Ikviens autobraucējs, pat tas, kurš tikko saņēmis licenci, zina, ka jūs nevarat braukt bez apdrošināšanas. Politikas klātbūtne ir ļoti svarīga. Ne tikai tas, ka ar jebkuru, pat visnozīmīgāko negadījumu jūs paliksit bez aizsardzības, tāpēc ceļu policijas darbinieks, kurš nekonstatēja jūsu apdrošināšanu, noteikti tiks sodīts. Un tas var būt pietiekami grūts. Diemžēl ne visi automašīnu īpašnieki zina, kāds sods par apdrošināšanas trūkumu pienākas saskaņā ar Krievijas Federācijas likumiem.
Kas katram autovadītājam vajadzētu būt līdzi?
Ne tik sen, ja nebija apdrošināšanas polises, transportlīdzekļa īpašnieks varēja pazaudēt numurus. Tagad šāda norma ir atcelta. Bet tas nenozīmē, ka jūs varat braukt bez apdrošināšanas. Lai gan ne visi autovadītāji to saprot. Tāpēc neatkarīgi no tā, cik liela soda nauda tiek uzlikta bez apdrošināšanas, joprojām daži pilsoņi dod priekšroku neizsniegt polisi.
Katram autovadītājam, vadot transportlīdzekli, jābūt vismaz 3 pamatdokumentiem:
- tiesības (autovadītāja apliecība);
- automašīnas reģistrācijas apliecība;
- CTP apdrošināšanas polise.
Turklāt viena no pirmajiem diviem dokumentiem neesamības dēļ automašīna tiek aizturēta. Bet par to politika saskaras tikai ar naudas sodu. Nauda būs jāizliek šādās situācijās:
- apdrošināšanas trūkums vai tās kavēšanās;
- braukšana bez polises;
- braukšana ar īstermiņa dokumentu, kas pārsniedz tā derīguma termiņu;
- Transportlīdzekļa vadīšana ar personu, kura nav norādīta CTP.
Visās situācijās soda naudas summa būs atšķirīga. Tāpēc mēs tos visus analizēsim secībā.
Sods par aizmāršību
Ceļu policijas naudas sods par apdrošināšanas trūkumu 500 rubļu apmērā tiek piemērots, ja polise joprojām ir pieejama, bet, pēc šofera teiktā, viņš mājās palika citā somā, jakā un tā tālāk. Bet pat šī summa ne vienmēr būs jāmaksā. Saskaņā ar jauno likumu ceļu policijas inspektors pēc saviem ieskatiem var pat aprobežoties ar mutisku brīdinājumu. Tas ir atkarīgs no tā, kā jums izdodas viņu pierunāt. Bet dažreiz situācija attīstās savādāk. Inspektors var neticēt, ka jums ir politika, un uzliks daudz lielāku naudas sodu. Bez apdrošināšanas uz ceļa autovadītājam nav gaidāms nekas labs.
Apdrošināšanas polises nemaz nav, vai arī tās derīguma termiņš ir beidzies
Ja inspektors netic jūsu aizmāršībai, viņš sodīs jūs par pilnīgu politikas neesamību. Sods par apdrošināšanas trūkumu šajā gadījumā jau ir 800 rubļu. Šāda soda pamats ir Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.37. Panta otrā daļa. Sods par apdrošināšanas trūkumu draud pat tad, ja jums ir OSAGO. Bet papīra derīguma termiņš ir beidzies. Tā kā likums nokavēto politiku pielīdzina pilnīgi nepiemērotai politikai, sods pārkāpējam ir vienāds - 800 rubļu.
Ja noticis negadījums, situācija var attīstīties divējādi:
- Jūs esat vaininieks, jums nav politikas vai tā ir nokavēta - jūs pilnībā atlīdzināt zaudējumus uz sava rēķina + samaksājat soda naudu.
- Negadījums noticis otras puses vainas dēļ - vainīgais atlīdzinās zaudējumus, bet par obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas neesamību jums tiks uzlikts naudas sods.
Braukšanas vadītājs nav iekļauts polisē
Pastāv situācijas, kad ceļu policijas inspektors aptur automašīnu, kuru vada persona, kura nav OSAGO locekle. Tas ir, šķiet, ka politika pastāv, bet tā nedarbojas. Par to arī tiek uzlikts naudas sods. Ja jūs neesat iekļauts apdrošināšanā, jums jāmaksā 500 rubļu. No sodiem var izvairīties. Piemēram, ja personai, kas nav OSAGO biedrs, ir automašīnas īpašnieka pilnvara. Protams, jūs varat mēģināt to uzrakstīt uz īsu brīdi, kamēr inspektors dodas uz automašīnu. Bet labāk par to rūpēties iepriekš.Šāds pilnvarojums nav jāapliecina notāram. To var rakstīt vienkārši ar roku. Ir jābūt šādai informācijai:
- automašīnas īpašnieka pases dati;
- informāciju, kas atrodas transportlīdzekļa datu lapā;
- personas, kas brauc, pases dati;
- nodotās pilnvaras.
Starp citu, soda naudu (ja vadītājs nav iekļauts apdrošināšanā) maksās gan vadītājs, gan transportlīdzekļa īpašnieks. Pirmais ir paredzēts automašīnas vadīšanai bez polises. Otrais - par transportlīdzekļu īpašnieku obligātās apdrošināšanas savlaicīgu reģistrāciju. No dubultas soda naudas var izvairīties tikai tad, ja ir iespējams pierādīt, ka automašīnas īpašnieks maldināja vadītāju, apgalvojot, ka pastāv apdrošināšana. Kā jūs zināt, to pierādīt ir gandrīz neiespējami. Tātad smalki spīd abi. Kā redzat, ir daudz informācijas. Tāpēc būs ļoti grūti to visu uzrakstīt pāris minūtēs.
Braukšana ārpus laika
Šajā situācijā būs jāmaksā soda nauda (ja nav apdrošināšanas): jums ir polise, bet tā ir sezonāla. Ko tas nozīmē? Visbiežāk autovadītājs, iegādājoties OSAGO, nekavējoties maksā par visu tā darbības gadu. Bet daži mēģina ietaupīt. Ja politika tiek izpildīta, bet tajā ir norādīts, ka tā ir derīga tikai dažus mēnešus, piemēram, no aprīļa līdz oktobrim, tās izmaksas tiek ievērojami samazinātas. Bet tajā pašā laikā tas nozīmē, ka no novembra līdz aprīlim jūsu transportlīdzeklim jābūt garāžā. Pensionāri, vasaras iemītnieki, bieži veic šo soli, baidoties izmantot automašīnu apledojuma un drūmā laikā.
Ja pēc stundām izvedīsit “zirgu” no garāžas, jūs saņemsit naudas sodu. Braukt bez apdrošināšanas ir nelikumīgi. Un jums tas ir sezonāls. Tāpēc par braukšanu laikā, kas nav noteikts politikā, tiek uzlikts administratīvs naudas sods 500 Krievijas rubļu. Ja jūs patiešām esat vecāka gadagājuma pilsonis, summa jums nepatiks.
Cik reizes var uzlikt naudas sodu
Labi, ja nav apdrošināšanas, jūs saņemsit tik reižu, cik esat pieķerts. Pat ja tas notika tajā pašā dienā. Kāpēc tas notiek? Art. 5 5. punkts 4.1 Administratīvais kodekss liek domāt, ka nevienu nevar sodīt par vienu un to pašu pārkāpumu divreiz. Tātad sodu par apdrošināšanas trūkumu nevar atkārtoti izdot? Nav īsti tāds. Fakts ir tāds, ka, ja pēc sarunas ar inspektoru jūs devāties tālāk un jūs apturēja cita patruļa, tad tas tiks uzskatīts par jaunu pārkāpumu, jo viņa vieta un laiks ir mainījušies. Tik labi, ja nav apdrošināšanas, jūs riskējat maksāt katrā krustojumā. Šajā situācijā ir daudz lētāk un vieglāk sastādīt politiku, nekā mēģināt ietaupīt.
Dažreiz šādu likuma nepilnību izmanto negodīgi policisti. Mēneša beigās, kad jums ir “jāslēdz plāns” naudas soda noteikšanai, inspektoram nav jāpārraida jūsu automašīnas dati pa radio un jāpasaka kolēģiem, ka jums nav apdrošināšanas polises. Tad viņi mērķtiecīgi noķers jūsu automašīnu. Kad jūs nokļūsit apdrošināšanas sabiedrībā, jums būs laiks nogādāt duci kvīšu.
Strīdu izšķiršana
Vai jūs piekrītat samaksāt soda naudu, ja nav apdrošināšanas? Nē? Tad ceļu policijas lēmumu nāksies apstrīdēt. Lielākais strīdu skaits rodas nepareizas likuma interpretācijas dēļ. Tas ir, autovadītājs, kurš atstājis OSAGO mājās, mēģina uzrakstīt soda naudu 800 rubļu, nevis 500, kā paredzēts. Tas ir saprotams. Patruļai nav obligāti jāuzņemas par to jūsu vārds. Viņš vienkārši novērš apdrošināšanas trūkumu, neiedziļinoties detaļās.
Kā būt Mierīgi uztveriet kvīti un protokolā neaizmirstiet norādīt, ka nepiekrītat ceļu inspektora rīcībai. Ja jums joprojām ir politika, jums būs vairākas dienas, lai pārsūdzētu inspektora rīcību. Lai to izdarītu, jums jāierodas ceļu policijas iecirknī un jāiesniedz šādi dokumenti:
- pašreizējā apdrošināšanas polise;
- DVR ieraksts, ja tāds ir;
- nodaļas vadītājam adresēts iesniegums ar lūgumu pārskatīt soda naudas apmēru.
Vai arī jūs varat atstāt to, kā tas ir, un samaksāt lielāku summu, nekā paredzēts.Bet ietaupiet laiku.
Kam nav nepieciešama apdrošināšana?
Ne visi autobraucēji to zina, taču ir gadījumi, kad apdrošināšanas polise vispār nav vajadzīga. Apdrošināšana nav jāveic:
- To transportlīdzekļu īpašnieki, kuru ātrums nedrīkst pārsniegt 20 km / h.
- Automašīnu vilkšanas ierīču īpašnieki.
- Transportlīdzekļu vadītāji pārvietojas nevis ar riteņiem, bet ar cita veida ierīci.
- Automašīnas īpašnieki, kas apdrošināti ārvalstīs saskaņā ar starptautisko apdrošināšanas sistēmu.
Turklāt politika nav nepieciešama militārā aprīkojuma vadītājiem, kā arī transportlīdzekļu īpašniekiem, kuri tehnisko vai operatīvo rādītāju dēļ nav atzīti par ceļu satiksmes dalībniekiem Krievijas Federācijas teritorijā.
