Perhentian paksa adalah pemberhentian pergerakan akibat bahaya atau kerosakan kenderaan. Perhentian itu boleh dipaksa apabila terdapat halangan di jalan raya, serta disebabkan oleh keadaan tidak memuaskan pemandu atau penumpang. Semasa keadaan ini, pemandu mesti bertindak menurut peraturan khas.
Perenggan 1.2 SDA
Dalam perenggan 1.2 SDA, perhentian paksa digambarkan sebagai penghentian lalu lintas disebabkan oleh kerosakan teknikal, bahaya, keadaan penumpang atau pemandu, jika terdapat halangan di jalan raya.
Mesin terpaksa berhenti jika:
- Kerosakan teknikal berlaku. Bukan satu kereta yang diinsuranskan terhadap kerosakan semasa memandu. Dalam kes sedemikian, pemandu boleh keluar dari jalan raya, membebaskannya, atau berdiri terus di jalan raya.
- Perhentian paksa boleh berlaku semasa penghantaran. Contohnya, semasa memandu di atas jalan di dalam kereta yang bebannya kurang terjamin di batang, pemandu itu mungkin terpaksa berhenti untuk membetulkannya.
- Berhenti kerana penumpang yang tidak sihat. Apa-apa keadaan boleh berlaku di sepanjang jalan. Untuk membantu penumpang, pemandu mesti berhenti.
- Berhenti paksa kerana bahaya, halangan di jalan raya. Ini mungkin pokok yang jatuh, kerana ia adalah perlu untuk menghentikan kereta, dan sebagainya.
Jika pemandu memutuskan untuk memandu sedekat mungkin ke klinik atau ke tempat lain untuk menurunkan penumpang, maka ini akan menjadi perhentian biasa.
Contoh yang jelas dari kes-kes seperti itu adalah berhenti atas permintaan bos, apabila dia meminta pemandu untuk menghentikan kereta di persilangan pejalan kaki. Bagi pemandu, situasi yang sama dipaksa, tetapi menurut SDA, tindakan sedemikian dianggap berhenti normal. Dan kerana berhenti di lintasan pejalan kaki dilarang, maka pelanggaran seperti itu akan dihukum.
Konsep hentian paksa tidak termasuk brek di depan penyeberangan pejalan kaki untuk memberi jalan.
Jangan mengelirukan seperti itu dengan keperluan pemeriksa, pengawal trafik, dan jika perlu memberi laluan kepada pengguna jalan lain. Kes ini merujuk kepada istilah lain.
Apa yang perlu dilakukan
Perenggan 7 dan 12 menyatakan apa yang perlu dilakukan pemandu apabila berhenti.
- sub-klausa 7.1 mengatakan bahawa penggera perlu diaktifkan pada kereta, dan ia perlu dihidupkan tanpa mengira tempat berhenti;
- Subfasal 7.2 - segitiga amaran mesti dipaparkan;
- Subperenggan 12.6 - apabila berhenti di tempat yang dilarang, pemandu mesti melakukan segala yang mungkin untuk mengeluarkan kereta dari tempat ini ke tempat berhenti dibenarkan.
Sekiranya tiada tanda larangan, maka pemandu tidak perlu mengambil langkah tambahan, tetapi anda hanya perlu membetulkan sebab yang menyebabkan pemberhentian pergerakan.
Apabila meletakkan tanda berhenti kecemasan, jarak mesti diperhatikan: di kampung, tanda harus berada pada jarak 15 meter dari kereta rusak, di luar bandar - sekurang-kurangnya 30 meter.
Berhenti di persimpangan keretapi
Fasal 15.5 SDA menerangkan situasi dan tindakan pemandu semasa perhentian paksa kenderaan di lintasan keretapi. Dalam keadaan sedemikian, pemandu mesti segera menurunkan penumpang dan mengambil semua langkah yang diperlukan untuk membebaskan landasan keretapi.
Sekiranya mungkin, dua orang perlu dihantar ke arah yang berbeza di sepanjang trek dari tempat di mana kereta berhenti di jarak sekurang-kurangnya 1000 meter untuk melihat kereta api yang mendekati. Pastikan untuk menerangkan cara memberi isyarat kepada pemandu untuk berhenti.
Sekiranya tidak ada cara untuk meminta bantuan kepada seseorang, maka pemandu harus keluar dari kereta dan, setelah melihat kereta, memberi isyarat tentang keperluan untuk berhenti. Pemandu diberi isyarat bulat dengan tangan. Di siang hari, untuk persepsi isyarat yang lebih baik, anda boleh menggunakan flap yang terang, dan pada waktu malam - lampu suluh, obor.
Apabila anda berhenti di persimpangan keretapi, anda perlu cuba mengeluarkan kereta. Pemandu boleh meminta bantuan untuk mendorong kereta peserta lain dalam pergerakan itu.
Berhenti di landasan kereta api sangat berbahaya. Untuk mengelakkan masalah, anda harus menyeberangi persimpangan pada kelajuan sedemikian sehingga walaupun berhenti kecemasan, kereta boleh melancarkan keretapi.
Lebuhraya berhenti
Ia dilarang berhenti di lebuh raya, oleh itu, jika pemandu terpaksa berhenti, dia harus memindahkan kereta di luar jalan raya secepat mungkin, iaitu di seberang jalan. Di jalan raya, anda hanya boleh membuat perhentian kecemasan, dan dalam kes lain, berhenti di lebuh raya hanya boleh di tempat-tempat yang khusus ditetapkan untuk rekreasi, yang mempunyai tanda-tanda yang sepadan.
Pelanggaran
Sekiranya tanda berhenti terpaksa diletakkan di hadapan kereta, penggera dihidupkan, jika perlu, kereta itu dialih keluar dari jalan raya, maka pemandu berhak untuk membaiki, menghapuskan sebab berhenti, dan dia tidak menghadapi apa-apa denda.
Walaupun demikian, kadangkala pemeriksa mengenakan denda. Situasi sedemikian berlaku kerana fakta bahawa pemeriksa tidak selalu dapat memahami bahawa perhentian terpaksa dipaksa.
Sekiranya berlaku perhimpunan di bawah tanda yang melarang kereta berhenti di mana kamera berada berdekatan, denda mungkin datang. Kamera tidak dapat membezakan antara perhentian terpaksa dan berhenti biasa, jadi pemandu menerima resit. Dalam situasi seperti itu, anda harus mengambil langkah-langkah untuk mengumpul bukti yang anda berhenti secara sukarela, dan tidak mengikut kehendaknya. Biasanya mereka menyimpan rakaman dari DVR atau mengambil beberapa gambar, di mana ia dapat dilihat bahawa penggera dihidupkan, tanda penggera sedang aktif.
Baiklah
Selalunya, pemeriksa, melihat kereta berhenti tanpa isyarat khas, kesilapan untuk diparkir secara tidak wajar. Dalam situasi seperti itu, denda dikenakan untuk tempat letak kereta di tempat yang salah dan denda dikenakan. Tetapi para pemeriksa tidak dapat mengarahkan pemandu untuk segitiga amaran yang tidak ditetapkan dan untuk penggera tidak dihidupkan. Dalam amalan, pelanggaran tersebut adalah kes terpencil. Biasanya, untuk perhentian paksa dengan melanggar syarat-syarat, denda dikenakan untuk melanggar peraturan berhenti atau untuk tempat letak kereta di tempat yang salah.