Uz mūsu ceļiem, diemžēl, ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumi tiek uzskatīti par tālu no retiem gadījumiem. Tie ir atšķirīga rakstura. Starp visizplatītākajiem ir ceļojums bez apdrošināšanas polises.
Saskaņā ar noteikumiem transportlīdzekļa vadītājam jābūt obligātās apdrošināšanas polisei. Turklāt pēc ceļu policijas inspektora pieprasījuma viņam ir pienākums to uzrādīt papīra formā.
Ja viņam kāda iemesla dēļ nav obligātā sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas (vai tā būtu parasta aizmiršana, apdrošināšana, kurai beidzies derīguma termiņš, personas, kas vadīja automašīnu, neiekļaušana vai dokumenta neesamība kā tāda), tas tiek uzskatīts par pārkāpumu, un par to paredzēts naudas sods.
Aizmirsu politiku mājās
Ja OCTA līgums tiek noslēgts un ir spēkā, bet kāda iemesla dēļ autovadītājam tā nebija ar viņu, jums būs jāmaksā soda nauda piecsimt rubļu. Šāda aizmiršanās kvalificē Administratīvo pārkāpumu kodeksu kā pārkāpumu (Kodeksa 12. panta 3. punkts). Tajā pašā laikā pierādīšanas pienākums, ka ir spēkā esoša politika, tieši gulstas uz vadītāju.
Ceļu policijas inspektoram ir tiesības apšaubīt šo faktu, kas parasti notiek. Ja nav iespējams apstiprināt dokumenta esamību, nodarījumu var kvalificēt kā smagāku. Naudas sods par to maksās ne vairāk kā piecus simtus rubļu, bet astoņus simtus rubļu (saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 2. daļas 12.37. Pantu).
Ir bezjēdzīgi sūdzēties par inspektoru, jo viņa rīcība ir likumīga. Tomēr, ja jūs pierādāt, ka polise ir spēkā, sodu var pārklasificēt uz iepriekš minēto 12.3. Pantu, saskaņā ar kuru naudas sods būs 500 rubļu.
Kā samaksāt 500 rubļus, nevis 800
Pēc tam, kad inspektors ir uzrakstījis naudas sodu, jums jāraksta laukā, kas īpaši paredzēts autovadītāja piezīmēm, ka jūs neuzskatāt šo lēmumu par pareizu, jo pastāv CTP politika, bet viņš palika mājās. Šajā gadījumā jums ir jāsagatavojas tam, kas jums jāiekļūst: nāciet uz ceļu policijas nodaļu, uzrakstiet galvai adresētu paziņojumu par Administratīvo pārkāpumu kodeksa pārskatīšanu un pievienojiet politikas kopiju. Protams, jums tas nav jādara, ja jums ir beidzies apdrošināšanas termiņš.
Ja inspektors ir labā noskaņojumā, tad viss var beigties daudz vienkāršāk: jūs saņemsit tikai parasto brīdinājumu un dodaties pēc politikas.
Bet, kad autovadītājs īpaši neuzņemas apdrošināšanu, jo baidās, ka tas tiks nozagts, tad vismaz jums ir jāizveido dokumenta kopija un jāievieto cimdu nodalījumā. Tad vismaz vienmēr ir iespējams inspektoram pierādīt, ka autovadītājam ir derīga apdrošināšana, kurai nav beidzies derīguma termiņš.
Braukšana bez apdrošināšanas
Pārsteidzoši, ka joprojām ir autovadītāji, kuri uzskata, ka, ja politika ir beigusies, jūs joprojām varat braukt ar to. Šāda prakse pastāvēja jau iepriekš. Pēc tam bija iespējams vadīt savu automašīnu, ja OCTA termiņš beidzās līdz mēnesim. Bet šis noteikums jau sen ir atcelts. Patlaban transportlīdzekli nevar darbināt pat dienu pēc līguma termiņa beigām.
Pārkāpums ir pielīdzināms faktam, ka, ja jums vispār nebija apdrošināšanas, tas ir, tas kvalificējams saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.37. Pantu.
Neviens attaisnojums, ka jūs neesat vainīgs pie problēmas, nerīkosies. Tāpēc jums vajadzētu iepriekš sagatavoties līguma atjaunošanai. Lai to izdarītu, jums jāizdod arī diagnostikas karte. Bez tā šobrīd apdrošināšanas polise netiek izsniegta.
Vienīgais iemesls, kāpēc ceļu policijas inspektori nevar sodīt vadītāju, ir nesen veikts automašīnas pirkums uz laiku, kas nepārsniedz desmit dienas.
Labi, ja nokavēta apdrošināšana
Tātad, ja dokumentā ir norādīts vakardienas datums, tas tiek uzskatīts par nederīgu. Kāds ir sods par nokavētu apdrošināšanu? Tā kā pārkāpums ir līdzvērtīgs faktam, ka, ja vispār nebija dokumentu, tad saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.37. Pantu ir jāmaksā 800 rubļu.
Vadītājs līgumā nav iekļauts
Ir situācijas, kad ir apdrošināšanas polise, un tā ir derīga. Tomēr vadītājs, kurš vada transportlīdzekli, tajā šobrīd nav iekļauts. Vai tas tiek uzskatīts arī par likumpārkāpumu? Atbilde uz šo jautājumu ir nepārprotama. Jā, tā ir.
Turklāt sodu nesedz pats vadītājs, bet gan automašīnas īpašnieks. Tas ir tas, kurš izlemj, vai ļaut personai kontrolēt. Soda nauda šajā gadījumā ir mazāka par to, kas jāsamaksā par nokavēto apdrošināšanu. Tas būs tikai pieci simti rubļu.
Tāpēc labāk pirms atļaut vadīt transportlīdzekli, mainīt līguma noteikumus un ievadīt citu vadītāju. Šī procedūra neaizņem daudz laika. Bet tiks veikts jauns apdrošināšanas aprēķins, un jums būs jāmaksā papildus. Bet viņš varēs droši likumīgi braukt, un automašīnas īpašnieks nemaksās soda naudu, ja viņu aptur ceļu policijas inspektors.
Kā izvairīties no soda, ja vadītājs nav iekļauts līgumā? Daži automašīnu īpašnieki tomēr izraksta pilnvaru transportlīdzekļa vadīšanai vadītājam, kuram atļauts vadīt transportlīdzekli. Šāds dokuments ir aizpildīts jebkurā formā, un tam nav nepieciešams notariāls apstiprinājums. Bet tajā jāietver šādi priekšmeti:
- īpašnieka pases dati;
- mašīnas reģistrācijas dati;
- Pilns vārds persona, kurai uzticēta vadība;
- informāciju par to, kādas darbības viņš var veikt, pamatojoties uz šo pilnvaru.
Vai ir iespējams noformēt šādu dokumentu vienas vai divu minūšu laikā, kamēr ceļu policijas inspektors tuvojas automašīnai? Diez vai. Par pilnvaru būtu jārūpējas jau iepriekš.
Saskaņā ar likumu vadītājam ir pienākums apdrošināt atbildību desmit dienu laikā no brīža, kad viņam ir tiesības uz automašīnu. Mūsu gadījumā mēs runājam par datumu, kas tiks norādīts pilnvarojumā.
Tādējādi, ja paredzēts, ka plānots brauciens ļaus vadīt citu autovadītāju, vispirms viņam jāizstrādā pilnvara. Tad, pat ja viņš netiks iekļauts CTP, atbildība nesekos.
Uzmanību: sezonas CTP!
Parasti apdrošināšanu izsniedz uz vienu gadu. Tomēr šoferim ir tiesības slēgt līgumu uz mazāku laiku. Tas ir ērti gadījumos, kad mašīna tiek darbināta tikai noteiktā sezonā.
Tad vadītājs ar to drīkst braukt tikai polisē norādītajā laika posmā. Tāpēc, dodoties ceļojumā citā laikā, inspektoram, kurš aptur jūsu automašīnu, ir tiesības uzrakstīt naudas sodu. Pārkāpums tiks kvalificēts saskaņā ar 12.37. Pantu, un sods par to ir mazāks nekā sods par nokavētu apdrošināšanu. Tas būs 500 rubļu. Tomēr, ja cits inspektors aptur automašīnu, jums būs jāmaksā vēlreiz. Tādējādi ekonomiskā izeja no situācijas ir CTP politikas pagarināšana. Turklāt atlikušais apdrošināšanas aprēķins tiks veikts ar zemāku likmi.
Soda samaksa 50% apmērā!
Ja jūs joprojām nevarējāt izkļūt no soda, jums nevajadzētu būt ļoti sajukumam. Labāk samaksājiet to agri. Tad jums būs jāmaksā tikai 50% no kopējās summas.
Šāds jauninājums kļuvis iespējams šogad. Tas ļauj maksāt naudas sodus par mazākiem pārkāpumiem ar 50% atlaidi, ja jūs to izdarīsit divdesmit dienu laikā.
Secinājums
Tātad, ja kādam citam par to bija šaubas, tagad tie būtu jāizkliedē. Atbilde uz jautājumu, cik daudz jūs varat braukt ar apdrošināšanu, kurai beidzies derīguma termiņš, ir nepārprotama. Nemaz.
