Kas varētu būt vienkāršāks par īsu vilciena braucienu? Pietiek iegādāties pareizo biļeti un nenokavēties. Bet pat šādā (šķietami) vienkāršā jautājumā ir viltības. Pirmais, ar ko saskaras pasažieris, ir apkalpošanas klases Krievijas dzelzceļa vilcienos. Ritošie sastāvi reti ir vienādi. Tie ir aprīkoti ar dažāda veida automašīnām, kurām nav pat vienādas drošības.
Kāpēc ir vēlams dzelzceļš?
Daudzi jaunieši dzīvo lielpilsētās, un viņu dzīve rit strauji. Viņi pastāvīgi steidzas svarīgos jautājumos, un tas atstāj savas pēdas, arī par to, kā viņi ceļo. Šādi cilvēki patiesi domā, kāpēc dzelzceļš ir labākais risinājums? Patiešām, privātā automašīnā, taksometrā vai autobusā laiks, kas pavadīts uz ceļa, būs mazāks. Bet vai tas ir tā vērts?
Vilcieni - šis transporta veids vienmēr ir izcēlies ar īpašu “romantiku”. Šosejas troksnis nav tik patīkams kā vienmērīga riteņu piesitšana. Ceļā pasažieris var ērti atpūsties, un tas notiek pat rezervētu sēdvietu klases automašīnās. Būdams automašīnas vadītājs, cilvēks koncentrējas uz ceļa un nogurst. Vilcienā viss ir savādāk. Nav nepieciešams sekot ceļam. Jūs varat ieslēgt iecienīto mūziku, ievietot austiņas un vienkārši skatīties ārā pa logu, vērojot slaucītos mežus un ēkas. Pusdienās nav nepieciešams apstāties. Katrā karietē ir mazi galdi, pat ja tas ir mazkustīgs ekspresis. Ja vēlaties izmantot tualeti, tad vienkārši piecelieties un dodieties. Kad ceļš nogurst, jūs varat gulēt uz neliela plaukta.
Pakalpojumu klases Krievijas dzelzceļa vilcienos ļauj mainīt biļešu pirkumus. Vagoni ir atšķirīgi un ar dažādiem nosacījumiem. Sākot no lētām sēdēm un beidzot ar luksusa klasi ar pilnu numuru un savu vannas istabu. Tādējādi pasažieris pats izvēlas apstākļus, kādos viņš brauks. Turklāt tas jebkurā gadījumā būs lētāks nekā ceļojums ar automašīnu, jo degvielas cenas nebūt nav vispieejamākās.
Kādas ir automašīnas
Pirms domāt par apkalpošanas klasēm Krievijas dzelzceļa vilcienos, ir jāsaprot, kāda veida automašīnas ir pieejamas. Vienā ritošajā sastāvā var būt visu kategoriju automašīnas, taču tas nenotiek. Katru gadu federālais pārvadātājs domā par jaunu vilcienu ieviešanu ekspluatācijā. Mūsdienās nav vairāku kategoriju automašīnas:
- “SV” - ja mēs sakām visiem zināmo klasifikāciju, tad tā ir tā saucamā “daļēji luksusa” ērta dubultā kupeja, kurā ir ērti ceļot kopā ar ģimeni.
- “Lux” - nosaukums pats par sevi runā. Šīs ir labākās kupejas, kuras varat atrast. Visbiežāk tie ir divistabu un ar savu vannas istabu. Ideāli ilgiem biznesa vai ģimenes braucieniem.
- “K” - standarta vagoni ar četrvietīgām kupejām. Ērtāk nekā rezervēta sēdvieta. Vairāk vietas, jo trūkst “sānu sienu”.
- “PL” ir veca laba rezervēta sēdvieta. Par šāda veida automašīnām ir leģendas. Kopumā nav labākā izvēle ģimenes vai biznesa ceļojumam.
- “O” - visu šķirņu vagoni. Visbiežāk sastopami ekspresvilcienos. Ļoti lēti un lēti. Gandrīz vienmēr ir gaisa kondicionieris.
Pakalpojumu klases Krievijas dzelzceļa vilcienos
Mūsdienās ir liels skaits nodarbību. Katrs no tiem ir prefikss vagonu kategorijai. Tas tieši ietekmē biļetes izmaksas. Pastāv šādas klases:
- "1A" - tā ir automašīnas "greznība" ar gaisa kondicionētāju. Jums nevajadzētu brīnīties, ka gaisa kondicionieri ne vienmēr ir tur.
- 1B ir tipiska biznesa klase. Biļetes cenā iekļauti dažādi pakalpojumi. Visbiežāk tie ir bezjēdzīgi.
- “1L” - “SV” automašīna, bet bez papildu pakalpojumiem. Vispieejamākie pilsoņiem.
- “1M” - nozīmē, ka pasažierim ir pienākums izpirkt visu nodalījumu. Parasti attiecas tikai uz luksusa klasi.
- “1E” - “SV”, bet ar “pārsteigumu”. Visbiežāk sastopams ritošajos sastāvos, kas aprīkoti ar veciem vagoniem. Komforta līmenis nav tik augsts. Bieži vien visas ērtības beidzas tikai ar to, ka nav divu augšējo plauktu.
- “1C” - universālis ar paaugstinātu komfortu. Ērti krēsli un pietiekami daudz brīvas vietas.
- "2E" - arī sēdekļi, bet vairāk sēdvietu un mazāk vietas.
- "2K" - standarta kupeja.
- "2C" - automašīna ar krēsliem, bez pakalpojumiem un gaisa kondicionēšanas. Lēti, bet jautri.
- “ZP” ir parasta rezervēta sēdvieta. Nav gaisa kondicionēšanas.
- "2E" - kupeja, bet ar gaisa kondicionieri.
- "2L" - firmas kupeja.
Naudas vērtību līderis
Visbiežāk cilvēki brīvdienu laikā dodas lielos attālumos. Kas ir vissvarīgākais šādā ceļojumā? Nē, tas nav nodalījums ar durvīm. Šī ir gaisa kondicionēšana. Ja vilcienā uz dienvidiem vilcienā nav gaisa kondicioniera, tad tas noteikti būs neaizmirstams ceļojums. Tāpēc daudzi cilvēki izvēlas 2.E klases pakalpojumu Krievijas dzelzceļa vilcienos. Šis ir pilnvērtīgs ērts rati ar nodalījumu. Vissvarīgākais ir tas, ka tajā ir gaisa kondicionieris. Bet viņi nedarbojas pieturās. Ir bezjēdzīgi lūgt viņus ieslēgties - to aizliedz Krievijas dzelzceļa instrukcijas. Gaisa kondicionētāji darbojas tikai ceļā, tas ir saistīts ar dizaina iezīmēm. Jāievēro arī piesardzība. No temperatūras starpības ir viegli panākt aukstumu (īpaši augšējā plauktā).
Nav tik ērti
Krievijas dzelzceļa vilcienos pakalpojuma klase “2K” ir visizplatītākais nodalījums bez īpašām ērtībām. Parastās tualetes un bez gaisa kondicionēšanas. Diezgan ērts variants ziemas braucieniem. Vasarā ir karsts, tas joprojām ir maigi teikts. Jaunos vilcienos šādas automašīnas ir diezgan ērtas, vecajās - tās daudz neatšķiras no rezervētas sēdvietas.
Labākā kupeja
Daži vilcieni kursē ne tikai Krievijā, bet arī citās valstīs. Viņi ir ērtāk.
Pakalpojuma klase 2L Krievijas dzelzceļa vilcienos ir raksturīga zīmolu vilcieniem vai starptautiskas satiksmes vilcieniem. Vietas izmaksas šādā automašīnā ir diezgan augstas. Ja jums paveicas, tad kupejā būs pilnīgi pārveidojami dīvāni un noteikts skaits atvilktņu personīgajām mantām. Daudzās biļetēs ar šīs klases pakalpojumu ir iekļautas maltītes. Diemžēl ēdiens atstāj daudz ko vēlamo. Daudzi saka, ka tas ir jaudas līmenis lidmašīnā. Tas tā nav.