Semakin banyak rakyat Persekutuan Rusia memahami bahawa insurans kereta adalah perkhidmatan yang diperlukan, dengan menggunakannya, anda boleh melindungi diri anda dari akibat yang tidak menyenangkan dari memandu yang tidak ceria di jalan raya. Suka atau tidak, semua orang mahu menjamin masa depan mereka. Keyakinan dalam syarikat insurans perlahan-lahan berkembang, dan dengan itu jumlah kenderaan yang diinsuranskan meningkat setiap tahun.
Pertimbangkan jenis insurans kereta hari ini, dan terperinci mengenai insurans CASCO secara sukarela.
Jenis Insurans Kereta
Insurans boleh dibahagikan kepada wajib dan pilihan. Insurans mandatori adalah insurans kewajiban pihak ketiga motor wajib, yang dikenali sebagai "auto-warganegara". Untuk insurans sukarela (opsional) adalah jenis seperti insurans CASCO.
Artikel ini akan memberi tumpuan kepada jenis kedua insurans kereta.
Sekiranya "auto-warganegara" membayangkan insurans liabiliti pemandu kepada pihak ketiga, maka insurans CASCO membolehkan anda membayar pampasan kepada kerosakan yang disebabkan oleh kereta anda akibat tindakan pihak ketiga. Iaitu, jenis insurans ini tidak bermaksud melindungi liabiliti pemandu, serta kehidupan dan harta benda mereka yang berada di dalam kereta.
Apa yang boleh menjadi insurans hull?
Jenis insurans ini termasuk merangkumi risiko kecurian dan kerosakan (dirujuk sebagai "CASCO penuh") atau hanya jika berlaku kerosakan pada kereta (sebahagian CASCO).
Insurans CASCO penuh dan separa berbeza dalam jumlah bayaran insurans. Tidak mengejutkan, syarikat insurans ingin melindungi diri mereka sekiranya berlaku kecurian kereta, supaya dana akan dikembalikan untuk membayar balik kos kenderaan, jika kejadian tersebut terjadi, dan bayaran harus dibuat.
Kajian pendek tawaran di pasaran Rusia
Terdapat banyak syarikat yang menyediakan insurans CASCO di Rusia. Nampaknya jika terdapat sejumlah besar organisasi yang menyediakan perkhidmatan serupa, semua syarat untuk persaingan sihat dicipta. Dalam kes ini, akan menjadi logik jika harga pembayaran insurans hampir sama.
Tetapi pada hakikatnya, kos insurans dalam organisasi yang berbeza mempunyai perbezaan yang signifikan. Pada masa yang sama, anda tidak boleh menyalahkan syarikat untuk pendekatan yang tidak munasabah untuk menentukan harga perkhidmatan mereka sendiri. Dalam kes ini, ia agak berkaitan dengan program insurans Lagipun, setiap organisasi membuat kontrak dengan cara sendiri, menyesuaikan senarai risiko insurans dan syarat-syarat untuk membayar pampasan.
Untuk melihat perbezaan ini, perlu membuat perjanjian dengan syarikat insurans dan baca dengan teliti. Perbezaan utama adalah seperti berikut:
- kehadiran francais dan jenisnya;
- penyediaan perkhidmatan tambahan;
- Pemberhentian pesuruhjaya kecemasan;
- senarai dokumen yang diperlukan;
- pengurangan atau tiada amaun insurans selepas berlakunya peristiwa yang diinsuranskan dan pembayaran pampasan.
Mungkin ada perbezaan lain dalam tawaran, serta syarat kontrak insurans.
Dasar insurans
Di bawah peraturan insurans difahami istilah, kewajipan dan hak yang dinyatakan dalam kontrak insurans.
Setiap syarikat mempunyai peraturan insurans CASCO sendiri, yang sesuai dengan dasarnya berfungsi di pasaran. Walau bagaimanapun, mereka tidak sepatutnya bercanggah dengan perundangan Persekutuan Rusia.
Sebagai tambahan kepada nama syarikat insurans (penanggung insurans) dan f. dan. kira-kira.daripada individu atau nama organisasi yang menginsuranskan keretanya (pemegang polisi), kontrak insurans CASCO termasuk nama syarikat, model, tahun pembuatan, nombor negeri, nombor badan dan enjin kenderaan.
Juga biasanya di lampiran kontrak menandakan keadaan teknikal semasa kereta. Bagi kepentingan yang diinsuranskan segera menunjukkan semua kerosakan, calar, kecacatan yang ada kepada wakil penanggung insurans. Jika tidak, merujuk kepada peraturan insurans CASCO, syarikat insurans boleh enggan membayar pampasan insurans. Kadang-kadang kenderaan difoto dengan penetapan keadaannya untuk mengelakkan konflik masa depan.
Beri perhatian kepada senarai risiko yang diinsuranskan.
Keadaan insurans CASCO mesti mengandungi senarai risiko tersebut, sekiranya berlaku kerosakan di mana penanggung insurans akan menjalankan pampasan insurans. Apabila membaca senarai ini, anda perlu berhati-hati.
Jenis insiden yang dianggap berlaku kejadian yang diinsuranskan ditunjukkan. Mereka boleh berbeza: dari awal mudah ke kemalangan, selepas itu kereta tidak lagi boleh bergerak secara bebas. Tidak semua syarikat insurans bersedia untuk membuat pembayaran jika seseorang pergi berhampiran kereta dan menggaruknya.
Adalah wajar mempertimbangkan insurans risiko tambahan. Di samping kecelakaan yang berlaku akibat kesalahan pemandu lain, ada kejadian lain yang, apabila terjadi, merusak keadaan teknikal atau visual dari mobil.
Sebagai contoh, sesetengah syarikat termasuk risiko kerosakan pada bahagian-bahagian kereta disebabkan oleh terobosan pembetungan di tempat letak kereta. Ini menjadikan insurans kereta CASCO lebih mahal berbanding senarai risiko insurans yang lebih sedikit.
Kos bergantung pada usia kereta.
Banyak bergantung kepada kereta itu sendiri, dan lebih tepat lagi, pada kos dan tahun pembuatannya. Sekiranya kereta itu berumur lebih daripada 7 tahun, maka mungkin ada masalah dengan mencari syarikat insurans yang akan mengusahakannya. Pada masa yang sama, kos bayaran insurans akan menjadi satu perintah magnitud yang lebih tinggi daripada untuk sebuah kereta dengan umur 1-2 tahun.
Berhati-hati, sesetengah syarikat insurans menetapkan dalam kontrak suatu keadaan yang membolehkan mereka tidak menanggung rugi jika dalam tempoh tempoh sahnya kereta itu telah meninggalkan kategori umur yang mana ia telah diinsuranskan.
Kereta mahal lebih sukar untuk diinsuranskan
Perlu difahami bahawa insurans CASCO, yang harganya mahal untuk kereta mahal, adalah kewajipan yang besar bagi banyak syarikat insurans. Tidak banyak syarikat yang akan memastikan Bentley atau Bugatti.
Syarat insurans CASCO wajib mengandungi senarai syarat yang diperlukan untuk pembayaran pampasan insurans. Sering kali, syarikat insurans pergi ke trik yang membolehkan mereka tidak membayar.
Perhatikan tindakan yang mesti diambil selepas peristiwa yang diinsuranskan telah berlaku. Apa yang perlu dilakukan sekiranya tidak boleh memanggil pesuruhjaya kecemasan dalam masa 15 minit, bagaimana untuk memperbaiki kerosakan pada kereta dan sebagainya.
Ingatlah bahawa jika pemandu mabuk atau melanggar aturan jalan, maka tidak ada yang akan membayar kepadanya.
Pengurangan jumlah yang diinsuranskan dengan jumlah kerosakan yang telah dibayar
Ciri lain yang membezakan antara jenis insurans badan. Insurans kereta sentiasa dilakukan untuk jumlah yang anda atau penanggung insurans menilai kereta anda (terdapat pilihan yang berbeza, bergantung kepada kontrak). Jumlah ini dipanggil jumlah insurans, dan di dalamnya syarikat itu akan bertanggungjawab kepada anda untuk pampasan bagi kerosakan sekiranya berlaku kejadian insurans.
Syarikat-syarikat insurans boleh menawarkan anda dua pilihan untuk syarat-syarat dalam perkara ini: sama ada atau tidak jumlah kereta yang diinsuranskan akan berkurang, jika syarikat insurans telah membayar pampasan anda untuk sebarang kejadian yang diinsuranskan.
Contoh pengiraan
Apabila varian apabila jumlah insurans akan berkurangan, pengiraan pampasan insurans akan kelihatan seperti ini.
Katakan anda menginsuranskan kereta anda untuk 200,000 Rubles. Terdapat kemalangan kecil dan kereta itu kelihatan rosak dalam jumlah 40,000 rubel. Syarikat insurans membayarkannya kepada anda. Dari saat ini, kenderaan anda akan diasuransikan bukan untuk dua ratus ribu rubel, seperti yang asalnya, tetapi untuk 160 000 rubel.
Terdapat pilihan lain, apabila jumlah yang diinsuranskan tidak akan berkurang setelah pembayaran, tetapi semasa kesahihan satu kontrak insurans. Biasanya perkhidmatan ini ada dalam insurans mahal.
Mengenai francais
Ada orang yang tidak berpuas hati dengan telah membuat kontrak insurans CASCO. Ulasan mereka sangat fasih bahawa keinginan untuk memastikan kereta mungkin hilang.
Sekiranya anda mula memahami lebih terperinci, ternyata mereka hanya mengejar insurans murah, tidak memikirkan mengapa satu syarikat mampu membelinya dan yang lain tidak. Dan apabila mereka mengalami kemalangan, maka mereka tidak mendapat bayaran balik, mereka mengatakan tentang beberapa jenis francais.
Francais ini adalah lebih besar yang boleh menjejaskan kos insurans. Standard pasaran akan turun naik dari 0% hingga 2%.
Apa itu? Dengan menggunakan francais, syarikat insurans cuba meminimumkan risiko membayar pampasan insurans akibat kerosakan kecil pada kereta, yang cukup biasa. Ini berfungsi seperti berikut: jika anda menginsuranskan kereta dalam jumlah 100,000 rubel, dan dalam kontrak anda menetapkan deductible sebanyak 2%, ini bermakna jika kerosakan itu mencapai 2000 rubel. syarikat insurans tidak akan membayar balik kepada anda.
Lebih tinggi peratusan ditolak, lebih murah insurans kereta CASCO akan dikenakan biaya. Pada dasarnya, ini adalah betul, jika tidak, pesuruhjaya kecemasan perlu melakukan perjalanan sepenuhnya kepada semua insiden yang berlaku dengan kereta.
Apabila memilih syarikat insurans, berhati-hati
Perkara yang paling penting apabila memilih syarikat insurans adalah untuk sentiasa memberi perhatian kepada berapa banyak ia telah beroperasi di pasaran, sama ada terdapat ulasan positif tentang kerjanya, berapa kerap ia membuat tuntutan insurans, tahap kebolehpercayaannya. Harga insurans tidak boleh diletakkan di barisan hadapan. Terdapat terlalu banyak kes apabila kereta itu diinsuranskan "lebih murah", dan sekiranya berlaku kemalangan orang dibiarkan bersemuka dengan masalah mereka, tanpa bayaran dari syarikat insurans.
