de bagagem. A altura desses carros é de até 1,85 m A unidade de potência, direção e suspensão são emprestados de veículos de propósito geral. Representantes brilhantes desse tipo são a Chrysler Voyager, a Renault Espace, a Chevrolet Lumina APV.
3. Veículos off-road ou, em outras palavras, jipes e SUVs com alta, até 0,2 m de distância do solo, tração nas quatro rodas, saliências curtas e uma base. Altura total devido ao alto pouso de passageiros até 2 m.
4. Carros esportivos com um motor potente, geralmente de dois lugares com o menor pouso possível e uma altura de teto não superior a 1,33 m.

Classificação de carros por dimensões gerais

Na Europa, por tipo de corpo, existem apenas 4 grupos de carros e seis de tamanho.

Mini-carros pertencem à classe A (especialmente pequena). Esses bebês, com um tronco pequeno, ágil e econômico, são convenientes para viagens e estacionamentos em grandes cidades (Smart, por exemplo).

A pequena classe B é uma carroceria do tipo hatchback com duas ou quatro portas de pequenas dimensões. Por exemplo, Hyundai Getz ou Ford Fusion.

Small Middle C, em homenagem ao fundador desta classe intermediária VW Golf, também é chamado de "classe de golfe". Também pode incluir o Renault Megane e o Opel Astra.

A classe média D inclui carros com a proporção ideal de dimensões, conforto e preço - Ford Mondeo, Opel Vectra ou o mais caro tipo Jaguar X.

O mais alto E médio inclui carros de classe executiva com um alto nível de conforto e dimensões bastante impressionantes, por exemplo, Nissan Maxima, Audi A6, Peugeot 607.

Carros de luxo são considerados como carros F - representativos como o Rolls-Royce Phantom ou carros esportivos como o Jaguar XJ.

Tipo de carroçaria - o critério pelo qual os carros de fora da classe são divididos em cupês / conversíveis (pequeno, esportivo, elegante Ferrari ou Opel Speedster), SUVs (passageiro de rodas dianteiras multiuso ou veículos utilitários Volvo XC70, Nissan Patrol, Ford Expedition) minivans / UPV (com até nove assentos, como Nissan Quest ou Renault Kangoo) e crossovers.

Tipos de carros e sua classificação de acordo com vários critérios é um tópico rico, que tem muitas interpretações e interpretações. O propósito, tipo de motor, características de design, conforto, preço e muitos outros critérios combinam veículos em grupos que não coincidem em países diferentes.

Mesmo a divisão em carros e caminhões (parece, o que é muito mais simples) é arbitrária. Afinal, quanto mais carros existem, e quanto mais fabricantes tentam satisfazer as necessidades do consumidor, mais difícil se torna a classificação.