Mengikut peraturan penyelenggaraan kereta, apabila musim panas atau musim sejuk berlaku, perlu mengubah tayar. Keperluan ini adalah kerana keselamatan semua pengguna jalan raya. Walau bagaimanapun, pada bulan Jun atau Julai, anda dapat melihat kereta yang "tidak mengubah kasut mereka" untuk musim ini. Adakah mungkin untuk menaiki tayar musim sejuk pada musim panas, dan mengapa pemandu tidak mematuhi keperluan keselamatan di jalan raya, kami akan bercakap dalam artikel seterusnya.
Tukar atau tidak?
Keputusan pemandu untuk tidak mengubah tayar adalah disebabkan oleh keengganan untuk membebankan diri dengan tugas tambahan. Ada yang tidak mahu menghabiskan wang tambahan. Tetapi persoalan sama ada ia mungkin untuk menunggang tayar musim sejuk pada musim panas mempunyai aspek undang-undang. Seorang pemandu yang baru-baru ini berada di belakang roda mungkin berfikir bahawa jika tayar baik pada bulan Disember dengan ais dan salji, kenapa tidak melayani mereka pada musim panas juga.
Di samping itu, ia sering kelihatan bahawa menunggang dengan tayar musim sejuk di musim panas adalah lebih selamat daripada di dalam sejuk. Walau bagaimanapun, kejatuhan sedemikian penuh dengan akibat berbahaya. Selalunya gunakan tayar musim sejuk apabila corak bunga-bungaan cukup haus dan tidak lagi dapat menunggang dengan ais dan salji. Nampaknya satu-satunya jalan keluar yang tetap adalah menunggang tayar ini pada musim panas. Tetapi keputusan sedemikian tidak selalu wajar.
Perbezaan antara tayar musim sejuk dan musim panas
Untuk menjawab persoalan sama ada ia mungkin untuk menaiki tayar musim sejuk pada musim panas, ia sepatutnya memikirkan bagaimana, sebenarnya, tayar untuk musim berbeza berbeza. Mereka yang direka untuk bekerja pada bulan-bulan yang lebih panas harus menyediakan cengkaman yang diperlukan pada kelajuan yang berbeza. Corak mereka tidak simetri. Oleh itu, tayar ini telah meningkatkan penebat bunyi.
Adakah mungkin menunggang tayar musim sejuk pada musim panas? Jawapan kepada soalan terletak pada berapa banyak mereka memenuhi keperluan menunggang di musim panas. Tapak musim sejuk di sini mempunyai dam yang dipanggil, yang mempunyai pelepasan yang kompleks. Terima kasih kepadanya, perjalanan yang selamat disediakan. Ia termasuk alur, slot keriting dan cawangan yang boleh mengekalkan keselamatan kerana daya tarikan yang baik dengan salji dan ais. Walau bagaimanapun, jika anda menguji tayar yang sama pada jalan musim panas, kualiti perjalanan akan semakin teruk. Hakikatnya adalah bahawa dermaga, yang membantu banyak di jalan musim sejuk, hanya akan mengganggu musim panas. Ini akan memperlihatkan diri dengan kelajuan tinggi. Terdapat risiko yang boleh dikawal mungkin hilang. Ini, seterusnya, akan membawa kepada kemalangan jalan raya.
Tayar bermusim, sebagai tambahan kepada perbezaan corak, mempunyai perbezaan lain. Ia terdiri daripada getah. Tayar yang direka untuk memandu musim sejuk adalah lembut. Mereka mampu menghadapi walaupun dalam keadaan cuaca buruk. Tayar musim sejuk juga menunjukkan diri mereka semasa cair. Adakah mungkin untuk menunggangnya pada musim panas? Tidak, tentu saja. Pada masa yang panas, tayar musim panas diperlukan, mempunyai struktur yang lebih tegar, tahan haus dan anjal. Versi musim panas di zaduet sejuk. Oleh itu, tentu saja, tayar itu tidak disyorkan untuk digunakan dalam keadaan sejuk. Adakah mungkin menunggang tayar musim sejuk pada musim panas? Seperti yang dinyatakan di atas, kelembutan tayar tidak akan menjadi faktor yang baik untuk perjalanan yang selamat pada masa ini.
Eksperimen menunjukkan ...
Perbezaan yang paling ketara dalam operasi tayar musim panas yang direka untuk musim yang berbeza akan menjadi ketara apabila hujan berlaku, terutama pada asfalt. Tetapi, walaupun di jalan yang kering dengan mereka, risiko kemalangan semakin meningkat apabila brek tajam diperlukan.
Eksperimen telah menunjukkan bahawa di jalan yang dibanjiri, kesan "permukaan" apabila memandu pada tayar musim panas berlaku pada kelajuan 80 kilometer sejam.Pada masa yang sama, dalam versi musim sejuk, ini telah diperhatikan pada kelajuan 70 kilometer sejam. Sememangnya, jawapan kepada persoalan sama ada ia mungkin untuk menunggang tayar musim sejuk pada musim panas mencadangkan dirinya sendiri: perjalanan sedemikian tidak praktikal. Lagipun, jarak brek akan meningkat sebanyak 30%! Dan ini sudah pun bercakap tentang keselamatan yang sangat rendah.
Bagaimana dengan undang-undang?
Tetapi, sebagai tambahan kepada cadangan, ramai yang berminat dalam soalan: adakah mungkin untuk menaiki tayar musim sejuk pada musim panas oleh undang-undang? Inisiatif untuk melarang telah diperkenalkan. Tetapi pengganti tayar, bagaimanapun, terus menjadi nasihat dalam alam semula jadi. Hanya pada tahun 2014 sahaja diterima pakai peraturan teknikal Kesatuan Kastam. Menurut dokumen itu, dilarang menunggang tayar musim panas pada musim sejuk, dan pada musim sejuk. Sesetengah pemandu percaya bahawa jika tayar mereka tidak mempunyai pancang, maka perjalanan di musim panas tidak dilarang. Jadi adakah mungkin untuk menaiki tayar musim sejuk tanpa pancang pada musim panas? Peraturan itu bertindak tegas untuk ini. Tidak kira sama ada terdapat kancing pada getah atau tidak, menunggang pada bulan Jun, Julai dan Ogos dengan tayar sedemikian adalah dilarang.
Jumlah denda dan masa kesalahan itu
Norma ini mula berkuat kuasa sejak 2015. Iaitu, jika sebelum perjalanan seperti itu sangat tidak diingini, tetapi tidak menjadi kesalahan, kini pemandu perlu membayar denda. Pada masa yang sama, ia tidak mengambil kira sama ada dia tahu jawapannya kepada soalan: adakah mungkin untuk menaiki tayar musim sejuk pada musim sejuk tanpa pancang atau tidak. Bagi kesalahan itu, ia dirancang untuk memperkenalkan denda sekurang-kurangnya 2 ribu rubel. Walau bagaimanapun, pada akhirnya, jumlah itu hanya 500 p. Sekiranya berlaku pelanggaran berulang, penalti ini tetap sama.
Tetapi pada musim bunga dan musim luruh, pemandu mempunyai hak untuk menentukan sendiri tayar yang mereka bawa. Dorongan untuk pengenalan norma ini adalah kesesakan lalu lintas Moscow yang panjang, yang diperburuk hanya kerana penggunaan tayar tidak bermusim.
Pengeluar pada Ban bermusim
Pembuat kereta juga mengesyorkan bahawa pemilik kenderaan menggunakan tayar hanya untuk musim yang mana ia dimaksudkan. Ujian tetap yang dijalankan dengan jelas menjawab soalan: adakah mungkin untuk menaiki tayar musim sejuk dengan paku dan tanpa mereka pada musim panas. Tayar yang dipilih dengan betul dan bermusim menyediakan keselamatan pemanduan yang optimum. Di samping itu, mereka akan bertahan lebih lama. Lagipun, memakai, contohnya, tayar musim sejuk pada musim panas adalah lebih cepat.
Memilih tayar musim panas
Oleh itu, jika artikel tersebut yakin bahawa anda masih perlu mengubah tayar untuk musim ini, ia tetap memilih yang betul. Adalah disyorkan bahawa parameter berikut akan diambil kira:
- Arah jejak.
- Saiz.
- Kebisingan.
Ingatlah bahawa kadang-kadang musim adalah pilihan terbaik.
Kesimpulannya
Sekarang anda tidak akan teka-teki untuk jangka masa panjang sama ada ia mungkin untuk menunggang tayar musim sejuk pada musim panas tanpa pancang atau dengan mereka. Aspek keselamatan adalah jelas. Tetapi juga norma undang-undang, yang diperkenalkan oleh legislator baru-baru ini, juga memainkan peranan penting. Oleh itu, jika ia adalah 1 Jun, anda perlu segera menukar getah dalam apa jua keadaan. Jika tidak, tidak lama lagi pihak polis akan mempunyai hak untuk menghukum anda.