Saugaus atstumo išlaikymas vairuojant transporto priemonę yra vienas pagrindinių įgūdžių. Kiekvienas vairuotojas privalo tai turėti. Kelio taisyklėse nėra aiškus atstumo apibrėžimas ir jo apskaičiavimo metodai, todėl ši tema kelia daugybę klausimų ir ginčų. Koks turėtų būti atstumas tarp automobilių, kad nepatektumėte į avariją? Nuo ko tai priklauso? Ar oro sąlygos ir eismas turi įtakos saugiam atstumui tarp automobilių? Kokias bausmes už pažeidimus numato įstatymai? Kokiais atvejais jie naudojami? Į visus šiuos klausimus atsakyta mūsų straipsnyje.
Saugaus atstumo nustatymas
Atstumo nesilaikymas yra viena iš dažniausiai pasitaikančių avarijų priežasčių. Dažniausiai tai atsitinka miestuose, kuriuose intensyvus eismas. Eismo taisyklėse nėra tikslių skaičių, apibrėžiančių saugų atstumą tarp automobilių. Taip yra todėl, kad keletas veiksnių turi įtakos transporto priemonės stabdymo kelio dydžiui. Eismo taisyklės įpareigoja vairuotoją laikytis tokio saugaus atstumo, kuris užtikrins nepriekaištingą judėjimą.
Automobilio stabdymo laiką rekomenduojama apskaičiuoti remiantis šiais duomenimis:
- Puikiu asfaltuotu keliu dienos šviesos metu ir esant gerai matomumui - 2 sekundės.
- Tuo pačiu keliu naktį - 3 sekundės.
- Ant šlapios kelio dangos dienos metu - 3 sekundės.
- Panašiu keliu naktį - 4 sekundės.
- Ant asfalto su nedideliais apsnigtais plotais dienos metu - 4 sekundės.
- Panašiu keliu naktį - 5 sekundės.
- Snieguotame kelyje su ledu po pietų - 5 sekundės.
- Panašioje situacijoje naktį - 6 sekundės.
Pradedantiesiems vairuotojams rekomenduojama treniruotis ir nustatyti, kokį stabdymo kelią transporto priemonė turės avarinio stabdymo metu.
Kas lemia saugios kojos dydį
Nelaimingo atsitikimo atstumo metu dažnai būna avarijų, todėl kyla klausimas, nuo kokių veiksnių priklauso saugus atstumas tarp automobilių?
Priežastys, turinčios įtakos saugaus atstumo dydžiui:
- Transporto priemonės tipas.
- Kelio paviršiaus būklė.
- Judėjimo greitis.
- Dienos laikas.
- Oro sąlygos.
- Vairuotojo reakcijos greitis.
- Transporto priemonės galia.
- Guminių automobilių būklė.
Kiekvienas iš šių veiksnių turi būti įvertintas ir teisingai numatytas.
Avarinio stabdymo metu automobilis sustoja vidutiniškai per 2 sekundes, sunkvežimis - per 5 sekundes. Kuo didesnė transporto priemonės masė, tuo daugiau laiko reikės visiškai ją sustabdyti.
Tas pats automobilis skirtingomis oro sąlygomis gali staigiai sustoti skirtingu metu.
Vairuotojas turi atsižvelgti į visas priežastis, kodėl atstumas tarp automobilių turėtų būti padidintas. Jei nesilaikysite atstumo, transporto priemonės susidurs. Tokiu atveju atstumo nesilaikęs automobilininkas bus pripažintas kaltu.
Saugus atstumas esant blogam orui
Vairuotojas turi būti ypač atsargus, pablogėjus oro sąlygoms. Jei ant kelio paviršiaus atsiranda ledas, jis sninga, lyja, tuomet reikia sumažinti greitį ir padidinti atstumą nuo priešais važiuojančio automobilio.
Tokiu atveju būtina atsižvelgti į gumos nusidėvėjimo laipsnį, transporto priemonės tipą ir kitus veiksnius, didinančius stabdymo kelią.
Saugus atstumas su intensyviu eismu mieste
Miesto sąlygomis keliuose vairuotojas privalo laikytis saugaus atstumo.Esant intensyviam eismui, taip pat kamščiuose, jūs turite pakaitomis stabdyti ir įsibėgėti, tačiau išlaikykite kuo mažesnį atstumą tarp automobilių.
Pradedantiesiems vairuotojams yra ypač sunkus laikas. Jie bando išlaikyti 5–10 metrų atstumą nuo priekyje važiuojančio automobilio. Tuo pačiu metu kiti automobilininkai bando užimti tuščią vietą. Dėl to naujokas pradeda nervintis, nes atstumas tampa pavojingas. Tokiais atvejais dažnai galite patekti į avariją.
Rekomenduojama normaliomis oro sąlygomis išlaikyti atstumą tarp automobilių 3–4 metrus.
Miesto aplinkoje sumažėjęs atstumas tarp transporto priemonės kėbulų gali sukelti avariją.
Saugus atstumas važiuojant iš miesto
Važiuojant už miesto ribų, paprastai važiuojant gerais keliais, greitis tampa didesnis, į ką reikia atsižvelgti stebint atstumą tarp automobilių.
Kai kuriose kelio atkarpose galite sutikti ženklą 3.16, kuris vairuotoją įpareigoja laikytis nurodyto atstumo tarp automobilių. Toks ženklas dažniausiai įrengiamas keliuose, kuriuose pavojingi posūkiai ir posūkiai.
Norėdami išvengti nemalonumų, turite aiškiai laikytis eismo taisyklių. Neįvykdyti atstumo pavojinga ne tik su baudomis. Tai gali sukelti avariją, kurioje nukentės transporto priemonės ir žmonės.
Saugus atstumas naktį ir prastas matomumas
Didelis pavojus transporto priemonės vairuotojo ir keleivių gyvybei yra atstumo nesilaikymas naktį ir blogas matomumas kelyje. Tamsoje vairuotojo regos aštrumas mažėja, nuovargis didėja, jis gali būti apakintas priešais atvažiuojančio automobilio priekinių žibintų.
Norėdami išvengti bet kokių nelaimingų atsitikimų naktį, turite laikytis kelių taisyklių:
- Prieš važiuodamas naktį, vairuotojas turi miegoti.
- Rekomenduojama daryti pertrauką kas valandą judesio.
- Sekite transporto priemonę, kuri važiuoja link jūsų. Jei jo priekiniai žibintai apakinti, geriau įjungti signalizaciją, perbraukti, leisti akims atsigauti.
- Nerizikuokite, laikykitės leistino greičio.
- Neužtemdykite artėjančio automobilio vairuotojo tolimųjų šviesų, laiku perjunkite jį į artimąją šviesą.
Pradedantiesiems vairuotojams gali būti naudinga sovietinių instruktorių technika. Jie rekomendavo pasirinkti saugų atstumą taip. Prie sustojimo atstumo reikia pridėti 10 m. Naktį ir esant blogam matomumui šis atstumas padės išvengti avarijos.
Nepaisant to, kad naktį kelyje yra mažiau automobilių, vairuotojas turi būti ypač atsargus. Avarijų, susijusių su atstumo nesilaikymu, skaičius naktį vis dar didelis.
Eismo įvykiai
Automobiliai, važiuojantys ta pačia juosta viena kryptimi, susiduria dažnai. Visuotinai priimta, kad visada kaltas už automobilio esančio automobilio vairuotojas. Tai netiesa. Yra atvejų, kai abu vairuotojai yra pripažinti kaltais.
Tokių avarijų priežastys:
- Nesilaikant atstumo.
- Atbulinis automobilis, atbulinės eigos transporto priemonė.
Yra ir kitų ginčytinų situacijų, kai avarinis stabdymas prieš transportą. Tačiau dažniausiai tokiose situacijose kaltu pripažįstamas pravažiavęs automobilio vairuotojas. Jo klaida ta, kad jis neišlaiko saugaus atstumo. Administraciniame kodekse numatytas 12.15 straipsnio dėl atstumo nesilaikymas. Vairuotojas yra atsakingas už tai, kieno kaltė įvyko.
Bauda už taisyklių pažeidimą
Kokia bus bauda už atstumo nesilaikymą avarijoje? Tokia nuobauda gali būti skiriama vairuotojui, jei eismo įvykio metu abi transporto priemonės judėjo. Baudos dydis gali būti 1 500 rublių (neįskaitant apgadinto automobilio remonto išlaidų).Jei vairuotojas sumokėjo šiuos pinigus per 10 dienų nuo eismo įvykio, baudos dydis gali būti sumažintas 50%.
Jei vienas automobilis buvo pastatytas netinkamoje vietoje, tai šis pažeidimas nepatenka į Administracinių teisės pažeidimų kodekso taikymo sritį. Į atstumo nesilaikymą šiuo atveju neatsižvelgiama, nes veikia visiškai skirtingi įstatymo straipsniai.
Daugelis vairuotojų domisi, ar vaizdo kameros gali užfiksuoti tokį pažeidimą? Nepaisant to, kad tokie veiksmai gali sukelti avariją, juos ištaisyti yra gana sunku. Todėl už kelių eismo taisyklių pažeidimą ir atstumo nesilaikymą Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsnis gali būti taikomas tik susidūrus automobiliui.
Kokiais atvejais vairuotojui bus skirta bauda
Vairuotojas turi žinoti, kad jis gali būti baudžiamas už atstumo nesilaikymą, jei dėl jo kaltės įvyko avarija. Jei eismo įvykio nėra, baudos neskiriamos.
Gali kilti ginčytina situacija, jei avarija įvyko avarijos metu stabdant automobilį su dygliuotomis padangomis, tačiau be ženklo „Dygliai“. Kaip rodo praktika, važiuojančios transporto priemonės vairuotojas nėra atleidžiamas nuo atsakomybės už atstumo nesilaikymą (Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.15 punktas). Šiuo atveju vyną galima suskirstyti į abu vairuotojus.
Vairuotojas turi žinoti, kad netinkamas atstumas tarp transporto priemonių gali sukelti avarinę situaciją. Yra metodų, pagal kuriuos galite išmokti teisingai nustatyti reikiamą atstumą. Tokiu atveju reikėtų atsižvelgti į keletą veiksnių, pavyzdžiui, oro sąlygas, paros laiką. Įstatymas numato vairuotojų baudimą už pažeidimus, tačiau jis taikomas tik tais atvejais, kai transporto priemonėse įvyko avarija.