Saskaņā ar automašīnu tehniskās apkopes noteikumiem, iestājoties siltā vai aukstā sezonā, ir jāmaina riepas. Šī prasība ir saistīta ar visu satiksmes dalībnieku drošību. Tomēr jūnijā vai jūlijā jūs varat redzēt automašīnas, kuras sezonai "nemainīja kurpes". Vai vasarā ir iespējams braukt ar ziemas riepām, un kāpēc autovadītāji neievēro drošības prasības uz ceļa, mēs runāsim nākamajā rakstā.
Mainīt vai ne?
Autovadītāju lēmums nemainīt riepas galvenokārt ir saistīts ar nevēlēšanos apgrūtināt sevi ar papildu darbiem. Daži vienkārši nevēlas tērēt papildu naudu. Bet jautājumam par to, vai vasarā ir iespējams braukt ar ziemas riepām, ir juridiski aspekti. Autovadītājs, kurš nesen nokļuvis aiz stūres, varētu domāt, ka, ja decembrī riepas labi klājas ar ledu un sniegu, kāpēc gan tās nekalpot arī vasarā.
Turklāt bieži šķiet, ka siltajā sezonā braukt ar ziemas riepām ir pat drošāk nekā aukstā laikā. Tomēr šādai maldībai ir bīstamas sekas. Bieži izmantojiet ziemas riepas, kad protektora zīmējums ir diezgan nolietojies un vairs nevar tikt galā ar braukšanu pa ledu un sniegu. Šķiet, ka vienīgā izeja, kas paliek, ir braukt ar šīm riepām vasarā. Bet šāds lēmums ne vienmēr ir pamatots.
Atšķirības starp ziemas un vasaras riepām
Lai atbildētu uz jautājumu, vai vasarā ir iespējams braukt ar ziemas riepām, ir vērts izdomāt, kā patiesībā atšķiras dažādu sezonu riepas. Tiem, kas ir paredzēti darbam siltākos mēnešos, būtu jānodrošina vajadzīgā saķere ar dažādu ātrumu. Viņu raksts ir asimetrisks. Tādēļ šīm riepām ir paaugstināta skaņas izolācija.
Vai vasarā ir iespējams braukt ar ziemas riepām? Atbilde uz jautājumu slēpjas tajā, cik lielā mērā viņi siltajā sezonā atbilst izjādes prasībām. Ziemas protektorā šeit ir tā sauktie dambrete, kuriem ir sarežģīts atvieglojums. Pateicoties viņam, tiek nodrošināta droša braukšana. Tajā ietilpst rievas, cirtaini spraugas un zari, kas var saglabāt drošību, pateicoties labai vilkmei ar sniegu un ledu. Tomēr, ja pārbaudīsit tās pašas riepas uz vasaras ceļa, braukšanas kvalitāte ievērojami pasliktināsies. Fakts ir tāds, ka dambrete, kas tik ļoti palīdz ziemas ceļā, iejauksies tikai siltajā sezonā. Īpaši tas izpaudīsies lielā ātrumā. Pastāv risks, ka var pazaudēt vadāmību. Tas, savukārt, novedīs pie ceļu satiksmes negadījuma.
Sezonas riepām papildus modeļa atšķirībām ir arī cita atšķirība. Tas sastāv no gumijas. Riepas, kas paredzētas braukšanai ziemā, ir mīkstas. Viņi sliktā laikā spēj tikt galā pat ar ceļu. Arī ziemas riepas labi parāda atkusnības laikā. Vai ir iespējams ar to braukt vasarā? Nē, protams. Siltā laikā ir vajadzīgas vasaras riepas, kurām ir stingrāka, nodilumizturīgāka un elastīgāka struktūra. Vasaras versija aukstajā zaduet. Tāpēc, protams, šādas riepas nav ieteicams lietot aukstumā. Vai vasarā ir iespējams braukt ar ziemas riepām? Kā izriet no iepriekšminētā, riepu maigums šajā laikā nebūs labvēlīgs faktors drošai braukšanai.
Eksperimenti parādīja ...
Visizteiktākās atšķirības dažādu sezonu vasaras riepu darbībā būs manāmas, iestājoties nokrišņiem, īpaši uz asfalta. Bet pat uz sausa ceļa ar viņiem negadījuma risks palielinās, ja nepieciešama strauja bremzēšana.
Eksperimenti parādīja, ka uz applūduša ceļa "seguma" efekts, braucot ar vasaras riepām, notika ar ātrumu 80 kilometri stundā.Tajā pašā laikā ziemas versijā tas jau tika novērots ar ātrumu 70 kilometri stundā. Protams, atbilde uz jautājumu, vai vasarā ir iespējams braukt ar ziemas riepām, pati par sevi liek domāt: šāds brauciens nav nepraktisks. Galu galā bremzēšanas ceļš palielināsies par 30%! Un tas jau runā par ļoti zemu drošību.
Kā ir ar likumu?
Bet papildus ieteikumiem daudzus interesē jautājums: vai saskaņā ar likumu ir iespējams vasarā braukt ar ziemas riepām? Aizlieguma iniciatīvas jau ir ieviestas. Bet riepu nomaiņai tomēr bija padoms. Tikai 2014. gadā tika pieņemts tehniskie noteikumi Muitas savienība. Saskaņā ar dokumentu ziemas mēnešos un ziemas mēnešos ir aizliegts braukt ar vasaras riepām. Daži autovadītāji uzskata, ka, ja viņu riepām nav smaiļu, siltā sezonā braukšana nav aizliegta. Tātad, vai vasarā ir iespējams braukt ar ziemas riepām bez smailēm? Regula uz to reaģē viennozīmīgi. Neatkarīgi no tā, vai uz gumijas ir radzītes vai nav, ar šādām riepām ir aizliegts braukt jūnijā, jūlijā un augustā.
Naudas soda apmērs un pārkāpuma izdarīšanas laiks
Šī norma ir stājusies spēkā kopš 2015. gada. Tas ir, ja pirms šāda brauciena bija ārkārtīgi nevēlama, bet nebija pārkāpums, tagad autovadītājam būs jāmaksā soda nauda. Tajā pašā laikā netiek ņemts vērā, vai viņš zina atbildi uz jautājumu: vai ziemā ir iespējams braukt ar ziemas riepām bez smailēm vai nē. Par nodarījumu tika plānots uzlikt naudas sodu vismaz 2 tūkstošu rubļu apmērā. Tomēr beigās summa bija tikai 500 p. Atkārtota pārkāpuma gadījumā šis sods paliek tāds pats.
Bet pavasarī un rudenī autovadītājiem ir tiesības pašiem izlemt, kuras riepas viņi brauc. Šīs normas ieviešanas stimuls bija garie Maskavas sastrēgumi, kas tika saasināti tikai tāpēc, ka tika izmantotas nesezonālās riepas.
Autoražotāji uz sezonas riepām
Autoražotāji arī iesaka transportlīdzekļu īpašniekiem lietot riepas tikai tajā sezonā, kurai tās paredzētas. Regulāras pārbaudes, kas tiek veiktas viennozīmīgi, atbild uz jautājumu: vai vasarā ir iespējams braukt ar ziemas riepām ar smailēm un bez tām. Riepas, kas izvēlētas pareizi un sezonāli, nodrošina optimālu braukšanas drošību. Turklāt tie kalpos ilgāk. Galu galā, piemēram, ziemas riepas vasarā valkā daudz ātrāk.
Vasaras riepu izvēle
Tātad, ja raksts pārliecināja jūs, ka sezonai jums joprojām ir jāmaina riepas, atliek izvēlēties pareizās. Ieteicams ņemt vērā šādus parametrus:
- Protektora virziens.
- Izmērs.
- Trokšņainība.
Atcerieties, ka dažreiz labākā izvēle ir vissezona.
Secinājums
Tagad jūs ilgi neatrisināsit jautājumu par to, vai vasarā ir iespējams braukt ar ziemas riepām bez tapas vai kopā ar tām. Drošības aspekti ir acīmredzami. Bet svarīga loma ir arī tiesību normām, kuras likumdevējs ieviesa diezgan nesen. Tāpēc, ja ir 1. jūnijs, jebkurā gadījumā jums steidzami jāmaina gumija. Pretējā gadījumā drīz policijai būs tiesības sodīt jūs.