Penandaan jalan adalah penanda khas pada satah atas jambatan, yang membawa fungsi bermaklumat untuk semua sisi lalu lintas jalan. Tanda pertama dari jenis ini muncul di Detroit pada abad kedua puluh. Sekarang tanda jalan adalah peluang untuk membezakan zon untuk memandu kereta.
Penggunaan tanda jalan mengawal proses pergerakan semua sisi lalu lintas jalan, adalah alat orientasi, mengurangkan kadar kemalangan dan mengawal pergerakan lalu lintas auto. Penandaan, yang digunakan pada satah atas jambatan, sangat memudahkan orientasi pemandu, terutama dalam keadaan penglihatan terhad.
Sumber yang mengawal semua peruntukan mengenai topik "menandakan jalan" adalah kerajaan tempatan.
Standard jalan menandakan jalan raya
Setiap jenis dan warna jalan ini menandakan di jalan raya mempunyai makna tersendiri. Tanda-tanda yang dibuat dengan cat putih, kuning, biru, atau merah putih, mempunyai tujuan tetap. Tanda-tanda yang digunakan semasa kerja pembaikan adalah oren. Menurut keperluan Gosstandart, penandaan jalan dibahagikan kepada dua kumpulan utama - ini adalah tanda jalur menegak dan mendatar. Anak panah, lukisan, garisan, tandatangan dan tanda lain di atas katil pengangkutan tergolong. Penandaan jalan menegak digunakan untuk garis akhir struktur buatan, sempadan, perisai, halangan, dll.
Dokumen normatif mengikut tanda jalan yang digunakan - GOST 2587-2010. Ini adalah piawaian yang menetapkan parameter utama, dimensi, keperluan teknikal dan parameter aplikasi untuk menandakan di lintasan peringkat, lebuh raya dan jalan-jalan.
Dokumen ini juga menetapkan keterlihatan tanda di jauh, bahan-bahan yang mesti digunakan apabila memohon untuk menjamin kesan mencerminkan dan pekali lekatan yang mencukupi, hayat perkhidmatan, sebaliknya menandakan penggunaan relatif kepada salutan, tahap maksimum menandakan menonjol di atas paras jalan dan pekali kemerosotan yang boleh diterima semasa operasi . Di samping itu, dokumen pengawalseliaan ini menggariskan kaedah untuk memantau tanda jalan yang diterapkan - kawalan cahaya dan warna, menyemak parameter geometri dan ciri penting lain. Mengikut data ini, tanda jalan raya GOST ditubuhkan.
Menanda Teknologi
Terdapat banyak teknologi yang boleh menggunakan pelbagai bahan - plastik semburan, termoplastik, enamel, pita polimer, cat khas. Perkara utama ialah bahan mesti mematuhi piawaian negeri. Teknologi susun atur tertakluk kepada perubahan setiap tahun. Penanda sementara dilakukan dengan cat yang mudah dialih keluar selepas kerja selesai. Jalan raya boleh ditandakan secara manual melalui stensil, berus, roller atau semburan, serta melalui penggunaan teknologi.
Tanda jalan mendatar
Tanda mendatar wujud secara bebas atau digabungkan dengan tanda-tanda, mempunyai kemunculan garis (menandakan linear), anak panah dan simbol lain. Berikut adalah tanda jalan dengan komen, serta contoh situasi di mana tanda dan tanda jalan digabungkan untuk menekankan perhatian tambahan pihak-pihak untuk lalu lintas jalan raya.
Tanda lurus adalah melintang dan membujur.
Penandaan linear membujur linear
- Penanda sempit atau lebar
Tanda jalan yang sempit putih yang sempit memisahkan lorong jalan antara satu sama lain, mentakrifkan jalan masuk dan menyekat ruang letak kereta yang berada di luar lebuh raya, biru menunjukkan sempadan ruang letak kereta yang terletak di jalan raya. Tanda sempit kuning sempit menandakan pengharaman tempat letak kereta dan menghentikan unit motor, boleh digabungkan dengan tanda "Parking dilarang."
Penanda padu putih yang lebar mengehadkan jalan, kuning menandakan zon pergerakan pengangkutan laluan.
- Tandakan pepejal berganda
Ia berkongsi lorong dengan trafik yang akan datang di jalan dua / tiga lorong.
- Tanda-tanda putus-putus dan gabungan
1. Standard menandakan pembahagian membahagikan lorong yang akan dilalui di lebuh raya dua atau tiga lorong atau membahagikan beberapa lorong lulus auto-lalu lintas di lebuh raya berbilang lorong.
Penanda titik lebar - peralihan dari lorong pantas ke lorong utama (berhenti, persimpangan, dan lain-lain).
2. Tanda putus-putus pendek digunakan di persimpangan.
3. Gabungan gabungan memisahkan autotraffic yang sedang dilawati atau yang disertakan di tempat-tempat penyusunan semula mungkin dari satu lorong, serta tempat-tempat dengan autotraffic bersamaan, tempat yang dimaksudkan untuk belokan U, keluar, dan sebagainya.
4. Tanda titik dengan segmen panjang menandakan pendekatan kepada penanda padu atau gabungan.
5. Tanda menandakan berwarna kuning melambangkan ruang letak kereta yang dilarang dan boleh digabungkan dengan tanda "Tidak ada tempat letak kereta" atau menandakan melarang tempat letak kereta.
6. Penanda berganda berganda membahagikan lorong-lorong lalu lintas pada segmen di mana peraturan berlaku dengan bantuan lampu isyarat.
Tanda penanda lurus
Penanda lebar melambangkan tempat untuk berhenti mandatori di hadapan tanda "STOP".
Dalam perwujudan ini, dia:
- Menunjukkan keperluan untuk berhenti untuk lulus kenderaan di jalan silang. Boleh didahului dengan jenis penanda tertentu.
- Penyeberangan pejalan kaki juga merupakan contoh penanda silang dan mempunyai rupa yang berbeza bergantung kepada faktor.
- Zebra biasa atau persilangan pejalan kaki tanpa penyesuaian.
- Persilangan pejalan kaki dilengkapi dengan lampu isyarat.
- Menyeberang pejalan kaki tanpa pelarasan di tempat kemalangan jalan raya.
- Peralihan untuk pejalan kaki tanpa pelarasan di tempat kerja / kediaman orang dengan masalah visual.
- Peralihan yang dikawal selia di tempat kerja / kediaman orang dengan masalah penglihatan.
- Penempatan semula untuk penunggang basikal.
Lintasan pejalan kaki atau elemen pengurangan kelajuan mandatori ditetapkan mengikut tanda negeri. Oleh itu, penandaan di lebuh raya itu mengehadkan atau membenarkan pergerakan pada segmen-segmen jembatan tertentu ke satu atau lain-lain bahagian lalu lintas jalan raya.
Tanda tanda jalan
Di jalan raya, anda dapat melihat anak panah yang menunjukkan arah pergerakan dan boleh digabungkan dengan tanda-tanda yang sama yang mengawal arah di lorong, atau anak panah memberi amaran tentang perubahan yang akan datang dalam tanda atau jalan sempit yang akan datang, digabungkan dengan tanda-tanda "Menyempitkan jalan".
Di jalan raya, anda juga boleh melihat tanda yang memisahkan arah bertentangan dengan lalu lintas jalan atau bahagian yang berkaitan. Atau ia boleh menjadi sambungan aliran lalu lintas, yang mempunyai bentuk kawasan pejalan kaki di lebuh raya untuk pejalan kaki. Mereka juga mempunyai tempat untuk menghentikan pengangkutan perbandaran dan pengangkutan antar bandar yang disediakan oleh laluan, penomboran lebuh raya, dan lorong untuk pergerakan unit motor eksklusif.
Pictograms yang terdapat tanda-tanda pendua seperti "Pedestrian crossing", "stretch hazard", "Speed Speed", "Path for bike", "Parking lot", "Orang cacat" juga bisa diterapkan ke jalan raya.
Penandaan mendatar dan peraturan lalu lintas
Sekiranya ditandakan 1.1.mengehadkan tempat letak kereta atau ruang letak kereta atau tepi jalan, ia boleh diseberang, sebaliknya - pengharaman. Sebagai pengecualian, ia dibenarkan menyeberangi menandakan 1.1 apabila memotong kenderaan berukuran besar atau kelajuan sehingga 30 km / j. Menandai 1.4 dilarang menyeberang. Penandaan 1.2 dibenarkan untuk menyeberang untuk keluar dari jalan keluar paksa.
Untuk menandakan 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, lalu lintas tidak terhad, menandakan 1.9 dibenarkan untuk menyeberang hanya ke kiri, atau jika ia memisahkan dua lorong dengan arah trafik yang sama kepada isyarat hijau lampu lalu lintas terbalik. Menandai 1.11 dibenarkan untuk menyeberang hanya berada di bahagian putus-putusnya.
Pengenalan denda
Untuk ketidakpatuhan peraturan lalu lintas, yang menetapkan sekatan trafik tertentu melalui tanda jalan, penalti disediakan. Penandaan menegak adalah untuk tujuan maklumat sahaja dan tidak mengenakan apa-apa kewajiban pada unit pergerakan semasa.
Menandakan menegak
Menandakan jalan menegak 1. 1. ditumpaskan pada permukaan menegak tidak jauh dari jalan raya, fungsinya adalah untuk memberi amaran bahaya yang mungkin.
Penandaan jalan menegak adalah:
- hitam dan putih adalah tanda menandakan wajah akhir dan tepi bawah struktur tiruan (lajur, tiang, dan sebagainya), lajur dan sempadan pulau-pulau keselamatan, muka sisi perlindungan jalan pada lilitan, cerun dan kawasan kecemasan;
- kuning - ini adalah sempadan di kawasan di mana kenderaan boleh berdiri;
- warna putih-merah - ini adalah pesawat menegak flaps yang dipasang di bawah tanda-tanda jalan, wajah akhir halangan jalan, dan tanda-tanda dibuat sedemikian rupa sehingga pinggir bawahnya menunjukkan arah untuk lencongan.
Seksyen Penandaan Jalan
Dalam seksyen SDA "Road marking" 2014-2015, tiada pelarasan penting dibuat. Pindaan terbaru dibuat pada tahun 2013, apabila warna biru diperkenalkan untuk menandakan 1.1, yang menghadkan tempat letak kereta di jalan raya, serta warna oren untuk menandakan jalan sementara (digunakan untuk tempoh kerja pembaikan jalan). Terdapat penanda silang berwarna kuning di hadapan bonggol kelajuan, warna merah ditambah pada tanda beberapa lintasan untuk pejalan kaki dan untuk berbasikal.
Kepentingan menandakan jalan raya
Penandaan jalan peraturan lalu lintas adalah sangat penting bagi organisasi lalu lintas jalan, sebagaimana dibuktikan dengan menyebutkannya dalam piawaian negara. Sebelum memohon lorong, adalah perlu untuk membiasakan diri dengan keperluan terkini yang menandakan jalan untuk tempoh pemulihan jalan dan membawanya ke tindakan.
Kini anda mempunyai idea tentang bagaimana tanda jalanan digunakan dan mengapa ia sangat diperlukan di semua jalan di bandar anda. Jalur yang betul ditarik akan membantu menghalang beratus-ratus kemalangan dan kemalangan yang mungkin, di mana ia tidak boleh dikatakan mustahil untuk membuktikan kesalahan seorang pemandu.
