Viens no ceļu satiksmes drošības pasākumiem ir transportlīdzekļu ātruma ierobežošana. Maksimālo pieļaujamo ātrumu uz šosejas nosaka satiksmes noteikumi, ātruma ierobežojuma zīmes vai instrukcijas transportlīdzekļu vadīšanai.
Kas lobē ātruma palielināšanos uz Krievijas ceļiem?
Līdz 2009. gadam Krievijā bija tikai viena valsts institūcija, kurai tika uzticētas federālo ceļu pārvaldības funkcijas, Rosavtodor, kas ietilpst Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijā. Krievijas federālās nozīmes ceļu kopējais garums nav mazāks par gandrīz 51 tūkstošu km.
Un 2009. gada vasarā ar speciālo federālo likumu Nr. 145 tika izveidota cita valdības aģentūra, kas tieši pakļauta Krievijas valdībai ceļu pārvaldības jomā, - uzņēmums Avtodor. Viņai apsaimniekošanai nodoti tikai 2,7 tūkstoši ceļu, no kuriem visjaukākie no turpmākās komercializācijas viedokļa ir maršruti M1, M3, M4, M11.
Jau tagad uz M1 un M4 šosejas ir maksas posmi, par kuriem kravas automašīnas vadītājs maksā Avtodor līdz 400 rubļiem. Protams, jo lielāks pārvietošanās ātrums, jo lielāki ienākumi ir valstij piederošā uzņēmumā. Tāpēc viņas vadība 2012. gada decembrī vērsās ceļu policijā ar priekšlikumu maks. atļautais ātrums uz šosejas tika palielināts no esošās vērtības 110 km / h līdz vērtībai 130 km / h.
Atbildot uz to, ceļu policija pieprasīja garantijas, ka ceļi, kurus kontrolē Avtodor, atbilst klasei "Highway" saskaņā ar GOST. Tas nozīmē četru vai vairāk joslu klātbūtni 3,75 m platumā ar centrālo dalīšanas joslu un daudzlīmeņu citu ceļu krustojumu.
Kāpēc pieļaujamais ātrums 130 km / h uz šosejas nav piemērots Satiksmes ministrijai
Pēc tam 2013. gada sākumā lietā iesaistījās attiecīgās ministrijas pārstāvji un iebilda pret šī lēmuma pieņemšanu. Fakts ir tāds, ka papildus jēdzienam "atļautais maksimālais ātrums uz lielceļa", ko galvenokārt izmanto ceļu uzturēšanas darbinieki un ceļu policija, ir arī jēdziens "maksimālais paredzamais ātrums uz ceļiem". To galvenokārt izmanto projektētāji un ceļu būvētāji.
Ar spēkā esošajiem satiksmes noteikumiem un Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksu autovadītāji, nebaidoties no soda, var palielināt ātrumu virs atļautā maksimālā par 20 km / h. Izrādās, ja atļautais ātrums uz šosejas ir 110 km / h, tad reālais ātrums, ar kuru transportlīdzekļi var braukt pa to, sasniedz 130 km / h, un, ja ātrums ir pieņemams - līdz 130 km / h, tad tā reālā vērtība sasniedz 150 km / h Projektētājiem un celtniekiem tas būtu jāvadās.
Protams, palielinoties šim rādītājam, palielinās ceļu būves izmaksas. Tātad šajā jautājumā sadūrās dažādu departamentu intereses. Tiešā valdības kontrolē "Avtodor" lobēja ātruma palielināšanu, savukārt Transporta ministrija, kurai šķita, ka tā ir atbildīga, pret to iebilda.
Iejaucas premjerministrs
Departamentu prāva ilga līdz 2013. gada vasarai, savukārt jūlija beigās premjerministrs Medvedevs parakstīja jaunas izmaiņas SDA, kas stājās spēkā tā paša gada augusta sākumā. Atgādināt, ka tieši viņš 2009. gadā parakstīja likumu par “Avtodor” izveidi. Izmaiņas noteica, ka automašīnām un kravas automašīnām, kas sver līdz 3,5 tonnām, ceļu īpašnieki (atkal "Avtodor"!) Maksimālo pieļaujamo ātrumu uz šosejas var noteikt 130 km / h. Šāds ceļš jānorāda ar zīmēm 5.1 - “automaģistrāle”.Sliežu ceļš, ko apzīmē ar zīmēm 5.3 - “Ceļš automašīnām”, ļauj ar to pašu transportlīdzekli braukt pa to ar maksimālo pieļaujamo ātrumu 110 km / h.
Ar ko beigsies strīds starp pieaugošā ātruma atbalstītājiem un pretiniekiem?
Kamēr Krievijas Federācijas budžetā 2013. gadā un 2014. gada pirmajā pusē nebija deficīta, likās, ka viss noritēja nevainojami. Avtodor paplašināja savu ceļu posmu skaitu, uz kuriem pieauga atļautais ātrums uz šosejas, un Rosavtodor, kas ietilpst Satiksmes ministrijā, uz kuras 48 tūkstoši km Krievijas ceļu palika nevajadzīgi, Avtodor mēģināja tos salabot un pat būvēt jaunus posmus. Bet situācija saistībā ar sankcijām pret Krieviju ir mainījusies. Finansējums Rosavtodor samazināts, bet Krievijas Federācijas prezidents par ceļu būves apjoma divkāršošanu nav atcelts.
Šā gada marta beigās Satiksmes ministrija caur ministra vietnieka Oļega Belozerova un Rosavtodor vadītāja vietnieka Igora Astakhova muti atkal runāja par nepieciešamību samazināt paredzamo maksimālo ātrumu no 150 km / h līdz 130 km / h. Satiksmes ministrija atsaucas uz Eiropas standartiem, saskaņā ar kuriem ceļi, kuru klase atbilst krievu klasei "Highway", ir projektēti un būvēti, pamatojoties uz transportlīdzekļu ātrumu 130 km / h. Šī strīda iznākums parādīsies tuvākajā nākotnē.
Cik daudz automaģistrāļu ir Krievijā?
Tātad, lai varētu iet pa šoseju ar maksimālo ātrumu 110 km / h, tam jābūt automaģistrālei vai ātrgaitas ceļam. Pēdējais no automaģistrāles atšķiras ar viena līmeņa krustojuma iespēju ar citiem ceļiem. No kopējā Krievijas ceļu garuma 51 tūkstoš km iepriekšminēto klašu sliežu ceļos tikai 4–5 tūkstoši km (tīklā pieejamie skaitļi atšķiras) jeb aptuveni 8%. Turklāt šie nav pilna garuma maršruti, bet tikai to atsevišķie posmi. Viņu lauvas daļa ir koncentrēta tieši valstij piederošā uzņēmumā Avtodor. Turklāt gandrīz visi posmi, kur atļautais ātrums uz federālās šosejas ir noteikts 110 vai 130 km / h, jau ir samaksāti.
Patīkams izņēmums no šī noteikuma bija 2013. gada augustā pasūtītais bezmaksas šoseja no Kemerovas līdz Ļeņinskai-Kuzņeckai ar ātruma ierobežojumu 130 km / h.
Kāds ir maksimālais ātrums uz M1?
Pēc valsts uzņēmuma Avtodor ziņām, gandrīz 450 km no visa šosejas garuma tas atbilst ātrgaitas ceļa kategorijai. Visā tā ir četru joslu, un posmā no 32 līdz 39 km (Odintsovo apvedceļš) tas parasti ir astoņu joslu. Starp citu, tā bija vietne ar garumu 18,5 km šīs pilsētas apvedceļa zonā, par kuru tika samaksāts. Šeit koncesijas apstākļos tiek būvēts liels federālā līmeņa infrastruktūras ceļu krustojums. Koncesijas īpašnieks ir AAS “Main Road”, un koncesionārs, protams, ir valstij piederošs uzņēmums “Avtodor”.
Maksimālais atļautais ātrums 110 km / h ir noteikts tikai šī maršruta brīvajā posmā no 32,5 km līdz 43,6 km starp Odintsovu un Kubinka, Maskavas apgabalā. Starp citu, Baltkrievijas Republikas teritorijā visā šī maršruta turpinājumā maksimālais ātrums ir 120 km / h.
Kas mums ir Urālos?
M5 federālais šoseja ved no Maskavas uz Čeļabinsku caur vairākiem reģionālajiem centriem Volgas un Urāles reģionos. Aptuveni 240 km garumā maršrutam ir 4 vai vairāk joslu, un tālāk ar divām joslām visā garumā, izņemot vairākus posmus, līdz šim tas skaidri nav izstiepts ne līdz automaģistrālei, ne līdz ātrgaitas ceļam. 2013. gada vasarā Čeļabinskas apgabalā no Vitaminnoye ciema līdz Misyash ciematam tika atvērts 24 kilometru četru joslu posms, kuru ierobežo zīmes 5.1 “Highway”. 2016. gadā arī četru joslu posms maršrutā no Čebarkulas līdz Čeļabinskai kļūs par četru joslu posmu.
Atļautais ātrums uz M5 šosejas posmos no vienpadsmit. 1820 km līdz atzīmei 1844 km un no atzīmes 1022 km līdz atzīmei 1031 km uzstādīts ar ātrumu 110 km / h. Viņi plāno atļaut tādu pašu ātrumu apgabalos no zīmes. 86 km līdz atzīmei 124 km un no atzīmes 37 km līdz atzīmei 57 km.
Cik ātri krievi var iet gar Donu?
Kāds ir atļautais ātrums uz M4? M4 federālais šoseja ar kopējo garumu vairāk nekā pusotru tūkstošu km ir četru joslu šoseja posmā no Maskavas līdz Voroņežai. Pēc Avtodor teiktā, šosejas 918 km atbilst Speedway klasei, 101 km - Highway klasei, 100 km līdz parastajam ceļa tipam (četru joslu ne ātrgaitas ceļš ar centrālu dalīšanas joslu).
Avtodor plāno līdz 2019. gadam M4 šoseju pārvērst pilnībā četru joslu šosejā ar daudzlīmeņu apmaiņu. Maksas zonās, sākot no vienpadsmit, atļauts braukšanas ātruma ierobežojums 110 km / h. 225 km līdz atzīmei 260 km (Bogoroditskas apvedceļš), no elev. 287 km līdz atzīmei 321 km (Efremova apvedceļš) un 330–414. km (Jeletas un Yarkino ciema apvedceļš), 414. – 460. Km (Zadonskas apvedceļš).
Turklāt atļautais ātrums uz Donas šosejas 130 km / h tiek noteikts apmaksātā posmā - 48–71 km (Maskavas reģionā), kā arī brīvos posmos no atzīmes. 113 km līdz atzīmei 120 km un no atzīmes 76, lai atzīmētu 103 km.
Un ko šajā sakarā rietumos?
Kāds ir atļautais ātrums trasē lielākajā daļā Eiropas valstu? Savādi, bet skaitļi šeit ir tādi paši kā Krievijā - maksimums 130 km / h. Bet patiesība ir tāda, ka vairums ceļu ir precīzi šosejas visā to garumā. Viņi apiet apdzīvoto vietu robežas un viņiem nav satiksmes kontroles. Tiesa, lielākoties viņiem maksā.
Atsevišķi jāatzīmē Vācija. Dažiem tā slavenajiem autobagniem vispār nav ātruma ierobežojumu, un 130 km / h nav maksimāli pieļaujamais, bet ieteicams, lai arī tas joprojām ir maksimālais ātrums. Bet pusei visu Vācijas ceļu ir stingri ātruma ierobežojumi no 80 līdz 130 km / h.
Bet vai krieviem ir par daudz jāpaātrina trasēs?
Saskaņā ar pašmāju literatūras klasiku, katrs krievs mīl ātru braucienu. Bet, ja viņš ātri brauc ar vecām “Lada” automašīnām, tad tas nav tālu no nepatikšanām. Pat ja zem mūsu braucēja ir lietota vai samontēta ārzemju automašīna Krievijā! Galu galā šo automašīnu kvalitāte un uzturēšana joprojām ir tālu no Eiropas līmeņa. Un, ja jūs ļaujat (nākotnē) krieviem paātrināt uz sliedēm (kuru kvalitāte arī ir apšaubāma) līdz 150 km / h (ņemot vērā “divdesmit”, turklāt prātā ir autovadītāji), tad tas tieši rada draudus viņu dzīvībai un satiksmes drošībai.
Tāpēc, pēc daudzu auto ekspertu domām, atļautā ātruma palielināšana uz jebkura Krievijas ceļa uz Krieviju līdz 130 km / h ir pārmērīga, un tai jābūt selektīvai, atkarībā no katra konkrētā maršruta kvalitātes.
Kā sodīt mīļotājus par pārāk ātru braucienu?
Atšķirībā no iedzīvotāju ienākuma nodokļa, kura likme joprojām ir 13% no jebkura cilvēka ienākumiem, naudas sods par pārsniegtu ātrumu ievērojami palielinās, jo likumpārkāpējs “pārtrauc” no tā maksimāli pieļaujamās vērtības. Tātad, ja tas "nokrīt" ar ātrumu 20–40 km / h, tad prieks maksās pus tūkstoti rubļu, ar ātrumu 40–60 km / h - no pusotra līdz pusotram tūkstoš, ar ātrumu 60–80 km / h - no diviem līdz divarpus tūkstoši rubļu (vai arī viņiem var atņemt tiesības uz sešiem mēnešiem), vairāk nekā 80 km / h - pieci tūkstoši rubļu vai tiesību atņemšana uz sešiem mēnešiem. Recidīvi ar ātrumu, kas pārsniedz 60 km / h vai vairāk, novedīs pie tiesību zaudēšanas uz gadu, bet, ja inspektors nenoķēra pārkāpēju, bet tikai ierakstīja video vai fotoierakstu, tad soda naudā varat samaksāt tikai piecus tūkstošus rubļu.
