Mūsdienās vairums autovadītāju pārzina KBM jēdzienu. Tas nozīmē "bonus-malus koeficients". Šī vērtība ir neatņemama sastāvdaļa apdrošināšanas polises aprēķināšanā.
Kādas vērtības var būt šim koeficientam?
Ir zināms, ka, lai noteiktu vispārējās atbildības politikas izmaksas, tiek izmantoti noteikti koeficienti. Tādas kā teritoriālās, varas un citas. Šie rādītāji tiek reizināti ar pamatlikmi, kurai ir arī dažādas vērtības, atkarībā no transportlīdzekļa veida un tā īpašnieka.
Minimālā BM vērtība ir 0,5, bet maksimālā - 2,45. Sākotnējā līguma noslēgšanā ar noteikumu, ka autovadītājs pirmo reizi iekļaujas OSAGO politikā, KBM netiek aprēķināts, tā vērtība būs 1. Turklāt par katru braukšanas gadu bez negadījumiem autovadītājs tiks ņemts 5% apmērā. Tādējādi pēc gada vadīšanas viņam būs atšķirīgs MSC aprēķins, tā vērtība būs 0,95. Un tā tālāk, līdz tā BM sasniedz maksimālo vērtību. KBM aprēķins tiek veikts katru reizi pirms OCTA līguma noslēgšanas. Malus prēmijas vērtību, kas vienāda ar 0,5, var iegūt pēc 10 gadu braukšanas bez negadījumiem.
Ja vadītājam ir apdrošināšanas gadījums, bonusa-malus koeficients palielinās. Piemēram, autovadītājam savas vainas dēļ bija viens negadījums, savukārt KBM to aprēķināja pirms līguma noslēgšanas, un tā vērtība bija 0,9. Pēc apdrošināšanas gadījuma un, piesakoties jauna gada apdrošināšanas polisei, tā BM ir 1. Ja līguma darbības laikā notiek vairāki apdrošināšanas gadījumi, šis koeficients palielinās vairākas reizes, tā maksimālā vērtība ir 2,45.
Kā uzzināt malus bonusa vērtību
Autovadītājiem jāzina, ka visiem apdrošinātājiem ir jāiesniedz RSA informācija par BM. Tāpēc, lai uzzinātu nozīmi, jums jāapmeklē PCA vietne. Vietnei ir īpaša forma, aizpildot to, ar kuru jūs varat uzzināt KBM aprēķinus, pamatojoties uz SAR. Lai aizpildītu šo veidlapu, jums ir jābūt informācijai par vadītāju, kas ir norādīta viņa tiesībās. Ja jums ir autovadītāja apliecība, varat turpināt aizpildīt veidlapu.
Kā aprēķināt KBM, pamatojoties uz SAR
Auto apdrošinātāju savienības oficiālajā vietnē jums jāatrod OCTA cilne, pēc tam dodieties uz lapu "Informācija autovadītājiem par BM informācijas sniegšanu". Pēc novirzīšanas uz vēlamo vietnes lapu, varat turpināt aizpildīt veidlapu. Ir svarīgi redzēt, ka ir atlasīta poga “Ierobežots vadītāja loks”. Šī opcija ir pēc noklusējuma. Pēc tam aizpildiet datus par draiveri. Tad tiek norādīts līguma sākuma datums. Ir arī jāievada verifikācijas kods un pēc tam jānosūta pieprasījums PCA. Pēc informācijas apstrādes sistēma piešķirs vērtību: OSAGO RSA CBM aprēķins. Tiks sniegta arī informācija par jaunāko polisi un tās apdrošināšanas sabiedrības nosaukumu, kurā tā izsniegta. Ja jums jāpārbauda vairāki cilvēki, katru reizi jāievada jauni dati.
Politikas iezīmes bez ierobežojumiem
Ja plānojat noslēgt līgumu ar neierobežotu vadītāju skaitu, tad BM nosaka transportlīdzekļa īpašnieks. Lai uzzinātu šī koeficienta vērtību, jums ir nepieciešama īpašnieka pases informācija un automašīnas identifikācijas numurs. Vērtības noteikšanai izmanto arī PCA datu bāzi. KBM aprēķināšana tiek veikta tajā pašā lapā, kur vadītāji nosaka BM, tiek izvēlēta cilne, kuras nosaukums ir "Bez ierobežojumiem". Pēc tam aizpildiet visus nepieciešamos veidlapas laukus saskaņā ar dokumentu, kas apliecina īpašnieka identitāti. Tiek ievadīts arī identifikācijas numurs.Pēc tam tiek izvēlēts līguma sākuma datums, tiek ievadīts verifikācijas kods un pieprasījums tiek nosūtīts PCA. KBM aprēķins tiek izdots pēc pieprasījuma ģenerēšanas, šī vērtība tiks izmantota līguma vērtības aprēķināšanai.
Kāds bonus malus tiek izmantots, ja vairākiem cilvēkiem ir atļauts pārvaldīt
Ir svarīgi zināt, ka tad, kad vairākiem vadītājiem ir atļauts kontrolēt mašīnu, izskatās katra no tiem KBM. Turklāt, aprēķinot izmaksas, tiek ņemts lielākais rādītājs. Proti: ja divi cilvēki tiek uzņemti vadībā un vienam bonus-malus ir 0,75, bet otram ir 0,9, tad, sastādot līgumu, tiek ņemta vērā otrā vērtība.
Vai ir iespējams apstrīdēt MSC vērtību?
Ir gadījumi, kad cilvēks nepiekrīt BM vērtībai. Piemēram, viņš droši zina, ka vairākus gadus viņš ceļoja bez negadījumiem, un sistēma nodrošina KBM vienādu ar 1. Ir vairāki iemesli, kāpēc šī situācija var rasties.
- Apdrošināšanas kompānija, kurā tika sastādīts pēdējais līgums, neiesniedza informāciju RSA.
- Šoferim bija aizstātas tiesības, un viņš par to neinformēja apdrošinātāju.
- Kāds bez viņa dalības to ievadīja apdrošināšanā ar zemāko KBM vērtību.
- Jau vairāk nekā gadu vadītājs nav ierakstīts nevienā spēkā esošā līgumā.
Pašlaik apdrošināšanas sabiedrībās darbojas prakse, kas ļauj atjaunot zaudēto atlaidi. Vispirms jums ir jāsaprot iemesli, kādēļ tiek zaudēta MSC vēlamā vērtība. Ja jūs pats to nevarat izdarīt, ieteicams sazināties ar apdrošināšanas sabiedrību, kur ir spēkā esoša politika. Sazinoties ar apdrošinātāju, jums vajadzētu lūgt noskaidrot situāciju, kāpēc, aprēķinot polisi, tika izmantots koeficients ar šādu vērtību. Tālāk jums jāraksta paziņojums par domstarpībām ar KBM un jānosūta apdrošināšanas sabiedrībai. To var izdarīt dažādos veidos, piemēram, pa e-pastu, piegādāt personīgi vai aizpildīt veidlapu uzņēmuma vietnē. Parasti atbildes reakcija tiek sniegta pāris nedēļas pēc ārstēšanas. Apdrošinājuma ņēmēji tiek aicināti pēc pieteikuma iesniegšanas pārbaudīt bonus-malus vērtību.
