Persontransport er ikke kun en ansvarlig opgave, men også meget tidskrævende, hvorfor mange omgår denne retning. Ikke desto mindre skrider de få, der alligevel kommer ind i denne forretning, ganske hurtigt. Derfor, hvis du beslutter at organisere persontransport som en virksomhed, skal du først gøre dig bekendt med den teoretiske del og finde ud af alle de finesser og nuancer.
Organisering af persontransport
Først og fremmest skal du bekymre dig om at skabe en høj kvalitet, og vigtigst af alt, en effektiv forretningsplan, der gør virksomheden rentabel på kortest mulig tid. Selvfølgelig skal alt være lovligt, så lidt senere vil vi tale om den pakke med dokumenter, der er nødvendige til åbning, som i øvrigt ikke altid er så enkel og billig at få.
Glem ikke en så vigtig komponent som reklame. Uden slogans og logoer af høj kvalitet er det usandsynligt, at mange kunder hurtigt kan få. Men hvis du har en klar og gennemtænkt reklamekampagne, skal du overveje, at halvdelen af arbejdet allerede er udført.
Vi er også nødt til at beskæftige os med køb eller udlejning af køretøjer, da vi uden dette ikke kommer langt. Selvfølgelig skal du straks indstille dig til høje omkostninger. For eksempel lejede vi en brugt bus. Ud over det faktum, at vi hver måned betaler et bestemt beløb for det, så vi er nødt til at reparere det. Det er bedst at forberede sig på hele det tilgængelige beløb yderligere 10% til andre udgifter, der helt sikkert vil være.
Passager forretningsplan
At sige, at denne vare er vigtigst, er at sige intet. Uden en forretningsplan falder din virksomhed fra hinanden om en måned, så det er bedre at være meget opmærksom på dens forberedelse. Uden ordentlig erfaring anbefales det ikke at gøre det selv. Det er bedre at overdrage denne virksomhed til fagfolk, der vil foretage en strukturanalyse af markedet og beregne detaljeret hver enkelt vare.
Det skal bemærkes, at persontransport som virksomhed bør have noget som denne plan:
- opnåelse af den nødvendige dokumentpakke;
- arbejdsrum (kontor);
- leje af nødvendigt udstyr (køb muligt);
- markedsanalyse;
- organisationsproblemer (installation af ruter osv.);
- reklame;
- sæsonbestemt nedetid.
Din forretningsplan skal se sådan ud, den eneste forskel er, at den vil blive beskrevet mere detaljeret og vil tage flere titalls sider, eller endnu mere. Lad os nu se nærmere på hvert emne.
Trin et: Registrer et firma
Der er flere måder at fortsætte på. Det anbefales ikke at åbne et privat forretningsregister (en iværksætter uden en juridisk enhed), da der er en masse ekstra skatter. Det er bedst at give din præference til et ZAO (lukket aktieselskab), OJSC (åbent aktieselskab) eller LLC. Selvfølgelig, den nemmeste måde at åbne et aktieselskab på, det sværeste vil være at åbne et lukket aktieselskab, da selve processen er trættende og langvarig på grund af tilstedeværelsen af et stort antal nuancer.
Hvis du planlægger at åbne persontransport som virksomhed, anbefales det stærkt, at du søger hjælp fra professionelle advokater. Dette vil ikke kun fremskynde processen med at indsamle dokumenter, men også undgå forskellige former for økonomiske og juridiske fejl. I dag er der begrænsninger i form af at fremstille 10.000 rubler før registrering. Dette beløb skal deponeres på en foråbnet bankkonto.
Søg efter lokaler til virksomhedens kontor
Så det er vores transportselskabs kontor, der vil være organisationens juridiske adresse. En særlig lejekontrakt vil blive indgået mellem kontorejeren og din virksomhed. I princippet er dette en forholdsvis enkel og hurtig procedure, der ikke kræver langvarig behandling.
Hvis startkapitalen ikke er så stor, anbefales det først at begrænse dig til rekruttering. Ikke desto mindre kan du overhovedet ikke arbejde uden mennesker. Den eneste passende vej ud af denne situation er at ansætte medarbejdere, der kan kombinere flere stillinger på én gang, til 1,5 eller 1,75 satser. På trods af det faktum, at dette let vil bremse udviklingen af din persontransportvirksomhed, vil denne tilgang give dig mulighed for at spare lidt og løse situationen i fremtiden.
I princippet skal alt dette tage hensyn til forretningsplanen for persontransport. Jeg vil også gerne sige lidt om det arbejdende personale. Oftest giver det mening at rekruttere et ungt team og straks uddanne medarbejdere. Dette er garanteret at forbedre kvalifikationerne, da det er meget vanskeligt at finde en specialist på højt niveau, der vil acceptere at arbejde for en lav løn.
Lidt om de positive og negative aspekter af forretningen
Lad os først se på de vigtigste fordele ved at gøre sådan noget. For det første kræver organisationen af persontransport ikke store initialinvesteringer, da vi hovedsageligt vil leje alt. Dette er uden tvivl et enormt plus. For det andet lønner sig en sådan virksomhed meget hurtigt. Bogstaveligt talt om 2-3 måneder har du mindst en lille men nettoindkomst.
Men som det blev bemærket helt i begyndelsen af denne artikel, er der også dens ulemper. For eksempel uforudsete udgifter. Dette kan være en betaling af en bøde for trafikpolitiet, en busreparation osv. Men dette er helt normalt, i andre områder skal du betale SES og andre organisationer. Og vi har også brug for en licens, og det er ikke så let at få det, som vi vil tale om nu.
Den nødvendige dokumentpakke
Så vi kan ikke transportere folk rundt i byen eller intercity uden den rette tilladelse, det vil sige en licens. Transportministeriet i Den Russiske Føderation udsteder et sådant dokument. For at få en licens skal du have erfarne chauffører med et godt omdømme, erfaring og have de relevante dokumenter. Det vil også være nødvendigt at udarbejde et licenskort, der er knyttet til et specifikt køretøj under passagertrafikens varighed.
Mange er interesseret i, hvilke dokumenter der er brug for til udførelse af persontransport undtagen for selve licensen. Dette inkluderer en pakke forretningsdokumenter. Du er også nødt til at få en aftale fra den medicinske institution "om passage af en medicinsk undersøgelse før turen." Rutepasset er også obligatorisk. Det er dybest set alt, hvad der kan siges om de dokumenter, der kræves til passagertrafik.
Rute-samling
Det er værd at med det samme sige, at dette ikke er en let opgave. Alt, hvad der er forbundet med udarbejdelsen af en kompetent rute kræver meget fritid og kræfter. Hvis du planlægger at transportere folk rundt i byen, er du nødt til at finde en rute, der ville være rentabel hele arbejdsdagen, og ikke kun om morgenen eller om aftenen. Du skal også være opmærksom på konkurrence: jo mindre den er, jo bedre.
Hvis dette er intercity-transport, kræves der også en gennemtænkt rute her. For det første er det nødvendigt at tage hensyn til antallet af trafik pr. Dag, tilstanden på veje osv. Som regel er der ikke en sådan kamp for passageren uden for byen som i dens kontur. Igen, for dette har du brug for en forretningsplan af høj kvalitet, hvor du kan beregne den omtrentlige tilbagebetaling af køretøjet og lejepladsen. De afgørende faktorer er belastningen på din valgte rute.
Virksomhedsannonce
Vi har allerede besluttet, hvordan vi åbner en passagerrute, og nu vil jeg gerne sige et par ord om vigtigheden af kvalitetsreklame. For passagerselskabets forretningsplan er dette punkt ekstremt vigtigt.For det første skal du straks efter åbningen erklære dig højt og gøre det fra den bedste side, men ikke irriterende. For at gøre dette kan du leje fagfolk, der fremstiller et kompetent slagord i din organisation og hjælper med at promovere det.
Alligevel må du ikke blive for båret med reklamekampagnen, i det mindste i de første par måneder. Dette skyldes det faktum, at du muligvis modtager et stort antal forskellige tilbud, som du muligvis ikke kan håndtere til tiden.
For en god start kan du placere annoncer på sociale netværk, på internettet osv. Der er gratis opslagstavler og mange andre måder og steder, som du kan markedsføre din organisation. Under alle omstændigheder bliver du nødt til at arbejde meget, i de første faser vil du udføre det meste af arbejdet.
konklusion
Vi ved allerede, hvad der er behov for passagertrafik. Derfor vil jeg sige, at det mest optimale tidspunkt for åbning af et firma til transport af mennesker er sommerperioden. Dette skyldes det faktum, at der på dette tidspunkt er en lav aktivitet i byen, som giver dig mulighed for glat at slutte dig til rutet uden væsentlige tab.
Når sæsonen med øget aktivitet kommer, er det normalt efterår og forår, du vil allerede vide, om persontransport er gavnligt for dig, og hvordan du har brug for at arbejde, komme rundt konkurrenter osv.
Under alle omstændigheder, i et sådant tilfælde som tilrettelæggelse af passagertrafik, er enhver det vigtigste. Jo bedre du vælger ruten, jo mere tjener du, jo flere køretøjer har du til rådighed, jo hurtigere kan du tjene.
På den ene eller anden måde er det nødvendigt at udvide virksomhedens grænser gradvist, og det tilrådes at gøre dette omhyggeligt, i betragtning af alle funktioner. En eller anden måde er persontransport som virksomhed en meget lovende og rentabel retning, men kun hvis alt er korrekt designet og holdningen til klienten vil være på det højeste niveau.
