Dana Jalan RF bertujuan untuk membiayai aktiviti berkaitan dengan lebuh raya awam. Wang ini digunakan untuk penyelenggaraan dan pembaikan lebuh raya. Ia tidak dianggap sebagai dana tambahan belanjawan negeri.
Ciri umum
Walaupun pembiayaan percuma dan sumbangan sukarela dibenarkan, ia tidak bertindak sebagai dana tambahan belanjawan negara. Pembentukan sistem ini dijalankan terutamanya disebabkan oleh jumlah asas peruntukan yang ditetapkan. Dana dana jalan juga diperuntukkan untuk penyelenggaraan halaman bersebelahan dengan bangunan apartmen, dan jalan masuk mereka di penempatan. 
Peruntukan
Jumlah asas mereka ditetapkan dalam jumlah 345 juta rubel. Ia tertakluk kepada indeksasi pada kadar inflasi yang diramalkan pada tahun yang sama dan peruntukan bersamaan dengan anggaran pendapatan daripada cukai eksais pada petrol, kereta api petrol dan bahan api diesel lurus, minyak motor yang dihasilkan di Persekutuan Rusia, diterima dalam belanjawan negara yang didarabkan sebanyak 0.83. Sebagai sebahagian daripada jumlah asas, pendapatan lain bagi peruntukan pindahan lain di bawah artikel kewangan entiti untuk penyediaan perkhidmatan lebuh raya awam sebanyak 8% disediakan. Peruntukan ini terpakai, bermula dari penubuhan peruntukan untuk tahun 2017. Pemindahan antara belanjawan lain ke wilayah-wilayah diagihkan mengikut norma-norma yang sesuai dengan norma-norma untuk pemotongan pendapatan dari cukai eksais ke atas bahan bakar diesel, kereta dan petrol lurus, minyak motor untuk enjin kepada belanja entiti. Yang terakhir ini ditubuhkan oleh Undang-undang Persekutuan untuk perancangan dan tahun kewangan yang akan datang. 
Memegang
Dana Jalan Persekutuan dibentuk untuk tempoh kewangan dan perancangan yang akan datang dalam jumlah yang tidak kurang daripada jumlah jumlah asas peruntukan.
Pelarasannya dibuat dengan mengambil kira anggaran pendapatan dari:
- Penggunaan harta termasuk dalam komposisi lebuh raya awam yang diberi makan. nilai-nilai.
- Yuran bagi pergerakan kenderaan yang didaftarkan di wilayah-wilayah negara asing, di wilayah Persekutuan Rusia.
- Bayaran pampasan bagi kerosakan yang timbul daripada laluan kenderaan dengan kargo besar atau berat.
- Bayaran untuk sambungan kemudahan perkhidmatan kepada jalan awam persekutuan.
- Penalti bagi pelanggaran semasa pengangkutan barangan berat dan besar.
- Pembayaran pampasan bagi kerosakan yang berlaku semasa perjalanan di Fed. nilai kereta dengan jisim yang dibenarkan melebihi 12 tan.
- Pendapatan dalam bentuk subsidi untuk penyediaan kewangan penyelenggaraan dan pembaikan lebuh raya awam.
- Penalti bagi pelanggaran kehendak undang-undang untuk membuat pembayaran menyebabkan kerosakan pada jalan-jalan oleh kendaraan, jisim yang diberi kuasa lebih daripada 12 ton
- Hasil daripada pembayaran forfeits (penalti, denda), pembayaran balik kerugian pelanggan negara, ditahan oleh undang-undang berkaitan dengan pelanggaran oleh kontraktor (pelaku) dari segi kontrak atau kontrak lain, pembiayaan yang disediakan oleh dana jalan Persekutuan Rusia, atau berkaitan dengan mengelakkan kesimpulan mereka.
- Yuran perjanjian persendirian kemudahan di atas tanah dalam peruntukan lebuh raya penggunaan umum makanan. nilai untuk pembinaan semula, pembinaan, baik pulih kemudahan perkhidmatan, operasi seterusnya mereka, serta pemasangan dan penggunaan struktur pengiklanan.
- Sumbangan oleh peserta dalam lelongan atau persaingan yang diadakan untuk menandatangani kontrak negara, pembiayaan yang disediakan oleh dana jalan raya, bertindak sebagai jaminan untuk permohonan dalam kes mengelakkan kesimpulan kontrak.
- Pendapatan daripada plot tanah yang dipajak terletak di dalam jalur peruntokan lebuh raya persekutuan. nilai-nilai.
- Pembiayaan yang tidak terhad. Wang boleh datang dari individu atau syarikat atau sumbangan sukarela.
Spesifikasi
Prosedur untuk pembentukan dan pelaksanaan selanjutnya peruntukan yang membentuk dana jalan diluluskan oleh Kerajaan. Wang yang tidak digunakan dalam tempoh semasa harus digunakan untuk meningkatkan pembiayaan tahun depan. Jumlah peruntukan sesuai dengan mana dana jalan dibentuk perlu diselaraskan. Dalam kes ini, perbezaan antara pendapatan yang sebenarnya diterima dan pendapatan yang dijangkakan pada penciptaannya diambil kira. Dia boleh menjadi positif. Dalam kes ini, perbezaan harus dikurangkan dengan sisihan jumlah sebenar yang dikenal pasti pada tahun laporan dari jumlah pendapatan dan pendapatan asas yang diproyeksikan untuk tempoh yang sama. 
Sistem serantau
Dana jalan subjek dibentuk berdasarkan undang-undang yang berkaitan. Jumlah peruntukan diluluskan oleh akta normatif serantau yang mengawal sistem kewangan rantau ini untuk tempoh yang akan datang. Saiznya tidak boleh kurang daripada pendapatan yang diunjurkan dari pendapatan:
- Mengenai cukai eksais pada lurus, petrol kereta, minyak diesel dan minyak motor untuk enjin (karburetor (penyuntik) / diesel) yang dihasilkan di negara ini, dikreditkan kepada belanjawan serantau.
- Cukai pengangkutan.
- Pendapatan lain yang ditetapkan oleh undang-undang entiti.
Dana jalan serantau juga dibentuk melalui pindahan antara kerajaan dari belanjawan persekutuan. Seperti dalam kes sebelumnya, seluruh wang itu dibawa ke hadapan untuk tahun yang akan datang. Prosedur untuk pembentukan dan permohonan penggantian berikutnya diluluskan oleh akta normatif pihak berkuasa eksekutif tertinggi subjek itu.
Arah utama
Prosedur yang sesuai dengan pembentukan dan perlaksanaan selanjutnya dari peruntukan dana jalan serantau dilaksanakan, kecuali untuk kota-kota Fed. pentingnya Moscow, Sevastopol dan St. Petersburg, harus menyediakan reka bentuk, pembinaan, pembinaan semula lebuh raya awam berskala keras serantau ke penempatan yang terletak di kawasan luar bandar dan tidak mempunyai komunikasi sepanjang tahun dengan rangkaian pengangkutan utama, serta baik pulihnya. Jumlah pendapatan yang diperuntukkan kepada keperluan ini harus sekurang-kurangnya 5% dari jumlah peruntukan subjek. 
Pilihan
Undang-undang subjek boleh menyediakan peruntukan dana dari dana jalan untuk membayar hutang kredit belanjawan. Ini, khususnya, mengenai pinjaman yang diterima untuk pembinaan semula (pembinaan), baik pulih, penyelenggaraan jalan awam kepentingan serantau. Peraturan-peraturan juga boleh menyediakan kos untuk membayar hutang-hutang ini. Walau bagaimanapun, mereka tidak boleh melebihi 20% daripada jumlah peruntukan.
Dana Jalan Raya Perbandaran
Ia dibentuk oleh keputusan badan perwakilan Kementerian Pertahanan. Jumlah peruntukan yang membentuk dana diluluskan dalam jumlah yang tidak kurang daripada pendapatan yang diunjurkan dari cukai eksais ke atas petrol lurus / motor, minyak motor untuk suntikan, enjin diesel karburetor, bahan api diesel, yang dihasilkan di wilayah negara, untuk dihantar ke belanjawan tempatan. Keputusan badan wakil Kementerian Pertahanan boleh memberikan pendapatan lain.
