Gandrīz katrs sevi cienošs uzņēmējs, kuram pieder autotransporta uzņēmums, zina, ka jaunas gumijas pirkšana tādiem transportlīdzekļiem kā piekabes traktori, kravas automašīnas utt. Ir diezgan dārga. Apskatīsim, kas ir riepu remonts un kā šajā virzienā izveidot savu mazo biznesu.
Kur sākt?
Protams, visi biznesa posmi ir ārkārtīgi svarīgi, taču daudz ko nosaka uzsākšanas panākumi. Tā kā automašīnu riepu atjaunošana ir bizness, kas darbojas pat krīzes situācijā, tas ir ārkārtīgi daudzsološs un pievilcīgs. Jums jāsāk ar labi izstrādātu biznesa plānu. Tajā jāietver:
- izmaksu aprēķins;
- konkurentu tirgus analīze;
- pakalpojuma izveidošanas vieta;
- dokumentu paketes saņemšana;
- aprīkojuma iegāde;
- telpu īre (ar iespējamu tālāku iegādi) utt.
Ir vērts atzīmēt, ka biznesa plānu sastāda profesionāļi, jo tas palīdzēs izvairīties no rupjām kļūdām un nepareiziem aprēķiniem. Bet, ja jums ir vismaz kāda pieredze, tad varat mēģināt to izdarīt pats. Tā kā riepu remonts ar aukstu riepu ļauj atjaunot gumiju tādā veidā, ka tās nobraukums būs vienāds ar 90% no tieši tās pašas, tikai jaunās riepas. Tajā pašā laikā seguma izmaksas ir tikai 65% no jaunās gumijas sākotnējās cenas.
Riepu remonta aprīkojums
Tātad procesā iesaistīto nepieciešamo vienību saraksts ir salīdzinoši mazs. Neskatoties uz to, šos iestatījumus nevar saukt par lētiem. Pirmā lieta, kas jums jāiegādājas, ir mašīna aploksnes ievietošanai. Tās mērķis ir fiksēt protektoru uz vulkanizācijas periodu, pēc kura vakuuma apvalks tiek noņemts.
Nevar iztikt bez mašīnas, kas ļauj uzklāt protektora lenti. Tas pats attiecas uz ierīci, kas uzstāda / demontē gredzenus un apmales. Ļoti svarīgs ir arī autoklāvs. Šī ir sacietēšanas ierīce, kas ļauj kontrolēt temperatūru, spiedienu un mitrumu.
Bet tas nav viss saraksts. Ja mēs vēlamies, lai mūsu uzņēmums veiksmīgi darbotos un, pats galvenais, gūtu peļņu, tad ir jāiegādājas speciāli konteineri, kur tiks glabāta šķidrā gumija. Būs noderīga arī riepu skava, kas ļaus veikt darbu ērtos apstākļos.
Tad jūs varat iegādāties ultraskaņas pistoli, tas ļauj jums padarīt procesu labāku, jo tas bez problēmām atrod visus bojājumus. Tas viss ir nepieciešamais riepu remonta aprīkojums, kas var padarīt jūsu biznesu rentablu.
Pamatizmaksu aprēķins
Tātad, runājot par to, cik daudz mēs tērējam sākumā un pēc tam saņemam, to noteikti nav iespējams pateikt.
Ieteicams atvērt uzņēmumu pilsētā, kurā iedzīvotāju skaits pārsniedz 50 000 cilvēku.
Lai gan tas nemaz nav vajadzīgs, kravas automašīnas ir vēlamas. Piemēram, netālu no dažādām rūpnīcām, darbnīcām vai raktuvēm.
Un tagad nedaudz par to, cik tas mums maksās aprīkojumu, kas ļauj veikt augstas kvalitātes efektīvu riepu remontu.
Visas iepriekš minētās vienības, ja tās būs jaunas, maksās apmēram 40 000–45 000 USD. Summa ir pienācīga, taču nav nepieciešams visu pirkt uzreiz. Sākumā varat aprobežoties ar visnepieciešamākajām vai iegādāties lietotas mašīnas.
Neaizmirstiet, ka papildus tam mums ir jāiegūst arī dokumenti, kas arī nav bez maksas, vidēji tie maksā apmēram 500–1000 dolāru, taču viss ir atkarīgs no tā, cik ātri vēlaties tos noformēt. Lai paātrinātu procesu, ir jēga vērsties pie juristiem. Mums ir nepieciešama arī nauda, lai īrētu ēku, kur vajadzības gadījumā atradīsies darba istaba un, iespējams, birojs.
Cik var nopelnīt?
Kā minēts iepriekš, riepu atjaunošana aukstā veidā ir rentabls bizness jebkurā gada laikā, un tas praktiski nav atkarīgs no valsts ekonomikas stāvokļa. Bet peļņa var būt gan diezgan liela, gan nē. Ja jūs ieguldīsit apmēram 50 000 USD, tad labākajā gadījumā šī summa atmaksāsies 3–4 mēnešos, bet sliktākajā gadījumā - sešos mēnešos.
Daudz kas ir atkarīgs no tā, kā sevi pierādīsi. Tāpēc sākumā nav vēlams pieņemt daudz pasūtījumu. Labāk ir darīt maz, bet efektīvi un iegūt svarīgus pastāvīgos klientus. Tā kā riepu atjaunošanai šādā veidā ir daudz priekšrocību, un aprīkojums nav tik dārgs, jūs iegūsit apmēram 20% no tīras peļņas no vienas salabotas riepas. Tāpēc, ja tas maksā 2000 rubļu, tad jūs saņemat 400 rubļu, pārējais tiek samaksāts par darbu, materiāliem utt.
Riepu remonts: Tehnoloģija
Mūsu galvenais mērķis ir pilnīgs protektora un sānu remonts. Pirmā lieta, kas jums jādara, ir pārbaudīt gumiju, izmantojot ultraskaņu, kas noteiks slēptos bojājumus. Pēc tam uz īpaša stenda riepa tiek pārbaudīta, vai tās rāmī nav neatjaunojamu sekciju, kuras tālāk apstrādā ar pneimatisko instrumentu.
Nākamais viņam ir arī vissvarīgākais posms - rūdīšana. Galvenais uzdevums ir piešķirt riepai pareizu formu, ko panāk, noņemot veco rāmi. Tālāk gumija tiek nosūtīta uz vulkanizatoru. Pēc tam atkopšanas process ir beidzies, un mēs tikām galā ar uzdevumu.
Kā redzat, tehnoloģija ir samērā vienkārša. Turklāt galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar karsto reģenerāciju ir tā, ka mēs varam remontēt gan kravas riepas, gan vieglos automobiļus, un tas ir ekonomiski izdevīgāk.
Mēs apkopojam nepieciešamos dokumentus
Principā vērtspapīru daudzumu ierobežo licence, atsavināšanas dokumenti. Jums būs jāatver arī savs uzņēmums. Tas var būt LLC, OJSC vai CJSC. Vēlama ir sabiedrība ar ierobežotu atbildību, jo šajā gadījumā dokumentu pakete ir vismazākā, un reģistrācijas process neaizņem daudz laika.
Vienā vai otrā veidā jums jāsaprot, ka labāk ir sazināties ar speciālistiem, pretējā gadījumā mēneša vai divu laikā būs gandrīz neiespējami iegūt tādu pašu licenci. Ieteicams būt kvalitātes sertifikātam, kas apliecina, ka jūs un jūsu darbinieki esat profesionāļi, kuri zina savu darbu pat nevis 100, bet visus 110%.
Protams, mums ir nepieciešami dokumenti, kas ļauj ražot šos produktus, to visu var iegūt no attiecīgajām iestādēm jūsu pilsētā. Ir svarīgi oficiāli nodarbināt darbiniekus, sakārtot darba grāmatas, dot atvaļinājumus utt.
Noderīga informācija
Tā kā vienu riepu var atjaunot 2–3 reizes, un tās nobraukums ir aptuveni 50 000–70000 kilometru, tas ir izdevīgi galvenokārt automašīnu īpašniekiem.
Jāatzīmē, ka vulkanizācijas temperatūra aukstuma atgūšanas laikā ir tikai 100-110 grādi pēc Celsija, kas ievērojami pagarina gumijas kalpošanas laiku, kā arī uzlabo saķeri ar asfaltu.
Salīdzinot ar karsto metodi, temperatūra tur pārsniedz 150 grādus, un tas negatīvi ietekmē rāmi.
Vēl viena atšķirīga iezīme ir tā, ka atkārtota riepu atjaunošana nesamazina nobraukumu, tāpēc jūsu klients atstās tādu pašu numuru, tas ir, apmēram 50 000 kilometru.
Ja jūsu servisa darbinieki strādās kvalitatīvi, tad darba beigās salabotā riepa praktiski neatšķirsies no jaunās, jūsu klients to noteikti pamanīs, un viņš būs ļoti gandarīts.
Secinājums
Tagad jūs zināt, cik daudz naudas jums ir nepieciešams veiksmīgam sākumam. Maksimums 50 000 dolāru, vismaz 30 000. Tas ir, ņemot vērā algu personālu un nelielus izdevumus, piemēram, šķidras gumijas iegādi utt. Jāatceras, ka biznesam jābūt likumīgam, tikai tādā veidā jūs varat nopelnīt labu naudu un reputāciju.
Protams, aukstajai virsmu apstrādes metodei ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar karsto, ar kuru mēs jau esam iepazinušies. Turklāt mūsu gadījumā aprīkojums nav tik nopietns. Tā rezultātā mums ir ļoti rentabls bizness, kas nes labu naudu.
musaev-arif@mail.ru