O RF Road Fund destina-se a financiar atividades relacionadas a rodovias públicas. Esse dinheiro é usado para manutenção e reparo de rodovias. Não é considerado um fundo extra-orçamentário do estado.
Característica geral
Apesar do fato de que o financiamento livre e as doações voluntárias são permitidas, ele não atua como um fundo extra-orçamentário do estado. A formação do sistema é realizada principalmente devido ao volume básico de apropriações estabelecido. Os fundos do fundo rodoviário também são alocados para a manutenção de pátios adjacentes a prédios de apartamentos e suas estradas de acesso em assentamentos. 
Dotações
Seu volume básico é definido no montante de 345 milhões de rublos. Está sujeito a indexação à taxa de inflação prevista no ano correspondente e a apropriações equivalentes às receitas estimadas de impostos sobre o consumo direto de gasolina e diesel de automóveis, óleos produzidos na Federação Russa, recebidos nos orçamentos do país multiplicados por 0,83. Como parte do volume de base, outras receitas para a provisão de outras transferências sob os artigos financeiros de entidades para a prestação de serviços rodoviários públicos no valor de 8% são fornecidas. Esta disposição aplica-se, a partir do estabelecimento das dotações para 2017. Outras transferências inter-orçamentais para as regiões são distribuídas de acordo com as normas correspondentes às normas de dedução de impostos sobre o consumo de gasóleo, automóvel e gasolina, e motores para motores aos orçamentos das entidades. Estes últimos são estabelecidos pela Lei Federal para o próximo planejamento e exercício financeiro. 
Segurando
O Federal Road Fund é formado para o próximo período financeiro e de planejamento em um montante não inferior ao montante do volume básico de dotações.
Seu ajuste é feito levando em conta a receita estimada de:
- O uso da propriedade incluída na composição das rodovias públicas alimentadas. valores.
- Taxas para o movimento de veículos registrados nos territórios de estados estrangeiros, no território da Federação Russa.
- Pagamentos por indenização por danos decorrentes da passagem de veículos com cargas volumosas ou pesadas.
- Pagamentos para conexão de instalações de serviço a vias públicas federais.
- Penalidades por violações durante o transporte de mercadorias pesadas e volumosas.
- Pagamentos para compensação por danos ocorridos ao viajar no Fed. valores de carros com uma massa permitida de mais de 12 toneladas.
- Receitas na forma de subsídios para a provisão financeira de manutenção e reparo de rodovias públicas.
- Penalidades por violação das exigências da legislação sobre a realização de um pagamento por causar danos às estradas por veículos, cuja massa autorizada é superior a 12 toneladas
- Obtém o pagamento de multa (penalidades, multas), reembolso de perdas de um cliente do Estado, retido por lei em conexão com a violação por um contratante (performer) dos termos do contrato ou outros contratos, cujo financiamento é fornecido pelo fundo rodoviário da Federação Russa, ou em conexão com a evitar a sua conclusão.
- Taxas de acordo privado servidão em terra dentro do loteamento de rodovias de uso geral dos alimentados. valores para a reconstrução, construção, revisão das instalações de serviço, sua operação subseqüente, bem como a instalação e uso de estruturas publicitárias.
- Contribuições de um participante em um leilão ou competição realizada para assinar um contrato do estado, cujo financiamento é fornecido pelo fundo rodoviário, agindo como uma garantia de um pedido em caso de evasão da conclusão de um contrato.
- Receitas de terrenos arrendados localizados na faixa de loteamento das rodovias federais. valores.
- Financiamento gratuito. O dinheiro pode vir de indivíduos ou empresas ou ser doações voluntárias.
Especificidade
O procedimento para a formação e posterior implementação das dotações que compõem o fundo rodoviário é aprovado pelo Governo. O dinheiro não utilizado no período atual deve ser usado para aumentar o financiamento no próximo ano. O volume de dotações, de acordo com as quais o fundo rodoviário é formado, deve ser ajustado. Neste caso, a diferença entre a receita efetivamente recebida e a receita esperada em sua criação é levada em consideração. Ela pode ser positiva. Nesse caso, a diferença deve ser reduzida pelo desvio do volume real identificado no ano de referência do montante projetado de receita de renda e de base para o período correspondente. 
Sistema regional
O fundo rodoviário de assuntos é formado com base em leis relevantes. O volume de dotações é aprovado pelo ato normativo regional que regulamenta o sistema financeiro da região para o próximo período. Seu tamanho não deve ser menor do que a receita projetada de renda:
- Sobre os impostos especiais sobre a gasolina, diesel automotivo e óleos para motores (carburador / injetor) / diesel produzidos no país, a serem creditados ao orçamento regional.
- Taxa de transporte.
- Outras receitas estabelecidas pelas leis das entidades.
O fundo rodoviário regional também é formado por meio de transferências intergovernamentais do orçamento federal. Como no caso anterior, o restante do dinheiro é transportado para o ano seguinte. O procedimento para a formação e posterior aplicação de dotações é aprovado por ato normativo da autoridade executiva suprema do assunto.
As principais direções
O procedimento de acordo com o qual a formação e posterior execução das dotações do fundo rodoviário regional é realizada, exceto para as cidades do Fed. a importância de Moscou, Sevastopol e São Petersburgo, deve prever o projeto, a construção, a reconstrução de rodovias públicas revestidas regionais para assentamentos localizados em áreas rurais e não ter comunicação durante todo o ano com a principal rede de transporte, bem como sua reforma. A quantidade de receitas alocada a essas necessidades deve ser de pelo menos 5% do volume de alocações do assunto. 
Opcional
A lei do sujeito pode prever a alocação de fundos do fundo rodoviário para pagar a dívida de crédito orçamentário. Isto, em particular, é sobre empréstimos recebidos para reconstrução (construção), revisão geral, manutenção de estradas públicas de importância regional. Os regulamentos também podem prever os custos de manutenção desses débitos. No entanto, não devem exceder 20% do total das dotações.
Fundo de estrada municipal
É formado por decisão do órgão representativo do Ministério da Defesa. O volume de dotações que compõem o fundo é aprovado a uma taxa não inferior à receita projetada de impostos sobre a gasolina / motores a motor, óleos para injeção, carburadores a diesel, diesel, fabricados no território do estado, sujeita à distribuição ao orçamento local. A decisão do órgão representativo do Ministério da Defesa pode prever outras receitas.
