Deja, mirtini nelaimingi atsitikimai dažnai įvyksta mūsų laikais. Nedaugelis žmonių supranta, kad automobilis yra padidinto pavojaus transporto priemonė. Ir pėstieji nesuvokia, kad kelias yra vieta, kur bet kas gali nutikti, jei nerūpi. Žmonių mirtis yra pati baisiausia nevalymo ir neatsakingumo pasekmė.
Pirmieji avarijos žingsniai
Ką pirmiausia reikėtų padaryti, jei įvyktų mirtina avarija? Tai turi žinoti visi žmonės. Kadangi vairuotojas ar kitas konkrečios avarijos dalyvis mirė, turės elgtis bet kuris asmuo. Pirmasis žingsnis yra iškviesti greitąją pagalbą. Jei vairuotojas yra gyvas ir gali judėti, jis privalo padėti sužeistajam. Tik tada reikia kreiptis į policiją. Jei nesilaikote šios įstatymų normos, galite išprovokuoti veikos perkvalifikavimą. Tuomet tai, kas įvyko, bus apibūdinama ne kaip mirtina avarija, o kaip tikras nusikalstamas neveikimas. Beje, jokiu būdu negalima palikti scenos. Net jei traumų nėra. Palikti avarijos vietą užtraukia administracinę atsakomybę, gali būti areštuotas. Arba bent jau atims teises. Bet kai vairuotojas palieka automobilį toje vietoje, kur nuo susidūrimo mirė žmonės, jie ieškos jo kaip nusikaltėlio ir apsvarstys bylą teisme. Bausmė gresia tinkama.
Atskaitomybė
Dėl mirtinų nelaimingų atsitikimų vairuotojas turi būti baudžiamas. Tačiau baudžiamoji atsakomybė atsiranda tik tuo atveju, jei dėl to, kas įvyko, nukentėjusysis patyrė didelę ar vidutinę žalą. Ir, žinoma, kai kam nors nepavyko išgyventi. Bet! Avarijos vietoje toli gražu ne visada galima pasakyti, kad yra aukų su įvairiais sužalojimais. Gydytojai užfiksavo atvejus, kai pirminis tyrimas iš esmės parodė normalią aukos būklę. Bet kitą dieną jis išvyko į kitą pasaulį. Tokiose situacijose jie pradeda užmegzti ryšį tarp avarijos ir mirties. Ir, beje, yra atvejų, kai žuvusieji nuo automobilio ratų pasirodė negyvi ne nuo avarijos. Ir nuo širdies smūgio. Praktika žino daugybę tokių atvejų, kai labai silpnos širdies žmogus taip išsigando smūgio iš mašinos, kuris jį supjaustė, kad jis iškart mirė. Nors trauma buvo nedidelė. Ir panašu, kad šiuo atveju įvyko mirtina avarija. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso straipsnis šioje situacijoje negali išplėsti jo poveikio kaltininkui, jei teismo medicinos ekspertizė įrodo, kad auka paliko kitą pasaulį ne dėl susidūrimo.
Bausmė
O dabar apie tai, kas laukia vairuotojo, dėl kurio kaltės įvyko mirtina avarija. Rusijos Federacijos Baudžiamojo kodekso straipsnis (teismų praktika žino daugelį pagal jį išnagrinėtų bylų) numato, kad reikia atsižvelgti į visas sunkinančias ir lengvinančias aplinkybes. Tada paaiškės, kad priimsite teisingą sprendimą. Taigi Rusijos Federacijos Baudžiamojo kodekso 264 straipsnis nustato ketverių metų prievartos bausmę už vieno asmens mirtį. Kaip alternatyvą 5 metų laisvės atėmimą, teismas pasirenka priklausomai nuo aplinkybių. Be to, teisių atėmimas trejiems metams (daugiausia). Jei vairuotojas buvo neblaivus, terminas pratęsiamas iki septynerių metų. Jei du ar daugiau žmonių išėjo į kitą pasaulį, teismas paskiria darbą (5 metai) arba išvadą (iki septynerių metų). Tačiau tai nėra visas sąrašas to, kas gresia vairuotojui dėl mirtinos avarijos.Bausmė už dviejų ar daugiau žmonių mirtį vairuotojui būnant neblaiviam yra pati blogiausia. Minimali darbo trukmė yra penkeri metai, ir jie gali atimti iš asmens laisvę devyneriems.
Ką reikia žinoti
Natūralu, kad bausmės nebus, jei avarijos kaltininkas pats mirė. Taip pat verta žinoti, kad galite išvengti termino, jei pavyks susitaikyti su aukomis. T. y., Jei sutinki su avarijoje žuvusio žmogaus šeima. Paprastai kaltininkas bando atlyginti žalą. Tada, gavęs oficialų artimųjų pareiškimą, jis galės išvengti net baudžiamosios atsakomybės. Bet jei susitarimas nepasiteisins, bent jau jis turės teistumą. Bausmę tiesiogiai nustatys teismas. Patartina pasamdyti gerą advokatą, nes taip lengviau spręsti bylas, kuriose įvyksta mirtinų nelaimingų atsitikimų. Dažnai bausmė būna daugiau nei tausojanti.
