Naturligvis er forsikring mod tyveri ikke et tyverisikringssystem, men kun et af midlerne til mere smertefrit at overvinde ulovlige handlinger fra kaprere.
Selve bilforsikring efter politik optrådte i vores land for ikke så længe siden, men mange mennesker har kendt fuld forsikring eller i en cirkel siden Sovjetunionens tider og har etableret sig som et offentligt tilgængeligt og pålideligt finansielt instrument.
En sådan tjeneste var ikke i særlig efterspørgsel, fordi antallet af forbrydelser var meget lille. Men trods dette var bilforsikringstjenesten ikke helt ukendt for sovjetiske borgere.
Forresten er det værd at sige, at tyveri og tyveri ved loven er forskellige begreber.
Forskellen mellem tyveri og tyveri
Tyveri er ulovlig beslaglæggelse af en bil eller et andet køretøj uden tyveri.
Tyveri kaldes hemmelig besiddelse af ejendom. Ud over disse specificerede tilfælde kan transporten komme ud af ejerens besiddelse, selv i tilfælde af røveri, røveri, svig eller afpresning.
Med andre ord, hvis man ikke dybt ned i de lovlige subtiliteter ved forbrydelser, kan lovovertrædelsen kaldes sådanne handlinger for kriminelle, når de ikke skulle bruge en bil, men ønskede at bruge den til at flytte uden at opnå nogen fordel, herunder at sælge den. Faktisk er tyveri grunden til at åbne geniale låse og omgå fabriks anti-tyverisystemer. Dette kaldes allerede beslaglæggelse af ejendom for at opnå væsentlige fordele.
Hvordan fungerer et forsikringsselskab?
På grund af det faktum, at disse corpus delicti støder op til hinanden, er der en vanskelig straf for kriminelle intentioner. Artiklerne er forskellige med hensyn til fængsel, så angribere siger altid, at de bare ville ride, fordi kapringstiden er meget mindre end for tyveri eller røveri. Men på grund af en vis lighed i sammensætningerne, hvis bilen er forsikret mod tyveri, dækker den næsten alle forbrydelser mod ejendom. Og hvis de kommer, så forsikringsbeløb betalt til offeret.
Kan de nægte at tegne forsikring?
Som regel bruger forsikringsselskaberne ikke praksis med kun at ansøge om kapingspolitikker, men inkluderer dem i mængden af andre sager, hvor de betragtes som forsikringssager. Nogle virksomheder tegner ikke en tyveriforsikring af køretøjer, hvis køretøjet er meget dyrt og konstant vises i tyveri-rapporter.
Det er værd at sige, at en sådan afvisning i princippet ikke er i modstrid med de eksisterende regler for at få forsikring, fordi man i en anden situation kunne sige om at tvinge parterne til at indgå en transaktion, som er uhensigtsmæssig i henhold til kontrakten. Forsikring mod biltyveri uden andre punkter er ekstremt ulønnsom og meget farlig, da en borger, der køber en politik, også kan vise sig at være en svindler, og så er tilstedeværelsen af 20-30% af andre forsikringssager en slags garanti for virksomheden. Derfor forsikrer biler sig mod tyveri og skader på samme tid.
Hvordan udstedes en politik?
Forsikring mod biltyveri samt tyveri og skade sælges normalt i et produkt.
Årsagerne til, at de kombineres, er meget enkle: der er mindre chance for, at politikken blev købt med et uredeligt formål, og betalingen under tyveriet reduceres, hvis betalinger af andre årsager allerede er foretaget (ikke alle virksomheder kan blive enige om separat betaling for hver risiko).
Som vi sagde ovenfor, er tyveri og tyveri forskellige begreber.Tyveri betragtes som beslaglæggelse af transport uden formålet med dets tyveri, derfor indleder de på grund af tabet en sag om tyveri. Tyveri er beslaglæggelse af ejendom med det formål at sælge det, hvis bilen ikke findes efter 10 dage, vil sagen blive omskoleret.
Af denne grund, hvis tyveriforsikringen er udformet således, at der kun er risiko for tyveri i politikken, skal du, for at modtage betaling, vente til der åbnes en straffesag om tyveriets faktum.
Hvorfor kan forsikringstageren nægte at betale?
Der er flere tilfælde, hvor et forsikringsselskab, afhængigt af den politik, det fører, kan nægte at tage en sådan handling som at betale forsikring ved kapring. Lad os tale om alle.
Dokumenter til bilen forblev i kabinen
I 2013 sluttede Højesteret en masse kontroverser om, hvorvidt det er lovligt at medtage en klausul i forsikringskontrakten om, at forsikring betales sammen med dokumenter, når en bil stjæles. I dette tilfælde kan betalingen nægtes.
Dette skete, fordi de i 90'erne meget ofte svigagtigt imiterede kapring og derfor modtog ulovlige betalinger, hvilket blev en kilde til store tab for penge fra forsikringsselskaber. Praksisen er ændret, og nu er kriminelle meget mindre tilbøjelige til at bruge denne ordning, fordi klausulen om manglende betaling i registreringsattesten og TCP, der er tilbage i salonen, kun fungerer til fordel for det firma, der udstedte forsikringen.
Ingen andre nøgler
Denne klausul, der indeholder tyveriforsikring, blev også fundet i strid med lovgivningen. Men det faktum, at den anden nøgle enten går tabt eller mangler, skal advares.
Bilnøgle stjålet
Betaling af forsikring under biltyveri ved at stjæle en nøgle, for eksempel i en butik, kan også betragtes som urimelig, da forsikringsselskaberne grundlæggende tilskriver dette til ejerenes uagtsomme holdning til hans ejendom.
Heldigvis kan dette afslag blive anfægtet i retten, men for at udelukke det, skal du kontakte politiet med en erklæring om tyveri og tyveri af nøglen.
Andre grunde
Der er mere eksotiske grunde til afslag, når bilforsikring mod tyveri heller ikke betales. F.eks. Blev tyveriet ikke udført i det område, hvor kontrakten blev indgået (nogle forsikringsselskaber har denne post). Sådanne sager udgør en krænkelse af ejendomsretten til en bil, og derfor vil appel til domstolen blive erklæret ugyldig.
Hvilken side er sandheden på?
I hver af disse sager tager retten som regel side af bilejeren, og derfor er det af sådanne grunde kun små virksomheder eller ikke de mest ærlige. For ikke at være i en sådan situation, bør forsikring i tilfælde af tyveri kun udstedes i et pålideligt selskab.
Derudover kan skrupuløse virksomheder naturligvis ikke nægte at betale, men blot forsinke betalingstiden i lang tid. I dette tilfælde henviser de til det faktum, at klausulen bestemmer, at forsikringsselskabet skal foretage sin undersøgelse og først efter afslutningen tage en beslutning om at betale forsikring eller ej.
Alle kan blive rasende, da udgifterne til forsikring mod biltyveri ikke er så små, og virksomheden plages af forventninger.
En anden mulighed for at udskyde betaling for virksomheden er at inkludere en klausul om, at betalinger kun foretages, når der foreligger en kopi af beslutningen om at suspendere straffesagen.
Et sådant dokument udstedes ikke før efter 2-3 måneder, og i nogle tilfælde træffes der overhovedet ikke beslutninger.
Hvis du stadig befinder dig i en situation, hvor forsikringsselskabet har modtaget de fulde udgifter til forsikring mod tyveri, men nægter at foretage betalinger eller er ulovligt trukket med denne sag, skal du gå til retten. Som regel vindes de fleste af disse sager af kunder, ikke virksomheder.
Hvornår vil et afkald på betaling være lovligt?
Der er en række sager, hvor at gå til domstol ikke vil fungere, så forekomsten af sådanne situationer bør undgås:
1. Omkostningerne ved forsikring mod biltyveri dækker ikke tilfælde af tyveri uden for en bevogtet parkeringsplads, især hvis dens sted er specificeret i kontrakten. Meget ofte tilbyder forsikringsselskaberne at forsikre bilen på mere gunstige vilkår, men med forbehold af, at den befinder sig på en beskyttet parkeringsplads. I denne situation, hvis bilen er stjålet på gaden, vil der ikke være nogen betaling.
Det er temmelig let at løse dette problem. Bare ikke forfølg en rabat og pålægges ikke sådanne forpligtelser. Skønt bilen parkeres, reduceres udgifterne til politikken markant. Alle ved, hvor meget bilstyveriforsikring koster, så er det værd at smide penge væk?
2. Køretøjet har ikke det tyverisikringsværktøj, der er aftalt i kontrakten eller er deaktiveret på grund af manglende betaling for tjenesten. Det skal forstås, at det ikke betyder noget, hvor meget tyveriforsikring koster, under alle omstændigheder vil betaling kun ske, når bilen er registreret hos trafikpolitiet, og den vil være udstyret med det udstyr, der er fastlagt i kontrakten.
3. Alvorlig uagtsomhed eller åbenlyst svig. Hvis bilen blev stjålet med alle dokumenter inde, fordi ejeren også efterlod nøglerne, betales selvfølgelig ikke forsikring.
4. Hvis fristen for anmeldelse af tyveriet overtrædes. Hver organisation har sin egen frist, og som regel er den ikke mere end syv dage. Hvis fristen af gode grunde blev savnet, kan du derfor kontakte firmaet for at gendanne den. I tilfælde af afvisning af gendannelse kan du gå til domstol.
Den eneste måde at beskytte dig selv mod sådanne situationer er blot at forhindre sådanne krænkelser.
Hvordan minimeres omkostningerne ved forsikring og chancerne for tyveri?
Hvor meget tyveriforsikring koster og følgelig tyveri er indbyrdes forbundne parametre. Det er meget dyrt at forsikre nogle biler, fordi risikoen for at blive uden dem som følge af ulovlige handlinger er meget stor.
Der er flere måder, der kan hjælpe med at minimere risikoen for tyveri og vil blive taget i betragtning ved beregningen af udbetalingen:
- Du skal vælge en bilmodel, der stjæles sjældnere. Jo højere popularitet modellen er, jo mere tiltrækker den angribere. Du kan også se en forhåndsvisning af klassificeringen af de mest stjålne biler.
- Tyverisikring vil være meget effektiv, hvilket vil reducere din bils attraktive attraktionskraft betydeligt.
- Om natten og på andre tidspunkter, hvor bilen er inaktiv, er det bedst at lade den stå på en beskyttet parkeringsplads.
- Meget ofte er de enkleste beskyttelsesmetoder de mest effektive. At overvinde en konventionel styrelås eller anden låseenhed er ikke lettere end det dyreste sikkerhedssystem.
Selvfølgelig skal maskinen altid forblive lukket og slå alarmen, selvom du går ud i kort tid. En endnu tydeligere foranstaltning mod kapring er, at du ikke behøver at efterlade nøgler i tændingen.
At være i børnenes hytte er et meget dårligt tyverisystem. Selv uanset hvor meget bilstyveriforsikring koster, er dine børn dyrere, så prøv ikke at lade dem være i fred. I bedste fald bliver de simpelthen rystet ud af bilen, i værste fald vil de forlade dem.
Den nemmeste, omend dyre metode til kapring er at købe en kodegribber, der læser signalet, der sendes til nøglehovedet og giver dig mulighed for at fjerne lukkede biler fra alarmen.
Denne enhed kopierer nøglehovedet, og alarmen mener, at bilen åbnes af den retmæssige ejer.
Hvordan beskytter du dig mod tyveri?
Du kan beskytte dig selv mod en sådan enhed, men det er vanskeligt.
For det første er det nødvendigt at passe på, hvis alarmen ikke fungerer straks, men kun fra anden eller efterfølgende tid, da dette indikerer, at signalet kunne blive aflyttet.
For det andet behøver du ikke stole på elektronik og bruge mekanisk styring, pedaler eller gearkasselåse, især hvis du forlader bilen i nærheden af et hus, butik eller indkøbscenter.
Hvordan får man betalt i tyveri?
At handle efter tyveriets kendsgerning er ganske enkelt, og det er bedre at overholde en bestemt algoritme, så forsikringsselskabet ikke får provokeret til at nægte:
- Ring til forsikringsselskabet straks efter opdagelsen af tabet.
- Kontakt derefter politiet og skriv en erklæring. Bed også om et certifikat om, at ansøgningen er blevet accepteret.
- Samme dag skal du kontakte forsikringsselskabet med de nødvendige dokumenter og begynde processen med at behandle betalingen.
Hvor meget koster det forsikring mod tyveri?
I dag er satserne for en sådan forsikring ca. 3-5% af prisen på en bil. Men dette tal er meget unøjagtigt. Først og fremmest afhænger det af bilmærket, det vil sige, om det falder ind i risikogruppen. Hvert forsikringsselskab har sin egen statistik, så denne kendsgerning skal også tages i betragtning. Hvis bilen stadig er i gruppen, kan forsikringsomkostningerne være ca. 15-20%. Nogle af forsikringsselskaberne kan overhovedet nægte at indgå en kontrakt.
Forsikringsselskabet kan også tilbyde en rabat i bytte for installation af et tyverisikrings- eller søgesystem: en ekstra lås i hætten, en transmissionslås, en brems, et elektronisk tyverisystem eller et satellitsøgningssystem.
Dette kan være fordelagtigt, da udstyret i løbet af få år vil betale for sig selv og forblive i personlig brug. Men der er et par punkter:
- Når et køretøj er under garanti, kan dets forsikring overtræde betingelserne. Derfor, hvis du planlægger at forsikre en bil ved at købe den i bilen, er det bedre at tjekke med din forhandler med det samme, hvis installation af ekstra udstyr vil påvirke garantien.
- Ikke hver bil kan tage en flykaprer med i sit design, for eksempel er det på nogle modeller nødvendigt at beskadige interiøret.
- Installation af nogle systemer kræver ikke kun betaling for deres installation og selve udstyret, men også et månedligt abonnementsgebyr.
Derfor skal alle betingelser afklares, før politikken udarbejdes for at vælge den bedste mulighed.
konklusion
Sikkert, en dag vil tiden komme, hvor det bliver ulønnsomt i vores land at engagere sig i biltyveri.
Men indtil videre er en sådan forbrydelse meget rentabel og udbredt, så enhver ejer bør tænke på sikkerheden i sin bil.
Det mest beviste middel er forsikring, der giver erstatning for skader i tilfælde af tyveri. Men for at undgå problemer med betaling af den forsikrede begivenhed, skal du kun vælge pålidelige forsikringsselskaber og være sikker på at læse kontrakten.
