Kai tik prasideda žiemos sezonas, vairuotojai bando „pakeisti“ savo automobilį į smaigalius. Draudimas eksploatuoti mašiną be specialaus ženklo Rusijoje egzistavo ilgą laiką. O kaip šiandien? Pabandykime suprasti situaciją ir išsiaiškinti, ar turėsite sumokėti baudą už tai, kad nėra ženklo „Dygliai“.
Eismo taisyklių pakeitimai
Rusijos Federacijos vyriausybės vadovas Dmitrijus Medvedevas pasirašė dekretą dėl galiojančių kelių taisyklių pakeitimų. Jei anksčiau vairuotojui buvo draudžiama valdyti transporto priemonę be „Spikes“ ženklo, tai dabar jo nebūtina montuoti transporto priemonėse.
Šio sprendimo priežastis yra ta, kad šis ženklas ant modernių automobilių neleidžia kitiems eismo dalyviams daryti vienareikšmių išvadų apie galimą jo judėjimo pobūdį. Pamatęs „Ш“, vairuotojas negalės apskaičiuoti nei mašinos judėjimo krypties, nei greičio, todėl negalės užkirsti kelio (arba išvengti) susidūrimo.
Oficialus nutarimas
2018 m. Lapkričio 24 d. Oficialiame didmiesčių vyriausybės tinklalapyje pasirodė įsakymas Nr. 1414. Jame pasirodė ženklas „Spikes“. Kelio taisyklėse, patikslintose šiuo dekretu, vairuotojai nebeįpareigojami klijuoti „W“ ant savo transporto priemonės galinio stiklo (montuojant dygliuotas padangas).
Kaip paprasti automobilių entuziastai ėmėsi tokių naujovių? Daugelis jų įkvėpė palengvėjimo atodūsį, nes anksčiau jiems būtų buvę grasinama išnaudojimo draudimu. Ženklas „Spikes“ turėjo būti rastas parduotuvėje, žiemą priklijuotas, pašalintas vasaros sezonui. Tokios manipuliacijos apėmė nuolatinį pinigų išleidimą, kuris smogė paprastų rusų vairuotojų kišenei.
Kas nutiko iki 2018 m
2017 m. Rudenį buvo paskelbta rezoliucija, pagal kurią ženklas „Dygliai“ buvo privalomas ant galinio automobilio stiklo, „pritvirtinto“ žieminėmis dygliuotomis padangomis. Į ką jūs turėjote atkreipti dėmesį? Ženklo „Dygliai“ nebuvimas ar jo neatitikimas GOST buvo papildytas 500 rublių bauda vairuotojui. Žinoma, tokias priemones automobilių savininkai vertino neigiamai.
2018 metų ruduo
Buvo gandų, kad lipduko „Dygliai“ įdėjimas buvo rekomendacinio pobūdžio. Turėtų būti panaikintas draudimas vykdyti veiklą ir nuobauda jo nesant. Realybėje tai pasirodė visiškai neteisinga, todėl daugeliui automobilių savininkų buvo išsiųsti laimės laiškai, jie turėjo sumokėti baudas.
Kam įtakos turėjo sprendimas? Tik žmonėms su negalia buvo leista neduoti ženklo „Spikes“. Draudimas nebuvo panaikintas likusioms vairuotojų kategorijoms.
Šiais laikais dinaminiai automobilio judėjimo parametrai daugiausia apibūdinami spūstimis, dizaino ypatybėmis ir šiuolaikinių elektroninių sistemų, kurios prisideda prie stabilizavimo (stabdymo), buvimu.
Pakeitimų reikšmė
Anksčiau kelių policijos atstovai kruopščiai tikrino „Thorn“ ženklo įrengimą (ar nebuvimą). Draudimas eksploatuoti transporto priemonę pažeidimų atvejais vairuotojams buvo griežta bausmė. Todėl kai kurie pažeidėjai bandė problemą išspręsti vietoje, davę pinigų kelių policijos atstovams.
Nutarimo pataisos, susijusios su ženklu „Dygliai“, panaikino draudimą veikti. Reikšmingas koregavimas įvyko ir vairuotojų veiksmų tvarka eismo įvykio vietoje.Dabar galima rengti dokumentus apie avarijas tiesiogiai nedalyvaujant kelių policijos pareigūnams, neatsižvelgiant į tai, ar tarp avarijos dalyvių nesutariama.
Dabar dokumentų, kuriuos vairuotojas turi turėti su savimi (esančių ir kelių policijos pareigūnų prašymu), sąraše yra privaloma transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo (KASKO) politika.
Neįgalūs pakeitimai
Buvo atlikti kai kurie pakeitimai ir identifikavimo ženklas „Disabled“. Anksčiau jis galėjo būti montuojamas tik tose transporto priemonėse, kurias vairavo 1 ir 2 grupių neįgalieji. Dabar šiuo ženklu gali naudotis 3 grupės neįgalieji, taip pat vairuotojai, kurie veža neįgalius vaikus.
Tokiose transporto priemonėse nėra tam tikrų ženklų:
- "Nėra automobilių stovėjimo aikštelės."
- „Stovėti draudžiama lygiomis mėnesio dienomis“.
- „Parkavimas draudžiamas nelygomomis mėnesio dienomis“.
Kai kurie „pėsčiojo“ sąvokos paaiškinimai. Dabar jie prilyginami tiems žmonėms, kurie neįgaliųjų vežimėliuose juda su varikliu. Kaip papildoma vairuotojo pareiga įvykus eismo įvykiui, būtinų atsargumo priemonių laikymasis nustatomas jam esant ant kelio.
Naujoji rezoliucija įsigaliojo 2018 m. Gruodžio 8 d., Ji iš esmės palietė ženklą „Spikes“. Automobilio eksploatavimo draudimas, bauda - visa tai jau praeitis.
2018 m. Gruodis
Nuo tos dienos visi Rusijos vairuotojai įsipareigojo pereiti prie žieminių padangų. Pagal norminį aktą, reglamentuojantį vasaros automobilio dangčio keitimo į žieminį laiką, reikalavimų neatitinkančiam automobiliui buvo uždrausta eksploatuoti. Be „Spikes“ ženklo galėtumėte ne tik sumokėti baudą, bet ir prarasti savo teises (ir net pačią transporto priemonę).
Daugelis vairuotojų vis dar nežino, kad nuo 2015 m. Sausio mėn. Įsigaliojo muitų sąjungos techninis reglamentas dėl ratinių transporto priemonių saugumo. Šiame dokumente (8 priedas) automobilių ratų sezoniškumo reikalavimai yra nustatyti įstatyme.
Pagal nuostatus žieminiai ratai automobilyje turėjo būti montuojami nuo gruodžio iki vasario. Todėl pagal seną įstatymą guma turėtų būti pakeista ne vėliau kaip gruodžio 1 d.
Bauda už vairavimą vasarinėmis padangomis
Šiuo metu Administracinių teisės pažeidimų kodekse nėra tokios nuostatos, kad kelių policija vairuotojui galėtų skirti baudą, jei gruodį jis nepakeistų padangų. Sunku pasakyti, ar situacija pasikeis ir ar grįš senoji tvarka. Tuo pat metu svarbu žinoti, kad netinkamos vairuotojo padangų būklės laukia labai rimtos bėdos. Tuo atveju, jei gumos protektoriaus gylis neatitinka taisyklėse nustatytos ribos, transporto priemonės savininkui gali būti skirta bauda (mažiausiai 500 rublių).
Praktiškai tokios griežtos nuobaudos vairuotojų laukia tik tuo atveju, jei policijos pareigūnai sustabdo automobilį apledėjusiame ar apsnigtame kelyje.
Ir šiandien ne visi automobilių savininkai žino, kad baudos už „Sh“ ženklo nebuvimą Rusijos Federacijoje buvo panaikintos. Daugelis iš įpročio įsigyja tokį ženklą, priklijuoja jį ant savo transporto priemonės galinio stiklo.
Automobilių savininkų apžvalgos
Kaip automobilių ir sunkvežimių savininkai reagavo į eismo taisyklių pasikeitimus panaikinus pareigą įrengti „Erškėčių“ ženklą? Žinoma, šis sprendimas buvo patvirtintas pritariant šalies automobilistams. Tačiau daugelis jų pažymi, kad nepaisant įsipareigojimo nuo gruodžio 1 d. „Pakeisti batus“ į dygliuotas padangas, jie, kaip ir anksčiau, bando pasiruošti „geležinį arklį“ sezonui. Tarp priežasčių, dėl kurių jie tai daro, visų pirma atkreipiamas dėmesys į susirūpinimą dėl asmeninio saugumo, taip pat dėl artimųjų ir draugų saugumo.
Daugelyje šalies regionų gumos pakeitimą lemia sveikas protas, o ne privalomos taisyklės.
Ar galima iš karto važiuoti vasarinėmis ir žieminėmis padangomis?
Nuo 2018 metų iš Ch. Rusijos Federacijos Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12 punkte buvo panaikintos instrukcijos dėl baudų, susijusių su dygliuotų padangų nebuvimu automobilyje žiemą. Tuo pačiu metu niekas nepanaikino bausmės už gumos naudojimą žiemą, kai nusidėvėjimas yra aiškiai didesnis už leistiną normą (kai protektoriaus gylis yra mažesnis nei 4 mm). Atminkite, kad vasarinės padangos, eksploatuojamos ilgą laiką, dažniausiai neatitinka standartų.
Taigi žiemą netinka eksploatuoti vasarines padangas, turėsite sumokėti baudą. Panašios taisyklės galioja ir žieminėms padangoms. Pasirodo, gumos neatitikimas taisyklėse nurodytiems parametrams yra gera priežastis pažeidėjui skirti baudą. Atminkite, kad dabartiniuose teisės aktuose nėra konkrečios nuorodos, kokia temperatūra vairuotojas turėtų pakeisti padangas. Ar galima važiuoti žieminėmis ir vasarinėmis padangomis tuo pačiu metu? Kelių taisyklės draudžia ant transporto priemonės montuoti padangas su dygliuotomis ir be ratų.
Mašina taip pat nedraudžiama, kai ant tos pačios ašies dedamos skirtingo dydžio padangos su puikiais protektoriaus raštais. Pagal Rusijos eismo taisykles neleidžiama montuoti restauruotų padangų.
Ką svarbu žinoti
Reikia suprasti, kad optimalus žieminių padangų protektoriaus gylis yra 8 mm. Sumažinus jį iki 6 mm, stabdymo kelias padidėja 20 procentų, o nuleidžiant iki 4 mm - 1,5 karto.
Vairuotojai, atsakingi už keleivių gyvybės ir sveikatos saugą, laiku „keičia batus“ į aukštos kokybės žiemines padangas. Galite atskirti žiemos gumos versiją net vizualiai apžiūrėdami. Ji turi šiurkštesnį ir gilesnį protektorių, kitokį raštą, yra specialių smaigalių, skirtų aukštos kokybės sąlyčiui su žiemos kelio danga (per ledą, sniegą).
Tiesą sakant, gumos sudėtyje yra didelių skirtumų. Vasarinės padangos gaminamos iš polimero, galinčio atlaikyti pliusinę temperatūrą. Kai jos nuleidžiamos, padangų elastingumas prarandamas, todėl automobilį galima parvežti žiemišku keliu.
Apibendrinant
Teisinių ir norminių dokumentų portale praėjusių metų gegužę buvo paskelbtas Rusijos Federacijos vyriausybės nutarimo, kuriuo panaikinta automobilių savininkų pareiga informuoti kitus eismo dalyvius, kad mašinoje yra dygliuotų padangų („Ш“ ženklas), projektas.
Po viešo svarstymo šis dokumentas buvo patvirtintas. Iš pradžių, kai vairuotojai pamatė informaciją apie „Sh“ atšaukimą, jie nusprendė, kad tai kažkieno nesėkmingas pokštas, todėl į nepaskelbtą publikaciją šia tema reagavo nepasitikėdami.
Tiesą sakant, viskas yra taip. 2018 m. Birželio 1 d. Rusijos Federacijos kelių policijos departamentas nusprendė atsisakyti privalomo ženklo „Sh“ naudojimo, kuris transporto priemonių savininkams sukėlė daug rūpesčių. Anksčiau ženklą, sudarytą iš lygiakraščio trikampio su raudona ryškia krašteliu ir raidę „Sh“ ant sniego baltumo fono, vairuotojai privalėjo pritvirtinti prie savo automobilio galinio lango.
Ši signalizacijos priemonė buvo skirta perspėti kitus eismo dalyvius, kad į priekį važiuojantis automobilis yra aprūpintas guma, kuri sumažina stabdymo kelią, todėl svarbu išlaikyti tam tikrą saugų atstumą tarp transporto priemonių.
Kelių policijos viršininkas Michailas Jurjevičius Černikovas priėmė sprendimą panaikinti ženklą 2018 m. Balandžio mėn. Posėdyje. Atlikus ekspertų patikrinimus nustatyta, kad iš tikrųjų ženklas „Spygliai“ prarado aktualumą. Paaiškėjo, kad automobilių stabdymo kelias ir dinaminės charakteristikos priklauso nuo įvairių elektroninių sistemų, kurios prisideda prie sustojimo, spūsčių, taip pat nuo dangos tipo ir konstrukcijos.
Taigi šio ženklo naudojimas neturi įtakos stabdymo kelio apskaičiavimo tikslumui, ypač žiemą.Ekspertai pažymėjo, kad raidės „Ш“ buvimas ant galinio automobilio lango neigiamai veikia apžvalgos kokybę, todėl gali sukelti eismo įvykį. Šiandien ne vienas kelių policijos inspektorius turi teisę teikti skundus ir juo labiau baudos vairuotojai, nepažymintys ženklo „Spikes“, taisyklės jiems tokios galimybės nesuteikia.