Ansvar og førerrettigheder. Førerrettigheder, når trafikpolitiet stoppes

De fleste af køretøjsejere ved ikke, hvilke rettigheder føreren har, hvad der er inkluderet i hans pligter, og hvilke handlinger der er forbudt. I en situation, hvor politifolk stopper, kan dette forårsage en konflikt. I sådanne tilfælde tror mange chauffører ikke på et gunstigt resultat og er enige i trafikpolitimandens afgørelse uden at bestride hans dom. Derudover drager nogle skrupelløse repræsentanter for dette erhverv drager fordel af manglen på tilstrækkelig viden om den nuværende lovgivning blandt befolkningen.

Chaufførens rettigheder og pligter bør være kendt for enhver selv respekterende bilejer. Dette er nødvendigt for at minimere sådanne situationer.

Driverrettigheder

Hvis en autoriseret medarbejder stopper køretøjet, skal han straks henvende sig til det. Føreren skal stoppe uden at krænke trafikregler. Ellers kan de bøde ham. Driverens rettigheder, når trafikpolitiet stoppes, inkluderer muligheden for ikke at forlade køretøjet. Du kan føre en samtale med en medarbejder gennem vinduet. Politiets repræsentant, der går op til personen, skal tydeligvis præsentere sig selv. Driverens rettigheder inkluderer også muligheden for at kræve, at trafikpolitiet fremlægger et officielt certifikat. Trafiklederen skal vise dokumentet uden at give slip på hans hænder. Om nødvendigt kan føreren registrere medarbejderdata i tilfælde af uenighed.

Hvis kravet om at stoppe forekommer i et enkelt tøj på biler med manglende særskilte skiltning i mørke på ikke oplyste gader og vejafsnit og i strid med reglerne, inkluderer førerens rettigheder ved stop, muligheden for ikke at opfylde kravene. Efter dette skal personen rapportere denne sag til den nærmeste trafikpoliti eller politiafdeling. Dette skyldes antagelsen om, at det ikke var politibetjente, der stoppede personen.

Driverens rettigheder inkluderer optagelse af alle handlinger fra en politibetjent, tale med ham til en stemmeoptager og rejseruter til et videokamera. Fjernelse af video- eller lydoptagelsesmedier er forbudt. Undtagelsen er tilfælde, hvor midlerne kan tjene som et redskab til at begå en lovovertrædelse.

Begrundelse for at stoppe transporten

Hvis køretøjet stoppes af en politibetjent, anbefales det, at chaufføren er høflig, ikke uhøflig, taler respektfuldt og korrekt. Han må spørge grunden, da dette kræver et fundament, som trafikpolitimanden klart skal formulere og forklare.

Hvis repræsentanten for trafikpolitiet ikke forklarede årsagen til stop, inkluderer førerens rettigheder fortsættelsen af ​​rejsen. På samme tid, som beder tilladelse til denne handling fra den medarbejder, der stoppede ham, kan personen gå videre.

Årsagerne til at stoppe er følgende faktorer:

• Tilstedeværelsen af ​​tegn på overtrædelse, der vedrører sikkerhedsstandarder.
• Inddragelse af en chauffør eller passagerer i en administrativ handling, en ulykke eller en forbrydelse.
• En undersøgelse af den person, der administrerer transporten, eller passagerer om omstændighederne i forbindelse med en administrativ handling, begå en ulykke, den forbrydelse, som de var øjenvidner til.
• Kontrol af dokumenter for retten til at bruge og styre bilen.
• Implementeringen af ​​visse aktioner, der sigter mod at kontrollere transporten, transporterede varer og personer, der bevæger sig i den.
• Tiltrækning af en chauffør til at hjælpe politibetjente eller andre trafikanter.
• Med det formål at bruge køretøjet af regeringsembedsmænd.
• For at tiltrække en trafikant som vidne.
• Årsager til at tro, at køretøjet er ønsket, eller at det bruges til ulovlige formål.
• Implementering af lovgivningsmæssige og lovgivningsmæssige handlinger.

Hvis der opstår en situation, hvor en person ikke er enig i anmodningerne og dommen fra politibetjenten, inkluderer førerens rettigheder kravet om, at en højere repræsentant for strukturen kaldes.

Chauffører af køretøjer

Driverens ansvar inkluderer følgende:

• Stop af køretøjer efter anmodning fra en autoriseret medarbejder på det sted, der er angivet af ham. Førerens rettigheder til trafikpolitiet tillader ikke afslag på at udføre denne handling.

• Du skal have med dig og give til verifikation på anmodning af en autoriseret medarbejder, et kørekort (licens) eller midlertidig kørekort, samt andre registreringsdokumenter og en forsikringspolice.

• Det er nødvendigt at fastgøres med et sikkerhedssele, inklusive det vedrører passagerer. Selvom denne regel sjældent implementeres. Ufastgørte passagerer er forbudt. Når man kører på en motorcykel, skal føreren og hans ledsager have en fastgjort hjelm på. Uden dette krav er det forbudt at transportere nogen.

• Kontroller køretøjet før afgang, og sørg for, at det er i god teknisk stand under rejsen. I tilfælde af en styrefunktion, ingen brændende eller manglende forlygter og baglygter om natten kan bremsesystemet, førersiden af ​​koblingsanordningen ikke bruges. I tilfælde af en inaktiv visker under sne eller regn er bilens betjening forbudt. Hvis der opstod andre fejl under den rejse, hvor brug af transport er forbudt, skal føreren fjerne dem på egen hånd. Hvis dette ikke er muligt, kan personen fortsætte til reparations- eller parkeringsstedet i overensstemmelse med de nødvendige forholdsregler.

• Føreren er forpligtet til at levere sin transport til politibetjente, repræsentanter for den føderale sikkerhed eller sikkerhedstjenester i tilfælde, der er leveret ved lov. Dette gælder også farmaceutiske og medicinske fagfolk. Denne lov er beregnet til at sikre transport af borgere til den nærmeste medicinske institution i livstruende tilfælde.

Driverens ansvar i tilfælde af ulykke

I tilfælde af trafikulykke føreren, der er involveret i det, skal stoppe øjeblikkeligt. Rør ikke ved køretøjet. Det er nødvendigt at tænde for alarmen og indstille et stopskilt. Objekter i forbindelse med hændelsen er også forbudt. Hvis der er sårede personer, er det nødvendigt at tage forholdsregler for at yde hjælp, indkald medicinsk hjælp. I tilfælde, hvor der ikke kræves uopsættelighed, kan du sende ofrene i et forbipasserende køretøj eller levere deres egne til den nærmeste medicinske institution.

Hvis, som et resultat af en ulykke, passage af andre biler er umulig, eller det er nødvendigt med en hurtig levering af sårede personer til deres respektive institutioner på deres bil, inkluderer førerens rettigheder og pligter frigørelse af kørebanen. Dette skal gøres ved først at fastlægge i vidner tilstedeværelse af den position, hvor køretøjet befandt sig, samt genstande og spor i forbindelse med ulykken. Dette inkluderer ved brug af foto og video. Det er nødvendigt at træffe de nødvendige forholdsregler for deres sikkerhed og tilrettelæggelse af omvej med andre køretøjer på ulykkesstedet. Hændelsen skal rapporteres til politiet. Du skal også registrere navne og adresser på øjenvidner til hændelsen og vente på ankomsten af ​​politibetjente.

Når der ikke er nogen ofre som følge af en ulykke, og chaufførerne er nået til en gensidig aftale i vurderingen af ​​omstændighederne i, hvad der skete, har de ret til foreløbigt at udarbejde et diagram over hændelsen. Du skal underskrive det og ankomme til det nærmeste post for vejpatruljetjenesten eller politiet for at registrere denne hændelse.

Hvis der som følge af ulykken med to køretøjer kun er ejendom beskadiget, og omstændighederne, arten af ​​hændelsen og skader ikke medfører uenighed mellem parterne, er løsningen af ​​begivenheden alene tilladt. De gør dette ved at udfylde de respektive meddelelsesformularer fra parterne.

Føreren skal komme ud af køretøjet, hvis følgende faktorer er til stede:

1. Tilstedeværelsen af ​​tegn, der indikerer rus eller en smertefuld tilstand.
2. Fjern om nødvendigt funktionsfejl eller overtrædelse af reglerne for godstransport.
3. At verificere antallet af noder og samlinger med poster i registreringsdokumenterne i nærværelse af driveren.
4. Når det er nødvendigt at deltage i retssager såvel som at hjælpe politibetjente eller andre trafikanter.
5. Til inspektion, personlig søgning eller søgning af køretøjer og last.
6. Oprettelse af en trussel mod politifolkene med en chauffør af et køretøj.
7. For at tage plads i bilen skal en repræsentant for myndighederne eller gå til kontoret. Det sker, at chaufførens deltagelse er nødvendig for at udarbejde proceduremæssige dokumenter.

Hvad er forbudt?

Følgende handlinger er forbudt for føreren af ​​køretøjet:

• Du kan ikke køre køretøjer, mens du er beruset eller under påvirkning af medikamenter, der forværrer opmærksomheden og reaktionen; i en træt eller smertefuld tilstand, der truer trafiksikkerheden.

• Du kan ikke tage et sted i organiserede kolonner og krydse dem.

• Det er forbudt at overføre kørsel til personer, der er beruset, under påvirkning af forringet opmærksomhed og reaktion af narkotika, i træt eller smertefuld tilstand, og også når de ikke har kørekort til den tilsvarende kategori. Undtagelsen er køretræning.

• Du kan ikke bruge en telefon, der ikke er udstyret med en enhed, der giver dig mulighed for at forhandle uden at bruge hænder, mens du kører.

• Kør ved at bryde tilstand af arbejde og hvile også forbudt.

Det er værd at bemærke, at chaufførens rettigheder ved stop af trafikpolitiet ikke inkluderer brugen af ​​narkotiske, alkoholholdige eller andre berusende stoffer efter en ulykke. Vi taler om tidsperioden indtil undersøgelsestidspunktet, eller indtil der træffes en beslutning om løsladelse af en person fra denne procedure.

Protokolskrivning

Hvis du har begået en administrativ handling med passagerer i køretøjer, skal du ikke glemme, at disse personer er vidner. På samme tid betyder slægtning eller andre forhold ikke noget: søster, mand, kone osv. Politibetjenten skal registrere vidner. Hvis repræsentanten for trafikpolitiet nægtede at gøre dette, har den person, for hvem han bliver trukket ud, ret til at skrive, at trafikchefen nægtede at medtage vidnet i dokumentet. Derefter kan du gøre det selv med efternavn, navn og patronym, adresse på bopæl.

I overensstemmelse med Den Russiske Føderations forfatning har hver chauffør ret til ikke at vidne mod sig selv. Derfor kan du ikke lægge en signatur i protokollen og ikke give en forklaring.

Hvis der ikke var nogen administrativ krænkelse, men trafikpolitinspektøren udarbejder stadig protokollen, har den person, der ikke er enig i disse handlinger, ret til i dokumentet at indikere, at han ikke er enig i protokollen, ikke overtrådte trafikreglerne.

Før du underskriver, skal du omhyggeligt læse og hente en kopi af protokollen.

Amnesty for chauffører

Berøvede chauffører kan "benådes."Amnesty betyder en fuldstændig fritagelse for administrativ eller kriminel straf. Det udføres ved offentliggørelse af et særligt dekret af et autoriseret organ med statsmagt. Følgelig udstedes denne beslutning ikke af nogen grund, men i de tilfælde, der er fastsat i loven, muligheden for at udstede en amnesti.

Straffeloven og kodeksen for straffesag har deres egne indikationer på den pågældende handling. Dets koncept, procedure og konsekvenser af offentliggørelse i artikler og andre lovgivningsmæssige retsakter er reguleret. Så spørgsmålet om tildeling af amnesti betragtes af Den Russiske Føderations statsduma. Herefter træffes der beslutning om at erklære dekretet.

Koden for administrative lovovertrædelser giver mulighed for amnesti. Men bestemmer ikke rækkefølgen af ​​offentliggørelsen. Det vil sige, der er ingen indikation af, at myndigheden træffer afgørelse om amnesti, de juridiske grunde til dens meddelelse. Derfor kan chauffører, der er frataget deres rettigheder og afventer nedladning, ikke håbe det. Men de har den lovlige ret til at appellere en retsafgørelse.

At få et kørekort

Hvordan stopper man med at være fodgænger? I dag kan enhver borger, der har nået en bestemt alder, få et kørekort, hvis han har et pas, en medicinsk attest, et fotografi og en kvittering for betaling.

Med et sæt af alle dokumenter vælger en person en køreskole til træning. Efter at have gennemført et kursus i teori og praksis, der inkluderer kørsel på racerbanen og i bymiljøer, tager den fremtidige chauffør en eksamen for kendskab til trafikregler, kørsel på stedet og i byen. Den studerende får adgang til eksamen først efter at have bestået teorien.

Hvis testen er bestået, modtager personen et kørekort. Hvis prøven ikke er bestået, kan du prøve din hånd igen et ubegrænset antal gange, specifikt i den del, der ikke blev bestået. For eksempel, hvis kørselspraksis ikke er bestået, genindtaster den studerende kun det.

Kørekort kategorier

Indtil 2013 var der fire kategorier af kørsel: A, B, C, D. De forblev uændrede, men underkategorier A1, B1, C1, D1 blev tilføjet til dem. Disse typer giver en person mulighed for at styre den mest lette transport.

Driverrettigheder i kategori A tillader motorcykler at køre, og A1 - lette motorcykler. Hvis kategori B er angivet i dokumentet, er kørsel af biler og lette lastbiler tilladt. Og i underkategori B1 taler vi om firhjulede cykler og trehjulede cykler. I kategori C kan lastbiler køre mere end 3,5 ton og C1 - fra 3,5 til 7,5 ton. Kategori D tillader kørsel af busser (for mere end 8 passagersæder). Et mærke i rettighederne D1 tillader brug af små busser med antallet af passagerer fra otte til seksten. Kategori M tillader at køre lette firhjulede cykler og knallerter.

Siden 2014 begyndte de at udstede forbedrede dokumenter. Nye driverrettigheder har allerede ovennævnte underkategorier på bagsiden. Drivere i gammel stil er gyldige indtil udløbet af en periode på ti år.

Gaffeltrucks drivere

Loader driver rettigheder - hvad er det? Rettighederne til lastbilen er et certifikat kategori traktorfører B, C og D. Dokumenter udstedes af statens tekniske tilsyn. For at gøre dette, arrangeres der særlige kurser til træning eller omskoling af gaffeltruckchauffører. Derefter udføres certificering, bestået eksamen og opnåelse af et certifikat i statens tekniske tilsyn efter fremlæggelse af de nødvendige dokumenter.

Således overvejede vi alle de faktorer, som en person, der kommer bag rattet på et køretøj, skal kende. Du skal være i stand til at forsvare dine rettigheder i enhver situation, hvis der er et sted at prøve at krænke dem. Det er også nødvendigt at huske, at uvidenhed om lovgivningsmæssige normer ikke fritar den person, der har krænket dem fra ansvaret. Vær forsigtig på vejen!