Forsikringsselskap nektet å betale ... Årsaker til avslag, søksmål

Ved å inngå en kontrakt med et forsikringsselskap, håper en person at i tilfelle problemer vil forsikringsselskapene kompensere skaden helt eller i det minste delvis. Men noen ganger er det situasjoner der erstatning nektes. Hva om forsikringsselskapet ikke betaler penger? Hvor skal jeg snu i dette tilfellet? Vi vil diskutere disse og andre spørsmål i artikkelen vår.

Hvorfor forsikring kan nekte å betale erstatning

Alle betingelser for betalingsperioden, deres størrelse og vilkår for å motta penger fremgår klart av kontrakten. Men hvis det skjer forsikret hendelse dette betyr ikke at du trenger å sitte og stille stille på alt som skjer fra siden. Det er ikke bare assurandøren som har ansvar. Den forsikrede selv krever ikke mindre, og noen ganger enda mer, deltakelse i prosessen.

Hvis forsikringsselskapet nektet å betale, er det grunner til dette, som oftest ganske berettiget. For eksempel er betaling av midler mulig ikke tidligere enn at assurandøren vil bli presentert alle nødvendige dokumenter, på bakgrunn av hvilken en beslutning tas. Innsamling av slike dokumenter er oftest forsikredes ansvar.

Bare kom til forsikringsselskapet og informer om at du hadde en ulykke, og på dette grunnlaget at du ønsker å få 100 tusen, vil det ikke fungere. Du må dokumentere alle kostnadene og tapene dine. Basert på hva slags bevis du kan levere, og erstatningsbeløpet vil bli fastslått.

Hvilke grunner for avslag kan anses som lovlige, og hvilke er det ikke?

Ofte er det situasjoner der betaling av midler blir helt nektet. Årsakene til dette kan være forskjellige. For eksempel kan en ulykke ikke anerkjennes som en forsikret hendelse av noen grunn.

Hvis forsikringsselskapet nektet å betale, må du forstå nøye hvorfor dette skjedde. Alle årsaker til svikt kan deles inn i tre grupper:

• rimelig;
• ubegrunnet;
• betinget underbygget.

I det første tilfellet opptrer forsikringsselskapet i samsvar med loven og bryter ikke noe. Enkelt sagt er alle hendelsesscenarier som ikke er inkludert i kontrakten berettigede grunner for avslag. Når for eksempel klausulen om skade på bilen av dyr ikke er inkludert i kontrakten, vil du ikke motta erstatning hvis det er bevist at du har hatt en ulykke fordi en hjort eller en forvillet hund plutselig løp ut på veien.

I det andre alternativet bryter SK-ansatte på en gal måte gjeldende forsikringslov. Hvis dette skjer, er den eneste måten å få betalt på å gå til retten. I rettferdighet er det verdt å si at søksmålet oftest blir vunnet, og at du fortsatt får pengene. Det er sant at dette ikke kan skje så raskt som du ønsker. Urimelige avslag er oftest designet for unge og uerfarne mennesker. Her er staven lagt på det faktum at ingen vil bevise noe, klienten bare sverger og forlater uten noe.

Betingede årsaker til avslag er en veldig forvirrende ting. Disse inkluderer situasjoner som loven ikke har en tydelig definert. Et eksempel er skade påført ved uaktsomhet. Anta at hvis bilen din ble stjålet sammen med dokumenter og en forsikring, kan forsikringsselskapene kreve at du gjenoppretter dokumenter først.På samme tid er det fysisk umulig å få duplikater og overholde fristen for å sende inn en søknad om betaling av erstatning. Den eneste løsningen på dette problemet er å gå til sak.

Juridiske grunner for avslag på forsikring

I noen tilfeller definerer OSAGO-regler tydelig grunnlag for legitime avslag på å betale kontanter. For eksempel, slik:

• forsikringstaker informerte ikke Storbritannia om forekomsten av den forsikrede hendelsen;
• skade på bilen er forbundet med en trening eller avholdelse / organisering av konkurranser hvis handlingen fant sted i et spesielt utpekt område;
• bilen som skaden ble forårsaket av, var ikke inkludert i forsikringen;
• skade / skade var forbundet med vognen lastforsikring som skulle utføres separat;
• eieren / sjåføren av en bil eller et annet kjøretøy har uavhengig skadet for å oppnå unødige fordeler;
• skaden var ikke relatert til kjøring, men til lasting og lossing.

I disse og noen andre tilfeller gir CMTPL-reglene en legitim mulighet til å nekte monetær kompensasjon.

Liste over ulovlige grunner

Det foreligger også uberettiget nektelse av skader. Svært ofte samvittighetsløse SK-er bruker slike triks:

• å kjøre i ruspåvirket tilstand;
• fraværet av den som er ansvarlig for ulykken på listen over personer som har lov til å kjøre et kjøretøy;
• forlate et ulykkessted;
• personen som er skyldig i ulykken, har ikke den kategorien som er nødvendig for å kjøre det aktuelle kjøretøyet eller førerkortet som sådan;
• bruk av bilen i perioden som ikke er dekket av vilkårene i forsikringen (denne varen er spesielt typisk for sesongforsikring).

Hvis forsikringsselskapet nektet å betale for en av disse grunnene, er handlingene deres klart ulovlige. I slike tilfeller må Storbritannia først foreta en betaling, og deretter kontakte gjerningsmannen for å benytte seg av innbetalinger. Hvis forsikringsselskapene fortsatt nekter erstatning, må du nødvendigvis kreve et skriftlig avslag som angir lovene som de henviser til.

Flere årsaker til lovlig avslag på betaling under CASCO

Hvis du har en CASCO-policy, kan du også sette sammen en liste over årsaker til den - både legitime og langsiktige. Det er minst 5 grunner til at forsikringsselskaper ikke betaler på skrogforsikring ganske legitimt:

1. Feil varsling fra Storbritannia om forekomsten av en forsikret hendelse. Oftest sier forsikringsavtalen at i tilfelle en ulykke, må du informere selskapet så snart som mulig, både skriftlig og muntlig. Oftest glemmer bilistene dette punktet. Etter å ha kommet til Storbritannia, etter å ha skrevet en uttalelse i full form og etter å ha levert bilen for inspeksjon, blir de overrasket over å få vite at de ble nektet betaling av den enkle grunn at de glemte å ringe og varsle hendelsen gjennom operatøren av sentralen. Noen ganger, på ulykkesstedet, i henhold til kontraktens betingelser, må du vente på nødkommisjonæren, selv om det er besluttet å ikke ringe trafikkpolitiet. Unnlatelse av å overholde denne regelen kan også være tilstrekkelig grunn.
2. Nekter å betale forsikring på grunn av mangel på pass. Denne årsaken er ofte indikert når dokumenter ble stjålet med maskinen. Noen ganger er en slik vare til og med eksplisitt foreskrevet i kontrakten.
3. Feil skrevet forklarende merknad (forklarende). Noen ganger gjør sjåføren sitt beste for å fjerne skylden for ulykken. Oftest skjer dette når bilen ikke tilhører en privatperson, men til et foretak. I frykt for å få en irettesettelse eller annen straff, indikerer sjåføren feil årsak til ulykken, for eksempel svikt i bremsesystemet.Han tror imidlertid ikke at en slik grunn ikke er en forsikret hendelse, og at betaling vil bli nektet.
4. Det er ingen kjøretøy inspeksjonsbevis. Før forsikringsselskapet skal signere kontrakten, må forsikringsselskapet inspisere kjøretøyet, som det utarbeides en tilsvarende handling. Noen ganger er dette visstnok glemt. Fraværet av et slikt dokument er hundre prosent grunn til manglende betaling av skrogforsikring. Nektet å betale forsikring i dette tilfellet vil være fullt legitimt.
5. Forfalt betalingsdato. Hvis du betaler kostnadene for politikken i avdrag og tillater minst en dag med forsinkelse, kan du bli nektet kontanterstatning.

I tillegg har ingen kansellert så klassiske grunner som fyllekjøring, mangel på førerkort og så videre. Alle disse varene er vanligvis eksplisitt angitt i kontrakten.

Ulovlige avslag

En ulovlig situasjon er da forsikringsselskapet nektet å betale av følgende årsaker:

• sjåføren har mistet eller forlatt nøkler eller et diagnosekort i bilen;
• ved rattet på kjøretøyet var en person som ikke er inkludert i CASCO forsikring;
• eieren av kjøretøyet anket ikke vedtaket fra trafikkpolitiet om å nekte å sette i gang straffesak for det faktum å forårsake skade.

Regress søksmål: når og til hvem som er truet

Anvendelsesbegrepet betyr at offeret i alle fall vil motta monetær erstatning fra Storbritannia, og retten til å kreve penger fra gjerningsmannen til hendelsen overføres til forsikringsselskapet. Grunnlaget for anvendelse er:

• utilstrekkelig tilstand til skyldige til en ulykke (alkohol, narkotika eller annen rus);
• bevisst kroppslig skade eller ofrene deres liv;
• forlate et ulykkessted;
• mangel på førerkort;
• en situasjon der gjerningsmannen til ulykken ikke er inkludert i politikken;
• synderen leverte ikke sin kopi av den europeiske protokollen til forsikringsselskapet innen fem dager;
• situasjonen der den skyldige til ulykken ikke ga bilen til inspeksjon i Storbritannia, men reparerte eller avhendet den på egen hånd (gjelder den europeiske protokollen).
• forfalt diagnosekort for lastebiler, busser og drosjer.

Hva om du ikke er enig i avslaget?

Hvordan få et forsikringsselskap til å betale hvis du er sikker på at du har en lovlig rett til å kreve monetær erstatning? Det er to måter å gjøre dette på:

• prøve å forhandle i minnelighet med forsikringsselskapene;
• handle gjennom retten.

I både første og andre tilfelle må du motta et skriftlig avslag fra forsikringsselskapene som angir årsaken til en slik beslutning. Etter å ha mottatt en slik forklaring, henvis til ledelsen i Storbritannia og skriv skriftlig alle klager og bekymringer. Hvis du er helt sikker på at du har rett, kan du prøve å true forsikringsselskapene ved å kontakte fagforeningen, legge ut negative anmeldelser på forskjellige temaforum og i sosiale nettverk. Hvis du vedvarer, kan det fungere.

Når du prøver å være enig, ikke glem å forberede deg på det negative scenariet:

• krever ytterligere undersøkelse av omstendighetene ved hendelsen;
• søke fra trafikkpolitiet bevis på mangel på førerkort / rus under en ulykke;
• gjennomføre evidensbasert undersøkelse som bekrefter at bilen har mistet markedsverdien;
• sørge for at forsikringsselskapet har varslet deg om avslag på betaling innen en periode som ikke overstiger 3 dager fra datoen du skrev søknaden;
• Ved hjelp av en advokat eller uavhengig utarbeide et søksmål mot forsikringsselskapet og en klage til MTIBU.

Som oftest, da du er fast bestemt på å kjempe til slutt, støtter forsikringsselskapet seg og betaler fortsatt erstatning. Faktum er at domstolen sannsynligvis vil være på din side, og tilstedeværelsen av krav ødelegger forretningens omdømme i Storbritannia.

Pakke med dokumenter for anke til retten

Mange bileiere foretrekker å ikke føre saken for retten og reparere biler for egen regning.Årsakene til dette kan være forskjellige. For eksempel, slik:

• ingen tid - vanligvis treffer rettsmøter i mange måneder, folk vil bare ikke kaste bort tid;
• beløpet er ikke verdt innsatsen - etter å ha estimert hvor mye krefter og penger som må brukes for å motta kompensasjon, konkluderer klienten med at det ikke er verdt det;
• tilsynelatende håpløshet - det store flertallet av bileiere vet rett og slett ikke hvilke rettigheter de synes, det virker for dem som det er urealistisk å vinne saken.

For å vinne en sak er det slett ikke nødvendig å forstå hvordan du kan saksøke et forsikringsselskap. Det er nok bare å kontakte en erfaren advokat og tydelig implementere anbefalingene hans. Først må du utarbeide riktig papir:

• offisielle konklusjon / varsel om en ulykke med underskrifter fra to parter;
• alle dokumenter som er utarbeidet på ulykkesstedet: en kopi av protokollen, oppløsningen og attesten fra trafikkpolitiet;
• en kopi av søknaden til Storbritannia med obligatorisk angivelse av datoen da den ble akseptert, innkommende nummer, signatur og segl;
• en uavhengig ekspertrapport om inspeksjon av en bil i en ulykke;
• En kopi av forsikringsbeviset som angir skadeomfanget.

Erklæring

Og selvfølgelig skal hoveddokumentet være et riktig utarbeidet søksmål mot forsikringsselskapet. En kvalifisert advokat vil også hjelpe deg med å skrive det. Teksten skal inneholde begrunnelsen for anken. For å gjøre dette, må du beskrive i detalj alle overtredelser begått av forsikringsselskapene, med angivelse av relevante artikler i loven, samt situasjonen som førte til behovet for en rettssak. Når det gjelder kravets størrelse, er det ikke nødvendig å være begrenset til sakkyndige vurderinger av skade. I tillegg kan du kreve å refundere kostnadene for alle undersøkelser, statlige gebyrer og eventuelle andre utgifter. I tilfelle seier vil forsikringsselskapet ikke bare betale deg alle deklarerte beløp, men også legge til en straff som er påløpt for hver forsinkelsesdag.