Suara berkelip, yang dikenali kebanyakan orang sebagai "lampu berkelip", adalah sejenis lampu amaran yang dipasang pada kenderaan perkhidmatan khas. Tujuan utama penggunaan peranti ini adalah untuk memberi amaran kepada pengguna jalan raya mengenai pendekatan kenderaan, menunjukkan keutamaan dan amaran ringan.
Asas kerja suar berkelip tidak hanya transmisi isyarat cahaya, tetapi juga memberi warna. Di jalan-jalan Rusia, penggunaan peranti ini dikawal ketat, dan nilai khusus diberikan kepada setiap teduhan individu. Di samping itu, warna suar boleh digunakan untuk menentukan sama ada pengangkutan tergolong dalam perkhidmatan tertentu.
Varieti
Beacon berkelip dibahagikan kepada beberapa jenis bergantung pada warna isyarat, reka bentuk dan kaedah lampiran kepada kenderaan. Menurut peraturan operasi, peranti tersebut dipasang hanya pada permukaan luar kereta.
Cahaya berkelip biru
Ia adalah warna yang paling biasa untuk lekapan lampu ini. Ia boleh digunakan secara tunggal dan dalam kombinasi dengan warna lain, selalunya dengan putih dan merah. Lampu kilat biru digunakan terutamanya oleh perkhidmatan kecemasan.
Selain ditempatkan terus di atas bumbung kereta, ia boleh diletakkan di bawah gril.
Cahaya berkelip merah
Ia dianggap warna asas. Bersama-sama dengan warna biru ia sering digunakan sebagai tanda pengenalan untuk perkhidmatan khusus seperti FSB dan polis trafik.
Lampu berkelip oren
Ia dipasang kedua-duanya bersempadan dengan warna lain, dan secara berasingan. Sebagai piawaian, mereka dianggap sebagai tanda pengenalan kenderaan kapasiti besar, utiliti awam yang mengangkut sampah atau mengangkut bahan binaan.
Lampu berkelip kuning digunakan kurang kerap daripada oren.
Hijau dan Bulan Putih
Suara tersebut dianggap peranti tambahan. Warna putih lunar digunakan terutamanya oleh kereta pengumpul dan digunakan sebagai amaran sekiranya berlaku rompakan atau serangan terhadap kenderaan semasa pengangkutan tunai atau apa-apa kargo mahal lainnya.
Warna hijau, tidak seperti semua di atas, praktikalnya tidak digunakan hari ini. Sebelum ini, suar-suar semacam itu dilampirkan kepada kereta yang mengiringi orang-orang penting. Kenderaan dengan tanda pengenal pasti menutup ruang pengawal. Sekarang mereka tidak wajib dan boleh digunakan sebagai lampu tambahan.
Klasifikasi pemasangan
Lampu kilat yang berkelip, seperti yang dinyatakan di atas, dipasang hanya pada permukaan luar kenderaan. Bergantung pada pilihan pemasangan, lampu dibahagikan kepada beberapa jenis utama:
- Suar berhenti. Mereka dipasang di bumbung kereta dengan bantuan pengikat khas yang memerlukan penciptaan lubang di dalam badan. Sediakan sambungan yang paling boleh dipercayai ke permukaan kenderaan.
- Cepat berpecah, atau dengan pengancing magnetik. Mereka diperbaiki dengan magnet yang kuat. Mereka mempunyai kelebihan tertentu: mereka dapat dengan cepat dikeluarkan atau menukar lokasi mereka.
- Menyalin suar dengan penetapan sejagat. Mereka bermaksud kemungkinan pemasangan magnet dan pegun ke kereta.
Klasifikasi suar berkelip bergantung pada reka bentuk
Struktur peranti sedemikian biasanya mengambil kira semua ciri operasi. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa semasa perjalanan dengan kelajuan tinggi, suar boleh dikenakan pengaruh yang berbeza. Atas sebab ini, warna peranti diperbuat daripada polikarbonat kekuatan tinggi, yang tahan kejutan. Di samping itu, selalunya suar diperbuat daripada bahan yang kebal terhadap sinar ultraviolet, yang jauh memanjangkan nyawa mereka.
Sumber cahaya suar berkelip:
- Mentol pijar. Sumber cahaya tertua untuk peranti sedemikian. Mereka dicirikan oleh kuasa minimum dan penggunaan tenaga yang tinggi. Sangat tidak boleh dipercayai. Sehingga kini, jarang digunakan.
- Lampu halogen. Pilihan yang paling murah dan paling biasa. Dari segi kebolehpercayaan dan kecerahan, mereka mewakili makna emas. Sama seperti lampu dipasang di lampu depan kenderaan.
- Lampu pelepasan. Contoh yang jelas adalah mentol xenon. Beacons jenis ini terkenal kerana kebolehpercayaan dan kecerahan yang baik, tetapi pada masa yang sama kos mereka lebih tinggi daripada dua pilihan sebelumnya.
- LED Mereka dicirikan oleh penggunaan kuasa minimum pada kecerahan maksimum. Lampu suluh LED berkelip tidak mempunyai kesan ke atas rangkaian kereta di dalamnya. Ia dicirikan oleh peningkatan kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan yang panjang. Kos itu tidak lebih mahal daripada analog pelepasan gas, tetapi jaminan minimum untuk mereka dikeluarkan oleh pengilang adalah 5 tahun.
Manfaat Menggunakan Beacon Berkedip
Penggunaan lampu pada kenderaan khusus menyediakan beberapa kelebihan. Yang utama adalah kebebasan relatif pergerakan: jika kereta telah berkelip lampu, pemandu boleh mengabaikan beberapa peraturan lalu lintas, termasuk tanda jalan isyarat lalu lintas, untuk dipasang di tempat-tempat yang salah, dengan syarat bahawa ini tidak membawa kepada kecemasan. Walau bagaimanapun, adalah wajar mempertimbangkan fakta bahawa lampu pengenalan ini tidak memberikan kelebihan terhadap tanda-tanda pengawal lalu lintas.
Suara yang berkelip sangat memudahkan laluan lalu lintas tinggi: lampu biru, bersama-sama dengan isyarat yang boleh didengar, mewajibkan peserta lalu lintas yang tersisa untuk membersihkan jalan dan memberi laluan kepada kenderaan tujuan khas jika mungkin. Sekiranya lampu merah juga menyala, maka pemandu mesti memberi laluan kepada lorong dan semua kenderaan yang disertakan.
Mengosongkan jalan, sebagai peraturan, menyiratkan bahawa peserta lain dalam pergerakan itu tidak boleh mengambil tindakan yang boleh menghalang kenderaan khas daripada mencapai tujuannya.
Suara berkelip oren dalam kebanyakan kes digunakan sebagai isyarat amaran dan cara untuk menonjolkan sebuah kereta. Kebakaran warna ini tidak memaksa pemandu lain untuk memberi laluan, tetapi pemilik kenderaan khas, berdasarkan kuasa tertentu, berhak untuk mengabaikan beberapa peraturan jalan raya: berhenti di tempat yang salah atau mengabaikan tanda-tanda.
Apabila anda perlu memberi laluan kepada kenderaan khas
Perlu diingat bahawa jika pemandu tidak terlepas kereta dengan lampu berkelip biru, dia tidak selalu salah. Sangat penting untuk memberi jalan untuk menyelamatkan kenderaan, ambulans dan ahli bomba, walaupun mereka tidak mempunyai amaran ringan dan bunyi. Sekiranya berlaku pelanggaran peraturan ini, denda beberapa ratus rubel atau kekurangan lesen pemandu untuk tempoh 3 bulan terancam.
Pengangkutan yang dimiliki oleh kakitangan awam mempunyai keutamaan hanya jika suar dan siren berkelip di atasnya.
Situasi kontroversial
Peraturan jalan dan undang-undang tidak menentukan masa yang perlu untuk memberi laluan kepada kenderaan khas. Ini tidak menyebabkan akibat yang paling menyenangkan bagi pemandu apabila mereka perlu bertindak balas dengan serta-merta, yang sememangnya tidak mungkin. Jika tidak, denda dikeluarkan.
Satu lagi perangkap adalah tingkah laku pemandu lain. Ramai yang cuba menghentikan atau membina semula, yang membawa kepada penciptaan rintangan untuk pengguna jalan raya yang lain, yang merupakan pelanggaran peraturan lalulintas yang serius.
Mengikut teori, pemandu perlu melangkau kenderaan khas dengan suar berkelip sedemikian rupa untuk mencegah penciptaan masalah baru di jalan raya. Sebenarnya, membina semula dalam kes ini adalah dilarang, tetapi dalam praktiknya peraturan ini tidak diendahkan oleh semua orang.
Sanksi terhadap pemandu
Jika pemandu tidak memberi laluan kepada kenderaan khas dengan suar berkelip, dia menghadapi hak kekurangan sehingga tiga bulan atau denda 500 rubel. Tidak memberi laluan kepada seorang penjawat awam akan lebih murah daripada 200-300 Rubles. Pada masa yang sama, tiada siapa yang berhak memilih dokumen daripada seseorang yang telah melanggar peraturan tersebut.
Hukuman khusus bagi pemandu untuk tidak kehilangan gerombolan bergantung pada situasi dan keadaan. Sebagai peraturan, beberapa faktor diambil kira sekaligus: sama ada berkelip suar dihidupkan, sama ada orang yang meminta untuk memberi jalan mempunyai hak untuk berbuat demikian. Sekiranya pengangkutan dengan isyarat khas tidak mempunyai keutamaan, maka pergerakan itu dilakukan dalam susunan yang sama.
