Dabar automobilio buvimas nėra sėkmės ar mokumo rodiklis. Bet kuris dirbantis asmuo gali nusipirkti transporto priemonę. Tai labai palengvina gyvenimą ir sumažina judėjimui skiriamą laiką.
Dienos žibintai
Automobilis yra sudėtingas techninis įrenginys, todėl vairuodamas jį reikia dėmesio ir susikaupimo. Norėdami išvengti avarinių situacijų, gamyklų inžinieriai bando nurodyti ir padaryti transporto priemonę labiau matomą judant. Tam naudojami artimųjų šviesų, šoniniai ir dienos žibintai. Jei su pirmuoju viskas yra aišku, pastarąjį reikia atidžiai apsvarstyti.
Dienos šviesos lemputė yra prietaisas, skirtas parodyti automobilį dienos šviesos judančiame sraute. Jis užsidega, kai pasukate raktą, ir išsijungia, kai įjungiate artimąją šviesą.
Duomenys rodo, kad priėmus Rusijos Federacijos dekretą dėl privalomo automobilių su įjungtais žibintais judėjimo, avarijų skaičius kelyje sumažėjo 1,5 karto. Pasaulio rodikliai taip pat rodo, kad sumažėjo nelaimingų atsitikimų skaičius.
Skirtumas tarp DRL ir kitų apšvietimo įtaisų
Daugybė automobilių vairuotojų painioja šias sąvokas ir mano, kad rūko žibintai, artimoji šviesa ir pridedami matmenys - tai dienos šviesos lemputė. Ši nuomonė klaidinga ir, deja, plačiai paplitusi.
Žymeklio žibintai yra maži šviestuvai, turintys raudoną ar panašią spalvą. Jie yra transporto priemonės kampuose arba atsikišusiose dalyse ir yra skirti tamsiuoju parodyti jos dydį. „Matmenų“ ryškumas yra daug mažesnis nei DRL. Nepadės ir didesnės galios lempų montavimas, nes jų nėra atšvaitų srityje.
Keliui apšviesti naudojama artimoji šviesa. Tačiau jis nereikalauja, kad atvažiuojančių automobilių vairuotojai būtų aklai. Kai kuriose šalyse tai leidžiama naudoti vietoje žibintų.
Rūko žibintai yra skirti parodyti automobilį sunkiomis oro sąlygomis. Juose esanti šviesa pasiskirsto skirtingai ir nėra tokia pastebima kaip DRL.
Apšvietimo tipai
Kai kuriais atvejais standartinius priekinius žibintus įmanoma pakeisti šviesomis. Tokiu atveju reikia atsižvelgti į tam tikrus niuansus. Nes be jų, įskaitant artimąją ar tolimąją šviesą, dingsta visas automobilio žymėjimo veiksmingumas.
Norint atsakyti į klausimą „Kokie yra dienos šviesos žibintai?“, Reikėtų atsižvelgti į jų tipus.
Tolimosios šviesos
Šio tipo žibintai išplito Šiaurės Amerikoje. Pagrindinis tokio pobūdžio skirtumas yra prislopinta šviesos galia. Apie 70% apkrovos tiekiama lempoms. Dėl to priekiniai žibintai šviečia ryškiau nei artimoji šviesa, tačiau neuždenkite artėjančio srauto.
Dabar tokia dienos šviesa vis labiau kritikuojama. Tolimųjų šviesų lempos žymiai sunaudoja degalus, o pagrindinė DRL sąlyga turėtų būti jų efektyvumas.
Artimoji šviesa
Kai kuriose Europos šalyse jį leidžiama naudoti kaip DRL. Tačiau ši nuomonė sukelia daug ginčų ir ginčų. Rusijoje ir Baltarusijoje leidžiama pakeisti artimuosius navigacijos žibintus.
Rūko žibintai
Šio tipo žibintai yra arčiausiai dienos laiko. Pagal taisykles, buvusios SSRS šalyse vairuoti automobilį su įjungtais rūko žibintais yra legalu. Tačiau užsienyje toks judėjimas kelyje yra draudžiamas. Užsienio ekspertai mano, kad jie turėtų būti įjungiami tik esant prastam matomumui dėl meteorologinių sąlygų.
Nepriklausomos lemputės
Dėl mažo energijos suvartojimo, lengvo montavimo ir mažų išlaidų, šie apšvietimo produktai įgijo didelį populiarumą. Dažniausiai automobiliuose naudojamos LED lempos. Jie suteikia tolygią ir baltą šviesą, kuri aiškiai matoma net saulėtą dieną, be to, suteikia įspūdingą automobilio vaizdą.
LED lemputes automobiliuose galima pamatyti labai dažnai. Tai yra dienos šviesos LED DRL žibintai. LED - prietaisas, kuris elektros energiją paverčia šviesos spinduliuote. Atradėjas buvo vokiečių įmonė „Audi“. Po jo daugelis nusprendė automobiliams įmontuoti šviesos diodus. DRL įgyvendinimas kaip standartas dabar yra standartinė procedūra.
DRL diegimo vietos
Automobilio savininkas pats pasirenka, kokios lemputės bus ant jo transporto priemonės, jei jos nėra pagrindinės konfigūracijos. Yra specialios diegimo taisyklės pagal GOST ir SDA. Pagrindinės mintys:
- DRL turėtų būti ne aukščiau kaip 1,5 m atstumu nuo žemės paviršiaus.
- Montuojama simetriškai apie ašį.
- Jis neturi išsikišti už transporto priemonės matmenų.
- Į mašiną įmontuotų lempų skaičius yra tik viena pora.
- Turi būti priešais automobilį ir šviesti išilgai jo judėjimo trajektorijos.
Gamintojai
Atradėjas buvo HELLA. Būtent ji pasiūlė lempų sistemą ir LED sprendimus. Sumontavę juos ant pirmojo „Audi“ automobilio, jie užtikrino juostelių prekės ženklo tapatumą. Kiti automobilių gamintojai rinkosi naują produktą, o nuo 2011 m. DRL tapo privaloma gaminant automobilius.
Dabar rinkoje yra daug bendrovių, gaminančių DRL. Tačiau tik geriausios įmonės, kurios kuria aukštos kokybės dienos žibintus, turi puikius gaminius.
„Philips“ yra gamintojas, kurį vairuotojai tiesiog turi žinoti, jei susiduria su DRL. Bendrovė gamina produktus beveik visų markių automobiliams. Jis yra aukštos kokybės ir žemos kainos.
Osramas yra dar vienas dienos milžinas. Jos gaminiai išsiskiria korporatyviniu dizainu ir energijos taupymu.
Kinijoje gaminami prietaisai įgyja didelį populiarumą. Tačiau jie neturi nei normalios kokybės, nei ilgo tarnavimo laiko. Jie perkami tik automobilio dekoravimui, o ne realiam naudojimui. Kinijos firmos taip pat gamina aukštos kokybės žibintus. Tačiau kaina už juos bus maždaug tokia pati kaip garsių prekės ženklų. Todėl pelningiau ir patikimiau yra pirkti patikimų kompanijų gaminius.
DRL ant automobilio „Lada Kalina“
Viena iš priežasčių, kodėl būtina pakeisti dienos metu naudojamus žibintus: „Kalina“ turi geltonas silpnas lemputes, kurios judant beveik nematomos. Todėl įdėti LED lempas nepakenks.
Pagrindinė sąlyga yra pasirinkti įrenginį su tinkama baze. Priešingu atveju automobilyje esantys saugikliai sudegs. Tinkamas bazinis tipas yra W21 / 5W arba P27 / 7W.
Balta šviesa įdiegus naujus žibintus padarys automobilį labiau matomu ir suteiks jam įsimintiną vaizdą.
Dienos žibintai „Kia Rio“ ir „Ford Focus“
Eismo saugumas pastebimai padidės įdiegus tokias lempas. Su tuningu nėra jokių problemų, nes apšvietimui yra įprastos vietos, kurias teikia kūrėjas.
Įrengdami lempas, nesirinkite pigiausių variantų. Rinkoje yra daug pasirinkimo galimybių, o rasti kokybišką modelį nėra sunku. Tai padės sutaupyti prisijungiant, taip pat sumažins mašinos techninių parametrų neatitikimo riziką.
Rinkdamiesi DRL, turėtumėte sutelkti dėmesį į šiuos dalykus:
- Darbinė temperatūra turi būti bent 6100 kelvinų.
- Kiekvieno diodo vardinė srovė yra 50 Ma.
- Įtampa - ne didesnė kaip 16 V.
- Turi būti saugios jungties schema.
- Pelningiau pasirinkti produktus iš pirmaujančių prekės ženklų - jie tarnaus daug ilgiau.
DRL įdiegti neprivaloma, tačiau ekspertai pataria papildyti transporto priemonės įrangą šiuo prietaisu. Tam įtakos turi šios priežastys:
- Sumažintos energijos sąnaudos, generatoriaus apkrova ir degalų sąnaudos.
- Mažiausia investicija atsipirks už trumpą tarnavimo laiką.
- DRL neužstoja pėsčiųjų ir artėjančio eismo.
- Pagerinkite automobilio matomumą.
- Automatinis įtraukimas variklio užvedimo metu.
- Lengvas montavimas.
- Sandarumas ir ilgaamžiškumas.
- Pagerinti automobilio išvaizdą.
Geriausias būdas saugiai sureguliuoti - dienos žibintai. „Ford Focus“ puikiai tinka montuoti. Ant automobilio galite pritvirtinti vertikalius žibintus jiems skirtose vietose. Tai pagerins dizainą ir padarys automobilį labiau pastebimą. Montuojant nereikia specialių žinių, su tuo susidoros ir paprastas auto elektrikas.
Dienos žibintai. Apžvalgos ir „pasidaryk pats“ įdiegimas
Šiandien galite rasti daug informacijos apie vairuotojus, nusprendusius įdiegti DRL. Visus juos vienija viena nuomonė: šie įtaisai sustiprina teigiamas transporto priemonės savybes.
Tačiau ne vienas gali kreiptis į elektrikus ir susimokėti už žibintų įrengimą. Todėl, jei asmuo turi mažai žinių, reikalingą įrankį ir laisvą laiką, tada jis galės savarankiškai pritvirtinti ir prijungti lempas.
Pirmiausia turite nuspręsti dėl gamintojo. Automobilių vairuotojai rekomenduoja negailėti pinigų ir įsigyti aukštos kokybės garsių prekės ženklų DRL. Parduotuvėse pasirinkimas dabar yra didžiulis, o juos rasti bus nesunku.
Toliau atsižvelkite į GOST reikalavimus ir eismo taisykles. Tai leis ateityje išvengti problemų praeinant patikrinimą.
Žibintus reikia sumontuoti atsižvelgiant į buferio dizainą, tipą ir jo formą. Matmenys pateikiami kartu su laikikliu. Šviesos diodų skaičius ir jų ryškumas turėtų būti kontroliuojami pagal DRL reikalavimus.
Reikės šių komponentų:
- Šeši terminalai ir jiems skirtas šilumos susitraukimas.
- Penkių kontaktų relė.
- Kabelis, kurio skerspjūvis yra 4 mm.
- Blokuoti DRL.
Diegimo procesas yra paprastas. DRL nustatomi reikiamoje vietoje, jiems pridedami „+“ ir „-“. Geležies tvirtinimo detalės yra lituojamos prie „masės“ ir prilimpa prie kūno. Tada prie artimųjų šviesų prijungiamas papildomas laidas. Terminalas yra lituojamas ir izoliuojamas. Kiekvienas kontaktas tiekiamas su atskiru signalu. 85 numeriu yra artimoji šviesa, 86 - „minus“, 87 - „plius“ nuo uždegimo. Galų gale DRL blokas yra prijungtas prie skaičiaus 30.
Jei viskas padaryta teisingai, tada, kai variklis užvedamas, automatinės lemputės užsidega automatiškai. Priekiniai žibintai įsijungia - jie išeina. Kai artimoji šviesa užges, DRL turi uždirbti. Išjunkite degimą ir jie užges.
