Pēc automašīnas iegādes katram īpašniekam ir jārūpējas par tā uzticamu aizsardzību. Tieši šim nolūkam tiek veikta automašīnas apdrošināšana. Pareizi noformēts drošības dokuments, protams, negarantē pilnīgu drošību uz ceļa, bet ļauj vadītājam iziet no garāžas, nebaidoties par savu automašīnu.
Kāpēc man vajadzīga apdrošināšana?
Diemžēl pat vispieredzējušākais autobraucējs braukšanas laikā nevar būt absolūti mierīgs. Bieži ir gadījumi, kad autovadītāji ar iespaidīgu pieredzi, kuri nepārkāpj ceļu satiksmes noteikumus, nokļuva negadījumā. Iemesls tam var būt nolaidīgs automašīnas vadītājs no tuvumā esošas straumes, sarežģīti laika apstākļi vai kaķēns, kurš šķērso ceļu. Tāpēc šodien Krievijas Federācijas tiesību akti aizliedz braukšanu bez apdrošināšanas un katram autovadītājam uzliek pienākumu pirms nobraukšanas no ceļa noslēgt automašīnas apdrošināšanas līgumu. Tās būtība ir ārkārtīgi vienkārša: apdrošināšanas gadījuma gadījumā atbildētāja apdrošinātāja sabiedrība atlīdzina prasītājam zaudējumus, kas radušies negadījuma rezultātā.
Cik liela ir CTP politika?
Apdrošināšanas polises izmaksas ir stingri noteiktas, un tās nevar būt mākslīgi augstas vai, gluži pretēji, par zemu novērtētas. Apdrošināšanas polises cenu nosaka vadītāja vecuma un darba stāža koeficients. Jo augstāks ir automašīnas īpašnieka vecums un pieredze, jo lētāk tā maksās apdrošināšanas polisi. Tas ir, cilvēkiem vecumā no 18 līdz 22 gadiem visdārgākā būs apdrošināšana bez braukšanas pieredzes. Ir vērts atzīmēt, ka visi apdrošināšanas kompānijas darbinieku mēģinājumi palielināt apdrošināšanas polises izmaksas ir nelikumīgi! Šajā gadījumā automašīnas īpašniekam ir visas tiesības vērsties tiesībaizsardzības aģentūrās.
| Vadītāja vecums / braukšanas pieredze | līdz 3 gadiem (ieskaitot) | vairāk nekā 3 gadus |
| līdz 22 gadu vecumam (ieskaitot) | 1,8 | 1,6 |
| vairāk nekā 22 gadus | 1,7 | 1 |
Ātrs maksājums - lieli ietaupījumi
Saskaņā ar jaunajiem ceļu policijas noteikumiem autovadītājs, kurš saņēmis naudas sodu par automašīnas vadīšanu bez automašīnas apdrošināšanas, var daudz ietaupīt, ja to samaksā uzreiz. Turklāt summa var būt ievērojama.
Tātad, samaksājis naudas sodu par braukšanu bez apdrošināšanas pirmajās 20 dienās pēc viņa izrakstīšanas, automašīnas īpašnieks samazinās to summu uz pusi!
Tomēr ir vērts uzskatīt, ka atbildību pastiprinošu apstākļu gadījumā šis atvieglojums nav spēkā. Tajos ietilpst: braukšana dzērumā, ievērojams ātruma pārsniegšana, automašīnas vadīšana, kas nav nokārtojusi valsts reģistrācijas kārtību, aizbraukšana uz tuvojošos joslu un dalība ceļu satiksmes negadījumos, kas nodarījuši miesas bojājumus.
Kāds ir naudas sods par braukšanu bez apdrošināšanas?
Tātad autovadītāju apturēja valsts automašīnu inspekcijas darbinieks. Pārbaudes laikā tika noskaidrots, ka notiek transportlīdzekļa vadīšana bez apdrošināšanas. Kas draud šādam administratīvam pārkāpumam? Saskaņā ar pašreizējiem Krievijas tiesību aktiem šāds nepareizs pārkāpums draud automašīnas īpašniekam ar naudas sodu 800 rubļu. Šī summa ir diezgan pieticīga, tāpēc milzīgs skaits autobraucēju nesteidzas sastādīt automašīnas apdrošināšanas līgumu, dodot priekšroku vadīt automašīnu bez apdrošināšanas. Sods 800 rubļu apmērā, protams, nav tik daudz, taču neaizmirstiet, ka negadījuma gadījumā mēs runāsim par citu summu, kas desmitiem vai pat simtiem reižu pārsniedz naudas sodu!
Automašīnas vadīšana ar personu, kas nav iekļauta automašīnas apdrošināšanas līgumā
Ļoti bieži naudas sods par automašīnas vadīšanu bez apdrošināšanas tiek piešķirts šādā situācijā.Automašīnas apdrošināšanas līgumā norādītais automašīnas īpašnieks sēž pasažiera sēdeklī, savukārt automašīnu vada persona, kurai ir autovadītāja apliecība, bet kas līgumā nav norādīta. Šajā gadījumā tas notiek, lai brauktu bez apdrošināšanas, bet kopā ar automašīnas īpašnieku. Automašīnas īpašnieka klātbūtne, kā arī visu nepieciešamo dokumentu pieejamība neietekmēs nepieciešamību sastādīt aktu par administratīvo pārkāpumu. Šī situācija tiek klasificēta kā satiksmes noteikumu pārkāpums, ja tiek izsniegta ierobežota apdrošināšana.
Tieši tāds pats pārkāpums ir braukšana bez apdrošināšanas bez automašīnas īpašnieka. Naudas soda apmērs abos gadījumos ir vienāds (500 rubļu).
Ja apdrošināšanas polise tiek izsniegta neierobežotam cilvēku lokam, tad attiecīgi ar automašīnu var vadīt ikviens, kam ir autovadītāja apliecība. Šāda politika ir nedaudz dārgāka nekā parasti, taču tā ievērojami vienkāršo dzīvi, ja transportlīdzekļa vadīšanai ir jāuzticas plašam cilvēku lokam.
Apdrošināšanas trūkums apstāšanās brīdī
Kā jūs zināt, atcerēties absolūti visu nav iespējams. Droši vien katrs autobraucējs, braucot ar automašīnu, atgādināja, ka dokumentu soma palikusi mājās (darbā / veikalā). Ir lieliski, ja jūs varat atgriezties viņos, pa ceļam nesatiekoties ar ceļu policiju. Bet ko darīt, ja automašīnas apdrošināšanas līgums tiek aizmirsts mājās, un vīrietis, kas ietērpts formātā, aptur automašīnu?
Protams, šādā situācijā nevar izvairīties no administratīva soda kā naudas soda. Šajā gadījumā vadītājam draud sods par braukšanu bez apdrošināšanas piecu simtu rubļu apmērā.
Ir vērts vēlreiz atzīmēt, ka mēs runājam par politikas neesamību brīdī, kad transportlīdzeklis tika apturēts, un tas nemaz nebija. Tāpēc autovadītājam jāzina, ka jebkurš ceļu policijas mēģinājums uzrakstīt naudas sodu par apdrošināšanas trūkumu principā ir nelikumīgs! Šajā gadījumā jums jāvēršas ceļu policijā vai tiesā augstākās iestādēs. Parasti ar savu lēmumu autobraucējs apņemas samaksāt naudas sodu piecsimt rubļu par braukšanu bez apdrošināšanas, bet ne vairāk.
Braukšana ar beidzies CTP
Polise, kurai beidzies derīguma termiņš, saskaņā ar Krievijas Federācijas likumiem tiek uzskatīta par tās pilnīgu neesamību, tas ir, ir vieta, kur vadīt automašīnu bez apdrošināšanas. Mūsdienās daudzi uzņēmumi cīņā par potenciālajiem klientiem ir ieviesuši alternatīvu. Līgums tiek noslēgts uz 1 gadu, bet tiesības uz apdrošināšanu nav derīgas visu gadu, bet gan uz noteiktu laika posmu, parasti vairākus mēnešus. Šāda politika ir daudz lētāka nekā klasiskā, un dažos gadījumos tā ir ļoti ērta. Piemēram, ieteicams, ja automašīna tiek izmantota tikai rudens-vasaras periodā, bet pārējais laiks atrodas garāžā.
Kam nav nepieciešams apdrošināties?
Saskaņā ar federālo likumu "Par OSAGO" ir noteikts personu loks, kuras ir atbrīvotas no līguma izpildes. Tas ir, viņi netiks administratīvi sodīti par braukšanu bez apdrošināšanas.
Pirmkārt, tie ir transportlīdzekļu īpašnieki, kuru ātrums nepārsniedz 20 km / h. Šajā personu grupā ietilpst arī citu valstu pilsoņi, kuriem ir starptautiska vadītāja apliecība, militārpersonas, kas darbojas ar militāru aprīkojumu, kā arī civiliedzīvotāji, kas vada transportlīdzekļus bez riteņiem.
Turklāt par apdrošināto vieglo automašīnu ar piekabi nevar sodīt arī par braukšanu bez apdrošināšanas.
Vai tos īrē apdrošināšanas trūkuma dēļ?
Ceļu policistiem patiešām ir tiesības no transportlīdzekļa noņemt valsts numura zīmes. Šāds sods ir neizbēgams, ja nav apdrošināšanas vai automašīnas īpašnieks nepilda savas apdrošināšanas saistības. OCTA polises termiņa izbeigšanās gadījumā vadītājam tiek dota diena pēc soda samaksas un valsts ieturēšanas. skaitļi. Pēc 24 stundām šī transportlīdzekļa darbība būs aizliegta.
Reģistrētas apdrošināšanas polises priekšrocības
1. Negadījuma gadījumā vadītājs nevar uztraukties par kompensāciju par īpašuma bojājumiem, kas nodarīti citas automašīnas īpašniekam, un nodarbojas tikai ar savas automašīnas atjaunošanu.
2. Negadījuma gadījumā var izvairīties no daudzām birokrātiskām formalitātēm, izsniedzot tikai pāris vienkāršus dokumentus.
3. Negadījuma vainīgajam nav jāpiedalās tiesas prāvā, jo apdrošināšanas sabiedrība ir pilnībā iesaistījusies savas vainas apstrīdēšanā.
4. Atliek vien samaksāt naudas sodu, ja nelaimes iemesls ir pārkāpums.
5. Automašīnas īpašnieks var būt pilnīgi mierīgs uz ceļa, jo viņa dokumentu apstrādē bija iesaistīti profesionāļi.
Citiem vārdiem sakot, automašīnas apdrošināšana obligātai transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanai ir absolūti katra automašīnas īpašnieka atbildība. Galu galā, braucot pa ceļu, autovadītājs ir atbildīgs ne tikai par savu transportlīdzekli, bet arī par mantu un, pats galvenais, par citu satiksmes dalībnieku veselību!
