Sods par tahogrāfu. Ceļu policijas sodi par tahogrāfa neesamību un nepareizu darbību

Tahogrāfa klātbūtne noteiktos transportlīdzekļos ir priekšnoteikums, par kura pārkāpšanu tiek uzlikts naudas sods. Visi pieredzējuši kravas automašīnu vadītāji to zina, jo šāda noteikuma ieviešana tika ieviesta pirms 5 gadiem, un gadu vēlāk viņi sāka rakstīt naudas sodu par tahogrāfu. Līdz šim brīdim, ja vadītājs neinstalēja šo ierīci, ceļu policijas inspektori aprobežojās tikai ar brīdināšanu, šodien viņiem tiek uzlikts naudas sods. Redzēsim, kāds šodien ir sods par tahogrāfa trūkumu.

Iecelšana

Sākotnēji šī ierīce tika izveidota, lai samazinātu negadījumu skaitu uz Eiropas ceļiem, bet vēlāk līdzīgu praksi pieņēma arī Krievijā. Patiešām, ieviešot šo tehnoloģiju, ir samazinājies negadījumu skaits, kuros iesaistītas lielas kravas automašīnas. Šī ierīce ir efektīvs līdzeklis darba laika un autovadītāju kustības ātruma uzraudzībai, un saskaņā ar noteikumiem katram kravas automašīnas vadītājam ir jābūt šai ierīcei, un tai jābūt darbīgai bez traucējumiem. Notiek arī sods par kļūdainu tahogrāfu. Tā kā ir aizliegts izmantot transportlīdzekļus ar nedarbojošu ierīci, vadītājam pēc tam, kad tas sabojājies, nekavējoties jāiet uz garāžu un jāiesaista speciālisti, lai to salabotu. Ja ierīcē ir visas plombas, soda naudas summa būs tikai 500 rubļu.

2017. gada noteikumi

Saskaņā ar likumu, braukšana bez šīs ierīces komerciāliem pārvadājumiem ir pārkāpums. Ceļu dienestiem jābūt datiem par vadītāja ātruma ierobežojumu, nobraukto attālumu un atpūtai pavadīto stundu skaitu.

Tomēr šādai ierīcei ir noteikti trūkumi. Jo īpaši tas ievieš dažus ierobežojumus, kas samazina automašīnas efektivitāti. Šo ierobežojumu ignorēšana izraisa sekas līdz pat avārijai. Šāda situācija rada draudus pasažieru, autovadītāja, veselībai un dzīvībai, kā arī ir bojāta vērtīgajai kravai. Negadījums uz ceļa var radīt milzīgus zaudējumus uzņēmumam, kura kravas automašīna iekļuva negadījumā.

Transporta kategorijas, kurām nepieciešama tahogrāfa uzstādīšana

Saskaņā ar likumu šādai ierīcei vajadzētu būt tikai tiem transportlīdzekļiem, kurus izmanto komerciāliem pasažieru pārvadājumiem vai kravu pārvadāšanai. Pašlaik autovadītājam, kurš vada kādu no šiem transporta veidiem, var uzlikt naudas sodu par tahogrāfa neesamību:

1. M2 kategorijas automašīna, kuras masa nepārsniedz 5 tonnas. Pasažieru sēdvietu skaits šajā transportā ir vismaz 8 vienības.
2. M3 kategorijas transportlīdzekļi ar 9 vai vairāk pasažieru sēdvietām un sver vairāk nekā 5 tonnas.
3. N2 kategorijas automašīna ir kravas automašīnas, kas spēj pārvadāt preces ar kopējo svaru līdz 12 tonnām.
4. N3 kategorijas pārvadājumi - kravas automašīnas, kas paredzētas tādu preču pārvadāšanai, kuru svars pārsniedz 12 tonnas.

Starp citu, daudzi mūsdienu automašīnu ražotāji ņem vērā to valstu likumdošanas prasības, kurās viņi piegādā savus produktus. Līdz ar to daudzi mūsdienu autobusi un kravas automašīnas sākotnēji ir aprīkoti ar tahogrāfiem, kas pilnībā atbilst GOST un ir piemēroti darbībai.

Sankcijas autovadītājam par tahogrāfa trūkumu

Pēc likuma pieprasījuma ir aizliegta konkrēta transportlīdzekļa darbība bez tahogrāfijas vadības ierīcēm.Jāpatur prātā, ka tahogrāfam tiek uzlikts naudas sods privātpersonai un uzņēmumam, kura īpašumā ir automašīna. Jebkurš komerciāls transportlīdzeklis un autovadītājs ir stingri jāpārbauda darba devējam, jo ​​tas kontrolē preču un pasažieru pārvadāšanas noteikumu ievērošanu.

Turklāt sodi tiek piemēroti arī autovadītājam, kurš pārkāpj darba grafiku. Tas ir, ja vadītājs brauc vairāk nekā 9 stundas dienā, tad tas tiek uzskatīts par darba grafika pārkāpumu. Darba režīmu reģistrē arī tahogrāfs un pārbauda ceļu policijas inspektors.

Sods par tahogrāfu (par tā neesamību) ir šāds:

1. Autovadītājam būs jāmaksā 1000-3000 rubļu.
2. Personai, kura ir atbildīga par braucienu, tiek uzlikts naudas sods 3000-5000 rubļu.
3. Naudas sods 15-30 tūkstošu rubļu apmērā ir paredzēts juridiskai personai - uzņēmumam, kura īpašumā ir automašīna, kas nav aprīkota ar tahogrāfu.

Šīs personas tiks sauktas pie atbildības arī tad, ja vadītājs pazaudēja karti, aizmirsa ieslēgt ierīci vai tā ir bojāta.

Prasības

Visām vadības ierīcēm, cita starpā, jāatbilst noteiktajiem noteikumiem. Tas ir, tahogrāfam jāatbilst šādām prasībām:

1. Kustības sensora klātbūtne.
2. Kartes ar mikroshēmu klātbūtne, kas tiek ievietota tahogrāfā. Tieši tajā tiek ierakstīta informācija par braucienu: automašīnas ātrums, vadītāja darba režīms utt.
3. Integrēti GLONASS vai GPS moduļi.
4. Blīvējumam nav deformācijas.
5. Nav bojājumu. Ierīces korpusa skrūves nedrīkst saskrāpēt. Šāda klātbūtne norāda uz ierīces noņemšanu un jebkādu manipulāciju ar to.
6. Visām ierīces funkcijām vajadzētu darboties nevainojami.

Šīs prasības ir noteiktas likumā, tāpēc tās ir jāievēro. Pretējā gadījumā ir iespējams pat uzlikt naudas sodu par tahogrāfu privātpersonai un uzņēmumam, kas nodarbina.

Uzstādīšana

Šīs ierīces pašinstalēšana nav atļauta. Tas jādara tikai profesionāliem darbnīcām, kurām ir atļauja veikt šo operāciju. Pēc ierīces uzstādīšanas katrs darbnīca to aizzīmogo ar saviem blīvēm - tie tiek novietoti uz visiem kritiskajiem savienojumiem, un tos nekādā gadījumā nedrīkst salauzt.

Lai darbinātu ierīci, ir nepieciešamas arī īpašas čipkartes, kuras tiek izsniegtas konkrētam draiverim. Visiem autovadītājiem jābūt savai kartei - tieši tajā tiek reģistrēts ātrgaitas režīms, laiks braucienā. Šīs kartes izsniedz tikai divas organizācijas:

1. SIA RusAvtokart.
2. SIA "RusTahonet".

Pats kartes izsniegšanas process var aizņemt vairākas nedēļas - tas ir jāņem vērā pirms darba uzsākšanas. Nelietojiet transporta līdzekļus ar uzstādītu darba tahogrāfu, bet bez vadītāja kartes. Pati ierīce ir bezjēdzīga.

Atsevišķa karte tiek izsniegta arī pašam nodarbinošajam uzņēmumam, taču to izmanto tikai datu saņemšanai no tahogrāfa.

Tahogrāfa krāpšanās

Ņemot vērā ceļu policijas diezgan lielos naudas sodus par tahogrāfu, daži autovadītāji mēģina maldināt šo ierīci. Tomēr to nevajadzētu darīt. Šīs ierīces ir aprīkotas ar blīvēm, un to dizains un programmatūra ir izstrādāti tādā veidā, ka to ir gandrīz neiespējami maldināt. Turklāt visas ārkārtas situācijas modulī tiek reģistrētas ar kriptogrāfijas aizsardzību, tāpēc jūs pat nevarat izslēgt strāvu no tā. Ceļu policijas darbinieks uzzinās par visiem ierīces strāvas padeves pārtraukuma periodiem un identificēs neatbilstību nobraukumam. Šajā gadījumā tiek paredzēts arī sods par tahogrāfu.

Secinājums

Tahogrāfijas vadības ierīcei jāatrodas transportlīdzekļos, kas paredzēti komerciālai pārvadāšanai. Nav nozīmes tam, vai pārvadājat preces vai pasažierus.Jebkurā gadījumā tā ir komercdarbība, tāpēc automašīnai jābūt labā stāvoklī esošam un atbilstošam tahogrāfam. Naudas sods par viņa prombūtni neaizņems ilgu laiku.

Tāpēc autovadītāja un pārvadāšanā iesaistītā uzņēmuma interesēs šīs ierīces klātbūtne automašīnā. Bez tā tagad nav iespējams transportēt preces un pārvadāt pasažierus. Tas ir uz labo pusi, jo stingra ceļu policijas kontrole palīdz uzlabot ceļu satiksmes drošību. Pēc obligāto tahogrāfu uzstādīšanas ieviešanas un soda naudas uzlikšanas par tā neesamību ceļu satiksmes negadījumu skaits ir ievērojami samazinājies.