Føderal lov "On OSAGO" nr. 40-FZ som sist endret, kommentarer

Det er innført obligatorisk bilansvarsforsikring for å sikre beskyttelsen av rettighetene til ofre for skader forårsaket til deres helse, eiendom eller liv når andre personer bruker kjøretøyene. I det nasjonale reguleringssystemet er et dokument godkjent som definerer dets juridiske, organisatoriske, økonomiske grunnlag. La oss se nærmere på loven "On OSAGO" (med kommentarer).

Generelle bestemmelser

De etablerer de grunnleggende konseptene som brukes i forskriftsdokumentet. Obligatorisk bilforsikring er gyldig i transportsektoren, og derfor opptrer slike kategorier i loven som:

• Et kjøretøy. Med det menes et apparat designet for å transportere mennesker, utstyr eller varer på veier. Bruken av kjøretøyet er dets direkte drift under bevegelse.
• Bileier. Det er eieren av kjøretøyet. Motivet kan være en person som eier en maskin under rettighetene til operativ ledelse eller økonomisk styring (eller på andre juridiske grunner).
• Sjåføren. Det er personen som kontrollerer kjøretøyet.
• Offer (skadet) - en person hvis liv, eiendom eller helse ble skadet under kjøretøyets drift av en annen person.
• Obligatorisk forsikringsavtale om bilansvar - et dokument i samsvar med hvilket organisasjonen forplikter seg til å kompensere skaden forårsaket ved forekomsten av hendelsen forutsatt i den.
• Assurandør - en organisasjon som gir obligatorisk bilforsikring under lisens.
• Den forsikrede. Det er personen som inngikk en kontrakt med organisasjonen.
• Forsikringssats - prisprisen som er fastsatt i føderal lov og brukt ved beregning av erstatningsbeløpet for skade i henhold til kontrakten.
• Erstatning - en betaling utført til fordel for offeret i tilfelle skade på hans helse, eiendom eller liv.
• Representanten for forsikringsselskapet er en egen underavdeling av en organisasjon i regionen Russland, som utøver sine fullmakter innenfor rammene som er fastsatt i sivil lov. De kan også være en privatperson som har inngått en kontrakt med selskapet.

Reguleringsrammer

Det inkluderer:

• Russlands føderasjon.
• Føderal lov nr. 40 (lov "On CTP").
• Andre forskriftsdokumenter utstedt i samsvar med dem.

I tilfelle regler er definert i internasjonale traktater fra Den russiske føderasjon som er forskjellige fra bestemmelsene i føderal lov, gjelder bestemmelsene i førstnevnte.

prinsipper

Obligatorisk bilforsikring gir:

1. Garantien for erstatning for skade forårsaket til ofrenes liv, eiendom eller helse, innenfor rammene fastsatt i føderal lov.
2. Obligatorisk og universell forsikring av kjøretøyseiers ansvar.
3. Avvisning av driften av kjøretøy på Russlands føderasjons territorium av enheter som ikke har oppfylt kravene i føderal lov.
4. Den økonomiske interessen til bileiere for å forbedre trafikksikkerheten.

unntakene

Gjeldende lov "On OSAGO" fastsetter kategoriene enheter som kravene ikke gjelder for. Eierne av kjøretøyet opptrer som dem:

1. Med en maksimal konstruksjonshastighet på ikke mer enn 20 km / t.
2. De er ikke underlagt bestemmelsene om tilgang til veier som er fastsatt ved lovbestemmelser på grunn av deres tekniske egenskaper.
3. De væpnede styrkene i Russland, med unntak av biler, med trailere inkludert busser og andre midler som brukes til å støtte den økonomiske virksomheten til hæren.
4. Registrert i utlandet, hvis sivilrettslig ansvar er forsikret under internasjonale traktater som Den russiske føderasjonen er part av.

Viktige kategorier

I likhet med den gamle OSAGO-loven, fastslår den oppdaterte teksten til forskriftsdokumentet at eiendomsinteresser fungerer som et objekt. De er forbundet med risikoen for eieren av kjøretøyet i tilfelle skade på ofrenes helse, materielle verdier eller liv. Sannsynligheten for konsekvenser er spesifisert i kontrakten. I rammen av den 6. artikkelen i loven "On OSAGO", er det tilfeller der sivilt ansvar etter føderal lov ikke forekommer:

• Skader under drift av et annet kjøretøy enn det som er spesifisert i kontrakten.
• Negativ innvirkning på miljøet.
• Skader under kjøretøyets drift under tester, konkurranser, treningskjøring på steder som er spesielt beregnet for dette.
• Ikke-økonomisk skade eller erstatningsansvar tapt fortjeneste og så videre.

Skader forårsaket i tilfellene nevnt i art. Den 6. nye utgaven av loven "On OSAGO" er underlagt erstatning av skyldige i henhold til bestemmelsene i de relevante reguleringshandlingene.

betaling

Sum forsikret som kompenserer skadene for ofrenes liv eller helse, ble økt til 500 tusen rubler. Erstatning for skader utføres i henhold til en spesiell tabell. Den endrede føderale loven "On OSAGO" forenkler prosedyren for å bevise helseskader og prosedyren som erstatning mottas.

Statlig regulering av tariffer

Loven "CTP" (med de siste endringene) fastsetter gyldigheten av satsene minst 6 måneder. Statlig regulering utføres ved å bestemme økonomisk begrunnede takster eller deres maksimale nivå, struktur og prosedyre for deres anvendelse i beregningen av kompensasjon under kontrakten. Disse stillingene er godkjent av regjeringen i Russland.

Grunn odds og bud

De danner forsikringssatser. Premie under kontrakter beregnes ved å multiplisere satser og odds. Loven "On CTP" fastsetter kriteriene som indikatorer bestemmes etter. Spesielt er koeffisientene avhengige av:

• Området som kjøretøyet hovedsakelig opererer i.
• Fravær eller tilstedeværelse erstatningsutbetalinger produsert av tjenesteorganisasjonen i tidligere perioder.
• Andre forhold som påvirker risikomengden betydelig.

Ytterligere odds

Loven "On CTP" bestemmer de satsene som skal brukes ved beregning av utbetalinger under kontrakter for bileiere:

1. Som informerte serviceorganisasjonen om bevisst falsk informasjon om omstendighetene som påvirker størrelsen på bonusen, hvis dette innebar betaling av et mindre beløp enn det som kunne overføres til ofrene.
2. Bevisst medvirke til forekomsten av en ulykke eller en økning i tap, bevisst forvrenger fakta og omstendigheter for å øke erstatningsbeløpet.
3. Skadet under forhold som utgjør grunn for regress.

Kontraktsperiode

Det er et år. De eneste unntakene er de tilfellene som er gitt etter den betraktede loven "On CTP". En forlengelse av kontrakten utføres dersom eieren av kjøretøyet senest 2 måneder før slutten av gyldigheten ikke varslet serviceorganisasjonen om avslag på utvidelsen. Bonusutbetaling for den nye perioden gjennomføres i henhold til de tariffer som eksisterte på tidspunktet for fradraget. Den utvidede avtalen utløper ikke hvis forsinkelsen i betaling av premien ikke overstiger 30 dager.

Oppførsel hos ulykkedeltakere

Loven "On OSAGO" fastsetter en rekke krav og regler for kjøretøyeiere som har blitt deltakere i en ulykke. Spesielt må de informere andre personer som er involvert i hendelsen om kontrakten på forespørsel.Denne forpliktelsen tilordnes også føreren som kontrollerer kjøretøyet i forsikringstakerens fravær. Sistnevnte må informere serviceorganisasjonen om skaden i tide og på den måten som er fastlagt i kontrakten. Før han tilfredsstiller skadelidtes krav om erstatning, er han forpliktet til å varsle forsikringsgiveren om dette og å utføre ytterligere handlinger i henhold til hans instruksjoner. Hvis det fremmes krav mot bileieren eller sjåføren, bør serviceorganisasjonen være involvert i prosessen.

Fremgangsmåten for å bestemme kompensasjonsbeløpet

Betalingsbeløpet som skyldes offeret i forbindelse med påføring av skade, beregnes etter reglene i kap. 59 Civil Code. Offeret må gi forsikringsgiveren beregning av alle dokumentene og gi informasjon som bekrefter skaden, dens art og omfang. Ved skade på eiendom må offeret presentere ødelagte materielle eiendeler eller deres saldo for inspeksjon og uavhengig vurdering (undersøkelse). Hvis dette tiltaket ikke er mulig, må forsikringsselskapet inspisere det skyldige kjøretøyet. Om nødvendig en undersøkelse av bilen. Kontroll av kjøretøyet eller vurderingen av det utføres innen fem dager fra datoen for offerets anke, med mindre en annen periode er avtalt av partene i rettsforholdet. Hvis forsikringsselskapet ikke har oppfylt kravene ovenfor, har skadelidte rett til uavhengig å invitere eksperter til å inspisere kjøretøyet.

Erstatningsutbetaling

Den skadde kan komme med et krav direkte til assurandøren. Tilsvarende søknad med vedlagte dokumenter sendes lokasjonen til serviceselskapet eller dets representasjonskontor. Hensyn til mottatte verdipapirer gjennomføres innen 15 dager fra mottakelsesdatoen. I denne perioden er organisasjonen forpliktet til å betale eller sende et begrunnet avslag til søkeren. Inntil full fastsettelse av beløpet som skal refunderes, kan assurandøren utføre deler av betalingen hvis offeret har mottatt en forespørsel. Etter avtale med offeret kan serviceorganisasjonen reparere skadet eiendom.

Lov "Om obligatorisk motoransvarsforsikring": straff

I art. 16.1 i denne føderale loven, beskrives trekk ved vurdering av tvister som oppstår i henhold til kontrakter. Rettighetene og interessene til ofre eller forsikringstakere knyttet til feil utførelse eller unndragelse av forsikringsgiveren av sine forpliktelser i henhold til kontrakten, må beskyttes av lov nr. 2300-1. I tilfelle kravet fra en person som opptrer som et offer er tilfredsstilt, skal retten pålegge den serverende organisasjonen en bot. Verdien er 50% av forskjellen i det totale betalingsbeløpet som er fastsatt ved en rettsavgjørelse og betalingsbeløpet som er gjort på frivillig basis. I tilfelle manglende overholdelse av vilkårene for tilbakebetaling av premien definert i reglene for forsikring, betaler tjenesteorganisasjonen en straff. Det er 1% av det angitte beløpet i kontrakten for hver dag uten betaling. Forsikringsselskapet kan bli fritatt for denne forpliktelsen, så vel som fra behovet for å betale en bot, hvis det viser seg at forsinkelsen skjedde på grunn av force majeure.

Premium kompensasjon

Innbyggere som er ufør og har mottatt et kjøretøy gjennom organer for sosial beskyttelse, får 50% av beløpet de betalte under en forsikringskontrakt. Denne erstatningen forfaller i tilfelle bruk av bilen av en person som har rett til den, og en annen sjåfør. Betalinger skjer på den måten som er foreskrevet av regjeringen i Den Russiske Føderasjon på bekostning av det tilsvarende budsjettet. Statlige eller lokale myndigheters strukturer kan innen deres makt etablere delvis eller full kompensasjon for premier til andre kategorier av borgere.

Livs- / helsekompensasjonsutbetalinger

Slik kompensasjon påløper i tilfeller der den ikke kan betales i henhold til en forsikringsavtale.Denne situasjonen kan oppstå på grunn av:

1. Assurandøren erklærer konkurs.
2. Ukjente personer som er ansvarlig for skaden.
3. Fraværet av en passende kontrakt som ansvaret til den som forårsaket skaden er forsikret. Dette skjer i tilfeller av svikt fra den angitte enheten til å oppfylle forpliktelsene fastsatt i den føderale loven som er under vurdering. Erstatning utbetales i tilfelle kravene til offeret ikke ble tilfredsstilt, til tross for iverksettelse av alle passende handlinger for å oppnå beløpet. En skadelidte kan inngi krav innen 2 år.

Utføre betalinger

På forespørsel fra offeret kan erstatning ytes av en profesjonell assurandørforening. Den må handle i samsvar med den grunnleggende dokumentasjonen og i samsvar med denne føderale loven. Hensynet til søknad av offeret, hans tilfredshet og bedring i regress kan utføres av en person som arbeider i henhold til vilkårene i en avtale inngått med en profesjonell assurandørforening. Forholdene som oppstår mellom selskapet og søkeren er underlagt de generelle regler som ligner dem mellom mottakeren og tjenesteorganisasjonen. Disse bestemmelsene brukes i den grad de andre ikke er gitt i føderal lov og ikke går ut fra essensen av disse samhandlingene. Erstatningsutbetalingen reduseres med et beløp som tilsvarer betalingen utført av forsikringsselskapet eller den som er ansvarlig for skaden.