CASCO - bilforsikring mod tyveri, tyveri eller skade. Inden for rammerne af denne service forpligter virksomheden sig for et gebyr ved forekomsten af ​​begivenhederne i kontrakten for at kompensere modtageren for tab inden for det aftalte beløb. CASCO-politikken beskytter forsikringstageren mod kriminelle handlinger fra tredjepart, uforudsete situationer, naturkatastrofer og mod urigtige handlinger fra modtageren selv. Dette er dens vigtigste forskel fra OSAGO. Læs mere om, hvor meget CASCO koster, og hvad prisen afhænger af, læse i denne artikel.

Hvad er forsikret?

Følgende er anført i AutoCASCO-aftalen:

• Ulykke (kollision af biler);
• rammer stationære genstande;
• brand, eksplosion;
• et objekts fald;
• naturkatastrofer;
• tredjeparts handlinger
• kapring.

Kontrakten inkluderer også sådanne undtagelser:

• støttemodtagerens og hans familiemedlemmers intention
• brug af en defekt bil (funktionsfejl i bremser, styring, viskere, belysning, slidte slidbaner);
• kørsel under påvirkning af alkohol, stoffer eller toksisk forgiftning;
• opbevaring og transport af farlige stoffer;
• kørsel med en bil uden licens;
• brug af køretøjet til uddannelsesmæssige formål, medmindre andet er angivet i kontrakten;
• eksponering for nuklear energi;
• militære og terrorhandlinger.

Hvor meget er skrogforsikring?

Prisen på politikken påvirkes af mange faktorer:

• bilmærke;
• køretøjets produktionsår
• bilens tilstand og tilstand;
• køreoplevelse af personer, der har ret til at køre bil;
• opbevaringsbetingelser;
• køretøj klasse;
• region for bilbrug;
• brug af arten;
• beløb af det forsikrede beløb
• yderligere forsikringsbetingelser.

detaljer

Kontrakten indgås normalt for et år. Denne mulighed er primært fordelagtig for chaufføren. Forsikringssatsen for de fleste virksomheder falder ikke proportionalt med dokumentets varighed. Det beløb, som bilen er forsikret for, skal svare til køretøjets markedsværdi. Det kan installeres i fremmed valuta. Men alle betalinger foretages kun i russiske rubler til centralbankens kurs.

Der er et andet vigtigt punkt værd at være opmærksom på - franchisen. Dette er det beløb, som forsikringsselskabet betaler. Det skal foreskrives i kontrakten i form af et fast tal eller som en procentdel af reparationsomkostningerne.

Kompensationsformularer

1. Virksomhed, der koster virksomhed.
2. I henhold til handlingen om udførelse af arbejde på servicestationen.

Samtidig skal handlingen angive, hvordan betalingen foretages: med / uden at tage hensyn til slid på dele. Udskiftning af beskadigede reservedele skal betales fuldt ud, uanset kontraktbetingelserne. Men hvis bilen er stjålet eller ikke kan gendannes, betales det maksimale forsikringsbeløb, der er angivet i kontrakten, men med forbehold af afskrivning. Reglerne for beregning af sidstnævnte skal angives i dokumentet.

Omkostningsreduktion

Meget ofte anser kunderne for at finde ud af, hvor meget CASCO der koster pr. Bil, at beløbet er for stort og vil reducere det. Der er få muligheder, men de er stadig der.

1. Reducer størrelsen på egenandelen. Jo flere udgifter forsikringsselskabet pådrager sig, jo lavere betaler han.
2. At forsikre et køretøj ikke for de fulde omkostninger, men kun for lånets størrelse. Men denne mulighed er kun mere fordelagtig for banken, da betalinger vil ske i forhold til lånets størrelse minus fradragsberettigelsen. Et eksempel. En kunde køber et køretøj for $ 100.000. Forskud på et lån er 20%. Franchise - 10%.Hvor meget koster CASCO på de betragtede betingelser? Det hele afhænger af bilens område og klasse. Men generelt svinger taksten inden for 7% af prisen på en bil. Klienten kan stole på 80 tusind dollars med fuldstændig ødelæggelse af bilen. Hvis køretøjet har brug for reparationer til en pris af $ 1000, udføres beregningerne som følger: (1000 * 0,8) * 0,9 = 720 dollars.
3. Det er ekstremt sjældent, men stadig tilbyder banker at købe en bil på kredit uden obligatorisk CASCO-forsikring.

Der opstod ofte fejl, når du ansøgte om en politik

1. En person forstår ikke essensen af ​​tjenesten. Dette gælder især for folk, der tager en bil for første gang på kredit. Kunder opfatter ofte forsikring som en byrde. I denne henseende vil valg af virksomhed være baseret på princippet "jo billigere, desto bedre." Dette er den forkerte tilgang, fordi du ikke blot er interesseret i, hvor meget CASCO koster per bil, men også i servicevilkårene. For eksempel er der i kontrakter med en lavere told inkluderet en separat franchise, der bruges, hvis forsikringsselskabet er den skyldige. Som et resultat koster "besparelser" i betalinger en temmelig øre. Det samme gælder om natten opbevaringsforhold. Klienten køber en billig politik, der siger, at bilen skal være på en beskyttet parkeringsplads. Men det er meget vanskeligt at finde en, der opfylder virksomhedens krav. Endnu værre er det, hvis parkeringspersonalet vil hævde, at køretøjet ikke var på det på tidspunktet for den forsikrede begivenhed. Bilejeren kan ikke bekræfte deres ord.

2. Valget foretages på grundlag af råd fra venner og familie. Du er nødt til at forstå, at kunder, der køber en bil på kredit, vil blive betjent på helt andre betingelser end dem, der har købt politikken af ​​sig selv, eller især ansatte i store virksomheder, der kører officielle biler. Hver af dem har deres egen oplevelse. Salongledere vil kun anbefale partnerfirmaer. På samme tid kan agenter, bankansatte kun give begrænsede oplysninger. Men hver tjeneste har sine egne detaljer. Disse nuancer skal tages i betragtning.

3. Ignorering af reglerne. Meget ofte indeholder forsikringsforsikringen kun uddrag fra den fulde liste over betingelser for betaling af erstatning. Reglerne indeholder en stor liste over undtagelser og begrænsninger, som du skal gøre dig bekendt med, inden du underskriver en kontrakt.

Komplet vs let CASCO

Hver anden kunde, der ønsker at købe en politik, er primært interesseret i spørgsmålet om, hvor meget er CASCO-forsikring. Iværksættermarkedsførere specifikt til sådanne tilfælde har udviklet to ordninger, hvis navne giver dig mulighed for at overvinde den psykologiske tærskel, når du vælger: komplet og let. Emissionskursen kan variere til tider. Men betingelserne vil ikke være interessante for alle.

Funktioner i let skrog:

• det maksimale udbetalingsbeløb er meget begrænset;
• forsikringen er gyldig indtil den første forsikrede begivenhed;
• en forudsætning er netop en kollision af biler. Hvis skaden blev forårsaget som følge af en kollision med en stolpe, kant eller anden genstand, skal du ikke stole på erstatning;
• et begrænset antal servicepartnere, hvor biler kan serviceres.

Hvor meget koster CASCO for Lada under sådanne forhold? Taksten kan være to gange lavere end normalt, det vil sige 3-7% af markedsprisen på en bil.

Funktioner i den fulde politik:

• prisen afhænger af varigheden af ​​føreren og bilens drift. I Moskva og Skt. Petersborg vil tolden være 30-40% højere end i andre områder;
• tilgængeligheden af ​​en separat franchise for hvert tilfælde;
• bred liste over servicepartnere;
• for faste kunder vil der blive taget hensyn til statistikker over ulykker i tidligere år;
• udvidet liste over risici.

Forskellen er stor nok. Så når du ved, hvor meget CASCO koster Solaris (Hyundai), skal du ikke gider at læse risikolisten igen. Ingen garanterer, at du ikke kaster dig i løbet af mørketuren.En sådan risiko er ikke inkluderet i den "lette" politik.

Hvor meget er skroget i et år?

Traditionelt varierer dette tal fra 4-12% af bilens markedsværdi. Hvorfor så dyrt? I Rusland, det største antal ulykker pr. Tusinde biler, stjæles biler oftere end i andre lande. Men regelmæssige kunder med en ren forsikringshistorik kan forvente en lille rabat. Faktum er, at prisen på tolden inkluderer et godtgørelse for formidlingstjenester af agenter og en præmie for virksomheden. For eksempel er betalingen 10% af prisen på bilen. Af disse er 7% - forsikring i sig selv, 3% - præmier. En almindelig kunde kan få en rabat inden for disse 3%. Udgifterne til politikken falder med 15-20%.

Hvor meget koster CASCO hos Rosgosstrakh, hvis klienten selv ønsker at købe en køretøjsforsikringspolicy frivilligt? Det hele afhænger af bilens klasse. Hvis prisen overstiger 2,5 millioner rubler. RF, taksten vil være 4-7% af markedsværdien af ​​bilen. Derudover har hver virksomhed sine egne unikke programmer:

• “50/50” - lig kompensation for tab af selskabet og forsikringsselskabet;
• "Nøgne CASCO" - den mest økonomiske mulighed;
• "Smart" - fuld kompensation for tab for alle typer risici, men kun to gange om året;
• "VIP", "All inclusive" - ​​indebærer tilstedeværelse af yderligere betingelser.

For at finde ud af, hvor meget det koster at indtaste den anden driver i CASCO såvel som andre basissatser, kan du bruge tjenesten på det officielle websted for forsikringsselskabet selv, hvilket angiver beregningsparametre i en speciel lommeregner.

konklusion

CASCO-politikken giver dig mulighed for at kompensere for skader forårsaget af køretøjet. Priserne for det fastsættes af forsikringsselskaber afhængigt af et stort antal betingelser. Hvor meget er skrogforsikring? Det er for dyrt. Men med det kan du dække næsten alle eksisterende risici.