Teisė ir tvarka Rusijoje yra suprojektuota taip, kad dauguma piliečių stengiasi kuo labiau atsiriboti nuo bet kokių ryšių su šių struktūrų atstovais. Tačiau kelių policijos inspektorių atveju tokie susitikimai gali būti sistemingi, o automobilio savininko sąžiningumas tik iš dalies paveikia kontaktų dažnumą. Vienaip ar kitaip, svarbu žinoti, kaip kalbėti su eismo policininkais bet kurioje situacijoje. Inspektoriaus valdžia visai nesuteikia jam teisės daryti neteisėtus veiksmus - tai yra pagrindinis dalykas, kurį reikėtų atsiminti pokalbiuose su kelių tarnybų atstovais. Tačiau yra ir kitų niuansų, kurių žinojimas padės apsaugoti save ir savo transporto priemonę nuo eismo įvykių policininkų piktnaudžiavimo.
Jei pažeidžiamos eismo taisyklės
Pirmiausia svarbu pažymėti, kad nepaisant to, ar buvo padarytas pažeidimas, ar ne, darbuotojas privalo prisistatyti, pateikti dokumentus ir nurodyti mašinos sustabdymo priežastis. Jei padarytas pažeidimas, inspektorius privalo parašyti baudą. Šiuo metu turėtume pasidomėti išsamiau, kad paaiškintume, kaip tinkamai kalbėtis su eismo policininkais, jei tikrai yra pagrindas surašyti pažeidimo protokolą. Deja, dauguma inspektorių pradeda provokuoti vairuotojus duoti kyšius. Tai galima išreikšti tokiomis frazėmis kaip „gerai, ką mes darysime?“ Paguldyti į tokią pagundą neverta dėl dviejų priežasčių: davę kyšį baudžiama įstatymais, ir statistika, pagal kurią nesąžiningi vairuotojai paleidžiami net neskiriant baudos. Kaip bebūtų keista, kartais yra atvejų, kai eismo policininkai tiesiog nenori susipykti su dokumentais, o baudai tiesiog nėra jokios priežasties, o jiems belieka palikti vairuotoją.
Jei nebuvo pažeidimo
Nemaloniausia situacija yra agresyvus darbuotojas, kuris nustato pažeidimą, nors iš tikrųjų jo nebuvo. Žinoma, dažniausiai nesąžiningi inspektoriai paleidžia automobilių savininkus, tačiau tai ne visada atsitinka. Esant įtemptai atmosferai, jūs turėtumėte ne tik atsiminti, kaip kalbėti su eismo policininkais, bet ir būti pasirengęs atlikti šiuos veiksmus:
- Sėdėkite automobilyje ir neišlipkite iš jo (net vairuotojas turi teisę perduoti dokumentus sėdėdamas automobilyje). Tai svarbu psichologiniam komfortui.
- Pastebėję pirmuosius inspektoriaus keisto elgesio požymius, turite įjungti vaizdo įrašymo įtaisą ar telefono įrašą - tai yra įrodymų ruošimas tolesnių bylų atveju.
- Pritraukite liudytojus į tai, kas vyksta.
Visi aprašyti veiksmai yra būtini norint patvirtinti inspektoriaus galimą piktnaudžiavimą valdžia. Paprastai pokalbis su eismo policininkais leidžia per pirmąsias minutes suprasti teisėtumo, kuriuo jie dirba, pagrindus. Todėl neignoruokite galimybės ištaisyti tai, kas vyksta kameroje.
Jei neturi teisių
Tikriausiai kiekvienas vairuotojas bent kartą gyvenime, tačiau teises paliko namuose. Padėtis nemaloni, tačiau čia galite patirti didelių finansinių nuostolių arba prarasti kelias valandas, tačiau venkite sankcijų. Šį kartą daug kas priklauso nuo inspektoriaus, o užmaršiems automobilininkams įstatymai yra gana griežti. Jei norite suprasti, kaip kalbėti su eismo policininkais, jei nėra teisių į rankas, reikėtų atsižvelgti į du dalykus. Pirma, maksimali bausmė gali būti 500 rublių bauda. (už teisių neturėjimą) ir keli tūkstančiai už automobilio techninę priežiūrą stovėjimo aikštelėje.Antra, bausmės galima išvengti, jei dokumentai pateikiami prieš evakuojant mašiną. Kitaip tariant, vairuotojo užduotis yra kiek įmanoma protingiau paaiškinti eismo policininkams situaciją ir parašyti jam prašymą su prašymu suteikti 1-2 valandas teisių perdavimui.
Skundas dėl eismo policininko
Nors Rusijoje praktika skųsti kelių inspektorius nėra plačiai paplitusi, tačiau jos naudingumas, jei bus patenkintas, leis nubausti nesąžiningą darbuotoją ir galbūt panaikins bausmės riziką. Bet rašyti skundą būtina tik tais atvejais, kai tam yra svarių priežasčių. Tai gali būti netinkamų matavimo priemonių naudojimas, atsisakymas pateikti dokumentus, neteisingai surašytas protokolas ir kt. Atsižvelgiant į aprašytas taisykles, kaip susikalbėti su eismo dalyviais įtemptoje situacijoje, sustojimo vietoje turėtumėte surinkti kuo daugiau įrodymų, kurie skundą padarys įtikinamesnį. Tam vėlgi naudojama fotografinė ir vaizdo medžiaga, ir, jei įmanoma, parodymai. Galite nusiųsti skundą vietinio kelių policijos skyriaus viršininkui, teismui ar prokurorui.
Reguliavimo santykiai
Pažymėtina ir nuomonė apie kelių policijos pareigūno ir automobilio savininko santykius. Inspektoriaus elgesį reglamentuoja taisyklės, numatytos Vidaus reikalų ministerijos nuostatuose. Anot jų, eismo policininkas turi parodyti pagarbą civiliams žmonėms, taip pat būti ryžtingas ir principingas užtikrinant teisinę valstybę. Norint suprasti, kaip kalbėti su eismo policininkais, svarbu atsižvelgti į minėtus įrengimo nurodymus, tačiau nepamirškite, kad žmonės yra skirtingi, o kiekvienam darbuotojui reikalingas individualus požiūris.
Tęsiant inspektorių pareigų temą, verta paminėti dar keletą teigiamų dalykų. Visi vairuotojui taikomi apribojimai turi būti paaiškinti. Konfliktinėse situacijose iš kelių policijos pareigūnų reikalaujama subtiliai elgtis su pažeidėjais, suteikiant jiems galimybę nusiraminti ir tuo pačiu išsiaiškinti jų sustabdymo priežastis.
Išvada
Nėra universalių taisyklių ir rekomendacijų, leidžiančių jums išeiti iš bet kokio susitikimo su eismo policininku, turint kuo mažiau problemų. Viena vertus, tai neįmanoma, jei iš tikrųjų yra rimtų pažeidimų, kita vertus, daug kas priklauso nuo konkretaus darbuotojo asmenybės, kurio elgesio taip pat negalima numatyti. Bet jūs galite pereiti priešingai ir pateikti keletą pavyzdžių, kaip neverta kalbėtis su eismo policininkais. Bet koks grubumo pasireiškimas neprisideda prie taikios ir palankios ginčytinos situacijos sprendimo. Net jei vairuotojas teisus, patyręs inspektorius konfliktinėje situacijoje stengsis padaryti viską, kas įmanoma, kad erzintų automobilio savininką. Tačiau tuo pat metu nereikėtų parodyti per didelio pasitikėjimo eismo policininkais - nesąžiningi darbuotojai tai jaučia ir dažnai pasinaudoja tuo, kad vairuotojai nežino savo teisių.
