Katram ceļu satiksmes dalībniekam, īpaši transportlīdzekļu vadītājiem, jāzina ne tikai savas tiesības, bet arī likumos noteiktās saistības. Viens no galvenajiem pienākumiem ir derīgas OSAGO politikas pieejamība. Daudzi cilvēki domā, vai ir iespējams braukt bez apdrošināšanas.
Uz šo jautājumu ir precīza atbilde, kas izklausās šādi: transportlīdzekļa vadīšana bez derīgas apdrošināšanas nav atļauta. Tomēr Krievijas Federācijas tiesību akti paredz vienu vienīgu izņēmumu, kurā ierobežotu laiku joprojām ir iespējams vadīt automašīnu bez OSAGO. Lai nenokļūtu nepatīkamā situācijā uz ceļa un spētu kompetenti vest dialogu ar ceļu policijas darbinieku, jums precīzi jāzina šis gadījums.
Pērkot jaunu automašīnu
Ja automašīna tiek nopirkta automašīnā vai automašīnu tirgū, īpašniekam pēc pirkuma desmit dienas ir atļauts braukt bez apdrošināšanas. Šajā laikā viņam ir pienākums noslēgt civiltiesiskās atbildības līgumu ar apdrošināšanas kompāniju.
Atpakaļskaitīšanas sākuma datums ir numurs, kas norādīts pirkuma līgumā. Transportlīdzekļa īpašniekam (TS) tiek dotas desmit dienas, lai viņš iziet automašīnas tehnisko pārbaudi, saņemtu diagnostikas karti, sastādītu polisi un norādītajā laikā automašīnu ievietotu ceļu policijas reģistrā.
Brauciena pagarināšana bez obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas
Gadās, ka dažu apstākļu dēļ jaunajam īpašniekam nav iespējas izsniegt apdrošināšanas polisi. Vai ir iespējams atrast kādu veidu, kā nav jāmaksā soda nauda, un vai ir iespējams vadīt automašīnu bez apdrošināšanas? Ir izeja - tā ir atkārtota saruna par pirkuma līgumu. Šī opcija ir iespējama tikai tad, ja automašīna nav iegādāta pasažieru nodalījumā, bet gan no iepriekšējā īpašnieka, tas ir, "ar rokām". Nav ieteicams pastāvīgi atjaunot līgumu, tas jādara tikai tad steidzama vajadzība.
Braukšanas bez apdrošināšanas iespējamās sekas
Der atcerēties, ka satiksmes negadījuma gadījumā jaunas automašīnas īpašnieka vainas dēļ, kuram nebija laika sastādīt apdrošināšanas polisi, par cietušās automašīnas remonta izmaksām atbild vainīgais. Ja būtu apdrošināšanas polise, apdrošināšanas sabiedrība maksātu kompensāciju. Tāpēc, pirms izlemt, vai ir iespējams ceļot bez apdrošināšanas, ir vērts racionāli vērsties pret iespējamo negatīvo seku novērtējumu.
Lai izvairītos no šī riska, jūs varat piezvanīt uz apdrošināšanas aģentu mājās (vairums apdrošināšanas kompāniju nodrošina šo pakalpojumu), vai arī pats nokļūt uzņēmumā (ar kājām vai izmantojot taksometru).
Pārrunas par OCTA līgumu
Katram transportlīdzekļa īpašniekam ir patstāvīgi jāuzrauga laika posms, kurā nepieciešams apmeklēt apdrošināšanas sabiedrību, lai atjaunotu mehānisko civiltiesisko atbildību.
Varat arī vienoties ar apdrošināšanas aģentu, lai piezvanītu, piezvanot, ka apdrošināšanas periods beidzas. Gadījums, kad apdrošināšana beidzās tikai vakar, ceļu policijai nebija pietiekams iemesls. Cik ilgi es varu ceļot no apdrošināšanas perioda beigām? Atbilde ir kategoriska: ne minūte. Pieredzējuši autobraucēji zina, ka iepriekš jāuztraucas par politikas plānošanu.
Sodi, ko paredz Krievijas Federācijas tiesību akti
Šī sadaļa ir paredzēta tiem autovadītājiem, kuri joprojām domā par to, vai ir iespējams vadīt bez apdrošināšanas.Lai kliedētu visas šaubas, vienkārši izpētiet administratīvo pārkāpumu kodeksu. Tajā aprakstīts, kādā gadījumā un cik lielā mērā tiek uzlikts naudas sods par transportlīdzekļa vadīšanu bez apdrošināšanas polises. Sīkāka informācija par visām soda naudām ir atrodama Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12. panta 3. punktā.
Soda naudas apmērs svārstās no 500 līdz 800 rubļiem, ja īpašnieks pēc naudas soda uzlikšanas nav novērsis administratīvo pārkāpumu, tad šajā gadījumā ceļu policijas darbiniekam ir tiesības noņemt reģistrācijas zīmi no automašīnas. Daudzi autovadītāji kļūdaini domā, ka ceļu policisti vēlas iekasēt viņiem naudas sodu, un, satiekoties ar viņiem, jautā: “Cik maksā?” Braukšana bez apdrošināšanas ir aizliegta! Ja autovadītājs ievēro visus likumus, tad naudas soda uzlikšana viņu neapdraud.
Tomēr daudzi cilvēki domā, ka lētāk ir samaksāt naudas sodu nekā izsniegt apdrošināšanas polisi. Jā, tagad apdrošināšana ir ievērojami palielinājusies un var sasniegt desmit tūkstošus rubļu vai pat vairāk. Bet, neskatoties uz to, ka soda naudas par ceļošanu ar automašīnu bez polises ir salīdzinoši nelielas, joprojām pieredzējušie autobraucēji zina, ka labāk ir savlaicīgi noslēgt transportlīdzekļu īpašnieku obligātās apdrošināšanas līgumu, lai izvairītos no nepatīkamām situācijām uz ceļa. Galu galā OCTA politika ir vajadzīga ne tik daudz ceļu policijai kā transportlīdzekļa īpašniekam, un tas ir jāsaprot.
Kāpēc daudziem īpašniekiem rodas jautājums: “Cik ilgi es varu doties bez apdrošināšanas?” Vai viņi paši nesaprot, ka tas ir bīstami un nelikumīgi? Viņi visi zina, ka tikai pirms dažiem gadiem likumi bija atšķirīgi, kas ļāva iztikt bez obligātās transportlīdzekļu īpašnieku atbildības apdrošināšanas. Likumi ir mainījušies, taču tie joprojām paliek autovadītāju atmiņā. Un joprojām ir populārs ne tikai šis nepareizs priekšstats, bet arī autobraucēju vidū ir sastopami citi, ne mazāk interesanti mīti. Šeit ir visizplatītākās.
CTP derīgums
Mīts: pēc apdrošināšanas perioda beigām OCTA polise ir derīga vēl vienu mēnesi.
Šis likums patiešām bija, bet tas tika atcelts no 2008. gada 1. marta. Pagājuši septiņi gadi, un daudzi autovadītāji joprojām viņu kā argumentu min strīdā ar ceļu policijas darbinieku. Jā, šis likums bija ērts, it īpaši, ja autovadītājs patiešām aizmirsa, ka viņam ir beidzies politikas termiņš. Diemžēl daudziem autovadītājiem šis likums ir atcelts.
Ja ir pilnvara - OCTA polise nav nepieciešama
Kļūdains viedoklis, šī klauzula ir zaudējusi spēku kopš 2012. gada novembra, kad Krievijas Federācijā tika atcelta pilnvara transportlīdzekļa vadīšanai.
Personas, kurām ir tiesības vadīt transportlīdzekli
Vadītājs, kurš nav norādīts polisē, drīkst vadīt transportlīdzekli, ja automašīnā ir īpašnieks.
Pilnīgi nepareizs viedoklis! Automašīnu vadīt drīkst tikai persona, kas ir iekļauta sauszemes transporta līdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polisē. Turklāt gadījums, kad polise tiek izsniegta, neierobežojot vadītāju skaitu. Šajā gadījumā automašīnu vadīt var jebkurš, bet priekšnoteikums ir apdrošināšana pie jums!
Nav CTP - uz stāvvietu!
Transportlīdzekļa vadīšanai bez apdrošināšanas automašīna tiek nogādāta bezmaksas stāvvietā?
Nē, ne administratīvais kodekss, ne kāds cits Krievijas Federācijas likums neparedz šādu sodu. Maksimālā rīcība, ko var veikt ceļu policijas darbinieks, ir naudas sods vai reģistra atsaukšana. Turklāt viņam ir tiesības noņemt atzīmi tikai tad, ja īpašniekam jau ir uzlikts naudas sods tieši šī iemesla dēļ, tas ir, ja nav CTP apdrošināšanas polises vai transportlīdzekļa vadības laika posmā, kas nav noteikts apdrošināšanas polisē.
Šie ir kļūdaini viedokļi, kas konstatēti autobraucēju vidū. Bet neviens no tiem neparedz un nenozīmē tādu gadījumu parādīšanos, kad jautājums: "Vai ir iespējams braukt bez apdrošināšanas?" - kļūst loģisks. OCTA polise ir nepieciešama ne tikai, lai izvairītos no soda naudām, bet pateicoties tai, apdrošināšanas kompānija negadījuma gadījumā atlīdzinās zaudējumus, kas ļaus ietaupīt pašiem savu naudu.
