Bieži vien jūs varat dzirdēt apstiprināšanu: jā, viņas vīrs strādā par ātrās palīdzības automašīnas šoferi. Gets neizmērīts.
Mūsu pilsoņiem patīk uzskaitīt ienākumus kāda cita makā. Parunāsim par ātrās palīdzības šofera algu. Mēs atklāsim viņa liekos ienākumus.
Kas viņus tur ved?
Pirms pāriet pie galvenā jautājuma, noskaidrosim, kādām īpašībām vajadzētu būt autovadītājam. Tās ir īpašības, nevis prasmes.
- Līdzjūtība. Bez tā strādāt par neatliekamās medicīniskās palīdzības šoferi Maskavā ir ne tikai nereāli. Dažreiz jums ir jāpalīdz feldšeriem. Un jums tas jādara uzmanīgi, bez rupjas pacienta izturēšanās. Pirms viņiem nevis ķermenis, bet dzīvs cilvēks, tikai daudzi par to aizmirst. Tāpēc līdzjūtība ir viens no galvenajiem šāda darba kritērijiem.
- Spēja ātri pieņemt lēmumus. Šķiet, kāpēc šāda prasme parastam autovadītājam? Tad uz ceļiem reizēm rodas tāda situācija, ka tas nav tālu no negadījuma. Un ko darīt, ja automašīna ir “smags” pacients, uz ceļiem ir sastrēgumi? Autovadītājam, ja iespējams, būs jābrauc apkārt. Un spēja ātri orientēties sarežģītos satiksmes apstākļos ir milzīgs plus.
- Uzcītība. Ātrās palīdzības mašīnists pakļaujas feldšerim. Un, ja pēdējais izvirza kādu uzdevumu, tad tas jāpabeidz savlaicīgi un precīzi.
- Izturība. Gan fiziski, gan morāli. Nav noslēpums, ka jums ir jāredz cilvēku ciešanas. Psiholoģiski to nav viegli izturēt. Jā, un palīdzība paramediķim ir nepieciešama: kaut kur nodot pacientu uz nestuvēm, kaut kur palīdzēt iekļūt mašīnā.
Un kāda ir ātrās palīdzības šofera alga? Par to nākamajā sadaļā.
Cik viņi maksā?
Šī profesija ir būtiska, it īpaši Krievijas centrālajā daļā. Tiesa, maksājums tur tik tikko sasniedz 15 000 rubļu. Citos reģionos, piemēram, Jaroslavļas reģionā, alga ir aptuveni 10 000 rubļu. Ne mazums cilvēku vēlas uzņemties milzīgu atbildību par šo niecīgumu.
Vislabāk tiem, kas strādā Maskavā. Šeit ātrās palīdzības šofera alga svārstās no 35 000 tūkstošiem līdz 45 000 tūkstošiem. Arī Sanktpēterburgas autovadītājiem ir paveicies. Viņi var nopelnīt aptuveni 33 000 rubļu. Trešo līniju aizņem Baškīrija. Ne daudz, ne maz, bet ātrās palīdzības šoferi saņem 30 000 rubļu.
Tambovas reģionā ienākumi ir aptuveni 18 000 rubļu. Vidēji ātrās palīdzības šofera alga Krievijā ir 15 000 rubļu.
Kas būtu jāspēj?
Jūs skatāties uz vadītājiem piedāvāto algu, un kaut kā tas kļūst skumji. Par pieticīgu algu (neskaitot Maskavu un Sanktpēterburgu) viņiem tiek prasīts:
- Palīdzība pirmās palīdzības sniedzējam.
- Atbildība par mašīnas veselību, kā arī par instrumentiem un ierīcēm tās iekšpusē.
- Atbilstība drošības pasākumiem.
- Koncentrējieties uz ceļiem.
Ātrās palīdzības mašīnista darbs, šķiet, ir viegls. Kas tur ir, nes un nes slimos. Dažreiz palīdziet pārsūtīt, sniedziet pirmo palīdzību. Tas reti ir taisnība.
Liekas, ka tā. Visur ir labi, kur mēs neesam. Tagad iedomājieties, ka neatliekamās medicīniskās palīdzības automašīnas ir to vraka lielākā daļā. Vismaz ārpus Maskavas un Sanktpēterburgas. Ja šāda mašīna sabojājas, vadītājam tas pats jāremontē. Īpaši tas attiecas uz gadījumiem, kad jūs dodaties uz izsaukumu, bet pēc tam vienu reizi un piecēlaties “kara zirgu”. Ko darīt, ja cilvēku nogādājat slimnīcā? Jā, un steidzami? Stress tiek nodrošināts vismaz vadītājam, feldšerim un pacientam.
Nepieciešama spēja orientēties pa reljefu. Kāds smejas, viņi saka, ko tur var darīt? Ieslēdziet tālruni navigatoru un dodieties.
Diemžēl šāda iespēja ir pieejama tikai autovadītājiem, kuri strādā pilsētās. Lauki un lauki nekad nav dzirdējuši par šādu greznību.Turklāt Krievijā ir ciemati, kur civilizācija nesmaržo. Kāds tur ir internets? Iedzīvotājiem nav gāzes, plīts apkures.
Pilsētā ar navigatoru tās problēmas. Viņš var "novest" pa garu ceļu vai pat apmaldīties. Nedaudz patīkami.
Vardarbīgi pacienti
Darbs par šoferi ātrās palīdzības mašīnā ietver arī spēju "pieradināt" īpaši vardarbīgus biedrus. Nē, tas nav par psihos. Viņi izsauc īpašu automašīnu. Ir dažādi cilvēki, cik daudz gadījumu jau ir zināmi, kad atbilstoša izskata cilvēks uzbrūk paramediķim un ātrās palīdzības autovadītājam.
Šeit jums jāspēj ātri reaģēt, un ir nepieciešams fiziskais spēks. Ātrās palīdzības šofera alga ir tāda, ka nevēlaties riskēt ar dzīvību par santīmu.
Kvalifikācija
Bez tā nekur, it īpaši cilvēkiem, kas sēž aiz ātrās palīdzības automašīnas stūres. Ļoti bieži no autovadītāja tiek prasīta pieredze šajā profesijā. Un tas ir radies vismaz no trim gadiem.
Jums nepieciešama kategorija arī pirmās vai otrās klases ātrās palīdzības mašīnistam. Un to paredz Veselības ministrijas rīkojums. Rīkojums Nr. 100, datēts ar 1999. gada 26. martu.
Profesijas mīnusi
Kāpēc mēs sākam ar mīnusiem? Jā, jo ar ātrās palīdzības šofera algu, ko saņem reģionos, ir tikai pamatīgi mīnusi:
- Smagas kravas. Nozīmē - fiziska. Ir nepieciešams nodot pacientu, salabot automašīnu. Ļoti bieži autovadītāji darbā norauj muguru.
- Augsts ceļu satiksmes negadījumu risks. Autovadītājam jāspēj pielietot ārkārtējas braukšanas prasmes. Dažreiz daudz kas ir atkarīgs no tā, cik ātri pacients tiks nogādāts slimnīcā. Tāpēc vadītājam ir jāizkļūst: neprovocējiet negadījumu un pēc iespējas ātrāk nogādājiet pacientu medicīnas iestādē.
- Alga. Par to nav ko runāt.
- Stress ir regulārs. Tie ir saistīti ar citu pacientu un feldšeru uzvedību, neregulāru darbu un regulāru darba slodzi.
Vai ir kādi plusi?
Viņi zūd, salīdzinot ar mīnusiem. Bet tomēr nevar klusēt par šāda veida aktivitātes sociālo nozīmi. Vadītājs palīdz glābt cilvēku dzīvības: tā ir pirmā palīdzība, kad tas ir nepieciešams, un pats fakts, ka tieši autovadītājs ved pacientu uz slimnīcu.
Lielas algas tiem, kas strādā Maskavā un Sanktpēterburgā. Žēl, ka citu reģionu autovadītāji par to var tikai sapņot.
Secinājums
Vai ir vērts doties strādāt par ātrās palīdzības šoferi? Ja jūs dzīvojat Maskavā vai Sanktpēterburgā, kā arī šajās teritorijās - tas ir tā vērts. Tiem, kas dzīvo citās Krievijas pilsētās, labāk izvēlēties citu profesiju.
Tāpēc tie, kuri uzskata, ka viņu draugs ātrās palīdzības šoferis iegūst daudz naudas, ļoti kļūdās. Jā, dažās pilsētās tā šķiet taisnība. Nauda nav milzīga, bet laba. Un visās pārējās ar algu - nepatikšanas ir nepatikšanas.