Det ser ud til, at du ved at forsikre din bil kan føle dig beskyttet mod mange problemer, der opstår på vejen. Forsikringsselskabet er dog ikke altid klar til at opfylde sine forpligtelser og nægter undertiden at skadesløsgøre sine kunder. For at undgå sådanne ubehagelige situationer skal forsikrede klart kende sine rettigheder og i hvilke situationer han har ret til betalinger. Om, hvornår forsikringsbetalinger for ulykker forfalder, og i hvilken tidsramme der vil blive beskrevet i denne artikel.
Forsikrede begivenheder
Fra hvilken forsikringspolicy føreren købte, afhænger betalingerne af den skade, der er forårsaget i ulykken. For eksempel kan CASCO-forsikring betale alle udgifter til bilreparationer, selv hvis forsikringstageren er skyldig. Men der er andre politikker, hvor forsikring ikke udbetales i tilfælde af en ulykke. CTP kompenserer for eksempel skaden fra en trafikulykke til den skadelidte, og den skyldige skal reparere sin egen transport.
I dag er forsikringsmarkedet for tjenester i stand til at tilbyde forbrugere et selskab for enhver smag. Du kan vælge en forsikringsselskab med et godt omdømme og omfattende erfaring på dette område.
Hvordan skal man handle efter en ulykke?
Hvis der er sket en trafikulykke, er det først nødvendigt at finde ud af, om der er nogen ofre. I tilfælde af at chaufføren og passagererne ikke bliver skadet, skal du straks gå videre til inspektion af bilen. Ved visuelt at inspicere skaden, skal du rette dem på kameraet. Dette er nødvendigt, så forsikringsselskabet i fremtiden ikke har mulighed for at reducere forsikringsbetalingerne efter en ulykke. Den næste ting at gøre er at ringe til trafikpolitiet og din forsikringsselskab.
Ved ankomsten til ulykkesstedet udarbejder inspektøren for vejtjenesten en protokol og afklarer omstændighederne i trafikulykken, og en repræsentant for virksomheden vurderer den forårsagede skade. Hvis forsikringsselskabet er pålidelig og samvittighedsfuld, skal han uafhængigt håndtere det, der skete, og lade ofrene gå til deres forretning. I tilfælde af at chaufføren ikke er sikker på sit firma, er det bedre at uafhængigt beregne, hvilken forsikringsbetaling der vil være i tilfælde af en ulykke, så der i fremtiden ikke er nogen kontroversielle problemer.
Peer review
Nogle gange er der ingen mulighed, tid eller viden for at finde ud af, hvor meget skade der er forårsaget efter en ulykke. Hvis forsikringsselskabets pålidelighed også efterlader meget at ønske, er den mest uafhængige en uafhængig undersøgelse. Normalt undervurderer forsikringsselskaber omkostningerne ved skader, da de samarbejder med visse eksperter. Disse eksperter ved oprindeligt, at de er nødt til at evaluere skader til en bevidst lav pris. For at forhindre, at dette sker og ikke skal betale ekstra fra lommen for at reparere et køretøj, skal du bruge en uafhængig eksperts tjenester.
På markedet i dag kan du finde mange virksomheder, der er involveret i værdiansættelse af ejendom, både løsøre og fast ejendom. Hvis du vælger det rigtige firma, skal du udføre din egen ekspertise. Lad det være lidt dyrere, men betaling af forsikring under en ulykke svarer til de reelle omkostninger til reparationen. I dette tilfælde vil det selskab, hvor bilen er forsikret, ikke længere være i stand til at vurdere skaderne for lavt.
Hvad kan ikke gøres?
Selvfølgelig kan du ikke forlade scenen med en trafikulykke.Ellers, ud over forsikringsselskabets afslag på sine forpligtelser med hensyn til forsikringsbetalinger, vil chaufføren også have kriminelt ansvar. Selv hvis en af parterne ikke er skyldig og er offeret, bør hun også forblive på ulykkesstedet indtil trafikpolitiets ankomst.
I nogle tilfælde er chauffører uafhængigt enige om størrelsen på den skade, der er forårsaget. Hvis skaden er lille, kan chauffører løse problemet med fremtidig reparation på stedet for ikke at ødelægge deres omdømme. Som regel tager offeret et bestemt beløb fra den skyldige, som det er nødvendigt at reparere skaden for, og parterne spreder sig uden at kalde hverken trafikpolitinspektøren eller deres forsikringsselskaber. Faktisk er det bedre ikke at gøre dette, fordi et skrupelløst offer kan vende tidevandet ikke til fordel for den skyldige chauffør, og sidstnævnte bliver nødt til at svare for sine forpligtelser og lide endnu større økonomiske tab.
Således er det bedre ikke at finde ud af omkostningerne ved skader på egen hånd uden at ringe til professionelt personale eller tage en skriftlig kvittering for, at skadelidte ikke har nogen krav mod skyldige.
Hvordan får man alle betalinger på forsikringspolitikken?
Betalingen af forsikring for ulykker afhænger ikke kun af virksomhedens bedømmelse, men også af førerens pleje. Før du f.eks. Underskriver dokumenter fra din agent, skal du læse dem omhyggeligt. Hvis et bestemt beløb ikke er klart, skal du ikke skynde dig og gennemgå følelser. Forresten, mange virksomheder, der drager fordel af ofrenes følelsesmæssige tilstand, gør det muligt at underskrive forskellige former, som derefter kan spille i deres hænder.
Så for at modtage alle betalinger, der skal betales til den forsikrede efter ulykken, skal alle dokumentation vedlægges, inklusive en kopi af protokollen, fotos fra ulykkesstedet, samt omkostningerne til nye reservedele til den reelle pris og ikke ifølge forsikringsselskabet. Først efter en passende vurdering (helst med hjælp fra en uafhængig ekspert) kan den sårede chauffør roligt reparere sit køretøj. Efter at forsikringsselskabet anerkendte sagen som forsikring, er det således forpligtet til at betale alle de krævede midler i henhold til kontrakten.
Betingelser for forsikring efter ulykke
I henhold til de nye regler skal skadelidte fremlægge erstatningskrav til forsikringsselskabet efter en trafikulykke senest femten dage fra ulykkestidspunktet. Betingelserne for betaling af forsikring for trafikulykker, der plejede at variere fra femten til tredive dage, men i dag er dette tal tredive dage. Derfor, efter at ansøgningen er overvejet, udarbejdes en skade, og betalingsbeløbet beregnes, skal forsikringsselskabet overføre det til sin klient.
Hvis forsikringsselskabet af en eller anden grund ikke har travlt med at opfylde sine forpligtelser, skal forsikringsselskabet efter en måned modtage en straf svarende til flere procent af skadesbeløbet.
Procedure for betaling af forsikringsbeløb
Proceduren for forsikringsbetaling i tilfælde af en ulykke kan opdeles i tre faser:
- Indsendelse af en ansøgning fra den forsikrede om en trafikulykke.
- Forsikringsselskabets behandling af ansøgningen og beregning af den forårsagede skade.
- Betaling af det forsikrede beløb.
Hvis en vare overtrædes af betaleren, har skadelidte ret til at appellere til retten med henblik på at inddrive gæld fra en skrupelløs forsikringsgiver.
Nyttige tip
Chaufføren skal vide, at han udover forsikringsorganisationens forpligtelser også har et ansvar. Du skal ikke tænke på, at han, efter at have forårsaget skade på en anden person eller endda din bil af en eller anden grund, kan stole på, at forsikringsselskabet betaler skaden. Faktisk er der tilfælde, hvor betalinger ikke er afhængige af, nemlig:
- Trafikulykken blev ikke registreret hos trafikpolitiet.
- Føreren medførte forsætligt skader på køretøjet (deltagelse i løb, konkurrencer osv.).
- Bilen blev beskadiget som følge af fjendtligheder eller naturlige begivenheder.
- Driverens skyld i en ulykke.
I tilfælde af at chaufføren var i ruspåvirket tilstand, skal han ikke betale forsikring i tilfælde af en ulykke. Rosgosstrakh er et af de største virksomheder i Rusland, som har et fremragende ry og er klar til at forsikre bilen mod mange uforudsete omstændigheder.
